中新网5月22日电 据“中央社”报道，菲律宾北部省份21日发生一场15秒的中度地震，但吓坏许多当地居民，还以为美国宗教团体预言的“5.21”“世界末日”真的来临。

　　据报道，菲律宾广播电台的消息称，当地时间5月21日晚9时08分，该国伊萨贝拉省(Isabela)发生中度强度的地震，一阵天摇地动。由于震动持续了10多秒，许多居民仓皇逃出家门，有人大声哭泣、有人跪地祈祷，以为圣经提到的“末日审判”真的来临。

　　美国基督教广播网络“家庭电台”(Family Radio)日前宣称，“末日审判”将于5月21日启动，届时多处将发生大地震及其它灾难，3个月后“世界全部毁灭”。这个宗教团体的志愿者5月2日起就开始巡回菲律宾各大城市，散布这项谣言。

　　菲律宾火山学及地震学研究所(PHIVOLCS)通告说，这场里氏5.5级的有感地震，震中位于伊萨贝拉省的伊拉甘市(Ilagan)附近，震源深度19公里，起因为地壳移动。随后，菲律宾另4座城市又发生了里氏2.4级到3.4级的4场轻微地震。

　　菲律宾火山学及地震学研究所官员说，菲律宾位于环太平洋火山地震带以及地震断层带上，每天平均发生20场有感及无感地震，呼吁民众不要“杞人忧天”。

　　截至当地时间21日晚11时，菲国救援机构称尚未接获任何伤亡报告。

　　在智利阿塔卡马，富含矿物质的地下盐水被抽进蒸发池中，再加工成碳酸锂。每年，SQ M从这些盐水中提取4万吨锂，占全球产量的31%。

　　加州山口矿曾是世界最大稀土产地，直到2002年被关闭。美国坐拥至少1300万吨稀土矿藏，400万吨锂矿，以及其他大量能源关键元素。但是这些矿产却很少被开采，很大原因在于严格的审批制度和环境政策。

　　lithium　锂 由于化学性质非常活跃而且质量轻，锂被用做高能可充电电池的电荷载体。所谓的“世界面临锂短缺”观点是唬人的，锂储量丰富，而且开采起来对环境污染很小。

　　cobalt钴 钴被用于制造电池电极、磁体和喷气引擎使用的超级合金。钴的储量相对较多。问题在于，全球49%的钴矿位于刚果这个战乱频繁的国家。

　　Tellurium　碲 镉碲薄膜太阳能电池比传统硅太阳能电池板要轻薄很多，却能吸收更多的阳光。不幸的是，碲的产量很少，主要是铜提炼过程中的副产品。

　　Neodym ium　钕 钕和其他16种稀土元素有着罕见的电子构造，造就了它们奇特但在工业上大有用处的磁性和光学性质。稀土长期被忽略，产量很小。

　　Rhenium　铼 铼很可能是在高温下最抗腐蚀的金属。像钴一样，它也被用于制造高效喷气引擎使用的超级合金。但是铼大概也是世界上最罕见的金属，它比黄金稀有5倍。

　　Platinum　铂 铂具有强大的抗腐蚀性，而且是优秀的催化剂，是制造空气净化器的基本材料。世界上大多数的铂来自两个国家：俄罗斯和南非。

　　由于清洁能源技术的发展，包括锂、稀土在内的29种曾经默默无闻的元素突然成了紧俏资源。它们被称为“能源关键元素”，是制造薄膜太阳能板、高效率风力涡轮发电机、高级电动车马达、高容量电池等众多清洁能源硬件的核心材料。因此这些元素的多少将决定清洁能源的未来。由于从前很少被大规模使用，人们对这些元素的储量和分布并不了解。曾经有人预言锂供给的短缺，一度引起恐慌。随着锂储量逐步探明，恐慌才逐渐平息。但是，其他28种元素呢？

　　2006年12月，能源分析家威廉·泰尔在网上发表了一篇论文《锂麻烦》。他的观点引起了那些希望靠锂电池驱动电动车掀起清洁能源革命的人的关注。

　　泰尔提出，这个世界没有足够多的锂支持人们大规模地改用电动车。此外，少数可开采利用的锂资源仅分布在屈指可数的几个国家。“如果这个世界希望从汽油驱动变成锂电池驱动，”他写道，“南美洲将成为新的中东。玻利维亚将取代沙特阿拉伯成为世界能源的中心。美国将再次依靠外国进口关键战略矿产，而中国蕴藏有丰富的锂资源，将实现某种程度的自足。”

　　泰尔并非最可靠的信息来源。2006年初，他发表了另一篇论文《世贸中心的核销毁》。其中，他争辩说，当2001年9月11日，恐怖分子劫持的飞机撞上纽约世贸大楼时，两台埋在大楼地下260英尺的核反应堆被蓄意熔毁。无论如何，“锂峰值”是一个让人无法不关注的故事。特斯拉汽车公司和通用汽车公司不久前都推出了各自的电动车，两款车都靠锂电池驱动。2008年7月，英国《卫报》总结说：“关于石油供给的话题尚未平息，焦点又转移到了电动车使用的锂上。但是，争端在于锂的储量到底有多少。”

　　2010年1月，我参加了在拉斯维加斯举行的第二届锂供给与市场年会。开会期间，我碰到了地质学家R·凯斯·埃文斯。他花了40多年的时间研究全球锂储量。泰尔的文章促使他告别退休生活。“一派胡言，”他如此评论泰尔的文章。乘坐电梯从会议大厅到赌场的路上，埃文斯告诉我，泰尔刺激他写了一篇针锋相对的论文《储量充裕的锂》，重新估算了全球的供给。这并非第一次锂恐慌，埃文斯说，早在1975年，美国地质勘测局就在一次紧急会议上提出世界即将面对锂短缺。当时锂主要用于核聚变反应堆。那次恐慌引发了对西方世界锂供给量的第一次严肃估计。1975年的锂产量约1065万吨。在之后的岁月里，地质学家逐渐发现了更多的锂矿。到2010年，埃文斯估计，已经探明的世界锂储量为2840万吨，或者说是1.5亿吨碳酸锂———锂生产销售的最普遍形式———而同一年，全球市场对锂的需求仅为10万吨。电动车的发展在10年内可以使这个需求翻倍，即使如此，埃文斯说，依然有用不完的锂。

　　当我遇到埃文斯时，另一种潜在的资源短缺成了报纸头条。稀土金属广泛被运用于混合动力汽车、风力涡轮发电机和其他清洁能源技术领域。中国的稀土产量占全球的95%，突然宣布要减少稀土出口，保护资源储备。去年9月，中国暂停了对日本的稀土出口。美国能源部官员立刻就美国稀土元素供应状况对国会进行了汇报。

　　在那之后，用于清洁能源技术的关键元素的供给问题引起了越来越多关注。今年2月，美国物理学会和材料研究学会的专家委员会提出警告说，美国的矿产资源弱点不只停留于稀土。包括稀土在内的29种元素，由于其本身的特性，使它们成为生产薄膜太阳能电池、高效率风力发电机、高级电动车马达、高容量电池和其他清洁能源产品的关键材料，因此这29种元素被称为“能源关键元素”(energy-critical elem ents)。对于美国而言，这些元素90%需要从外国进口。委员会警告说，供给的短缺将“极大地阻碍”清洁能源技术的发展。

　　29种能源关键元素并非都是稀有元素，但是它们也不像20世纪的主导原材料那样丰富。铁、铝和硅与其他9种元素占据了地壳的99%。过去，只有科学家们在实验室里少量使用这些元素，因此地质学家没有寻找新资源的动力。结果就是，我们对这些能源关键元素的分布、多少、成本效率几乎一无所知。信息的匮乏导致焦虑。2010年8月，《理智》杂志刊登了一篇文章：《忘掉石油峰值，来谈谈锂、钕、磷峰值》。对于锂而言，恐慌基本已经过去。我们更清楚了这种元素的丰富储量。但是其他28种能源关键元素呢？而锂的供给状况能够给我们什么样的启示？

　　要了解一群很少人知晓的元素为什么突然引起了巨大的关注，先来了解一下汽油动力车和电动车之间的竞争。内燃机本质上是效率非常低的机器。普通汽车只能将12.6%的汽油能量转化成动能。但是，石油惊人的能源密度弥补了内燃机的不足。每加仑汽油包含3.3万瓦特时能量。即使只有12.6%也足以驱动一辆几千磅重的汽车在高速路上行驶30多英里。当石油廉价，而且似乎取之不竭的时候———20世纪大部分时间———这样的低效率是可以接受的。

　　但是，石油不再廉价，更绝非取之不竭。我们进入了罕布什尔学院教授迈克尔·卡拉尔所谓的“艰难石油时代”，所有容易开采的资源已经枯竭，让我们不得不到远海钻取石油。与此同时，印度和中国的新型中产阶级成了新的汽车消费群体。据估计，到2050年，世界汽车使用量将翻倍，达到20亿辆。

　　如果要取代传统汽车，电动车需要最好的电池。今天，这样的电池需要锂。锂是元素周期表上第三轻的元素，适合能源储存。由于它的化学特性非常活泼，几乎比其他任何元素都更适于做能量密集型电池的基础。可充电锂电池已经引起便携式电器的革命，使得移动电话从从前的30盎司的大哥大变成了只有4.8盎司的iPhone4.现在，汽车制造商又希望锂同样能带动交通革命。

　　但是锂和锂电池只是系统的一部分。充分利用储存在电池中的每毫瓦电力需要效率最高的电动马达，而这些马达中使用的磁体需要用到稀土元素，比如钕和镝。用风能太阳能等可再生能源生产电力同样需要效率极高的机器。自然的，最高效的风力涡轮发电机也需要稀土为基础的磁体；先进的薄膜太阳能电池板需要碲或铟。

　　清洁能源的密度远远低于石油，是如此的珍贵，利用它们需要用到性能最优良的材料，即使这意味着要使用不常见的元素。“如果电动汽车能够像普通电器一样使用10美分/千瓦时的电力，谁在乎它采用了低效率的马达磁体？”麻省理工学院的材料科学教授杰尔布兰德·赛德尔说，“但是对于很多新能源装置，能源的使用方式很关键，能源非常昂贵。”

　　然而这些元素的多少却可能构成问题。为了大规模地开发，清洁能源时代的机器必须能在价格上和化石燃料系统竞争。但是除非批量生产，清洁技术无法具有成本竞争力。如果原材料匮乏，什么都造不出来。

　　美国物理学会和材料研究学会的报告指出，“如果不考虑金钱，任何化学元素都可以是无限的，至少在可以预见的未来是这样。”理论上，科学家可以从任意一桶泥土中提取极少量的多种元素，只是这样做的成本很高。因此，对于钕、碲、锂和其他26种能量关键元素，关键的问题在于：它们的储量有多少？更重要的是，开采它们需要多少钱？

　　世界上最大的锂生产商SociedadQuímicayM ineradeChileS.A。(SQM)位于智利的阿塔卡马沙漠，那里是世界上最干燥的地方，土壤极度贫瘠，美国宇航局甚至用它来校准检测微生物的火星机器人。去年5月，我专程到智利北部参观这家公司的运作。一个晴朗的上午，SQ M的市场部经理安德烈·雅克塞克和我从SQ M工厂以北50英里的一片绿洲出发，驶向阿塔卡马盐湖。这片盐滩是世界上最容易开采的锂矿。SQ M说，阿塔卡马盐湖含有4000万吨可开采的碳酸锂。

　　在高速路上行驶了一个小时，我们右转进入一条经过盐湖的道路。到处可以看到盐堆积成的白色小山。我们在一幢小办公楼前停下，穿上靴子，套上橙色的安全背心，戴上安全帽。在门外我们见到了业务经理阿尔瓦多·西斯特纳斯。他将带我们去参观蒸发池。

　　SQ M的卫星图像显示，在可可色的土地上，铺开巨大的白色和蔚蓝色方块，好像世界上最大的游泳池。这些池子装着从地下含水层中抽取的盐水。在沙漠的太阳下“烘烤”几个月后，水分蒸发，盐水浓缩，矿物质开始沉淀。浓缩的盐水再通过管道输入一系列蒸发池。这些池子呈越来越深的黄色。一辆油罐车将最终产品———6%的锂溶液———运送到3小时车程外位于太平洋边的工厂，再被加工成碳酸锂，一种白色的粉末。由于外表太像可卡因。我甚至不敢带一些样本回美国。

　　参观完蒸发池后，西斯特纳斯带我们来到一座盐堆积成的小山上。蒸发池、卡车、绵延了几英里的白色的盐堆，一切尽收眼底。虽然参观了世界最大的锂产地，但是要真正了解锂的生产规模依然很困难。

　　在目前家用电器还不必要使用能源关键元素。但如果不使用它们，风力涡轮发电机、电动车就没有制造的价值。每年，SQ M从这些盐滩上，提取的4万吨锂，占全球产量的31%。雅克塞克告诉我，几个月之内，产量就可以翻倍，达到全球需求量的3至4倍。为了强调SQ M称霸世界的锂生产能力，西斯特纳斯和雅克塞克指着远处的一系列池子说，每年，公司要将几十万吨的锂送回盐湖———在收获真正的赚钱产品时不可避免地收获的锂。虽然身为世界最大的锂供应商，SQ M的更多收益来自“特殊植物养料”，即绣球花和天竺葵使用的钾肥。

　　在能源关键元素中，锂很容易开采，至少对于盐水中蕴含的锂而言。即使如此，很多其他能源关键元素的实际状况也远远好于那些危言耸听的报道。“在我看来，很多恐慌都是被夸大其辞的。”麻省理工学院的杰尔布兰德·赛德尔说，“多种原因使得我们没有必要担忧关键元素的短缺。”

　　首先，如果某种元素的价格上涨，人们就有更大动力从原矿石中提炼这种元素。“采矿业有大量的废料中含有很多有价值金属。”赛德尔解释说。很多情况下，废料中本来可以提取更多的金属。能源关键元素通常是更广泛使用矿产(比如铜)的副产品，当它们的价值上涨之后，废料堆也可以成为资源储备。

　　其次，由于需求的等级制度，如果一种元素的供给有限，那么最需要它的产业将从其他那些不那么需要它的产业那里抢走资源。以铂为例，这种金属是汽车废气过滤器中不可缺少的催化剂，环保政策规定所有车辆必须安装过滤器。如果铂的需求上升，并不意味着汽车公司将少采用催化式排气净化器，而意味着，以铂(俗称白金)为原料的结婚戒指将减少。

　　碲是另一个例子。除了制造镉碲薄膜太阳能电池，碲还被用于制造热电装置(将废热转化为电能)和钢合金。如果碲的需求增加，我很快就能知道，到底谁更需要它。“对于碲而言，人们将发现，太阳能产业位于食物链的顶端，”赛德尔说，“它们从中获得极大的价值，那些生产钢合金的家伙只有退让，然后是生产热电装置的。”

　　但是并非所有专家都同意赛德尔的观点。技术金属研究公司的创始人杰克·利夫顿认为，普通经济学原理不适用于碲，几年之内，碲的产量将会下降。多数的碲是作为铜提炼过程中的副产品产生的。当铜生产商采用新的，更经济的提炼方法，它们将不再生产碲。碲的供给因此将急剧减少。

　　另一个挑战是，部分能源关键元素确实稀有。比如碲和铼。后者属于铂族元素，混合进超级合金中，可使喷气引擎在更高更有效率的温度工作。铼比黄金稀有5倍。因此，在5年前，通用电气公司启动了严格的铼回收计划，同时开始寻找可以替代它的金属，在几年后终于找到。今年2月，日本政府和100多家日本公司开始了耗资13亿美元的类似计划，试图让稀土进口量减少1/3.

　　一种减少对关键元素依赖的方法显然是寻找替代品。丰田和日产公司正在开发不需要稀土的电动车马达。但是这可能是一个漫长且昂贵的过程。“关键在于，很少能够直接找到替代原料，”赛德尔说，“通常需要新的合成材料。”

　　赛德尔正尝试让一种材料的设计过程缩短简化。他利用众多计算机计算量子力学相互作用，确定一种化合物的特性。他的目标是找到新元素组合，生产出更加有用的材料。“10年内，我们将能完全依靠计算机设计出新材料，”他说，“这个目标已经不远了。我可以在周五输入1000个运算，周一就可以得到结果。当我们今天进实验室制造某种材料，成功率达50%。”

　　回收利用可能是减少对能源关键元素依赖的最明显的方法。耶鲁大学工业生态学教授托马斯·格拉德尔认为，我们需要将我们的城市视为“矿山”———矿产来自旧汽车、旧电池等等。

　　目前，美国的能源关键元素回收率很低。2010年，碲回收率为零，锂只有少量被回收，铂族元素只回收了17吨。同一年，美国进口了195吨铂族元素。美国物理学会和材料研究学会的报告提议，联邦政府为富含关键材料的产品建立“关键材料”回收点，用返还保证金的方式鼓励消费者回收这些产品。

　　即使我们更合理地管理能源关键元素的供给，在某个时候，依然将需要新的矿山。在过去几年，矿产公司已经宣布，计划在澳大利亚、巴西、加拿大、印度、哈萨克斯坦和越南开采稀土。新的老的锂生产商正在开发从矿石中提炼锂的方法。与此同时，投资者和政客们开始重提一直被视为禁忌的话题：在美国开采能源关键元素。

　　美国坐拥至少1300万吨稀土矿藏，400万吨锂矿，以及其他大量能源关键元素。但是这些矿产却很少被开采，很大原因在于严格的审批制度和环境政策。这些严格的限制，意味着从矿藏的探测到实际开发中间需要7年甚至更久的时间。

　　即使为了确保关键元素的供给，也必须考虑采矿所要付出的相应代价。在稀土金属开采方面，这个平衡尤其难以达到。稀土的开采几乎不可避免地要挖出低放射性的铀和钍。放射物质的泄漏导致2002年加州东南部的山口矿被关闭。这个矿山曾经是世界第一大稀土产地。拥有山口矿的M olycorp公司正在重新设计建设位于矿上的精炼厂。公司计划今年重开山口矿，使稀土氧化物的产量迅速恢复到每年2万吨。

　　锂的提炼不产生有毒废物和放射性垃圾，但是矿业对环境的影响永远是一个争议话题。在拉斯维加斯会议结束几天后，我和一群投资者及矿业执行官飞往内华达州，参观正在筹建中的西部锂矿，它是美国最大最先进的能源关键元素项目之一。在充当公司前线总部的一间租借的平房里，桌子上摆满了矿石样本。我和西部锂矿的首席执行官杰伊·切姆劳卡斯谈了谈。他谈到清洁能源革命时就像是刚刚找到上帝的教徒。他的上一个工程是监督中国一座大型露天金矿的建设。相比之下，锂矿显然让人更有成就感。“现在我每天醒来，觉得自己在拯救世界。”

　　我们穿上橡胶靴子和防水夹克，驾车朝位于西部一处山脊开去。这里是叉角羚和沙漠大角羊的领地。20分钟后，我们驶离高速路，开进一条土路，直达长满山艾树的小山顶上，停在一个巨坑前。挖掘机已经挖出15米深。我们走进沟壑，周围到处是暗红色的泥土。西部锂矿的数据显示，这些泥土中含有相当于150万吨的碳酸锂，按照目前的需求量，足够全世界使用12年。

　　在2至5年内，我们脚下的土地将变成一个巨大的露天矿。如果这还不够，北部还有几个探明锂储量的地点可供开采。之前我曾问切姆劳卡斯，这样的露天矿对于环境有什么影响。从泥土中开采锂矿对环境的损害也许比其他采矿行业要小，但是并非毫无影响。正如黄金、白银、煤炭、石油和其他任何我们从地下挖掘的自然资源一样，开采能源关键原料也要做出牺牲。“我的意思是，我们要在一座山的一侧挖一个大坑。”切姆劳卡斯说，“但是你必须平衡得失。”编译：宇

　　本文节选自塞斯·弗莱切的《瓶装闪电：超级电池、电动车和新锂经济》一书。这本书于5月10日在美国出版。

可爱白鲸“撅嘴” 似要亲吻摄影师

　　2011年5月18日消息，摄影师妮可-珀金斯日前在美国康涅狄格州神秘水族馆拍摄到了一头可爱的白鲸。这个胖乎乎的家伙今年8岁，名叫“朱诺”。当它对着镜头撅起嘴时，不知道是在发脾气，还是想要亲吻摄影师。

图/Chris Jordan Kris Krug 

　　信天翁是世界上最大的飞鸟，也是中途岛的主人；它们性格温和，忠于爱情和家庭，每年七八月里，它们都会回到中途岛，双双对对跳起“爱情之舞”。但第一次踏上中途岛，美国摄影师乔丹却看到一座信天翁墓地：在烈日下腐化的信天翁尸体，被成片垃圾包围着；而在无数死去幼鸟的肚子里，各种塑料碎片塞满了它们的胃。这些都是通过太平洋环流带来的城市垃圾。《中途岛——来自海洋环流的信息》，使乔丹获得了今年的Prix Pictet环保摄影大奖，他希望自己的照片能提醒人们关注大众消费引发的灾难：“站在那些死去的鸟身边，就像站在一面镜子前，能看到我们人类对自己都做了些什么。”

　　中途岛(Midway Atoll)位于太平洋“心脏地”，距离最近的大陆也有2000英里(约3219公里)。这个曾在二战中扮演过重要角色、现在却罕有人至的小岛，现在是属于信天翁的。

　　每年七八月，数以万计的成年信天翁在中途岛上空聚集，白色身影遮住了大半个蔚蓝的天空。一对对信天翁从远处的海洋觅食归来，滑翔至嗷嗷待哺的幼年信天翁身边，将消化了的或半消化的食物反刍出来，喂给自己的孩子。

　　它们是世界上最大的飞鸟，拥有现有鸟类中最宽阔的翅膀——在飞行中，它们的翼展能达到3.5米。数百年来，它们与海龟、鹈鹕分享着这个面积不大，却拥有“人间天堂”美誉的小岛。

　　然而，这些悠然自得的“岛主”却在遭受有史以来最大的威胁。2009年9月，当来自美国西雅图的46岁摄影师兼艺术家克里斯·乔丹(Chris Jordan)第一次踏上中途岛时，他被眼前的景象惊呆了：地上随处可见烈日下腐化的信天翁尸体，被成片成片的塑料垃圾包围着。剖开一个个幼年信天翁尸体，乔丹发现，这些幼鸟肚子里全是未分解的彩色塑料垃圾：打火机、瓶盖子、梳子、牙刷柄、各种形状的塑料碎片......这些塑料，正是信天翁“父母”飞越千里为自己的孩子带回的“食物”。

　　成千上万的幼鸟还未来得及等来成年后的第一次出海飞行，就以悲惨的方式相继死去。乔丹看到，一个出生几个月的信天翁幼仔腹内就包含七八种塑料垃圾，三分之一的胃全被塑料充斥。吞下的塑料制品导致它们无法吃下别的食物，有时塑料碎片甚至会割破它们的食管，导致窒息、饥饿和脱水而死。

　　“它们本能找到鱿鱼和鱼虾。”乔丹告诉记者，“但由于近年来整个太平洋受到了愈发严重的塑料污染，海鸟们很容易把塑料垃圾误当作食物，使之成为导致信天翁幼仔死亡的致命毒药。”

　　从2009年秋天起，乔丹和他的摄影、摄像团队三次前往中途岛，用镜头记录下这一令人痛心的生态悲剧。这组名为“中途岛——来自海洋环流的信息”(Midway——Message from the Gyre)的照片很快传遍互联网，引起很大震动。“这是我看到过最恐怖的照片。看着这些令人绝望的照片，谁能告诉我还能如何寻找希望？”很多网友给乔丹留言说道。

　　“我们第一次从中途岛回来时，整个团队都很绝望。”乔丹回忆道，“站在那些死去的鸟身边，就像站在一面镜子前，能看到我们人类对自己都做了些什么。”

　　今年3月，克里斯·乔丹成为2011年Prix Pictet环保摄影大奖委任金的获得者。他将利用大奖委员会资助的10万美元资金前往非洲肯尼亚，以“发展”为主题进行拍摄。乔丹告诉记者，可能正因为自己对当下大众“消费灾难”的关注，吸引了Prix Pictet环保摄影大奖评委会的目光。“他的照片让人们切身体会到全球化大众消费主义骇人听闻的一面，提醒我们，当下毫无反思的发展导致的后果，已蔓延到全世界每一个角落。”Prix Pictet官方网页上写着对克里斯·乔丹的评价。

　　乔丹告诉记者，明年3月前，他还将分四次前往中途岛完成最后拍摄，最后的纪录片将在明年年底问世。“这将是非常不同的一部纪录片，无关乎数据，而是以艺术和诗意的方式宁静地展现悲剧。”乔丹说。

　　“站在中途岛，就像同时身处地狱和天堂”

　　克里斯·乔丹第一次知道中途岛，是通过一个曾在岛上做过研究的女生物学家：“如果你想把海洋塑料污染形象化地展现在世人面前，就去中途岛看看那些信天翁幼鸟肚子里有些什么吧！”

　　此前，乔丹想去的地方是“太平洋垃圾带”。这个概念在上世纪80年代末期就被美国国家海洋和大气局(NOAA)提出。1997年，一个叫查尔斯·摩尔(Charles J.Moore)的海洋学家实地“探访”了位于加利福尼亚和夏威夷间海域的垃圾带。科学家估算那里漂浮着上百万吨海洋垃圾，面积相当于两个美国得克萨斯州，被许多媒体称为“第八大陆”。

　　但乔丹与一些海洋学家和科学家交流后发现，所谓的“太平洋垃圾带”不存在“陆地”一说，因为许多垃圾并不是漂浮在海面上，而是潜伏在海洋表层之下。 

电动变身摩托U3。用户只需按一下按钮，U3便可从一辆常规摩托变成一个独轮车型交通工具。

U3出自美国年轻发明家本杰明•古拉克之手，让人不免联想到《电子世界争霸战》中的战车。

允许U3变身的机械装置

允许U3变身的机械装置

　　通信员和急件递送人员都知道，在繁忙的交通中穿行的最快捷方式便是骑摩托车。为了应对连摩托车也甚为头疼的交通拥堵，年轻的美国发明家本杰明•古拉克研制出一种可变身的电动摩托。这种摩托名为“Uno III Streetbike”，简称“U3”，就像一个变形金刚。用户只需按一下按钮，U3便可从一辆常规摩托变身为一个独轮车型交通工具。

　　这款电动交通工具依靠两个并排的后轮保持平衡，前轮可以缩到两个后轮之间，允许它穿过狭小的空间。用户可以驾驶U3进入一座建筑，甚至可以骑着它搭电梯。空间宽阔时，用户可以让前轮滑出，后轮向后移动，提高车的稳定性，这种形态下的最高时速可达到30英里(约合每小时48公里)。U3每次充电时间3到4小时，一次充电可行驶30至35英里(约合48至56公里)。

　　本杰明最初研制的原型车名叫“Uno I”，是2008年为一项12年的科学计划打造的。在Uno I的基础上，他最终研制出U3，可以从敏捷轻便的城市摩托变身为稳定的高速路观光车。本杰明经营着一家汽车设计公司，名为“BPG Motors”，位于马萨诸塞州剑桥市。目前，BPG Motors正在生产电动变身摩托U3。U3体积小巧，可放在室内，它的动力强劲，足以应付任何道路。本杰明的制造团队希望这款造价7500美元的变身摩车能够让通勤者的出行发生革命性变化。(秋凌)

4月17日，广东遭遇雷雨大风、冰雹等强对流天气袭击。佛山顺德区古鉴村，大风将一铁皮屋掀开。

4月底，龙卷风袭击美国东南部和南部多个州，造成300多人死亡。　新华社发

　　前夜起，新一轮暴雨挟雷雨大风等强对流天气持续影响广东。4月17日，广东遭遇今年以来最强烈的雷雨大风，其中顺德、南沙出现瞬时极大风，全省因灾造成18死185人伤，5月7日，佛山南海区出现的龙卷风和强雷暴造成4死17伤。

　　在地球另一端的美国，情况更加严峻。从4月27日至28日，创历史纪录的312场龙卷风横扫美国东南部和南部多个州，至少350人在风灾中死亡，数千人受伤。

　　气候异常变化的背景下，灾害频频在地球上演。对于每年有350个、占全国一半强对流天气的灾害频发区广东来说，震惊的表象也引发人们应对极端天气的连串追问。

　　罕见的“风狂”

　　“顶棚不停晃动，像地震一样。瓦片在天上飞，像是下冰雹。”27岁的罗红君对狂风来袭时的情景仍记忆犹新。当她匆忙逃出的时候，坠落的顶棚已经将背后的工友吞没。这不是在《后天》等好莱坞灾难大片的情形，而是龙卷风5月7日来袭时在南海区罗村镇某机械厂发生的一幕。

　　事后参与调查的省气象台台长冯业荣说，龙卷风强度达到美国标准的F2级，属较严重破坏程度。记者搜索发现，这种级别在龙卷风多发的美国，出现的几率也仅为24%。

　　半个月前，更大的梦魇已在大洋彼岸的美国上演：一场强风暴在4月16日袭击了美国中东部地区，造成至少43人死亡，上百人受伤。

　　这次强风暴造成的人员伤亡之惨重为数十年来罕见。但数天之后，接连而至的狂风愈演愈烈。

　　美国国家海洋和大气管理局指出，美国南部地区一周共经历362场龙卷风，其中4月27日8时至28日8时这24小时内，龙卷风数量达到创纪录的312场。此前的纪录出现在1974年4月3日至4日之间，当时出现了148场龙卷风。

　　气候变化是祸首？

　　一切都来得如此突然。

　　就在雷雨大风天气发生前，广东还在为降水异常偏少造成的秋冬春连旱而挠头。美国也因为持续的干燥少雨导致小麦涨价。正是这种强烈对比下，突然发作的狂风更令人感受到是气候变化带来强对流天气这样的极端天气现象频发。

　　美国风暴预测中心主任罗素·施耐德推测，“拉尼娜”现象或是造成这次风灾的罪魁祸首之一。

　　所谓“拉尼娜”现象，是指太平洋中东部海水异常变冷的情况，科学家发现，在“拉尼娜”现象出现的年份，北大西洋的飓风也会异常活跃。

　　前期拉尼娜的强盛似乎与全球变暖的趋势相左，但专家指出，这是全球变暖背景下气候变率增大、气候波动幅度增加的反映。“过去的几十年间，龙卷风等强风的数量处在增长中，随着全球气候变暖，将产生许多对生成龙卷风有利的条件。”美国强风暴实验室专家布鲁克斯表示。

　　世界气象组织全球天气研究计划负责人说，这种极端天气事件频发并不寻常。这家机构电脑模拟研究预测，随着全球气候变暖，今后极端天气现象的发生将更为频繁，强度更大，影响地区更广。

　　预警的漏洞

　　省气象台台长冯业荣说，强对流天气日频数中，占比例最大的是灾害性雷雨大风，占总数的57%，其中广东一年平均有5.2个龙卷风发生，除11月到1月比较少外，其它月都有记录，发生最多月份主要是在5月和4月。

　　冯台长进一步解释说，包括龙卷风、雷雨大风、雷暴等强对流天气是影响广东的最主要灾害性天气，从历史统计看，全年共有350个，由于它具有发生频率高、类型多、分布广、活动期长、成灾强度大的特点，给人民生命财产造成很大的威胁。与此相对的尴尬却是，强对流天气人类目前尚无有效办法削弱及防止，因此要采取预防为主、防救结合的策略。

　　目前气象学界的共识是，相对于晴雨、温度等正常天气现象来说，越是极端突发的灾害性天气，越难提前准确预报。就中国的预报水平而言，龙卷风和瞬时极大风往往与一般的雷雨大风统称为“强对流天气”预报。

　　在“4·17”强对流天气期间，广州市气象台更提前79分钟发布了雷雨大风蓝色预警信号，并及时通过电视气象频道、手机短信、12121、电子显示屏、气象网站等多渠道向社会各界发布预报预警信息。

　　但由于各种渠道的接收方式都有其条件局限性，“手机虽然是最方便的气象信息接收工具，但由于受短信发布技术、速度所限，全省用户发送一遍需要两三个小时，往往预警时效已过”，多少人能够及时收到并懂得自救，还存在疑问。

　　脆弱的防御

　　除了预警体系存在漏洞，灾害暴露出的建筑防御体系也几近空白。据官方分析，广东两次强对流天气导致伤亡的原因基本上都是简陋工厂及在建建筑物倒塌所致，还有部分是遭雷击，发生地都是在地势空旷平缓的城郊或农村。

　　“从气象成因看，这些地方是最容易遭到强风雷电袭击的地方，而气象预警接收的条件最为薄弱，建筑的防风能力也最差，连避雷针都没有，逃生的几率很低。”，一位气象专家直言。

　　以两次遭受强风袭击的南海区大沥镇来说，有记者曾走访当地工业区内数十间厂房，其中八成以上的厂房顶部是利用简易的铁皮搭建而成。“我们看到龙卷风袭击后的厂房出现了钢结构扭曲和移位，建议今后厂房、工棚在建设的时候，应该进行抗风性能的可行性论证”，冯业荣说。

　　“我国现行法规对于厂房的对抗风能力并没有一个明确标准。”市三防办副主任陈同喜表示，佛山正在思考建立防风标准，并要求工厂签订责任书。

　　省气象局局长许永锞认为，目前，人们对陆地强风这样的强对流天气却认识未够，他建议比照台风的应急标准，建立包含撤离救助等内容的强对流天气防灾应急体系，并在设计、布局、加固、避让等方面对容易受影响的工棚、围墙等临时构筑物、户外广告牌上有所规范。

　　极端天气防御指南之雷雨大风

　　1.妥善保管易受雷击的贵重电器设备，断电后放到安全的地方。

　　2.把门窗、围板、棚架、临时搭建物等易被风吹动的搭建物固紧，人员应当尽快离开临时搭建物，妥善安置易受雷雨大风影响的室外物品。

　　3.危险地带和危房居民以及船舶，应到避风场所避风，千万不要在树下、电杆下、塔吊下避雨，出现雷电时应当关闭手机。

　　4.切断霓虹灯招牌及危险的室外电源。

　　5.停止露天集体活动，立即疏散人员。

　　6.高空、水上等户外作业人员停止作业，危险地带人员撤离。

　　极端天气防御指南之雷电

　　1.不宜运动，开摩托车听到雷声越跑，越容易出问题。跑得越快，越主动去适应雷电寻找最低阻抗通道的需求。

　　2.不能在空旷的地方运动、工作，若遇到打雷时应双脚并拢蹲下。

　　3.不宜在水陆交界处钓鱼，雷过来的时候，一边是水，一边是陆地，水陆之间感应出来的上下传导的高度不一样，长度不一样，这个位置就是雷击要寻找的地方。

　　4.不宜高打雨伞。加快步伐，打着雨伞就跑，这也不宜。因为在一定范围内，一定的高度都是危险的。

　　5.不要进入低矮的没有防雷设施的棚屋、临时的棚屋。低矮建筑没有防雷设施，在临时棚屋遭受雷击的事例比比皆是。

　　6.不宜在大树底下躲雨。在广东雷电每年造成100多人伤亡，其中10%是因为人躲在大树底下避雨。大树引雷，雷电打到树以后，到了人的高度，树也产生一个阻抗，产生很高的电位，就会对人体放电。(谢庆裕)