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十大令人惊异交通工具：从喷气背包到自驾汽车
新浪环球地理讯 北京时间11月28日消息，据美国国家地理网站报道，从达芬奇设计的人力旋翼螺旋桨直升飞机到巴吉明尼斯特-富勒博士研发的轻型汽车，再到军方战略家打造的一系列惊人设计，空中、陆地和海洋交通工具的面貌一次次发生革命性变化，就连《哈里-波特》中骑士巴士风格的公交系统也在研发之中，以满足消费者对公共交通的需求。
《国家地理杂志》“伟大的能源挑战”对一系列惊人的交通工具发明进行了盘点，评选出十大最令人惊异的交通工具，包括人力飞机、手摇潜艇、自驾驶汽车、磁悬浮列车以及私人喷气背包在内的发明纷纷榜上有名。这些交通工具中，有的能够让未来交通更加智能化，有的则只是为了娱乐。
1.私人喷气背包
私人喷气背包使用喷气背包体验飞行乐趣一直是很多人的梦想。这幅照片中的飞行者借助Jetpack International制造的喷气背包在美国科罗拉多州的丹佛上空飞行。这家公司制造了3款喷气背包，每个重180磅(约合81公斤)。其中销售给受过专业训练的飞行员的型号可飞行9分钟，飞行距离达到11英里(约合18公里)，飞行高度可达到250英尺(约合76米)。另外两款只用于演示使用，采用过氧化氢。
过氧化氢是一种温和的防腐剂和头发漂白剂，浓缩状态下可充当火箭推进剂。这种物质并不会燃烧，但可以在催化剂作用下分解，进而释放出大量能量。但作为一种可选性推进剂，过氧化氢也有自身缺陷，其中一大缺陷是生产过程需要耗费大量能源。演示用喷气背包最长飞行时间不到1分钟，飞行距离非常有限。
2.自驾驶汽车
自驾驶汽车从理论上说，自驾驶汽车允许人们在通勤路上放松，缓解压力，同时让高速路的交通更加通畅。现在，一些汽车制造商和高科技公司对自驾驶汽车产生浓厚兴趣。谷歌、宝马、沃尔沃、通用汽车和斯坦福大学研制的用于测试的示范型自驾驶汽车外形就像是经过改进的普通汽车。相比之下，一些设计师设计了更富有未来派色彩的自驾驶汽车，例如图片中由旧金山工业设计公司Mike & Maaike设计的自驾驶汽车。这款7座椅自驾驶汽车名为“Atnmbl”，是为2040年设计的电动与太阳能动力车。自驾驶汽车技术已经在一些公路上接受测试。通用汽车高管艾伦-塔布最近表示，可部分自驾驶的汽车有望在这个10年前结束前成为现实。
3.“蝉翼信天翁”号人力飞机
“蝉翼信天翁”号人力飞机一直以来，工程师便不断努力，推动人力陆地、空中和海洋交通工具的极限。图片展示的人力飞机名为“蝉翼信天翁”号，1979年车成为世界上第一架飞跃英吉利海峡的人力飞机。研制“蝉翼信天翁”号由杜邦公司发起，发明家保罗-麦卡克莱迪主刀。“蝉翼信天翁”号采用轻型设计，由碳纤维管、西印度轻木、透明聚酯薄膜和凯夫拉尔纤维制造，同时安装一些线路和泡沫。
1959年至1980年，麦卡克莱迪设计了一系列人力-太阳能动力飞机。1971年，他创办了AeroVironment公司。这家公司以无人飞机和电动汽车的充电装置而著称。“蝉翼信天翁”号重70磅(约合31公斤)，由擅长远距离骑行的自行车手“驾驶”，飞行时间不到3小时，超过预计大约1小时，飞行距离达到22.5英里(约合36.2公里)。
未来五大客机新技术：V形编队飞行更省油(图)
新浪环球地理讯 北京时间11月16日消息，据美国国家地理网站报道，英国机械工程师协会(以下简称IMechE)对未来5种热门航空技术进行了分析，包括编队飞行、空中加油、波音试验性飞机X-48B以及超音速冲压喷气发动机，其中的编队飞行可以大幅减少燃料。IMechE的报告指出，未来的跨洋飞行或者长途飞行的客机将组成V形编队，这种编队飞行最高可节省12%的燃料。
1 波音X-48B
波音X-48B波音试验性飞机X-48B，采用独特设计，将机身和机翼完美融合在一起。英国机械工程师协会在一份名为“2075年航空业：飞向光明的未来？”的报告中指出，由于可以节省燃料，X-48B的“翼身融合”设计将在未来几十年成为商业客机的一个模板。这份报告对能够颠覆游戏规则和改变航空业面貌的一系列想法进行了分析。
报告主执笔人、IMechE交通运输部门负责人菲利帕-奥尔德哈姆表示，X-48B采用“翼身融合”设计，将机身、机翼和发动机整合在一个表面。“这也就意味着你只需要提升一个表面，进而提高了飞机的空气动力学性能。当前的机身采用雪茄形设计，表面积更大，提高了阻力，因此空气动力学性能更低。”
2 超音速绿色飞机
超音速绿色飞机洛克希德-马丁公司设计的超音速绿色飞机，外形好似一个巨大的标枪，其巡航速度超过1.6马赫，接近于音速的两倍。如果投入制造，超音速绿色飞机将成为协和式飞机的继任者。协和式飞机是世界上第一款同时也是唯一一款曾投入运营的超音速客机，但由于高昂的维护成本以及高达数千美元的票价，这款客机在商业上遭遇惨败。
IMechE的奥尔德哈姆表示，随着相关工程学技术的进步，超音速飞机的性能将不断提高，同时降低制造成本。她说：“协和式飞机在发动机设计和材料使用方面领先当时所处的时代。我认为我们可以研制出更具有经济可承受性的超音速客机。”加拿大不列颠哥伦比亚省大学的交通政策专家大卫-吉伦说：“全球经济的发展将让研制超音速的想法再度流行起来。随着印度、中国和巴西等国的经济快速发展，他们需要促进彼此间的联系，缩短飞行时间显然能够让他们获益。”吉伦并没有参与撰写IMechE的报告。
3 超音速冲压喷气发动机
超音速冲压喷气发动机2008年，SJX61-2超音速冲压喷气发动机在美国宇航局位于弗吉尼亚州兰利研究中心的风洞(模拟飞行环境)内接受测试，速度达到5马赫，相当于音速的5倍。超音速冲压喷气发动机没有运动机件，通过吸收空气中的氧燃烧氢燃料工作。为了收集气体并进行压缩和达到可燃温度，超音速冲压喷气发动机的速度必须达到5马赫以上。
吉伦指出，由于一系列巨大的技术挑战仍未克服，他并不认为采用超音速冲压喷气发动机的商业客机能够在近期内成为现实。他说：“甚至连军方也没有研制出这种飞机，至少没有对外公布。”奥尔德哈姆表示研制极超音速飞机可能仍有很长的一段路要走，但她认为采用超音速冲压喷气发动机的商业客机可能在未来的某一天成为可能，生产这种飞机的梦想最早将在15年后成真。
4 编队飞行
编队飞行一幅未标注日期的照片，展现了美国新泽西州上空4架编队飞行的喷气式飞机。IMechE的报告指出，未来跨洋或者长途飞行的客机将组成V形编队，这种编队飞行最高可节省12%的燃料。大雁和其他鸟类采用这种策略，在长途飞行时节省能量。飞行过程中，空气会沿着鸟的翅膀向下流动，形成旋涡，对单独飞行的鸟形成阻力。如果编队飞行，下方的鸟可以利用在其前方产生的旋涡，进而减少整个编队的阻力。
工程师长久以来便希望飞机采用编队飞行的方式，但测量飞机间的横向距离存在难度，如果距离过近，便会出现安全问题。吉伦表示：“我们已经研发出性能出色的仪器，用于测量编队飞行飞机之间的垂直距离，或者飞机与地面间的垂直距离。在测量横向距离方面，我们虽然取得很大进步，但仍存在一定的易变性。”
IMechE的奥尔德哈姆认为，当前的技术几乎已经能够让编队飞行成为一种可能。她说：“由于航空电子技术的不断发展进步，飞机可以借助遥感红外摄像头锁定前方的飞机。采用编队飞行的最大受益者将是进行长途飞行的飞机。如果几架飞机从伦敦起飞，它们可以在大西洋上空加入一个编队，进而在飞越大西洋过程中节省燃料。在此之后，它们飞往各自的目的地，比如纽约和波士顿。”
5 空中加油技术
空中加油技术2006年7月，澳大利亚上空，美国空军的KC-10“补充者”空中加油机正给B-2“幽灵”隐形轰炸机加油。军用飞机进行空中加油已经非常普遍，但这项技术尚没有扩展到商业航空领域，部分原因在于：客机进行空中加油需要建造规模巨大的设施加以支持。奥尔德哈姆说：“需要打造一个全球性加油飞机网络，充当国际航班的加油站。”
一种观点认为，由于无需在加满油情况下起飞，空中加油能够提高客机的能效。吉伦对这种观点持怀疑态度。他说：“我认为这种方式并不一定会节省资金，因为燃料最终都会在飞行中消耗掉。乘客乘坐的客机消耗燃料，负责加油的飞机同样消耗燃料，乘客都要付出成本，因此实际效果为零。”
奥尔德哈姆表示，即使攻克相关技术难题，乘客是否愿意在飞行途中加油仍旧是一个未知数。她说：“多年来，我们曾多次在航空展上看到过空中加油演示，但商业客机进行空中加油是另一回事，看到前方出现一架加油机，乘客可能感到很不舒服。虽然相关技术已经具备，但我们是否已经做好心理准备了呢？”(孝文)
巴基斯坦空难疑问重重 坠毁现场惊现三角形UFO
神秘UFO画面截图
科学网(kexue.com)讯 2012年4月20日，在巴基斯坦拉瓦尔品第，人们聚集在飞机残骸旁边。巴基斯坦一架载有127人的民航客机当晚在伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。
近日有关方面对这起事故原因展开了调查，调查人员发现这起事故的起因可能与神秘的物体出现有关，俄罗斯新闻台最先做出报道，飞机坠毁前曾出现一个神秘的三角形发光物体，最终导致飞机坠毁的可能就是这个疑似UFO的物体，这个物体也被视频成功拍下。视频在网络中得多了疯狂的转载，视频显示黑暗中一个三角形物体在移动，并发出三点亮光。
巴基斯坦客机坠毁现场
有传言表示，飞行员可能碰到奇怪的物体，而且他也向塔台报告飞机出现了奇怪的响声，但这样的说话还没有得到证实。目前官方表示，飞机坠毁原因是因为在雷雨中油箱爆炸所致。
根据介绍飞机飞行时起火，飞行员寻找塔台帮助要求在伊斯兰堡的贝娜齐尔布托国际机场迫降，起初一切正常，但在几分钟后飞机突然与塔台失去联系，随后便收到飞机坠毁的消息。
有专家分析，天气突变或许是飞机坠毁原因，大风则是罪魁祸首。内政部长马利克表示：“从现在的调查情况可以看出，天气原因导致飞机失事可能性很大，我们并没有发现飞机本身的问题。闪电、大风都是原因之一。不过这架飞机也确实很老，我们会对所有这类飞机进行一次检查。”
这也是巴基斯坦近两年发生的第二期重大空难，2010年巴基斯坦蓝色航空公司的一架航班就因机长操作失误而坠毁，最终导致152人遇难。
(科学网kexue.com 乔尔)
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亿万富翁将造世界最大飞机 翼展长度超过足球场
6个波音747发动机提供动力
微软巨头保罗-艾伦创建的平流层发射系统公司去年12月在西雅图公开了它的太空飞机模型。这架飞机的翼展比足球场还长
对艾伦来说，这架飞机是太空旅行的下一阶段，2004年他和鲁坦合作进行了他们的第一个项目
平流层发射系统允许航天飞机与母机分开，然后借助一个火箭发射器进入太空
这架巨型飞机爬升到足够高的地方后，它会把它携带的子机投掷下来，以便后者能够继续太空之旅
由于这种新飞机不用发射台和额外的火箭燃料，因此节省了很多钱
科技大亨希望他的项目能够填补美国宇航局的航天飞机退役带来的空白
试飞预计将在2015年进行，乘客还要再等5年才能搭乘它进入太空
微软联合创始人艾伦正在西雅图的记者招待会上看一架他打算建造的巨型飞行器的模型
据国外媒体报道，从现在起再有3年时间，用于把乘客和货物送入地球轨道的世界最大飞机就将开始试飞。“Roc”由微软联合创始人保罗-艾伦投资，并由飞机设计大师伯特-鲁坦制造，它由6个波音747发动机提供动力，翼展超过一个足球场的长度。它将从美国莫哈韦航空航天港起飞，把一枚火箭送入大气层，然后发射，这样就不需要修建发射台，也节省了火箭燃料的费用。太空运动的CEO斯图亚特-威特说，它将是“一个重要的惊人壮举”。
艾伦2004年与鲁坦携手把第一艘私人资助的载人飞船送入太空，他表示，他的新项目将让“美国继续立于太空探险的最前沿，并为新一代提供一些值得梦想的事情”。他在去年12月的记者招待会上说：“我们前面有很多挑战。”艾伦和鲁坦加入的这个领域充满硅谷精英，他们都想填补美国宇航局的航天飞机退役带来的空白。目前几家公司正在争相研发能把货物和宇航员送上国际空间站的飞船。微软亿万富翁艾伦分析了由政府资助的太空项目正在日益衰弱的事实。他说：“在我成长的过程中，美国太空项目是雄心壮志的象征。我对太空的迷恋从未终结。我从未停止过梦想可能会发生的事情。”
艾伦和鲁坦的上一次合作是实验性的太空船一号，该船从一架特殊飞行器上发射升空。2004年它成为第一艘进入太空的私人资助的载人飞船，稍后它因在两周内连续两次试飞成功，获得1000万美元安萨里X奖奖金。理查德-布兰森爵士获得这项技术的许可，目前正在研制用来把游客送入太空的太空船二号。这架新飞机的翼展将是380英尺(115.82米)，是世界上最大的。这架飞机爬升到地球大气层后，将借助它自己的助推火箭进入轨道。不用耗费火箭燃料从地球上发射，这种方法节省了很多钱。另一家更加古老的火箭公司——轨道科学公司在用这种方法研制无人火箭，用来发射卫星。
这种火箭最终将会携带人类，不过预计将在2015年进行的最初试验都是无人任务。人们还需要再过5年，才能搭乘被艾伦和鲁坦称之为“平流层发射(Stratolaunch )”的系统飞入太空。总部设在美国阿拉巴马州汉斯维尔的该公司宣传它的这种进入太空的方法是“能在任何时间进入任何轨道”。鲁坦将利用6个波音747发动机建造这艘母机。飞船及其助推器将由另一个网络巨头、PayPal的埃伦-穆斯克提供，他已经成功制造了一款商用火箭。1983年艾伦离开微软。这位软件天才业余时间有很多兴趣爱好。他是西雅图海鹰足球队和NBA波特兰开拓者队的老板。(秋凌)
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巴基斯坦客机坠毁地人口稠密可能增加死亡人数
中广网北京4月21日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，北京时间昨晚9时40分左右，一架从巴基斯坦南部城市卡拉奇飞往首都伊斯兰堡的民用客机在试图降落时坠毁，机上127人全部遇难。巴基斯坦国防部、民航部门以及航空公司方面均已证实这一消息。
中央电视台驻巴基斯坦记者徐圣益：这起空难发生在当地时间下午6时40分，北京时间9时40分左右，当时地面塔台和飞机失去联系，几分钟之后，媒体报道称飞机在离伊斯兰堡机场5公里的地方失事，当时飞机上有118名乘客，有9名机组人员。据目击者称，遇难者的尸体和残骸四处散落，据当地警方报道，这起失事发生在机场附近一个村庄，这也引发了坠毁可能导致地面民众生命和财产损失的猜测。失事飞机机型为波音737-200。当天下午5时从南部城市卡拉奇飞往首都伊斯兰堡。根据当地媒体的报道，这家公司是在更改白天的航线之后第一次执行晚间航线，媒体也曝出初步的原因，首先是天气原因，20日晚6时左右伊斯兰堡附近下起大暴雨，并伴有极大的雷声和闪电；媒体也分析，糟糕的天气和去年7月28日(马格拉)空难发生的天气极为相似，而且媒体也曝出这架波音737飞机已经有40多年机龄，这也可能是引发空难的主要原因。
据巴基斯坦当地媒体报道，救援人员已经找到了坠毁客机上的黑匣子。失事飞机所属的博雅航空公司发言人20日晚间说，除飞机上127人遇难之外，飞机在坠毁至地面时导致数栋房屋着火。救援人员称，因飞机坠毁地区系人口稠密区，因此死亡人数有可能进一步增加。 。
另外，我国驻巴基斯坦使馆官员说，根据巴基斯坦民航部门提供的乘客名单，已经初步确定这架失事客机上没有中国公民。有关情况，使馆正在进一步核实中。
巴基斯坦国防部长穆赫塔尔已下令对此次坠机事故进行调查。
巴基斯坦失事客机已有40多年机龄
巴基斯坦一架载有127人的民航客机20日晚间在巴首都伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。客机坠毁导致地面大约40间房屋着火及人员伤亡。地面人员伤亡的具体情况目前不详。
巴基斯坦国防部、民航部门以及航空公司方面均已证实这一消息。巴基斯坦民航管理局称，事发时，伊斯兰堡当地大雨倾盆。
根据巴基斯坦民航部门提供的乘客名单，已经初步确定这架失事客机上没有中国公民。目前，中国驻巴基斯坦大使馆正在进一步核实相关情况。
失事客机隶属巴基斯坦博雅航空公司，航班号为B4－213。客机当天下午由巴南部城市卡拉奇飞往伊斯兰堡，机上有118名乘客和9名机组人员。
据当地媒体报道，当地时间18时50分（北京时间21时50分）左右，客机试图在贝娜齐尔·布托国际机场降落时，在距伊斯兰堡10至20公里处坠毁。客机坠毁在居民区，导致地面40多栋房屋起火，并造成人员伤亡，但是目前具体的人员伤亡情况还不清楚。
据悉，该航班是在更改白天航线后，首次执行夜间航线，当地当时正在下大暴雨并有雷电，失事客机的飞行员与伊斯兰堡国际机场的控制中心联系过后，在晚上6点50分左右收到降落命令，但自此之后客机就与控制中心失去了联系。而该波音737飞机已有40多年的机龄，也是目前坠毁的原因之一。
坠机现场一名警官法兹勒·阿克巴尔表示：“失事客机被完全摧毁了，飞机的残骸仍在着火……消防队和救援队正在搜救幸存者，还有更多医护救援人员正在赶来。”
巴基斯坦国防部长乔杜里·艾哈迈德·穆赫塔尔已经下令对此次坠机事故进行调查。伊斯兰堡及拉瓦尔品第的医院宣布进入紧急状态。
截至2012年1月15日，巴基斯坦国际航空的机队平均机龄15.4年，共计拥有41架飞机，其中包括12架空中客车A310，2架空中客车A320，6架波音737，5架波音747，9架波音777，7架ATR42型飞机。
据新华社、央视
■新闻链接
巴基斯坦近年空难频发
巴基斯坦近年来空难事件频发，多次造成重大人员伤亡。
2003年2月20日，巴基斯坦空军参谋长穆沙夫的F-27型座机在与阿富汗接壤的西北边境山区坠毁，包括参谋长和机组成员在内的机上17名空军军官全部遇难。巴基斯坦空军发言人随后称，这是一起意外事故。
2006年7月10日，巴基斯坦国际航空公司的一架客机在巴中东部城市木尔坦坠毁，机上45人全部遇难，其中包括军方和司法部门的高级官员。有巴行政官员表示飞机是由于技术原因坠毁。
2009年7月3日，巴基斯坦一架军用直升机由于“发生技术故障”在巴基斯坦西北部部落地区坠毁，造成机上至少26名安全人员死亡。
2010年7月28日，在伊斯兰堡北部山区坠毁的空客A321客机上的152人全部遇难，无一幸存。
巴基斯坦坠机目击者讲述：飞机在半空中着火
国际在线报道(记者 孙伶俐)：巴基斯坦一架客机20号晚上在首都伊斯兰堡附近坠毁，机上127人全部遇难。详细情况本网来连线中国国际广播电台环球资讯广播驻巴基斯坦孙伶俐：
主持人：请问这架客机失事的具体情况是怎样的，飞机上有没有中国公民？现在最新的救援情况怎么样了？
记者：20号傍晚，一架客机从巴基斯坦南部港口城市卡拉奇飞往首都伊斯兰堡，客机试图在贝娜齐尔·布托国际机场降落时，在距伊斯兰堡10至20公里处坠毁。机上包括118名乘客和9名机组人员在内的127人全部遇难。经中国驻巴基斯坦大使馆初步核实，飞机上没有中国公民。
据了解，失事的这架波音737客机属于巴基斯坦私营的博雅航空公司，当天晚上5点从卡拉奇起飞，预计6点50分抵达伊斯兰堡。就在着陆前大约10分钟，飞机与地面控制塔失去联系，客机突然坠毁，并燃起大火。救援人员、消防队员迅速赶到现场灭火，飞机已经全部损坏，遇难者的残骸也散落在四处。
目击者表示，飞机坠毁在伊斯兰堡附近的胡赛因－阿拜德村。一名当地居民说，飞机在半空中就已经着火，像个火球一样坠落下来，砸毁了40多栋房屋，再撞到地面上。到目前为止，地面人员伤亡情况还不清楚。当地居民也自愿加入到救援队伍中。目前，伊斯兰堡和拉瓦尔品第这两座城市的所有医院都已经进入紧急救援状态。据救援人员介绍，因为事发时天色渐晚，尽管有探照灯，但还是给搜救工作带来了很大困难。
主持人：那么，目前对这架客机失事原因的调查有什么进展吗？
记者：巴基斯坦民航管理局称，事发时，伊斯兰堡正在下大雨。据推测，这架客机失事的原因可能是在降落的时候遇到了雷电交加的恶劣天气。巴基斯坦国防部长乔杜里已经下令对此次坠机事故进行调查。另外，有报道说，这架客机是博雅航空公司从巴基斯坦另一家私营的沙欣航空公司购买的被淘汰的飞机，服役年限已经超过28年。博雅航空公司是一家总部在卡拉奇的区域性航空公司，成立于1993年，最初只能飞国内航线，1998年扩展到飞阿联酋的国际航线。由于资金困难，在2001年公司停航，上个月刚刚恢复运营，截止到2012年3月，博雅公司有4架波音737-200型客机，包括坠毁的这架，还有1架波音737-400型客机。
另外，还需要介绍一点的是，这是3年来在巴基斯坦发生的第二起坠机事故。2010年7月，私营的蓝色航空公司的一架从卡拉奇飞往伊斯兰堡的客机因为天气原因在伊斯兰堡附近的马格拉山上坠毁，机上152人全部遇难。
主持人：那么，巴基斯坦近年来为什么频频发生空难呢？能不能给我们介绍一下巴基斯坦航空业的情况？
记者：巴基斯坦最大的航空公司是巴基斯坦国际航空公司，这也是巴基斯坦唯一的国有航空公司，成立于1955年，总部设在卡拉奇。而2010年发生空难的蓝色航空公司是巴基斯坦第二大航空公司，总部设在伊斯兰堡，占有国内市场份额超过20%。另一家私营的沙欣航空公司的规模仅次于蓝色航空公司。
铁路网络在巴基斯坦并不发达，机车破旧，速度缓慢，还常常不准点。陆路方面呢，巴基斯坦也没有建成全国的高速公路网，所以从南部最大城市卡拉奇到北部的首都伊斯兰堡主要是依赖航空运力。由于私营航空公司的票价比巴基斯坦国际航空公司的票价便宜很多，有时甚至便宜一半，所以普通百姓乘飞机还是更愿意选择便宜的私营航空公司。但是，由于巴基斯坦经济不发达，财力有限，航空公司的飞机大都是从国外买来的二手飞机或三手、四手飞机，尤其是小的私营航空公司为了节约成本，往往购买被淘汰的老旧飞机，由于机械设备老化，也就埋下了事故隐患。像这次失事的飞机服役已经超过了28年。第二个原因，由于巴基斯坦的飞行员普遍驾驶水平很高，他们常常会冒险在恶劣天气条件下降落，因此很容易引发事故。比如2010年的空难就是出于这个原因。
巴基斯坦客机坠毁机上127人全部遇难
图为巴基斯坦救援人员和当地居民在飞机坠落地点搜寻。
中新社北京4月21日电 巴基斯坦一架从卡拉奇飞往首都伊斯兰堡的客机当地时间20日晚在试图降落时坠毁。据巴基斯坦《国民报》报道，机上118名乘客和9名机组人员已全部遇难。有报道称，天气原因可能是导致坠机的直接原因。
巴基斯坦总理吉拉尼当晚发表声明，对遇难者表示哀悼，并称政府已经调动一切力量开展救援工作。他还在声明中表示，针对本次坠机事故的调查也已经开始。
据巴基斯坦《新闻周刊》报道，失事客机是一架隶属Bhoja航空公司的波音737客机。这架飞机于当地时间17点05分从卡拉奇机场起飞，按计划将于18时50分降落在伊斯兰堡贝娜齐尔•布托国际机场。但飞机在18时40分左右突然中断与机场塔台的通讯联系。机场方面表示，该飞机随后于18时47分坠毁。据称，事发时当地天气条件恶劣，能见度很低。
飞机坠毁后引发大火，救援人员赶到现场后必须先扑灭大火才能清理飞机残骸。据巴基斯坦国家电视台报道，截至目前，救援人员已清理出50多具遗体。救援人员表示，机上人员已无生还希望。
据悉，飞机坠落地点位于伊斯兰堡附近的一处村庄。目前尚不清楚是否有地面人员在坠机事件中受伤。
巴内政部长拉赫曼•马利克当晚表示，有报告显示这架航班的一侧机翼在坠机前曾发生起火。他说，国家信息中心正在核实遇难者的准确数字与身份。(完)
巴基斯坦坠毁客机上有5名婴儿
巴基斯坦救援人员在空难事故现场搜救
伤亡情况：
机上初步确定没有中国人，据说遇难者包括5名婴儿截至本报发稿时，尚无地面伤亡统计数字
初步调查：
出事的波音737飞机有40多年机龄，坠毁时正下大暴雨并有雷电
一架载有127人的波音737客机于当地时间20日晚在巴基斯坦首都伊斯兰堡国际机场附近坠毁，机上127人全部遇难，有目击者称，坠机现场“残肢散落得到处都是”。媒体分析称，飞机坠毁或因天气恶劣。
坠机致地面40间房屋着火
失事客机为波音737型客机，隶属巴基斯坦博雅航空公司，航班号为B4－213。客机当天下午由巴南部城市卡拉奇飞往伊斯兰堡，机上有118名乘客和9名机组人员。当地时间18时50分(北京时间21时50分)左右，客机试图在贝娜齐尔布托国际机场降落时，在距伊斯兰堡10至20公里处坠毁。
巴基斯坦国防部、民航部门以及航空公司方面均已证实这一消息。
有报道称，失事客机当时正在试图降落，不料突然坠毁。
赶来的救援人员表示，飞机坠毁后燃起大火，整架飞机彻底被毁，“飞机上的人没有任何生存可能。”此外，飞机在坠毁至地面时导致大约40间房屋着火。救援人员称，因飞机坠毁地区系人口稠密的居民区，因此死亡人数有可能进一步增加，但目前还没有具体的统计。
据目击者称，巴基斯坦客机坠毁现场遇难者的残肢散落一地。
坠毁地靠近巴一空军基地
坠机事件发生后，巴总理吉拉尼表示深切悲痛，命令民航局迅速营救。事发后，救援人员迅速赶往现场。伊斯兰堡及拉瓦尔品第的医院宣布进入紧急状态。巴国防部长穆赫塔尔已经下令对坠机事故进行调查。目前飞机黑匣子已经找到。
客机坠毁地点靠近巴基斯坦的查卡拉空军基地，与伊斯兰堡的贝布托国际机场很近。
2010年，曾有一架巴基斯坦客机坠毁在伊斯兰堡郊区，152人丧生。失事飞机同样是从卡拉奇出发，在试图降落时坠毁在山坡。巴基斯坦商业飞机的第一起空难发生在1953年，机上11人全部丧生。
据新华社、央视
初步确定机上无中国人
根据巴基斯坦民航部门公布的乘客名单，初步确定在巴伊斯兰堡附近失事客机上没有中国人。目前，记者正在与中国驻巴使馆进一步核实。
巴记者现场实时报道搜救进展
目击者称客机被闪电击中起火爆炸
以下是一名巴基斯坦媒体记者从现场发回的实时报道：(以下均为当地时间，与北京时间相差3小时)
机上有5名婴儿
晚上7：17
媒体报道了客机坠毁的消息，巴基斯坦民航局以及伊斯兰堡和拉瓦尔品第的救援人员赶往坠机现场。晚上7：25
伊斯兰堡和拉瓦尔品第所有急救车辆赶往事故现场，但现场附近的交通拥堵阻挠了车辆及时到达。
晚上7：28
坠机现场被当地警方封锁。
晚上7：33
有目击者告诉当地媒体，坠机现场发生了大火，大火还吞没了地面的几座建筑。
巴基斯坦军队被派往坠毁现场。
晚上7：45
一巴基斯坦媒体驻卡拉奇的记者报道称，机上乘客中包括5名婴儿。空中交通控制人员称，坠机事故由恶劣天气引起。
巴基斯坦民航局一名官员告诉当地媒体，恶劣天气通常不是飞机坠毁的直接原因，因为飞机上都装备有应付恶劣天气的设备。他说：“飞机被设计得适合在恶劣天气中飞行。”
晚上7：48
救援人员称，巴基斯坦民航局还没有向他们提供事故的确切地点。
晚上7：51
一名目击者称，飞机在降落前坠毁，他看到遇难者的尸体散落得到处都是。
晚上7：53
机上乘客的家庭成员开始抵达机场。
空中交通控制人员称，飞机坠毁前没有收到飞机驾驶员的任何呼叫。
巴军方现场救援
晚上7：55
伊斯兰堡所有医院宣布进入紧急状态。
大约100名军方人员赶往坠机地点施救。
晚上8：07
救援人员确认，没有人在坠机事故中生还。
晚上8：30
一名目击者告诉当地媒体：“我正在停车，感到空中好像发生了爆炸，飞机的碎片开始落了下来。当时我感觉自己必死无疑。”
另一名目击者称，至少有5到10所房屋被毁，方圆1公里之内到处是遇难者尸体。
第三名目击者称，飞机还在空中时发生了爆炸，当时正在下雨，还伴随着闪电。
晚上8：41
警方官员在现场告诉法新社记者：“不可能有任何生还者，除非出现奇迹。飞机被彻底摧毁了。”
晚上8：46
关于飞机上到底有多少人，消息仍然不统一。
晚上8：58
遇难者尸体被运往医院。
救援人员开始搜寻失事客机的黑匣子。
伊斯兰堡机场被关闭直到午夜。
晚上9：00
巴基斯坦内政部长马利克称，客机坠毁前两个机翼着火，有目击者称飞机被雷电击中。
坠机现场附近的10所房屋被毁，但房屋中的居民无生命危险。
晚上9：46
印度总理辛格对事故表示哀悼。
本报综合报道 李珊
事故原因
40年老飞机遭遇雷雨天气
巴基斯坦媒体表示，飞机坠毁可能由于天气恶劣，降落时能见度太低所致。
据悉，该航班是在更改白天航线后，首次执行夜间航线，事发时伊斯兰堡附近下起大暴雨，而且带有极大的雷声和闪电。有报道说，客机被闪电击中。此前有一架载有152名乘客的客机在伊斯兰堡马格拉山山区的暴风雨中坠毁，和此次天气十分相似。“雷雨天气中首先是雷电可能会击中飞机，严重影响飞机的通讯、定向和导航。“此外，飞机的油箱就在两侧机翼内，一旦油箱遭到雷击起火，后果严重。”有业内人士这样说。
巴基斯坦当地媒体曝出，这架波音飞机已经有40多年的机龄，这也可能是引发空难的一个原因。飞机老化一直困扰巴基斯坦，该国民航飞机许多已经服役30年以上。此前已经数次发生过因飞机老化所导致的空难。
巴基斯坦一些专家认为，如果伊斯兰堡机场安装有仪表降落系统，坠机事件可能得以避免。仪表着陆系统可以在天气状况差或者驾驶员看不到任何目视参考的状况下，引导飞机进行着陆，因此又称盲降系统，但伊斯兰堡机场并未安装这一系统。
新华
新闻链接
波音对737老化估计不足
波音公司是世界最大的民用飞机制造商。根据波音公司提供的材料，波音737机队的事故率只是全球喷气机队平均事故率的50%。然而，近几年，波音客机不断发生的坠机事故，一再警示人们航空安全一刻也不能忽视。
美国《纽约时报》2011年11月曾报道，波音公司称，在多架737型飞机上发现金属易发生老化的周期比预想的要快，同时承认，美国西南航空公司一架航班顶部出现一个5英尺的大洞并非是人为原因造成的。
波音公司高级工程师保罗里克特说，该公司原以为其飞机表面不易受到严重的裂缝损伤，直到“很久很久以后”该公司才意外地发现，这些飞机的安全推断离预想的标准相去甚远。
里克特说，波音原先预计，铝制机身表面和配套接口能够承受6万个起飞和降落的飞行周期后才需要考虑裂缝问题。但美国联邦政府监管部门的记录显示，西南航空公司的航班只进行了将近4万次的起飞和着陆。
美国联邦航空管理局称将要求至少175架波音公司的旧飞机每飞行500个航程后便进行一次检验，直到问题得到进一步了解。分析人士说，这些问题可能最终导致对各种老旧飞机更大范围的检查。据《时代商报》
巴基斯坦客机坠毁127人遇难 因恶劣天气
20日晚，巴基斯坦一架客机在首都伊斯兰堡附近坠毁，机上118名乘客和9名机组人员全部遇难。图为工作人员在客机失事现场救援。
失事客机乘客家属得知消息后悲痛不已。
20日晚，一架载有127人的民航客机在巴基斯坦首都伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。
客机在机场附近坠毁
巴基斯坦民航部门官员在接受媒体采访时说，失事客机当天从巴南部城市卡拉奇飞往伊斯兰堡，客机计划于当地时间18时50分在伊斯兰堡国际机场降落。
18时40分，客机与控制中心失去联系。几分钟后，媒体报道称飞机在离伊斯兰堡国际机场8公里的地方坠毁。
据初步获知的消息，这架客机属于巴基斯坦Bhoja Air航空公司，航班号为BHO-213，机型为波音737，服役年限已经超过30年。客机上包括机组人员共127人，其中包括9名机组人员(也有报道失事客机上共有131人)。
坠落村庄引发大火
现场目击者称，遇难者的尸体和飞机残骸在事故现场四处散落。赶来的救援人员表示，飞机坠毁后燃起大火，整架飞机彻底被毁，“飞机上的人没有任何生存可能。”当地警方也证实，“失事飞机上无人能够生还，除非奇迹发生。”
巴基斯坦官员称，飞机失事地点在伊斯兰堡附近的一个村庄。飞机坠毁后起火，导致地面大约40间房屋着火及人员伤亡，地面人员伤亡的具体情况目前不详。
根据巴基斯坦民航部门公布的乘客名单，初步确定失事客机上没有中国人。
降落时能见度太低
巴基斯坦媒体表示，飞机坠毁可能由于天气恶劣，降落时能见度太低所致。事发时伊斯兰堡附近正下暴雨。巴基斯坦国防部长乔杜里·穆赫塔尔已经下令对此次坠机事故进行调查。
巴基斯坦警方称，客机失事地点离高速公路只有3公里，紧急救援队已赶往失事地点，巴基斯坦军方也接到命令到客机失事地点进行营救。在收到民用飞机坠毁的消息后，伊斯兰堡及邻近拉瓦尔品第地区的所有医院已经处于戒备状态。
2010年7月，一架从卡拉奇起飞的空中客车A321客机在即将抵达伊斯兰堡国际机场时坠毁于附近山上，所载152人死亡。(鲁刚)
