(本報雪梨訊)雖然雪梨有數以千計新住宅單位湧入租務市場,但賺最低工資的人在很多地區都負擔不起,對那些領福利的人來說雪梨租務市場更是正在萎縮。
《雪梨晨鋒報》(SMH)報道,在南區修打蘭(Sutherland)和紐省中海岸,賺取最低工資(每星期700元)的單身者找不到任何可負擔的出租屋。在整個雪梨,沒小孩的單身者若要租住宅,他們可負擔的住宅只有55間,大部分集中在西區霹靂鎮(Blacktown)和巴拉瑪打(Parramatta)。
根據慈善組織Anglicare的年度報告,今年租屋市場的盤量增加了30%,自2017年以來更已增加66%。然而,可負擔出租住宅的增長低。
在大雪梨(Greater Sydney)及紐省Illawarra地區,雖然去年的出租住宅增加了6,504間,但在2萬3,921間出租住宅中只有少於1%對低收入者是可負擔的。
Anglicare雪梨區行政總裁Grant Millard說,結果很多人為了租屋要花上超過三成收入,「對很多人來說,付租金意味他們不能吃體面的食物、購買處方藥、支付交通費,或買衣服。」
該組織分析了上月的租屋廣告,發現在雪梨和Illawarra,對領取父母津貼(Parenting Payment)、傷殘津貼(Disability Pension)、尋工津貼(Newstart)、年輕人津貼(Youth Allowance)的人來說,他們完全不會找到可負擔的住宅。
Millard表示:「當我們開始(於2011年做年度調查)時,人們說尋工津貼要增加50元。如今他們說要加70元,但雙方(朝野兩大黨)均沒承諾增加。所以人都認為尋工津貼太少,但沒有人有行動。人們領取尋工津貼愈久,壓力便愈大。他們為生活而苦苦掙扎。他們要為短期、低水平的住宿支付超過50%收入。」
他認為,政府要設立專門的房屋部長,以集中處理問題,「因為向可負擔房屋做投資,協助解決很多其他問題。對我們很多長年沒工作的客戶來說,他們真的想找到一份工作,但沒有長期住宿之下是很困難的。」(Wah)
澳洲一名24歲女子Caitlin Alsop原本以為只是小小的智慧齒感染,沒料到竟因此險喪命!去年8月,Alsop睡覺時突然覺得無法呼吸,隨後發現臉上出現神秘的皮疹,還伴隨著流感症狀。然而她並不放在心上,直到她的喉嚨和舌頭腫脹發炎,呼吸變得越來越困難後,她才緊急求醫。
醫生告訴Alsop,她這是過敏反應,並為她注射腎上腺素,隨後Alsop血壓迅速下降。Alsop說:「上半身的皮疹好像從內而外灼燒我的皮膚,我的舌頭也好像被燒焦了似的。」而且,她的舌頭因為缺乏血液循環而變黑。
Alsop的家人被告知,希望他們能做好心理准備。經過多次檢測,醫生確診Alsop患上了口腔底蜂窩性組織炎(Ludwig’s Angina),這是一種極為罕見的口腔感染,並且是一種會對性命構成威脅的疾病。
口腔外科醫生Kemal Akbiyik表示:「人們可能會死於牙齒感染,所以我們才會一直建議大家定期檢查口腔,並拔除智慧齒。」
對於Alsop而言,完全康復的路還很漫長,而且她還留下了口齒不清的永久性後遺症。
(本報綜合報道)聯邦工黨承諾託兒工作者未來8年可獲政府津貼超過1.1萬元。工黨今日說,在不增加父母的託兒成本下,由政府發放津貼是惟一為這批人加工資的方法,而日後其他職業亦可能有類似做法。
澳聯社(AAP)報道,目前有96%託兒工作者是女性,他們平均年收入為4.5萬元。
工黨領袖索頓(Bill Shorten)今日在柏斯拉票時說,很多加入這一行的人一開始都懷著「世界上最美好的希望」,但最終因收入低而受苦,「那金錢(收入)是那麼糟糕,那金錢太差了,他們必須犧牲自己的熱誠來勉強維持生計。」
總理莫理遜(Scott Morrison)雖然承認託兒成本對家庭來說是個挑戰,但說自聯盟黨上台後託兒費已下跌了8.9%。他質疑為何工黨只讓託兒工作者加人工,而不是其他人。「建築工人無論男女,可不可以拿一樣的工資?零售業又怎麼樣呢?」
索頓回應道,照顧兒童是「策略性重要的行業」,有質素地照顧0到5歲小孩,符合國家利益。此外,由於託兒所機構非常依賴政府資助,故其工人不像其他行業如製造業和礦業般,可以向僱主爭取加人工。他說:「當政府資助緊張,便沒有加人工的空間。」
教育部長泰行(Dan Tehan)早前形容,工黨的計劃純粹是在大選前「行賄」,「他們正賄賂工會替他們到託兒所為工黨拉票。」
此外,工黨日前已承諾額外撥出40億元託兒津貼,資助年收入不多於17.4萬元的家庭。(Wah)
(本報雪梨訊)紐省前首席檢察官泰迪茲(Mark Tedeschi)被委任審查教育廳轄下、專責調查教師行為失當的機關。據悉,該機關涉嫌程序不公,令一些優秀的教育工作者遭解僱。
教育廳轄下的「僱員表現及操守署」由90名被篩選的員工組成,負責調查有關教師行為的投訴,並搜集證據及決定指控是否成立。
不過,《每日電訊報》(Daily Telegraph)報道,有前教師稱,一些同行為了報復同事,向當局通報學校操場所發生的瑣事。他們說,一旦當局作出判決,教師要上訴便須進行費用高昂的訴訟。
已卸任檢察官的御用大律師泰迪茲,現獲委派審查僱員表現及操守署調查「程序的公平性」,以及它收集證據的方法。教育廳發言人表示,這次審查的目的是確保調查工作符合高標準的工作要求。他說:「教育廳承認有責任確保在公平公正的前提下,盡快妥善處理有關不當行為的指控。」
報道引述Camden高中前歷史科老師Robert Hamilton稱,他曾經被連番指控,包括他在2009年7月辱罵學生。他的五項指控中四項被判成立,受到譴責的同時並被告知,他的課堂會被監察兩個學期。他就教育廳的調查程序向廉政公署(ICAC)投訴後,當局改判他一項指控成立,並減輕懲罰,只譴責他使用不當語言。
Hamilton表示:「他們做出最終判決後,你只能在法庭上進行申訴。可是對大多數人來說,他們的經濟狀況並不允許他們這樣做,因為他們已經丟掉了工作。這樣的現狀也讓我對程序公平的運行失去了信心。」
此次審查的報告書將會於6月30日遞交給教育廳次長Mark Scott。
前紐省南岸議員John Hatton曾在2017年指出對表現及操守署行為的擔憂。他說:「由於不公平的投訴,優秀的教師自願會迫於壓力而流失,並永久離開這一領域。」(Rick)
(本報雪梨訊)代表工黨參與聯邦大選的華裔候選人李逸仙(Jason Li)表示,因為政府嚴厲打擊外國影響力、亦害怕自己被標籤為「共產黨走狗」,所以澳洲華人在本次大選集體噤聲。他認為國會應達至更具種族代表性的目標。
父母來自香港的李逸仙接受費法斯(Fairfax)傳媒訪問時,批評國會未能反映澳洲人口的種族比例,移民社區難覓代表。「我希望國會能廣泛反映澳洲人口,這是原則。我認為所有機構,包括媒體和企業的董事會,都應廣泛反映澳洲社區(的比例)。」
李逸仙在上世紀末反對一國黨(One Nation)及支持共和運動而步入政界。他在2013年獲前總理陸克文(Kevin Rudd)親自徵召競選眾議院Bennelong選區議席,但沒有成功。他近年經營澳中合資投資公司並投身社區活動,如今重出江湖,獲工黨提名在參議院紐省候選人名單上排第三。
選舉分析師Ben Raue預計工黨可在紐省鎖定三個參議院議席,第四個可能要與綠黨爭奪。
談及華人參政的困難,李逸仙說,外界以為華人都有同一套政見。「你可以說華人基本都喜歡吃米飯,但你很難在某個政治問題上說華人都持某個觀點。」此外,他認為有關賄賂、政治獻金的指陳以及澳中外交關係緊張,都令華人社區變得沉默。
他說:「現在的環境嚴重地壓縮了澳洲華人發聲的空間。一旦為中國說話,為中華文化說話,人們就要當心被指指點點,或被指責是共產黨的走狗。如果你覺得你一說話就會被打成共產黨間諜,這(社會)事態極度危險。」
他表示,如果因文化背景而不信任其公民,澳洲政府似乎「正在拿起威權主義的劇本」。「如果你說澳洲華人會輕易地被中國政府影響,你說的可是包括我這樣在澳洲出生的人,還有(名廚)Kylie Kwong、(著名主播)陳麗玲。我覺得我們說話時要更清晰。」
此外,李逸仙認為澳洲應參與中國的「一帶一路」倡議,儘管北京當局被指有地區戰略目的。「如果某個以『一帶一路』為招牌的項目是有利於澳洲戰略利益、可帶來經濟效益、增加就業、不違反國家利益的,我們絕對應該抓住這些機會。」
(本報雪梨訊)代表工黨參與聯邦大選的華裔候選人李逸仙(Jason Li)表示,因為政府嚴厲打擊外國影響力、亦害怕自己被標籤為「共產黨走狗」,所以澳洲華人在本次大選集體噤聲。他認為國會應達至更具種族代表性的目標。
父母來自香港的李逸仙接受費法斯(Fairfax)傳媒訪問時,批評國會未能反映澳洲人口的種族比例,移民社區難覓代表。「我希望國會能廣泛反映澳洲人口,這是原則。我認為所有機構,包括媒體和企業的董事會,都應廣泛反映澳洲社區(的比例)。」
李逸仙在上世紀末反對一國黨(One Nation)及支持共和運動而步入政界。他在2013年獲前總理陸克文(Kevin Rudd)親自徵召競選眾議院Bennelong選區議席,但沒有成功。他近年經營澳中合資投資公司並投身社區活動,如今重出江湖,獲工黨提名在參議院紐省候選人名單上排第三。
選舉分析師Ben Raue預計工黨可在紐省鎖定三個參議院議席,第四個可能要與綠黨爭奪。
談及華人參政的困難,李逸仙說,外界以為華人都有同一套政見。「你可以說華人基本都喜歡吃米飯,但你很難在某個政治問題上說華人都持某個觀點。」此外,他認為有關賄賂、政治獻金的指陳以及澳中外交關係緊張,都令華人社區變得沉默。
他說:「現在的環境嚴重地壓縮了澳洲華人發聲的空間。一旦為中國說話,為中華文化說話,人們就要當心被指指點點,或被指責是共產黨的走狗。如果你覺得你一說話就會被打成共產黨間諜,這(社會)事態極度危險。」
他表示,如果因文化背景而不信任其公民,澳洲政府似乎「正在拿起威權主義的劇本」。「如果你說澳洲華人會輕易地被中國政府影響,你說的可是包括我這樣在澳洲出生的人,還有(名廚)Kylie Kwong、(著名主播)陳麗玲。我覺得我們說話時要更清晰。」
此外,李逸仙認為澳洲應參與中國的「一帶一路」倡議,儘管北京當局被指有地區戰略目的。「如果某個以『一帶一路』為招牌的項目是有利於澳洲戰略利益、可帶來經濟效益、增加就業、不違反國家利益的,我們絕對應該抓住這些機會。」
(本報柏斯訊)總理莫理遜(Scott Morrison)今日到柏斯拉票時,承諾撥款10億元,於2020年代中期在西澳興建3艘海軍船隻,包括兩艘掃雷艦和一艘海測船。
莫理遜在柏斯以南的Henderson的Civmec船廠表示,提出2030年代的造船計劃,可令造船工人對前景感到明朗,並且不會令工期出現斷層而造成失業。「為維持主權國防工業,持續建造(軍船)是關鍵的。為維持大量基建、技術和支援,你要那(供應)鏈在未來持續連結著。這跟西澳數以千計就業有關。」
聯盟黨的10億元承諾,包括將替換Huon級掃雷艦的日子從2030年代提早到2020年代中期。新的海測船亦會在2020年代初期於Henderson建造。
國防工業部長雷諾茲(Linda Reynolds)表示,聯盟黨的撥款決定是基於國防部的建議。
此外,莫理遜亦宣布撥款1.56億元,保護長者、商戶和全國保安資產免受網絡攻擊所威脅,「(其中)8,000萬元用於額外聘請230名專業人士,使他們在部門內打擊澳洲人所面對的網絡保安威脅。有5,000萬元用於網絡保安工作策略。」
還有2,600萬元用於支援商戶處理其網絡安全需要。(Wah)
很多人來澳洲旅遊,其中一項行程就是攀爬知名的烏魯魯岩石,但從今年10月起,烏魯魯將對公眾永久性關閉。
為了捉住最後機會,全球遊客紛紛趕來作最後的「零距離接觸」,當地迎來旅遊高峰,而對上一次如此熱鬧還得數16年前。
與2017年同期相比,近日該地區的遊客增加了20%,且在10月26日關閉之前,並沒有放緩的跡像。
原住民長老Sammy Wilson表示,烏魯魯是「人民的聖地」,攀爬烏魯魯岩石就像陌生人爬上了自己的床一樣令人不舒服。來自澳洲中部的原住民Anangu也以文化和安全問題為由,要求遊客不要攀爬。
烏魯魯岩石被稱為「澳洲的心臟」,從情感意義上說,她是澳洲中部原住民的信仰中心之一,從地理方位上說,她正好屹立在澳洲的中心位置上。
在服務嚴重延誤的情況下,不少火車都塞滿了乘客。 Twitter
(本報綜合報道訊)雪梨陸空交通今早出現大混亂。其中火車因電纜擾亂訊號系統,導致大量班次嚴重延誤。與此同時,雪梨、墨爾本和布里斯本國際機場的智能櫃台系統出錯,使大量出入境旅客滯留,其中雪梨機場旅客要等90分鐘才能過關。
雪梨火車公司(Sydney Trains)發言人表示,一條破損的高壓電纜,在周一清晨時分影響了內西區艾殊菲(Ashfield)和史卓菲(Strathfield)之間所有訊號。火車公司向受影響乘客致歉。
雖然早上6時已修復,但日間至傍晚下班繁忙時段多條火車線繼續受影響,包括T1西區及北岸線;T2內西區及Leppington線;T3賓士鎮(Bankstown)線;T8機場線及南區線;T9北區、藍山、中海岸及紐卡素(Newcastle)線。其中T1和T3線延誤時間長達30分鐘至40分鐘,T2線部分服務延誤一小時甚至取消。
今早坐火車往雪梨機場出國的旅客,更受到「雙重打擊」。除了機場線延誤長達一小時之外,他們到達機場後,會發現出入境的智能閘口(SmartGate)護照掃瞄機器從早上6時起故障。職員改用人手檢查旅客的護照,以致旅客要在通道排隊長達90分鐘。
澳洲廣播公司(ABC)報道,故障同時出現在雪梨、墨爾本和布里斯本機場。
澳洲邊境保護署(ABF)發言人昨午表示,其電腦系統已經「修復」。不過,它說仍正將其所有系統──包括內政部的電腦系統──連接回網絡上,以「確保系統完整和解決任何持續的問題。」發言人稱:「已派額外的邊境保護署人員到多個國際機場,以盡量減低貨運程序的延誤。」
澳廣前記者Annabelle Regan昨早飛抵雪梨。她表示,自己看不到隊伍的盡頭,「似乎還要在這裡等一段時間……緊急物品(如食水)正在派發。」
雪梨機場有大量旅客滯留,等待職員人手辦理過關手續。 澳洲廣播公司
另一名澳廣記者Francene Norton今早準備從布里斯本機場出國,她說隊伍長得幾乎要站到機場大樓外,「我一直走一直走,嘗試找隊伍的尾巴。我一直走,整條隊都是人。我幾乎走到停車場才看到隊尾。」
在墨爾本,剛下機的澳廣記者Monte Bovill表示,他所排的隊伍長達200米,「我從越南回來,在墨爾本降落,剛下飛機便加入隊伍過關。透過揚聲器……他們(職員)解釋處理系統故障,他們必須手動處理乘國際航班前來的人。」
澳洲航空(Qantas)發言人證實,由於旅客被困在過關隊伍中,雪梨和墨爾本很多班飛機都延誤約30分鐘至45分鐘。(Wah)