新浪环球地理讯 北京时间11月29日消息，据美国国家地理网站报道，为了满足不断扩大的环保车需求，世界上许多汽车制造商都在开发新型电动车(EV)、混合动力车(HEV)以及插入式混合动力车(PHEV)等能够极大改善汽车油耗、有效抑制尾气排放的车型。以下即是11款已经投产或即将投产的环保车型，日本丰田、美国通用、福特等汽车巨头的产品榜上有名。

　　1.雪佛兰Volt

雪佛兰Volt（图片提供： Bloomberg via Getty Images）

　　美国通用雪佛兰Volt混合动力车从11月11日开始投产，有望在年底前与多个州的经销商达成协议，它是2010年到2013年间计划投产的一系列插入式混合动力车中启动最早、最引人注目的车型之一。同其他许多新技术一样，电动车要想在大众市场取得成功还需要克服诸多障碍。

　　最早购买插入式混合动力车的车主将要面临许多困难，例如，车价相对较高，充电设施有限，长期耐久性存在不确定性，转售价值，无法在近便的充电装置充电就上路所带来的不安全感。汽车制造商为解决这些挑战制定了一系列策略，希望在未来几年赢得数以千计用户的青睐。

　　像通用汽车这样的厂商，将会推迟推出纯电力驱动车型，转而选择插入式油电混合技术，同时将内燃机作为备用选择。有时，像即将问世的插入式混合动力车丰田普锐斯，限制电池组大小或也有助于降低成本。事实上，所有即将投产的插入式混合动力车型，最初都以高于传统车型和混合动力车(HEV)竞争对手的价格销售。例如，雪佛兰Volt的售价预计在4.1万美元左右。

　　据通用汽车公司介绍，雪佛兰Volt行驶头25至50英里(约合40至80公里)时使用存储于锂离子电池组中的电量驱动，在此之后，小型气体燃料发电机将启动，使雪佛兰Volt再行驶“数百英里”。正如市场研究机构Kelley Blue Book分析师詹姆斯·贝尔(James Bell)所言，雪佛兰Volt会让你“在希望的时间开进外婆家或拉斯维加斯”，即便是美国高速公路上的充电选择非常少，而且相隔遥远。

　　雪佛兰Volt时速最高达100英里(约合160公里)，还具备更高端的功能，例如显示导航和车辆信息的7英寸触摸屏、Bose话音系统、遥控启动功能，以及为期五年的OnStar“方向和连接”(Directions and Connections)升级服务。通用汽车公司表示，使用标准110伏充电站，雪佛兰Volt可在10小时内充满电，而使用220伏充电站，则仅用4个小时。

　　CalCars.org网站创始人、电动车长期支持者菲利克斯·克拉默(Felix Kramer)说：“它在每个方面都出类拔萃。不足之处是，售价相对较高，只有四个而非五个座位。另外，T型电池组位于车厢中央位置，让人不舒服。”贝尔表示，对于大多数用户来说，“只要不去拉一条船，或是家里人太多”，雪佛兰Volt是一款不错的替代车型。

　　2.尼桑Leaf

尼桑Leaf（Tomohiro Ohsumi, Bloomberg via Getty Images）

　　尼桑Leaf将于今年12月在美国某些城市上市销售，贝尔认为，这是一款会给留下深刻印象的车型：“当你第一次看到它从身边静静驶过，就会牢记于心。”贝尔表示，与具有汽油燃料模式的雪佛兰Volt相比，纯电动尼桑Leaf是“更优良的城市机器”。尼桑Leaf五座，也有一个7英寸导航显示屏，最高时速为90英里(约合145公里)。

　　据尼桑公司介绍，在城市环境下，尼桑Leaf每充一次电可行驶100英里(约合160公里)。使用标准110伏充电装置，尼桑Leaf有望在20小时内的充满电，而换作220伏充电装置，则可能用8个小时左右。尼桑Leaf起价32780美元，有望成为未来几年价格最低的插入式混合动力车之一。克拉默表示，它可能是“每个美国家庭在选购第二辆车时的完美选择。”

　　政府的激励政策将有助于缓解最早使用电动车的车主的担心。为解决充电遇到的一系列问题，中国、日本、欧盟和北美都在大力发展充电设施。另外，美国加州和其他世界号召使用污染更小车辆的地区，将会进一步出台鼓励购买电动车的措施。据派克研究机构的分析师介绍，除了这些因素以外，油价不断上升的预期，将使得插入式混合动力车和纯电动车在2010年至2015年全球销售达到310万辆。

　　不过，有些分析师警告称，如果政府不出台相应政策，油价不出现大幅升高的趋势，降低成本和充电时间及延长里程的技术没有取得突破，则大批用户很难放弃传统动力乘用车，转而选择插入式电气混合动力车和纯电动车。例如，据全球知名市场调查机构J.D. Power & Associates最近预测，2020年，混合动力车、插入式电气混合动力车和纯电动车的全球销量大概为520万辆，仅占乘用车全球市场的7.3%。

　　根据该公司的预测，这其中，仅有131万辆是纯电动汽车。这意味着，电动车和混合动力车在10年间的增长速度迟缓。J.D. Power & Associates预测，今年全球电动车和混合动力车的销量为100万辆，占乘用车总销量的2.2%。汽车制造商和电车支持者之处，随着充电设备不断增加，电池技术不断完善，以及批量生产使得价格下降，电动车和混合动力车市场可谓存在诸多变数。