4.被迫靠岸

　　2008年，哥伦比亚海军迫使一艘自制潜艇在太平洋港口城市图尔博靠岸，潜艇上满载1.6吨可卡因。美国缉毒局特工在接受媒体采访时透露，多数毒品走私潜艇采用玻璃纤维制造，由普通船用柴油发动机驱动，从南美向北轻掠过太平洋海面航行，雷达根本探测不到。在中美洲或墨西哥，可卡因曾经以其他手段被秘密运往毒品的最终目的地——美国。多数走私潜艇的制造成本在每艘100万美元左右，铤而走险成功一次以后，就会被凿沉。据布劳恩介绍，像7月2日在厄瓜多尔缴获的那种全潜式潜艇可以重复使用。

　　5.内部一瞥

　　2009年，美国佛罗里达州基韦斯特市的政府设施内，一艘自制潜艇内的老式船长驾驶盘。在2008年被缴获前，这艘潜艇用于将7吨重的可卡因从哥伦比亚向北经太平洋运入美国。据《纽约时报》报道，毒品走私分子以前将这种自制潜艇称为“棺材”。可现在，走私毒品用的潜艇越来越先进，拥有现代化电子仪器、导航系统、反雷达系统甚至水冷式消音器。

　　水冷式消音器可以让红外设备很难发现走私潜艇。据美国国家地理频道的纪录片《走进可卡因潜艇》(Inside Cocaine Submarines)介绍，犯罪分子还在不断扩展走私潜艇的航程，有些潜艇可以在无需加油的情况下航行3000英里(约合4800公里)。

　　6.俄罗斯毒品走私潜艇

　　2000年，哥伦比亚首都波哥大，一艘毒品走私潜艇放在仓库里。这艘潜艇长100英尺(约合30米)，发现时周围到处是俄语设计图，就是在照片显示的这间仓库被警方没收的。据哥伦比亚警方介绍，这艘潜艇可以装载至少150吨可卡因或海洛因。基于走私潜艇技术的最新进展，专家认为发达国家的工程师为这些潜艇的建造提供了专业技术。布劳恩说：“如果身边没有经验丰富的工程师，明白他们要去做什么，任何人不会投资数百万美元去造潜艇，即便是联合企业。这确实是现实。”(秋凌)