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多米尼加发现灭绝动物化石 水下洞穴藏千年隐秘
北京时间9月30日消息，据美国国家地理网站报道，最近，科学家在多米尼加的水下洞穴发现大量保存完好的鳄鱼、树懒、蝙蝠、鸟类以及其他动物的化石。研究小组表示鳄鱼的尸骨在洞穴冷水中度过了数千年，可能属于一个已经灭绝的种群。通过对洞内发现的化石进行分析，科学家能够了解已经灭绝许久的动物当时的生活情况以及灭绝的原因。
1.洞穴鳄鱼
一个鳄鱼嘴化石从淡水洞穴底部伸出。这个露齿颚部化石是附近一个完整鳄鱼骨架化石的一部分。整条鳄鱼的化石掩埋在淤泥中。目前，科学家正进行分析以确定鳄鱼的确切年龄和所在种群。研究小组认为这条鳄鱼的尸骨在洞穴的冰水中度过了数千年，可能属于一个已经灭绝的种群。
除了鳄鱼化石外，潜水员在搜寻古代猴子骨骼化石时还发现了树懒、蝙蝠、鸟类以及其他动物的化石，分布在早已被水淹没的洞穴底部。研究小组领导人、纽约布鲁克林学院的人类学家阿尔弗雷德-罗森伯格表示：“在古生物学遗址发现的化石往往埋藏在数吨岩石下方。它们受到侵蚀和天气影响，整个过程从动物死亡一直到被人发现。发现时，它们已经严重损坏。但在水下洞穴，我们却能发现保存完好的化石。”
2.收集骨骼化石
多米尼加的一个水下洞穴，潜水员克里斯蒂安-皮塔罗正在洞底收集骨骼化石。这个加勒比海国家位于伊斯帕尼奥拉岛东部。伊斯帕尼奥拉岛分属海地和多米尼加。由于这一地区的地质不稳定性，岩层中的化石很难完好地保存下来。研究小组表示，在多米尼加的一些地区和特定的历史时期，唯一保存下来的化石记录实际上就隐藏在被水淹没的洞穴中。通过对洞内发现的化石进行分析，科学家能够了解已经灭绝许久的动物当时的生活情况以及灭绝的原因。
3.鳄鱼化石
潜水员共潜入洞中两次，才将完整的鳄鱼骨架化石打捞出水，包括照片展现的头骨化石以及臂骨、腿骨、椎骨和尾骨化石。一个专家组用了整整3个小时，潜入洞穴，挖掘部分掩埋的动物骨骼化石。挖掘工作结束后，他们返回水面，更换氧气瓶后再度潜入洞穴，将骨骼化石打捞出水，整个过程同样历时3个小时。
4.潜水员
研究领导人罗森伯格(右)和两名潜水员注视着一棵无花果树下狭窄的入口，通往奥列格蝙蝠屋洞。在下潜26英尺(约合7.9米)之后，潜水员发现了至少4条鳄鱼的化石。这是一项令人吃惊的发现，第一次证明多米尼加东部省份拉阿尔塔格拉希亚曾有鳄鱼生存。
5.水下洞穴
类似照片展现的帕德勒·努斯特罗(Padre Nuestro)这样偏远的水下洞穴保存着生活在很久以前的动物遗骸，并且一直未被人们发现。罗森伯格说：“上世纪20年代和30年代，我看过很多加勒比海科学家的报告。他们每天潜入这些洞穴，但在看到洞底的水池之后，他们往往就停止前进脚步。洞穴勘探具有一定危险性，并不适于普通人。我们的潜水员经过严格训练，都是经验丰富的专家。”
6.树懒化石
在奥列格蝙蝠屋洞被水淹没的洞底，潜水员戴夫-普拉特找到一个树懒骨盆和一颗鳄鱼牙齿。研究小组表示，多米尼加水下洞穴发现的动物骨骼化石有助于科学家了解一度生活在伊斯帕尼奥拉岛上的大型动物的生活情况。树懒和猴子等动物一度生活在这个岛国，现在的啮齿类大小或者更小的哺乳动物就只有这些化石。
7.蝙蝠墓
在奥列格蝙蝠屋洞被水淹没的区域，潜水员发现了大量蝙蝠遗骸，发现地因此被形象地称之为“蝙蝠墓”。罗森伯格认为，附近的洞穴一度生活着大型猫头鹰或者其他猛禽，现在已经灭绝。它们的遗骸以及猎物的遗骸散布在洞底。
8.蛇脊柱
一条蛇的脊柱化石从多米尼加一多沙洞底伸出。潜水员在一些洞穴发现了猴子以及其他哺乳动物的化石，在奥列格蝙蝠屋洞，他们主要发现了鳄鱼和蛇化石。研究小组表示，这个洞穴在被水淹没前拥有与现在截然不同的生态位，可能是一片沼泽地或者沿海环境。
9.面对面
一名潜水员逐渐靠近巨大的古代鳄鱼化石。这个化石为科学家提供了一个前所未有的研究机会。虽然被冷水淹没有助于骨骼化石的保存，但这种保存方式也提高了提取DNA的难度。罗森伯格说：“动物遗骸在水中保存了很长时间，出现了大量生物降解现象。”浸满水的骨骼化石同样提高了年代测定难度。(孝文)
天宫一号成功发射准备对接 中国航天进入新篇章
发射瞬间
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科学网(kexue.com)讯 天宫一号在北京时间9月29日21时16分0秒发射，随后本次任务总指挥宣布发射成功，至此中国也将开始自己在航天技术上的新篇章。
成功发射
“天宫一号”飞射总共可以分为几个阶段，北京时间9月29日21时16分0秒天宫一号发射升空，21时22分整流罩分离，21时26分二级火箭主机关机，21时27分星箭分离，21时30分太阳能板打开，21时41分正式宣布发射成功。
“天宫一号”目标飞行器发射后，经两次变轨，然后进入高度约350公里的近圆轨道，并完成飞行器平台在轨测试。在神舟八号飞船发射前，目标飞行器开始降轨调相，进入高度约343公里的对接轨道，等待与飞船交会对接。
“天宫一号”介绍
“天宫一号”目标飞行器为全新研制，采用实验舱和资源舱两舱构型，全长10.4米，舱体最大直径3.35米，起飞质量8506千克，设计在轨寿命2年。实验舱由密封舱和非密封后锥段组成，密封舱有效活动空间约15立方米，可满足3名航天员在舱内工作和生活需要；非密封后锥段安装遥感试验设备。实验舱前端安装被动对接机构及交会对接测量合作目标，与飞船对接后，可形成直径0.8米的转移通道。资源舱为柱状非密封舱，配置推进系统、太阳电池翼等，为空间飞行提供动力和能源。
天宫一号目标飞行器由改进型长征二号FT1火箭发射。该型号火箭在原长征二号F火箭的基础上，研制了新型整流罩，并对助推器、控制系统和故障检测系统等进行了改进，提高了运载能力和入轨精度。火箭全长52米，起飞质量493000千克，运载能力8600千克。
测控通信系统由两颗天链一号中继卫星、16个国内外陆基测控站、3艘测量船，以及北京飞控中心和西安测控中心组成。
“天宫一号”任务
按照计划，首次交会对接任务将首先发射天宫一号目标飞行器，之后发射神舟八号飞船，实施无人自动交会对接试验。天宫一号飞行的主要任务是，为实施航天器空间交会对接飞行试验、突破和掌握交会对接技术提供交会对接目标，初步建立长期无人在轨运行、短期有人照料的载人空间试验平台，为空间站研制积累经验，进行空间科学实验、航天医学实验和空间技术试验。
此外，我国还计划于2012年发射神舟九号、神舟十号飞船，以进一步掌握飞行器空间交会对接技术。同时，在2020年前后，研制并发射核心舱和实验舱，在轨组装成载人空间站。有关航天专家透露，之所以需要这么长时间，主要是因为空间站建设需要大推力的运载火箭。空间站由很多舱段合成，每一个舱段至少在20吨左右，而现有长征二号运载火箭的运载能力仅为七至八吨。
“神八”11月发射
在天宫一号发射后不久，令国人更加期待的神八也将上天。神八预计11月1日发射，而专家也透露,“天宫一号”升空入轨后,发射中心将在11月1日发射神八。不过神八、神九都不搭载女航天员,神十计划搭载两名女航天员,从空军飞行员中选拔,其中一名来自山东烟台。“天宫一号”将于在轨的两年中,与神八、神九、神十进行交会对接试验,这将为中国2020年左右建立空间站奠定关键的技术基础。
“神九”或为有人对接
中国载人航天工程原副总指挥张建启介绍，中国载人航天工程分三步：一是航天员上天；二是多人多天飞行、航天员出舱，实现飞船与空间舱交会对接，发射短期有人照料的空间实验室；三是建立永久性空间站。此次发射是完成第二步的后续任务，为完成第三步战略目标打下基础。
“交会对接”是举世公认的航天技术瓶颈，国外航天器在空间交会对接过程中就曾失败，如俄罗斯“进步M3-4”飞船与“和平”号空间站在对接过程中“相撞”。张建启说，“神八”是无人对接，“神九”、“神十”是否为有人对接，要看“神八”交会对接的情况，只有3次对接成功，第二步战略目标才全部达到。
“神十”或迎女航天员
我国女性航天员有望乘坐“神舟十号”飞船进入太空，参与执行空间交会对接任务，并入住“天宫一号”。这意味着，未来两年内，太空中将出现中国女性航天员的身影。
在去年确定的我国第二批航天员队伍中，有“两朵金花”一直备受关注，但至今未予露面。据了解，这两位入选的女性航天员均来自空军运输航空兵部队，平均飞行时间达上千小时。
据悉，将随“神十”飞天的一位女性航天员来自山东烟台。据媒体此前报道，此人名叫王亚平，是一位“80后”女飞行员，曾驾机参加汶川抗震救灾、北京奥运会消云减雨及多次战备演习。
中国载人航天工程原副总指挥张建启接受媒体采访时曾表示，在训练标准上，男女航天员一视同仁，不会因为是女性而降低标准。他说：“我国空间实验室的有人交会对接任务，就很可能有女航天员参与。届时，我们将实现真正的‘嫦娥飞天’梦想。”
“天宫”上天后，将在两年使用寿命期间，先后迎接三艘飞船，实施交会对接，并迎接2-3名航天员入住。
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巨大太阳黑子爆发耀斑 英国天空上演极光秀(图)
26日，诺森伯兰郡夜空中出现绚烂的极光，彷佛到了挪威一样
太阳耀斑让英国北部的夜空上演精彩的极光秀
英国白金汉郡，拉德格舍尔上空出现绚丽的极光
这幅照片在国际空间站上拍摄，展现了地球上空出现的亮绿色和红色极光，后一种颜色由辐射与大气层中的氮相撞所致
太阳黑子1302形成巨大的太阳耀斑北京时间9月29日消息，一个直径达到6.2万英里(约合10万公里)，相当于地球直径10倍的太阳黑子正产生巨大的太阳耀斑，为英国夜空送上壮观的极光秀。一位星空守望者表示这是他迄今为止观赏到的最美极光。
极光由太阳的辐射粒子轰击地球大气层时产生，通常只在遥远的北国出现，例如挪威。这一次，远至牛津郡和诺森伯兰郡等英国地区均观赏到绚烂的极光，当时的夜空在极光的照耀下呈现出美丽的绿色和紫色等色彩。在国际空间站上，宇航员拍到了绿色和红色极光。
最近的太阳耀斑由名为“活跃区1302”的太阳黑子所致，能够影响输电线路和iPhone等便携设备的电子通讯，但专家们表示最强烈的爆发已经过去。美国国家海洋与大气管理局位于科罗拉多州玻尔得的空间天气预报中心的科学家乔-康切斯说：“能量巨大的太阳风似乎已经吹过地球。”
然而，太阳活动向来无法预测，地球仍处在“射击点”上。Science Oxford首席执行官、天文学家伊恩-格里芬博士在接受英国媒体采访时说：“活跃区1302是昨日出现的所有极光的来源，也可能是未来几晚出现的一些极光的来源。据空间天气预报员估计，未来24小时出现更强烈耀斑的可能性为40%。随着这个太阳黑子穿过阳盘中央，任何爆发都会对准地球。无月的天空再加上太阳的一个活跃区，未来几晚对英国的星空守望者来说将是一次非常有趣的观空体验。”
“极光追逐者”里德-伊格拉姆-维尔称，英国上空此次出现的极光是他迄今为止见过的最美最令人印象深刻的极光。26日，维尔在诺森伯兰郡连接东北岸和林迪斯法恩的堤道附近拍到了一系列令人难以置信的极光照。他说：“这一次的极光秀最令人吃惊的便是颜色，呈现出奇异的深紫色，而北极光往往呈苍绿色。紫色同样由来自太阳的粒子轰击大气层所致，但很明显，这些粒子比较特别。”
维尔说：“大约晚上9点，我们从纽卡斯尔出发，驱车向北行驶一小时，寻找理想的观察地点。我们需要找到一个没有光污染的地方。大约10点30分，我们抵达林迪斯法恩。虽然路途很远，但显然是值得的。我去过挪威4次，也去过冰岛1次，为的就是欣赏极光。这一次的极光是我有生以来见过的最美的极光。”
由于太阳正进入活跃期，未来几年的极光将相当普遍。曼彻斯特大学焦德雷尔班克天文台的蒂姆-奥布莱恩博士在接受英国媒体采访时说：“太阳活动起起落落，每11年达到一个高峰。现在的太阳正进入下一个高峰，这对北极光观赏者来说无疑是个好消息。下一个高峰将在2014年出现，我们还有很多观赏到美丽极光的机会，但我们无法进行预测。”美国宇航局表示，太阳黑子在强磁场抵达太阳表面而后冷却时出现。大型太阳黑子能够借助望远镜和高性能照相机观察到。(孝文)
大脑长短记忆相互斗争 解运动技能为何易学爱忘
许多动作易学可是爱忘
人们学习某项运动技能的时候，有时学得快忘得也快，而有时虽然学得慢，却能长久不忘，这种现象并非偶然，而是有其生理基础。据美国物理学家组织网近日报道，南加利福尼亚大学科学家首次揭示了在运动记忆形成过程中，短期记忆和长期记忆共同作用但却互相竞争的生理机制。该发现不仅有助于制定科学合理的个人训练计划，也为中风病人康复带来了希望。相关论文发表在近期出版的《神经生理学杂志》上。
该项目由加利福尼亚大学生物运动机能学与物理疗法分部的尼古拉斯-斯格威霍夫领导。研究小组在对中风患者进行空间工作记忆测试时发现，中风后病人的短期记忆被破坏，长期记忆却更好地保留下来，这是因为他们不得不依赖长期记忆的缘故。研究人员由此发现，运动记忆现象是由两个过程组成，对某项技能建立起记忆，是长期记忆和短期记忆共同作用的结果。
研究人员解释说，假如你在学习某些运动技能，比如两种上手投球，分别学这两种，可能会掌握得很快，但一段时间后，却很可能把这两种动作都忘了。但如果你把时间轮流分配在多种运动技能训练上，比如同时学习两种不同的投球，你或许学得更慢，但在以后却可能将这两种都记住。这一现象称为“背景干扰效应”。
斯格威霍夫解释说，“背景干扰效应”是短期运动记忆和长期运动记忆竞争的结果，虽然人们早就知道存在这种效应，但新研究首次揭示了这种效应背后的生理机制。
“不断地清除运动短期记忆有助于更新长期记忆。”斯格威霍夫说，如果大脑是靠短期记忆去记住一项运动任务，记住了之后，该任务却还没能建立起长期记忆。如果人们在此时不停下来，继续学习另一项任务，并在两项任务之间交替轮换地学习，将会进一步建立起长期记忆。虽然这要花更长时间，但以后不会忘记。“学习两种运动技能更加困难。但在无序训练中，我们还没发现忘记的情况。”
斯格威霍夫表示，从长远来看，该发现有助于为中风病人找到最优的康复疗法，以及为每个人制定最有效的训练方案。(常丽君)
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咖啡燃料汽车英国问世 价格低廉节能环保更好闻
咖啡燃料车
科学网(kexue.com)讯 节能环保汽车是目前科学家奋力研究的目标，什么样的能源可以代替汽油是研究的重中之重，太阳能汽车已经过时，你相信平时喝的咖啡可以当成燃料吗？它们不但可以代替汽油，甚至还可以领汽车跑出惊人的速度来。
近日，来自英国的工程师马丁-贝根制造出以咖啡渣为动力的汽车，而且经过测试，这辆咖啡车时速能达到66.5英里，成为世界上速度最快的咖啡动力汽车。
马丁在咖啡车上重装了燃料动力装置和过滤器，因此废弃的咖啡渣就能变成热量驱动引擎。这种燃料不仅环保，相对于汽油和柴油的价格也更加低廉。实际上咖啡汽车最大的优点是环保，因为咖啡是一种绿色能源，至少在尾气方面比现在的汽油好很多。其主要原理是将咖啡豆粉加热到700摄氏度，就产生了一氧化碳合、氢气、二氧化碳、甲烷，这些气体便能够用于内燃机运转了。
其实就在去年，这样咖啡汽车就已经问世了，斯坦斯菲尔德是英国广播公司电视一台科普节目主持人。他在网上购得了一辆1988年产的大众尚酷汽车，和朋友在家中完成改装。斯坦斯菲尔德在汽车后备箱内安装原料桶和加热装置。咖啡渣经过加热产生可燃气体，气体由架在车顶的管道引至引擎，提供动力。
此举旨在证明价格低廉且容易获取的废品 也可以用来充当能源。 咖啡的零售价格是汽油的15倍，但咖啡渣的成本则低廉得多。“我母亲以前常用咖啡渣驱赶偷吃胡萝卜的害虫，”斯坦斯菲尔德说，“我灵机一动，每天有成千上万公斤的咖啡渣被倒掉，我想我或许可以利用它做点什么。”
(科学网kexue.com 瑞恩)
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美发现英二战被击沉船 载两百吨白银值2亿美元
“盖尔索帕”号目前位于大约4700米深的海底。本图中可以看到一个通往甲板的梯子。
在奥德赛海洋探索公司拍摄的一幅图片中，“盖尔索帕”号沉船上仍然保存一个完整的厕所。北京时间9月29日消息，据国外媒体报道，二战期间，装载有700万盎司(约合198.5吨)白银的英国货轮“盖尔索帕”号途经大西洋时被德军潜艇发射的鱼雷击沉。数十年来，沉船及船上白银的去向一直是个谜。近日，美国奥德赛海洋探索公司证实，该公司已经定位、发现“盖尔索帕”号，并计划于明年实施打捞。
1941年2月，英国货轮“盖尔索帕”号在途经大西洋时被德军潜艇所发射的鱼雷击中并沉没。美国奥德赛海洋探索公司确认，该船残骸位于距离爱尔兰海岸约300英里(约合483公里)处的大西洋公海海面之下4700米深的海底。
据介绍，“盖尔索帕”号归属英国战争运输部。相关文件显示，1941年“盖尔索帕”号装载的白银大约价值60万英磅。根据近日的银价计算，这批白银如今总价高达2.1亿美元。奥德赛海洋探索公司表示，“这将是有史以来最大规模的打捞海底宝藏的行动。”
根据奥德赛海洋探索公司去年与英国交通部签署的协议，打捞上来的白银80%归奥德赛海洋探索公司所有。该公司介绍说，他们近期利用远程遥控装置对沉船地进行拍摄，获取的相关数据已可以确认沉船的身份。目前，奥德赛海洋探索公司正在制定打捞计划，打捞行动有望于2012年春开始实施。
奥德赛海洋探索公司高级项目经理安德鲁-克雷格表示，“考虑到已经探明沉船的方位和状况，我们对打捞计划充满信心。”据克雷格介绍，这艘沉船上的绝大多数人，在货轮沉没之前都未能靠救生艇成功登陆上岸。(彬彬)
追忆百年前南极探险家 抢先到达世界尽头的男人
竞逐开始 罗阿尔· 阿蒙森带领的一队挪威人于1911 年1 月14 日抵达南极洲的鲸鱼湾。他们赶着一群群雪橇犬，准备抢在英国人前面赶到南极点。阿蒙森所乘的“前进号”是跟北极探险名家弗里乔夫· 南森借的，是那个时代第一等的极地航船。
阿蒙森身披因纽特式的狼皮大氅，在挪威离家不远处的雪地中拄杖远眺。这张豪气充溢的照片被用在他日后的回忆录和巡讲中，是他最喜欢的一张宣传
斯科特的队伍 英国人的探险队（罗伯特· 福尔肯· 斯科特居中）穿的是羊毛线衣，外加拉雪橇时穿的防风套衫。但凭此不足以在极地生存。阿蒙森指出：“我认为任何探险行为……如果没有准备毛皮衣裤，都属于装备欠缺。”
第斯科特来说，狗群会破坏雪橇的“光辉形象”，应该是男人们拖着自己的装备物资。然而他并不介意尝试机动雪橇，由于事先没有经过充分测试，很快废掉了。而阿蒙森越来越发现到狗的好处，对它们的信心也越来越强。这些雪橇犬更喜欢结成格陵兰式的扇形队伍，而跑不惯阿蒙森一开始选择的阿拉斯加式，即两只一组排成纵队
撰文：卡罗琳·亚历山大 Caroline Alexander
翻译：王晓波
9月12日——星期二。可见度不高。讨厌的轻微南风。零下52摄氏度。狗群显然冷得够呛。队员们的身子跟衣服一样冻得硬邦邦的，在冰霜里歇过一夜后多少振作了些……天气不大有转好的迹象。”
执笔者是罗阿尔· 阿蒙森，在写下这段扼要日记时，这位挪威探险家早已扬名立万：他于五年前率先走通了北冰洋传说中的西北航道，从大西洋抵达太平洋。此时他又到了世界另一端的南极洲，瞄准探险者世界里仅余的附有最高荣耀的目标——南极点。这趟大胆的远征既经过精细的策划，体现着阿蒙森享有盛誉的审慎性格，同时也有机缘巧合的促成。距此两年前，正当阿蒙森满怀热情地沉浸在拓伸北冰洋之旅、直抵北极点的计划中，却传来了美国人罗伯特·皮尔里已宣布到达北极点的消息。他回忆道，在那一刻，“我决定改换阵地，掉头向南”。他料想，如果能抢先拿下南极点，那么自身声名大噪、未来探险找赞助都不成问题了。于是他明面上准备北伐，暗地里却策划南征。
然而，要做踏足南极点的第一人，并非想到就能做到的事。声势轰轰烈烈的英国南极探险队在海军上校罗伯特· 福尔肯· 斯科特的指挥下，也正准备冲向南极。这个强劲对手令阿蒙森十分戒惧。此行可能会输给斯科特的念头让他寝食难安，以至于仓促出动，在极地尚未开春的时候便顶着恶劣无常的天气动身。结果，宝贵的雪橇犬纷纷倒毙，手下的队员冻坏了脚，阿蒙森只好急匆匆赶回大本营，途中还丢下了两名同伴，二人比他多花一天时间才挣扎回营。“我看你这趟不能叫探险，该叫现眼。”队员中极地经验最老到的亚尔马· 约翰森对他说。阿蒙森被这刻薄话气得七窍生烟，最后带队去往南极点的时候竟不带约翰森了。
这些扎眼的失误是值得玩味的，这倒不是为了挑阿蒙森的刺儿，而是为了打破一个长久以来围绕着他的不实传言：他拿下南极点凭的是全无激情的专家手腕和冰冷的争胜之心，因此他本人是个没什么人格色彩的职业高手。这样的性格描述正反衬出斯科特在世人眼中的光华：他带着一队无畏的英国壮士，浑身豪迈之气，艰苦卓绝地走过每一里路，然后葬身冰雪，成就悲剧英雄的功业。
斯科特乘的“新大地号”船上载着西伯利亚狗和中国矮种马，这些马匹的食量很大，又需要人悉心照料。踏上冰雪大地以后，套上了北欧藤条雪鞋的马走的还好，那些没有雪鞋的马每走一步就会踩进齐膝的深雪中，大为不利。
对两支探险队来说，一旦旅程开始，沿路设置的极地主食储备点就成了生存的关键。
阿蒙森和他的四名伙伴都是滑雪高手，于1911年12月14日抵达目标，它们花了三天来“圈定极点”，通过观测来确定南极的精确位置。斯科特的五人队于34天后到达，再最后几公里路程中发现了挪威人的足迹。他们有些垂头丧气，知道一路辛苦“没能得到胜出的回报”
在南纬80度的地方，阿蒙森记述到：“队伍停步，设下一个储备点 存了12箱喂狗的饼干，约30斤海豹肉排，50公斤荤油，一包20块装的巧克力。另外还有一盒人造黄油、两盒极地饼干”
1911年9月这次出师未捷的经历提醒人们，在危机四伏的极地探险事业中，没有“理所当然的结果”这回事。阿蒙森为人干练精细，但一样有着万丈雄心，他所追逐的危险的梦想和冲动，与所有在荒野地带搏命的探险家并无二致。阿蒙森的伟大之处不在于缺少激情与冲动，而在于他能够驾驭它们——有后来的日记为证。在仓促动身赶了四天路之后，阿蒙森冷静考量了队伍的状态，便下定决心“速速回返，等待春天。如果固执推进，置人员牲畜于险地，非我所愿。如果我们要胜出，所有要素都必须到位。一步走错则可能全盘皆输”。直通梦想的路途最易使人迷狂，而在这情境下还能重拾并保持理性的判断，则是尤为可贵的品质。像其他伟大探险家一样，阿蒙森懂得何时回头。
罗阿尔·阿蒙森在挑战南极点之前，已然有份闪闪发光的履历。他生于1872年，家族有钱有船，做着航海的营生。25岁时，他作为“比利时号”的二副，赴南极洲参与科学考察；船困在了浮冰里，于是一船人都始料不及地被扣上了“史上第一批在南极过冬的人类”这顶高帽。船员们灰心丧气，健康欠佳，还好随船医生弗雷德里克·库克和阿蒙森稳住了士气。阿蒙森那段时间的日记反映出对周遭情况全神贯注的观察。“帐篷的形状和大小可保舒适，却禁不起大风。”他在1898年2月写道。后来的岁月中，他对极地装备做了不少独具匠心的改进。
自打阿蒙森在孩提时代读到约翰· 富兰克林的故事，就一直为这位英国探险家不得善终的西北航道之旅而着迷。在从事职业航海生涯的过程中，他开始为北极探险作准备。1903年，他乘坐“约阿号”向北航行，只带了六个船员，实在算是很小的阵容(富兰克林当年带了129人)。此行旨在寻找“西北航道”；另外，也许是为了赢得在科考界的声望，地球北磁极的位置也是搜寻的对象。他在北冰洋工作、生活，度过了三个寒冬，最终曲曲折折地穿过加属北极群岛中的礁石、浅滩和冰块，走通了一条先抵达波弗特、继而通向白令海的航道——这是史无前例的壮举。“西北航道走完了，”阿蒙森在1905年8月26日写道，“童年梦想在那一刻圆满实现。有种奇怪的感觉在喉咙中酝聚；我有些过度操劳，精神委顿——却感觉到眼中涌起的泪水。”
聪明白鲸海洋馆成核心 自学成材创造高难度游戏
聪明白鲸在自娱自乐
科学网(kexue.com)讯 鲸鱼一直被人认为是最聪明的动物之一，它们的智商差不多相当于2,3岁的小孩。而在水族馆中，鲸鱼也是游客的最爱，它们总能受到围观。前不久在日本的一个水族馆中，可爱的白鲸就像游客们展示了自己的绝活。
这头十岁大的白鲸被起名为怀特，它有个令人惊叹的绝招，它会在水中吹泡泡，而它吹出的泡泡犹如天使光环一般。不过这可没有饲养员教过它，它竟然是自学成材，在怀特七岁大的时候，自己在水中玩耍的时候无意中玩出这么一个气泡，似乎叫它兴奋不已，从而不断的开始尝试，首先它吹出一个气泡，之后在喷出一注水流击穿气泡，从而制作出这样美丽的光环。
这张照片是由摄影师河部弘也潜水拍得的。这头会吹光环的白鲸已经成为水族馆镇馆之物，它自己也乐此不疲的做着吹泡泡游戏，也很享受成为主角的待遇。而正在摄影师拍摄之际，小怀特又有竟然之举，它竟然做出了一个鬼脸。这样的举动令摄影师目瞪口呆。
作为怀特的饲养员，说起它的绝招，也是是很惊讶：“我们都不知道它是怎么想到吐气泡的，这太可爱了，它成了我们这里的吉祥物。白鲸是很聪明的动物，它们经常会有惊人之举。鲸鱼表演往往是海洋馆最精彩的节目。”
白鲸介绍
白鲸是一种生活于北极地区海域的鲸类动物，通体雪白，生性温和，现存数量约10万头，十分珍稀。成年白鲸体长约3到5米大小，体重约0.4到1.5吨。幼鲸体长约1.5到1.6米。体重约80千克。白鲸的头部较小，额头向外隆起突出且圆滑，嘴喙很短，唇线却很宽阔；身体颜色非常淡，为独特的白色。游动时通常比较缓慢。
(科学网kexue.com 乔尔)
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天文爱好者令专家汗颜 家中上网发现两颗新行星
家中计算机上网发现新行星
据外媒报道，普通人通过一个网上项目——Planet Hunters，用自己的电脑就可以成为天文学家。通过该项目，利用来自NASA开普勒望远镜的数据，有人发现了两个新的行星，其中一个有地球的八倍大。尽管这两个行星需要做进一步的确认观察，但是研究人员称，这一最新发现很可能是真实的。耶鲁大学的天文学家黛布拉·菲舍尔说：“这是第一次普通公众利用美国宇航局的数据发现卫星。”
价值6亿美元的开普勒太空船从2009年3月开始，不断对包含150000颗星体的天鹅星座进行深入探测。这些高科技设备每30分钟分析一次恒星的光，因为观测一颗行星的亮度可能会发现它们的运行轨迹，一个比较复杂的软件对这些数据结果进行筛选发送。有人说,在过去的四个月中，已经有1235位候选人通过这种方法发现了行星。
Planet Hunters项目始于2010年12月，由耶鲁大学、牛津大学和阿德勒天文馆在芝加哥合作进行。该项目的创始人之一、耶鲁大学的Meg Schwamb教授说:“显然，Planet Hunters并不能取代分析数据工作的开普勒团队……但是这已经被证明该项目本身，在发现新的行星领域是一个有价值的工具。”菲舍尔补充说，“这仅仅是运用第一轮开普勒数据的一点小发现，毫无疑问,随着每新一轮的数据产生,将会有更多新的发现接踵而来。”
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波音787客机迟到三年终现身 最新技术准备起航
787客机
9月26日，在美国华盛顿州埃弗里特，在波音公司对日本全日空航空公司的第一架波音787“梦幻客机”的交接仪式上，波音公司的员工围绕在787梦幻客机旁边。在延期三年之后，波音终于将首架波音787“梦幻客机”交付日本全日空航空公司。 新华社/法新
昨天，波音公司与全日空航空公司签署了交付协议，完成首架波音787梦想飞机的合同交付。受一系列技术问题等原因影响，原计划2008年交付的波音787飞机已经推迟了3年。
今天凌晨，波音将在埃弗雷特总装厂举行首架波音787梦想飞机交付仪式，次日该机将飞往日本东京。
今年年初，波音首架787梦想飞机交付时间再次推迟，预计将于今年第三季度交付。这已是波音第7次推迟该型号飞机交付时间。
787梦想飞机在中国拥有57架订单，其中国航、东航各15架，南航10架、海航8架、上航9架。波音公司此前透露，首架国内航空公司订购的波音787飞机预计明年上半年交付给南航。
波音787一半机身采用了碳纤维复合材料，机体较轻，并搭载了最先进的引擎，油耗较以往机型改善了约20%。
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