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高工资并非一定带来快乐 金钱买不来人生幸福感
挣钱多失去的也多
科学网(kexue.com)讯 钱不是万能的，就算有了钱你也不一定可以买到爱，相信幸福的生活才是人们的首选，哪怕金钱上有一些损失。
最近科学家有一项实验，他们找到2500多人来观察一项数据，一些人给他们合理的工作时间，并允许他们每天有足够的睡眠大约七个半小时，而给他们的工作报酬是5万元。另外一些人他们的工资高达9万元，可是他们会干一些更艰苦的工作，而且每天只能允许他们睡眠六小时。之后他们会被询问到底喜欢那个工作。
美国康奈尔大学的经济学家团队的研究人员表示，大多数人选择了可以挣九万的工作，但是事实上他们并不快乐。询问他们选择的动机也说的过去，他们多数人希望更高的工资可以令他们的家庭更加幸福，所以很多人选择了高工资。还有一些人为了享受更高的社会地位，他们认为挣得越多地位也会随之增加。但他们得到金钱的同时，却失去了更多，压力也变得更大。
财富可以提高生活质量和生活满意度，但它只对日常心情产生一些比较小的影响。科学家们研究结果表明，幸福更多的来自于被尊重、对生活有控制感方面。家庭、朋友和一份令人愉快的工作为你带来的幸福感，要远远超过金钱。
调查人员在一些较富裕的国家进行了电话调查，并逐户上门访谈，在一些较贫困的地区询问当地人的收入、生活水平、居住条件和饮食等信息。受访者被邀请来评价不同级别的生活，并描述曾经面临消极或积极的经历。此外，调查人员还会关心他们是否在生活中感受到了尊重，是否有家人和朋友，在日常生活中能否自由选择自己的行为。据科学网(kexue.com)了解，这项调查已由盖洛普公司在《人格与社会心理学》杂志中发表，是目前同类项目中最为详细的一份调查。
结果表明，金钱和幸福之间的联系，对于青年人、老年人、不同的社会阶层、男人和妇女、城市和农村居民来说都有着类似的关系。迪纳博士说：“个人和国家的收入提高会使生活满意度上升，但更为积极的情绪和幸福感则与其他因素有关。虽然富有或许会让您的生活更加丰富多彩，但其对幸福和满足感可能不会有太大的影响，我们更应当用心去充分的享受人生。”
(科学网kexue.com 乔尔)
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联合国决议派团调查叙利亚人权状况 俄表示遗憾
新华网莫斯科8月23日电 (记者耿锐斌) 俄罗斯外交部23日表示，俄方对联合国人权理事会通过有关叙利亚人权问题决议表示遗憾，并指出该决议的实质在于推翻该国合法政权。
联合国人权理事会当天在日内瓦举行第17次特别会议，会议以33票支持、4票反对、9票弃权的结果通过了由波兰代表欧盟提出的向叙利亚派出独立国际调查团的决议。该决议谴责叙利亚当局侵犯人权，呼吁叙当局立即停止该行为、保护平民。俄方在对该决议的表决中投下了反对票。
根据这项决议，独立国际调查团将调查2011年3月以来叙利亚发生的侵犯人权的事实和情况，查明侵犯人权行为的责任人以追究其责任，于2011年11月底前公布并向联合国大会递交调查团报告。
俄外交部说，参加这次特别会议的俄方代表团对叙利亚的人权状况，平民及军人伤亡“深表担忧”，并呼吁该国加快政治和社会经济改革进程。与此同时，俄方坚决主张，叙利亚问题应在无外部势力干涉和开展全国对话的基础上，由叙利亚人自己来解决，国际社会应该努力帮助该国实现政治和解。
俄外交部表示，俄方对这份“政治化和片面化”的决议通过表示遗憾，并认为有关方面没有顾及叙利亚总统巴沙尔·阿萨德近来为稳定国内局势所采取的措施和实施的改革。此外，这份决议将所有责任都推给叙当局一方，其实质是为了推翻该国合法政权。
俄方认为，这份决议的通过有可能进一步加剧叙利亚国内紧张气氛，并给叙利亚及其所在地区的局势造成负面影响。
甘肃红会称地震援助款已用于建房 不存挪用情况
中广网兰州8月22日消息(记者焦健)甘肃省政府22日下午召开新闻发布会，对甘肃省天水市22户“5.12”地震受灾群众没有拿到红十字会拨付的1万元援助款，只是拿到一张“红十字灾后重建(补助)白条”事件的调查结果正式公布。调查结果称，红十字会援助重建补助款到账资金每户7500元，22户共计165000元，作为受灾群众建房的自筹资金，已全部用于村民的房屋建设，不存在私自挪用、挤占和改变用途的现象。
甘肃省红十字会秘书长袁博称，经调查，天水市汪川镇政府于2009年4月16日收到中国红十字会援助郭山村三组22户民房项目援助资金。按照相关实施方案，汪川镇政府召开镇党委会研究决定郭山村三组的民房建设以镇政府为建设主体，进行异地选址整存重建。“通过村民代表大会采取一事一议的方式，征求郭山村三组村民意见，确定红十字会援助资金作为农户自筹建房资金，用于抵付群众自行负担的建房款部分。”
袁博介绍，2008年9月5日，郭山村村委会及群众代表与天水市秦州区第四建筑公司第11项目部签署了《建设工程施工合同》。汪川镇政府后根据工程进度在2009年分三次将红十字会补助款75%的灾后重建民房项目款165000元拨付给项目承建方。
关于群众收到镇政府开具的“红十字灾后重建(补助)白条”一事，袁博解释说，经过调查，“白条”实为汪川镇政府向各受援户开具的《救济款(物)四联单领据》。“汪川镇政府的本意是向受援户告知，红十字会援助的每户7500元已由汪川镇政府拨付至施工方用于民房建设。由于没有给受援户解释清楚，而使群众产生误会，导致群众理解成为镇政府给群众打了‘白条’”。秦州区政府也表示将尽快做好解释工作。
安监总局：目前信息证明动车事故确系责任事故
8月22日，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生一月之际，国家安监总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅受邀做客新华网，介绍动车事故调查进展，以及正在全国范围开展的高速铁路及其在建项目安全大检查的有关情况，并与网友在线交流。
[主持人]各位网友大家好，欢迎您收看新华访谈。今天是8月22日，距离“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的发生已经整整一个月的时间了。这次事故带给我们太多的悲恸、感动、疑问和不解，一个月过去了，我们事故的调查进度到底怎么样了？我们能否在今后杜绝类似事故的发生呢？今天我们就特别邀请到了国家安监总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅作客本网为大家解读相关话题，黄局您好，和我们的网友打个招呼。
[黄毅]各位网友大家下午好，非常感谢新华网提供这样的机会，使我们能够在网上就大家所关心的问题进行交流和探讨，在此感谢网友对于安全生产的关心和支持。
[主持人]黄局两周前我看到您和网友交流时说“这次事故不是天灾”，那这次调查组进展怎么样呢？能否透露一些信息呢？
[黄毅]这次事故发生后党中央国务院对事故的调查处理高度重视，及时组成国务院“7·23”事故调查组，并进一步充实和完善了事故调查组的成员和相关工作制度。一个时期以来，事故调查组的全体同志按照国务院领导的指示，按照严谨、求实、高效的原则，确实夜以继日、辛勤地努力，加快了事故调查工作的进度。
[黄毅]前一个时期，事故调查组先后对事故现场的勘察、勘测，以及对事故现场的模拟，同时对原始资料的采集、分析，包括解读黑匣子，同时对相关单位和相关人员进行了询问，并且对有关的资料也进行了分析，进行了必要的专家论证。通过以上这些艰苦细致的工作，应该说我们目前已经掌握了对这起事故进行原因分析、责任认定的一些大量的、有价值的证据和信息。
[黄毅]通过初步的分析我们感到，这起事故既暴露出信号系统设计上的缺陷，从而导致雷击造成的故障问题，同时也反映出故障发生之后，应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。可以这样讲，这起事故确实是一起不该发生的、可以避免和防范的一起责任事故。
康菲公司认为蓬莱油田9处渗漏点油污为油泥残余
针对国家海洋局公布渤海蓬莱19-3油田出现9处海底新油污渗漏点，康菲中国昨天公布这些渗漏点详情，并解释正在做样品检测，溢出物可能是油基泥浆(简称油泥)或原油，若为油基泥浆则只是清理难度加大的问题。但记者了解到，若为原油，麻烦就大了。
这是继蓬莱19-3油田B平台出现新渗漏点后，C平台又出现新渗漏点。
15米区域内现9新渗漏点
康菲认为渗油来源是油泥残余
20日，国家海洋局方面表示，在北海分局监督督促下，康菲当日承认在C平台西北侧发现9处海底油污渗漏点。康菲中国昨日公布：这些渗漏点的地点，是位于C平台以北约15米的海底，范围是一个直径15米范围的区域，康菲正密切监测并做样品检测，正在制定计划来停止渗油。
康菲中国称，他们认为这些渗油的来源是6月17日泄漏出的油泥残余，这些残留的油泥与浅层泥沙混合在了一起。但样品还在分析中。康菲中国企业传播及企业社会责任总监薛东明称，样品分析结果若为油泥，则只是继续清理泥沙的问题；若是原油，康菲方面还需继续寻找原因。
至于C平台海底是否也有断层，康菲中国未给出明确答案。之前B平台附近溢油，正是海底断层导致，而海地断层溢油全球罕见，中国首次遇到，处置难度大。
油田海域现3处油膜覆盖带
海洋局责令康菲防止发生更大事故
对于新的渗漏点，国家海洋局北海分局称：已责成康菲采取有效措施迅速、彻底查清海底油污渗漏原因，彻底切断海底渗漏源，防止发生更大的安全事故和溢油风险。
而8月19日，蓬莱19－3油田海域出现3处油膜覆盖区域，油膜长度从5公里到10公里不等，宽度50米到100米，分布的海域范围达1.35平方公里。
对此，薛东明解释，这是因为当日天气好转，潜水人员下水清理海底油泥次数增加到57次，清理过程中导致较多的油污从海底溢出。
据了解，这些油膜是“中国海监15”“中国海监18”船和“海监B－3807”飞机巡航监视发现的，油膜总体呈现银灰色和彩虹色、局部呈蓝／棕色。
19日，蓬莱19－3油田附近海域表层海水石油类浓度也较前几日监测结果有所升高。C平台附近海底油污清理现场海水环境受到石油类污染，石油类浓度较前几日有所升高，不过当天未发现新油污登陆。
对此，康菲仍表示，计划在8月底前完成所有剩余油基泥浆的清理。
公益诉讼是否立案今出结果
发起者称不立案就上诉并向最高法院申诉
今天，由律师贾方义(笔名博浪沙)发起的，针对中海油、康菲的公益诉讼是否立案将有结果。昨天，贾方义的助手郭乘希表示，截至昨日，三地法院尚未答复是否立案，仅表示在讨论。山东烟台和北京的多人已联系贾方义要求加入这起公益诉讼。
根据国内规定，法院在接到诉状7个工作日内要给出是否立案的答复，8月9日，贾方义助手将诉状寄送海南省高院、青岛海事法院和天津海事法院，根据快递回执，截至12日，三地法院均已收到诉状。照此推算，今日三地法院将最终决定是否立案。
该诉讼请求包括要求两被告立即成立100亿元的赔偿基金等内容。鉴于之前曾有法院不立案，也不告知递交诉状方的情况，贾方义表示，已要求法院给出是否立案的书面决定，若不立案，会再上诉，并向最高法院申诉。
7部委组成溢油联合调查组
要求中海油督促康菲采取强有力的措施
昨天，国家海洋局官方网站的消息称，为彻底查明蓬莱19-3油田溢油事故原因、影响和损失，国家海洋局联合国土资源部、环境保护部、交通运输部、农业部、安监总局、国家能源局等部门组成联合调查组。其中渔民水产损失是否与渤海溢油有关由农业部鉴定。
8月19日下午，联合调查组在京召开会议，分别听取康菲中国和中海油总公司关于蓬莱19-3油田溢油事故情况汇报。
联合调查组明确要求，康菲必须采取有效措施彻底排查并切断溢油源，彻底排查并消除再次发生溢油的风险，并保证不再造成新的海洋环境损害，对已经造成的损害要切实负起责任。
对于中海油，联合调查组认为，其对蓬莱19-3油田生产负有监管责任，同时又是康菲的合作者。联合调查组要求中海油督促康菲，采取强有力的措施尽快实现“彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源”。
本报记者张艳
江西庐山管理局招聘多名干部子女入围被叫停
本报南昌8月10日电 (记者 吴齐强、卞民德)记者从江西省人力资源和社会保障厅获悉：江西省10日紧急叫停庐山管理局招聘11名事业人员工作，并派调查组进驻庐山，对招聘全过程展开调查。
近日，在庐山管理局2011年度事业单位工作人员招聘考试中，11个岗位的笔试成绩第一名有5个是当地干部子女，引起当地市民普遍质疑和广大网民强烈关注，称之为“招聘‘超级舞弊门’事件”。
庐山管理局回应媒体时称，在本次笔试中，有很多干部子女参加笔试，只有7名入围面试，占总入围人数的1/5，属于正常现象，而且实行了回避制度，招聘工作是公开、公平、公正的。
8月10日，江西省人力资源和社会保障厅紧急叫停庐山管理局招考工作，并迅速组成调查组进驻庐山，对整个招聘过程展开调查。查清事实后，调查组将在第一时间向社会公布调查、处理结果。
目前，对入围人员的面试工作已经推迟，招聘工作被中止。庐山管理局相关负责人表示，感谢广大网民和媒体对庐山招考工作的关注，若发现招考过程中有违纪违规行为，将取消该考生资格，并严肃追究相关人员的责任。
国务院决定降低新建高铁运营初期速度
新华网北京8月10日电 国务院总理温家宝10日主持召开国务院常务会议，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估。
会议指出，目前，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的调查和善后处理工作正在深入展开，铁路系统正在集中排查隐患，加强安全措施。彻底查明事故的原因，深刻反思和总结教训，全面加强铁路安全生产，对实现铁路尤其是新建高速铁路安全运营，对我国铁路事业的健康发展，至关重要。因此，这次调查不仅要查清直接原因，还要追根溯源，查清设计、制造、管理等方面的源头性问题。会议决定充实、加强国务院事故调查组，调整人员结构，完善调查制度，以提高调查工作的权威性和公信力。为切实做好铁路建设、运营、管理等方面的安全工作，会议决定进一步采取以下三项措施：
(一)开展高速铁路及其在建项目安全大检查。成立由国家安全监管总局牵头、有关部门和各方面专家参加的有充分权威的国务院检查组，重点检查安全生产制度和责任制落实情况，设备质量和运营安全保障情况，在建项目设计、质量和安全情况，职工教育培训和关键岗位人员合格上岗情况。对发现的问题，要系统梳理，深入分析，有针对性地提出整改意见。检查情况要向国务院报告。
(二)适当降低新建高速铁路运营初期的速度。新建高速铁路运营初期，要根据不同线路实际情况，科学评估，适当降低运营速度，以利于增加安全冗余，改进技术和管理，积累安全管理经验。
(三)对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案。
会议指出，以上三项措施涉及面广，任务复杂繁重，要科学部署，周密细致制定方案、分解任务，加强协调配合。一要切实加强组织领导。有关部门主要负责人要负总责，组建工作能力强、专业水准高的专门班子，负责具体组织落实。二要及时整改。要在查清和消除隐患、全面加强薄弱环节基础上，重点完善安全生产规章制度和责任体系，规范新建高速铁路开通条件，严格设备工程质量和技术要求，理顺铁路运输组织体系和作业程序，打牢铁路安全生产的基础。整改工作要注意借鉴和汲取国际经验。三要统筹做好部分高速铁路降低运营速度后的运力调度等工作，适当增加其他客运车次，做到既确保铁路安全，又不影响人民群众出行方便。四要坚持公开透明、准确真实的原则，认真做好信息发布工作，使事故的调查处理和后续整改最大程度得到社会的理解和支持。五要科学编制“十二五”铁路发展规划。合理确定铁路等级、速度目标值等核心指标，完善安全标准，更加注重新技术、新装备开发应用的安全性和可靠性。加大高速铁路运营安全投入。完善和落实运营风险和安全评估机制，全面开展后评估工作。
铁道部部长盛光祖在发言中表示，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故给人民群众生命财产造成重大损失，我们深感内疚，十分痛心。事故暴露出铁路运输安全基础和管理方面存在薄弱环节，对重大事故的应急管理和处置缺乏经验，教训是深刻的。对社会各方面提出的批评和建议，铁道部将认真研究，并切实改进工作。铁道部将积极配合国务院事故调查组，查明原因，查找漏洞，全面加强和改进铁路安全工作，给人民群众一个真诚、负责任的交代。
会议指出，中国将坚定不移地继续发展高速铁路，但必须坚持科学规划、统筹协调，坚持百年大计、质量第一，切实把每一项工程都建成优质工程。会议要求铁路干部职工牢固树立科学发展观，牢固树立安全第一的观念，振作精神，增强信心，团结一致，扎实工作，通过各方面共同努力，真正把中国的高速铁路办成让全国人民放心的铁路。
姊妹之间妹妹习惯学姐姐 少女时期怀孕竟能传染
科学网(kexue.com)讯 根据英国广播公司(BBC)报道，英国和挪威一项最新研究调查结果显示，女性如果怀孕，尤其是在少女时期就发生者，容易影响自己身旁的姊妹，在姊妹之间发生传染。
这项调查的研究对象是针对挪威国内4万2千多名少女进行调查。根据研究显示，如果姐姐在少女时期就有怀孕现象发生，妹妹也比较容易发生相同的行为。研究报告还指出，如果姊妹年龄相仿或是出身较为贫困的家庭环境，影响更是显着。根据这项调查，家庭背景和教育程度等因素，会影响青少女怀孕的几率。
研究报告还提到，如果和同学与朋友比较起来，通常姊妹相处的时间比较长，尤其从小生活在一起，更容易影响彼此的行为。这项调查是和英国布里斯托大学(University of Bristol)合作进行的研究，主要是探讨姊妹之间特定的交互影响。
研究人员检视1947年至1958年挪威各地区孩子生出的数据，针对相同家庭背景的孩子进行调查研究。结果发现姐姐如果在少女时期就发生怀孕，妹妹在未成年怀孕的几率平均值，自原本的20%提升至40%。(乔尔)
研究显示吸烟新危害 影响膳食纤维有益健康功效
日本一项大规模调查显示，多摄取膳食纤维确实能降低罹患脑卒中和心肌梗塞的风险，但吸烟会使这一功效大打折扣。
据日本《读卖新闻》9日报道，日本国立癌症研究中心的研究人员以岩手、高知和冲绳等8个县的约8．7万名45岁至74岁居民为对象进行跟踪调查，在约10年的调查期内共有3237名被调查者患上脑卒中或心肌梗塞等疾病。
将调查对象按膳食纤维摄取量的多少分组进行分析后，研究人员发现，女性摄取膳食纤维越多，脑卒中或心肌梗塞等发病的风险越低。
对于男性调查对象，研究人员分为吸烟者和不吸烟者进行调查。结果显示，吸烟的男性即使摄取大量膳食纤维，脑卒中或心肌梗塞等的发病率没有明显下降。而不吸烟的男性，如果多摄取膳食纤维，其脑卒中或心肌梗塞等的发病率要远远低于少摄取膳食纤维的男性。
