在昆虫界很少有雄虫负责孵化后代，而日本的一项新研究发现，一种雌性昆虫倾向于选择与背负着待孵化虫卵的雄虫配对，这可能是这种雄虫朝“奶爸”进化的原因。

“日拟负蝽”是一种贴地爬行的昆虫，其雄虫在交尾后会背负由雌虫产下的卵粒，直到幼虫孵化。这种习性在昆虫界比较罕见。

日本长崎大学的研究人员在新一期英国《皇家学会开放科学》杂志上报告说，他们在实验中准备了两种雄虫，一种是背着虫卵的“奶爸”雄虫，一种是普通雄虫，调查雌虫会选择与哪一种雄虫配对，结果发现雌虫更倾向于与“奶爸”成家。

之后，研究人员又将“奶爸”雄虫背着的虫卵转移到没有背负虫卵的雄虫背上，结果发现，这些新“奶爸”获得了雌虫的青睐。研究人员由此判断这种昆虫的雌虫在选择交配和产卵对象时更中意“奶爸”型雄虫。

研究人员说，由于做“奶爸”能提高配对的机会，因此这种昆虫中的雄虫就朝着“奶爸”的方向进化了

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随着医学技术飞速发展，现代人的寿命越来越长，生活质量也越来越高。美国医学界日前传出好消息，该国成功实施了首例阴茎移植手术，这项技术未来有望造福在战争中受伤的士兵。除了各种器官移植手术，近些年，诸如仿生器官、机械义肢等医学科技也逐渐走进了人们的视野。

美国波士顿的麻州综合医院在16日宣布，他们成功为一名64岁男子实施了阴茎移植手术，患者术后恢复状况良好，医生对他恢复丧失菜单示“谨慎乐观”。

据介绍，这名男子4年前因罹患癌症而切除大部分阴茎。本月稍早些时候，麻州综合医院的医护人员用了15个小时，完成了这台在美国创下“首例”的手术。

不过，从全球范围来看，中国和南非已经先后在2005年和2014年成功实施了两例阴茎移植手术。更让人称道的是，南非接受移植的小伙不仅器官功能完全恢复，还让女朋友怀了孕。

2014年10月，瑞典一名接受移植的女性，成为世界上首个接受子宫移植后产下宝宝的女性。图为她产下的宝宝。

同样的，器官移植手术也给许多因疾病无法当母亲的女性带去了福音。自2000年沙特进行全球首例手术以来，已有多个国家成功为女性患者进行了子宫移植。2014年10月，瑞典一名接受移植的女性更是“喜当妈”，成为世界上首个接受子宫移植后产下宝宝的女性。

作为人体面积最大的器官，皮肤也是器官移植研究领域的一大课题。随着皮肤移植技术不断成熟，曾经只出现在科幻电影中的“换脸术”也成为现实。有统计现实，目前全球范围内已经进行了超过20起换脸手术。

最近，还有一项移植技术被炒得沸沸扬扬，那就是“换头术”。有印度媒体称，全球首例换头手术预计将在2017年进行。更吸引人眼球的是，根据报道，此次手术在中国做，由中国医生操刀，患者也是中国人。

不过，这一消息随后就遭到了中国医学专家辟谣，称子虚乌有，纯属杜撰。

身体出现伤残，通过移植的方式来“以肉补肉”，这固然是好事，但如果没有可以用于移植的器官或肢体，也可以用义体代替。

医学和科技的结合之下，现在的义体已经不再是普通的“假眼、假腿、假胳膊”。它们可以是像“钢铁侠”一样的机械手臂，也可以是帮残疾人跑进奥运会的腿上“刀锋”。而随着全球科学家对生物打印技术研究探索，也许在不久的将来，移植手术中用到的“血肉之躯”不再靠“摘”，只要“打印”就能得来。

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也门总理艾哈迈德18日在沙特阿拉伯首都利雅得发表讲话，拒绝胡塞武装提出的在交出武器之前组建过渡政府的建议。

沙特通讯社援引艾哈迈德的话说，胡塞武装在和谈中企图为履行联合国安理会决议设置前提条件。胡塞武装从占领的政府机构中撤出和交出武器是不容谈判的。

胡塞武装代表在科威特举行的也门和谈中提出，在答应也门政府的要求前先组建过渡政府。而也门政府代表坚持，胡塞武装必须先履行安理会决议和承认也门哈迪政府的合法性。也门政府代表团说，胡塞武装如不签署一份履行决议书面承诺书，政府代表团将退出和谈。

2014年9月，胡塞武装武力夺取首都萨那，进而占领也门南部地区。也门总统哈迪与其内阁成员被迫流亡沙特。2015年3月，沙特等国针对胡塞武装发起“果断风暴”军事行动。

在联合国斡旋下，从今年4月21日起，也门各方在科威特举行和谈。

此前沙特威胁说，如果和谈破裂，多国联军将攻打胡塞武装占领的萨那。目前，支持哈迪的政府军已占领也门第二大城市亚丁和部分南方城市。

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南非开普敦警察局证实，他们已经根据国民议会的提议，将经济自由斗士党国会议员立案调查，理由是他们在议会中大打出手，破坏了公物。

17日晚，当南非总统祖马在议会开会时，经济自由斗士党的副党鞭突然发难，试图阻止祖马在议会中发言。议长姆贝特以自由经济斗士党在当地高等法院上诉已经败诉为由，不予搭理，并命令保安人员上前将闹事议员时逐出。此后双方发生冲突，自由经济斗士党议员向保安脸上丢水瓶并泼水。经过一番争斗，进入议会的一扇玻璃门仍被碰碎，一些家具受损，至少一位保安的衣服被扯坏。

对于这场突如其来的冲突，南非国民议会发声明予以强烈谴责。声明指责说，这种破坏议会安全、毁坏公共财产的暴力行为的发起者是自由经济斗士党议员。为此，国民议会决定暂停该党议员的职权5个工作日。国民议会还表示，希望司法机关查明肇事者并将其绳之以法。

对于议会第三大政党自由经济斗士被赶出会议现场，执政党非国大议员们发出了欢呼声，而第二大政党民主联盟的议员则一脸骇然。非国大党鞭约翰逊·穆特姆布表示，除了自由经济斗士党，其他各政党都认为祖马有资格在国民议会中发言。

经济自由斗士党主席马勒马表示，祖马在他剩下的任期内不会看到“和平”。“他们必须知道，如果他们施暴，我们就会以暴力回击。我们没什么好怕的，暴力并非他们的专长。”他说，“要和平解决，唯一的办法就是祖马辞职。”

3月31日，南非宪法法院就祖马位于恩坎德拉的私宅花费2.46亿兰特(约合1600万美元)公款装修一事作出判决，认定访客中心等部分超规设施费用应由总统本人支付。4月1日，南非总统祖马发表媒体声明，称将尊重宪法法院的判决，如期返还有关花费。对于事件引发的波折和公众困惑，他表示道歉。此后，南非几大反对党一直揪住此事不放，试图逼迫祖马引咎辞职。（完）

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18日上午，对于德国交通部长多布林特而言，有比赶到东部城市莱比锡为国际交通论坛揭幕更要紧的事——他得留在首都柏林和同僚一道敲定关系到德国电动汽车和绿色交通发展的一着“辣招”。

仿佛是呼应以“绿色和包容性交通”为主题的该论坛，以及两天前开始的波恩气候谈判，在德国经历长时间讨论的一项电动车激励政策当天终获德国联邦内阁通过。

根据新政策，从今年5月起，购买纯电动汽车的个人或企业、机构将可在政府网站上申请4000欧元补贴，油电混合动力汽车买主则可获得3000欧元。此外，该政策还将特别惠及从今年1月起已购买纯电动车的车主，他们将享受长达十年的免收车辆税待遇。

共计12亿欧元的奖励资金将由德国政府和汽车企业平摊。此项政策预计将一直执行到2019年，或这笔资金发放完毕为止。

这项政策的背景是德国政府希望大力推动的绿色低碳交通以及该国方兴未艾的电动车产业。

就在当天举行的莱比锡国际交通论坛上，一辆急速行驶的“E级方程式赛车”(E即英文“电动”之缩写)吸引了各国媒体的眼球。采用全电力驱动的这款赛车目前已投入正式比赛应用，并即将于21日周六在柏林举行一场“E级方程式”比赛。

“我们今天开始了德国的‘充电桩攻势’。”多布林特说，电动车取得应用的突破口在于广泛覆盖的充电基础设施，如加油站、主要交通节点的停车场、购物及体育中心、“汽车共享站”、火车站、机场和会展中心等。

前述“汽车共享站”即为德国在此领域业已开展的一项令人称道的实践。依托物联网技术，宝马公司的DriveNow和主打奔驰Smart汽车的car2go均可使顾客在德国各大城市便捷地完成电动汽车的租借、充电、使用和归还——其用户体验犹如中国大城市常见的公共自行车，随借随还。

德国联邦政府还计划拿出约3亿欧元在全境建设充电站，以期使该国完全和混合电动车保有量从目前的不足5万辆增长到50万辆，并在中期达到100万辆——实现这一目标的期限本应是2020年，但德国离这一目标尚有巨大的差距。

而对于跃跃欲试的德国电动车粉丝而言，最为关键的是，要想真正从政府和车企领到大礼包，还得等到这项法案经德国联邦议会和联邦参议院通过。(完)

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据厄瓜多尔地球物理研究所报告，厄西北部埃斯梅拉达斯省的太平洋沿海地区当地时间18日11时46分发生6.8级地震。当天早些时候，该省沿海地区也发生一次6.8级地震。

厄瓜多尔总统科雷亚当天宣布，11时46分发生的地震已造成1人死亡、85人受轻伤。

厄地球物理研究所说，早些时候的6.8级地震发生在当地时间18日凌晨2时57分。该所官员说，两次地震的震中都位于埃斯梅拉达斯省南部的蒙皮切以东地区，距离厄首都基多370多公里，这两次地震都是4月16日厄7.8级地震的余震。

科雷亚呼吁民众保持镇静，表示政府已做好一切准备应对余震。他宣布，为预防不测，5月23日前，全国范围内各学校下午和晚上停课，埃斯梅拉达斯省和马纳维省的学校全部停课。

18日凌晨发生第一次地震后，科雷亚在其推特账号上说，他在国家安全指挥控制系统总部监视灾区情况。他呼吁人们不要惊慌，没有发生海啸的风险。

厄瓜多尔安全协调部部长纳瓦斯当天对媒体说，地震发生后，埃斯梅拉达斯省部分地区电力供应和通信一度受到影响，预计很快恢复正常。他说，该省的炼油厂和水利工程设施未受损。

地震发生时，厄瓜多尔首都基多和第一大城市瓜亚基尔震感明显，人们纷纷跑出建筑物躲避，马路上的汽车纷纷减速慢行。

厄地球物理研究所说，这两次地震是厄4月16日发生的7.8级地震后最强的余震。据报道，厄瓜多尔4月7.8级地震之后已发生1504次余震。

厄瓜多尔位于环太平洋地震带，境内地震和火山灾害频发。厄西北部沿海地区4月16日发生的7.8级地震造成661人死亡、超过1.2万人受伤，近万栋建筑被毁，2万多人无家可归。

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欧盟委员会18日通过的一份最新报告显示，欧盟成员国难民分摊安置计划的实施进度并不理想，欧委会因此呼吁成员国切实采取行动，共同承担安置难民的责任。

据了解，这是今年3月以来欧盟委员会出台的第三份难民安置进展报告。报告说，今年3月欧盟委员会曾设定至5月中旬，在欧盟成员国内部最少转移安置2万名滞留希腊和意大利的难民，但该目标并未达到，目前只有1500名避难者从希腊和意大利转移安置到其他成员国。

至少4.6万名难民滞留给希腊带来日益严峻的难民压力。随着气温转暖，经地中海抵达意大利的难民数量预计还会增加。因此报告呼吁成员国切实承担责任，加快转移安置力度。

在直接安置难民方面，欧盟成员国去年7月曾达成一致，在两年内安置最少2.2万名避难者，但截至今年5月13日，仅有6321人得到安置。

2015年以来，欧洲遭遇了二战以来规模最大的难民危机。欧盟统计局今年3月4日发布的数据显示，去年有超过120万人在欧盟28个成员国首次申请避难，人数是2014年的两倍多。另据统计，去年经由地中海和陆路前往欧洲寻求庇护的难民和移民中，约80%从土耳其出发经过爱琴海抵达希腊。

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据外媒报道，日本以出产迷你车扬名的铃木汽车被指在计算油耗值时，使用的数据有可能与日本当局规定的不同。这是日本继三菱汽车提交油耗值造假后，不到一个月内爆出的第二起车商虚报事件。日本一再出现此类丑闻，有损其“汽车王国”威信。

据报道，铃木公司在获取燃料效率数据时，并没按照日本政府规定的方式进行测检。日本当局制定的“道路运输车辆法”明文规定，日本各大汽车厂商按照其规定的方式测算“油耗值”。这一数据必须根据车胎的摩擦，以及空气阻力等行走时的阻力值进行测算。

日本当局认为，与之前造假的三菱同出一辙，铃木汽车公司也没有按照当局规定的步骤测试。于是，该公司董事长铃木修18日被召前往日本国土交通部门进行汇报。

铃木修在向当局进行报告后召开记者会坦言，目前在日本出售的16款铃木汽车的油耗值确实未依照法律办事。

此外，他也在记者会上承认了对测试步骤大大进行简化，称所有测试都在屋内进行，这是因为考虑到在屋外实施会受风的影响，所得的数据波动大，“而我们的研发时间短促，在屋外试验极为耗时”。

铃木公司18日表示，从2010年左右起采用与国家规定不同的测试方法，涉及车辆累计超过210万辆。

铃木是日本著名的迷你车生产商，这一类小型车在日本郊区最为实用。由于这一问题涉及汽车信用问题，铃木汽车的股价18日一度大跌15%。

日本当局之前也要求三菱汽车公司对其出产的汽车进行汇报，结果该公司在4月20日宣布，该公司的四款迷你型汽车存在燃效违规问题。公司执行董事长相川哲郎也在18日宣布，要在6月下旬的股东大会举行后辞职。

日本媒体指出，日本汽车最具竞争力的是省油功能，这一连串的油耗值造假事件或冲击日本汽车的信誉。德国大众汽车在之前报假，日本车商都以为有了甜头，没想到是“五十步笑百步”。

汽车业界也在盛传，此番油耗虚报风波，或将引发日本汽车业并购潮。面对丑闻的三菱汽车，已被日产汽车公司盯上，决定注资成为它的大股东。

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据外媒报道，加拿大阿尔伯塔省麦克默里堡附近地区17日遭野火进逼，主要油砂生产设施受到威胁，数以千计的工人被迫迁离，并使得加拿大石油减产的状况持续。目前，火情使加拿大原油日产量损失100万桶。

据报道，这场大火在16日跨过一道重要的防火线，防火线上的植物及杂草虽已清除，但仍止不住火势。大火向麦克默里堡北方延烧，接近油砂产地。在这块阿尔伯塔省北边的浓密林区，约有8000名工人已经撤离。

这场野火给该省经济造成沉重损失，一份研究估计，石油减产将使得当地每日损失7000万加元以上的生产总值。

报道称，失控的野火延烧面积已达35.5万公顷，远大于16日的28.5万公顷。目前，火势还在向东部和北部蔓延。

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当地时间5月17日，阿里巴巴掌门人马云在白宫拜会了美国总统奥巴马。然而关于这次会见究竟谈了什么、谈得如何，美方与阿里方面均三缄其口。

那么，这次神秘的会面究竟透露出那些讯号呢？

《华盛顿邮报》的记者看到，马云在几位助手以及至少两名保镖的陪同下离开白宫。当被问起会谈的情况时，马云只是回答了“很好”(Very good)，再无多话。随后，他乘坐一辆停在白宫附属建筑艾森豪威尔行政办公楼旁的黑色轿车离开。

有媒体记者在白宫记者会上问及此事时，白宫发言人证实，马云当天确实到访白宫，应邀与奥巴马共进午餐。但是，白宫方面没有透露有关这次会面的任何细节。

新华国际客户端联系到阿里巴巴集团的工作人员，而对方表示关于此次会面的任何问题一概不予回应。

在当天公开的美国总统行程中，也没有出现这场活动。这意味着，奥巴马和马云是以“私人会面”性质共进午餐的。

新华社驻华盛顿记者陆佳飞说，有关各方面均没有对这次会面透露详细信息或发表评论。

陆佳飞说，奥巴马以“单独私人会面”方式接待中国客人的情况十分少见。在他印象中，奥巴马近两年来还从未与其他中国企业家有过私人会面。

新华社前驻华盛顿记者王丰丰认为，美国总统虽然每天的活动都安排得满满当当、五花八门，但是与企业家之间一对一的会见是不常见的，更何况是一位中国企业家。

王丰丰说，美国总统即使是与微软、苹果、谷歌等本土大企业的领袖会面，也往往是在一个譬如产业振兴、科技创新之类的主题框架下集体会见，就是“群聊”。像马云这样享受“私聊”待遇的，实属罕见。

其实，这并不是马云与奥巴马初次“亲密接触”。去年11月18日，奥巴马在菲律宾马尼拉出席亚太经合组织(APEC)工商领导人峰会，曾与马云在台上有过一对一的交流。

当时，奥巴马扮演了一个类似访谈者的角色，与马云在气候变化、环境保护、企业责任等方面进行了深入交流。

奥巴马连续向马云提出多个问题：“为什么你对气候保护充满热情”“为什么你觉得企业应该在环境变化的问题中发挥作用”“大公司和政府如何创造好的环境给年轻创业者”等。

马云回应：“我们必须提高对气候变化的公众意识。”他说，目前癌症患者数量大幅增加，这和环境污染有关，他的一个年轻同事就死于癌症。“我们必须采取行动，联合起来”，共同解决过度发展对环境和气候造成的影响。

白宫新闻发言人乔希·欧内斯特17日回应奥巴马与马云“私聊”的事时，也提到了两人的这段渊源。“马云之前曾经与奥巴马总统有过互动，他们在菲律宾APEC会议上讨论了世界经济，以及气候变化对大大小小企业的冲击。”

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