自然
捷克工程师设计飞行自行车 全新概念八月将试飞
可飞行自行车
北京时间6月29日消息，据连线网站报道，忘记拥挤的街道吧！一群捷克的工程师和爱好者们日前提出了一种“飞行自行车”的方案，它借助4个电池驱动的涡扇推进器，可以让自行车悬浮在地面上空。
仅仅借助被丢弃的废品零部件，捷克“设计梦想”小组的成员们成功地将一种原先的e-bike概念改装成了一种两轮的“飞行自行车”，它可以垂直起飞和下降，还能在空中飞行超过5分钟。
这种飞行自行车起飞的动力来自几个水平安装的推进器。全“车”一共拥有 50kW的马达驱动能力，驱动两台主推进器和两台稳定器。在整个自行车轻便的结构支架内部填充安装了锂电池，整个飞行自行车的重量仅有187磅(约合85公斤)。这样的重量值相比现在很多商店里出售的碳纤维自行车当然是重得多了，不过你要想一想，商店里卖的那些自行车可没法飞。
这个小组现在正在考虑是不是要去气垫船公司弄一套飞行控制系统，还是自己鼓捣一个。有关这个问题的决定将取决于效费比分析，他们将要判断是不是值得花费大气力对现有的系统进行改装。他们介绍说，这样一辆飞行自行车在使用时给人的感觉就像是一架直升机，只是当它在着陆时可能没有那么轻柔。事实上，传统的自行车轮胎是经不起在着陆时这样的重重一击的，因此他们正在为此设计专用轮胎来减小降落时对使用者带来的冲击。
还有一些其他障碍，这辆自行车的最大载重量也是187磅，即85公斤。长期骑着这样一辆自行车当然能让骑车人的体重降下来，但是对于这辆自行车本身来说，相对于现有的自行车道，它的身板显然是太过巨大了。
研制小组表示他们仍然有很多工作要去做：制作立体的线路图，找到飞行控制系统，完成支架设计制造，还要造出一辆真正的样车。今年8月他们计划进行首次试飞。如果幸运的话，研制小组希望当他们的飞行自行车越过行人们头顶上空时能给他们做一个最好的广告，以便让这款设计能最终投入实际生产。(晨风)
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专家解读神九着陆场系统 设计与神八存多处不同
神九做好返回准备
神九任务着陆场系统在总体设计上与神八任务有何不同？如何实现航天员的快速搜救？随着着陆场系统的全面启动，着陆场系统总设计师吴斌日前在接受记者采访时，针对这些热点作了解读。
“神八任务时，因为没有航天员，海上的搜救力量就没有布置。”吴斌说，“神九任务在开始就安排搜救船在既定海域待命，要求具备完成高海况条件下搜救打捞航天员的能力。搜救船提前加装打捞设备和医疗救护设备，根据任务要求，提前到达指定任务海域，确保搜救任务的完成。”
据吴斌介绍，在神九任务着陆场系统的设计方案中，对主着陆场的职能进行了优化。以往除主着陆场本身的任务外，还有上升段、运行段的应急救生任务，虽说一定程度上整合了主着陆场力量，但也存在着使其不能集中精力应对主着陆场救援的情况。这次神九任务使其职能更加集中明确，运行段的搜救任务交由别的单位来承担。
吴斌说：“另外一个比较明显的变化是，我们减少了应急区的数量，便于力量组织实施。”
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捷克研制"会飞的自行车" 目前可持续飞行五分钟
一群捷克工程师和业余爱好者已提议制造一款能飞行的自行车，该自行车能够依靠4个由电池驱动的螺旋桨悬浮在路面上空。
这种自行车仅仅使用现成的零件。这个名叫“设计你的梦想”的团队把最初的电动车改造成了两轮多功能“直升机”，它能够垂直起飞和降落，在空中可持续飞行5分钟。
起飞的推力来自于水平放置的螺旋桨。两个主螺旋桨和两个小螺旋桨稳定器加在一起的总电机功率为50千瓦（约合68马力）。锂离子聚合物电池被安装在轻质自行车车架上，车身由碳纤维制成，整体的重量为187磅。
该小组目前正在考虑，是否从气垫船制造商那里购买现成的飞行控制系统，或是他们自己制造。他们的决定将最终由费用和收益比决定，看看对现有控制系统进行改造是否值得。因为气-液减震器太沉重，所以该设计利用了特殊的轮胎来减轻返回地面时造成的冲击。
这辆会飞的自行车还有几个限制：最大载重和车自身的重量一样，也在187磅左右，而且整个装置对于自行车道来说实在太大。
这个小组表示，他们仍旧有大量的工作要做——产生整个架构的三维模型、装配上飞行控制系统、完成整个框架的组装以及最终组装完成一个实物模型。第一次试飞最早将在今年的八月份。飞行自行车的设计者表示，这仅仅是一个概念车，他们还并没有计划进行实际生产，这对于步行道上的人们来说是件好事。（编译：双螺旋）
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内蒙古飞船主着陆场已启动 神舟九号或28日返回
宇航员向全国人民问候
随着神舟九号与天宫一号(微博)首次手控交会对接任务的顺利完成，位于内蒙古四子王旗的飞船主着陆场全面启动，准备迎接飞船和三名航天员返回。
着陆场系统是我国载人航天工程的重要组成部分，包括主着陆场、副着陆场、陆上应急搜救、海上应急搜救、通信和航天员医监医保5个分系统。神舟一号到神舟八号，均在设置于内蒙古四子王旗的主着陆场回收。
参与飞船回收和航天员搜救的各系统人员、装备已经陆续到达主着陆场，并展开针对性训练和多次回收搜救综合演练。目前，主着陆场各分系统运转正常。
昨日发布 手控分离一天内飞船返回
在完成我国载人航天史上首次手控交会对接任务后，航天员还将适时实施手控分离，在分离以后一天之内将返回地面，飞船预计于本月28日或29日返回。
昨天下午，在国新办举行的新闻发布会上，中国载人航天工程发言人武平表示，按照事先的计划安排，航天员还会在天宫一号再生活三到四天。然后进行飞船与天宫一号手控分离，在分离以后一天之内航天员将返回地面。
根据武平介绍的时间表，推算神九将于本月28日或29日返回地面。
武平表示，这次任务仍然采用空中搜救航天员、地面处置返回舱的工作模式，也就是说，直升机在空中发现返回舱以后，第一时间把航天员护送到有医疗设备、医疗条件、医疗保障的安全的地方。
据介绍，这次和神舟八号任务相比，着陆场有两点特别加强的地方。
一是增强了着陆场系统的数据图像的传输能力，就是能够确保第一时间把现场对航天员的营救和处置情况及时地传回到北京的控制大厅。
二是跟上次神舟八号无人任务相比，这次增加了航天员的医监医保和医疗救护方面的工作，着陆场的搜索救援的演练已经进行了很多次了。其目的就是要在最短的时间内搜索到返回舱，确保航天员的安全。
武平还透露，按照规划，神八、神九和神十都将与天宫一号交会对接。神舟十号的任务也将是载人交会对接，但具体任务的安排和实施时间，要等这次神舟九号任务完成以后进行全面总结，以及对天宫一号进行全面评估以后才能最终确定。
航天投入 载人航天21年花390亿元
同时，武平还表示，载人航天工程到目前为止总经费达390亿元。
武平介绍，我国从1992年开始实施载人航天工程，在完成第一步任务，也就是完成神舟六号任务以后，经费一共花了200亿元。
神六之后到全部完成交会对接任务，即明年完成神舟十号发射任务，预算也只有约190亿元。
两项相加，21年的载人航天工程总共花费不到400亿元。
这一确切数字，也戳破了此前微博中流传的“火箭燃料2万美元一吨，载人航天一次发射耗费600多亿元”的恶意网络谣言。
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广州超算中心中大揭牌 先导系统下月起对外服务
市委书记万庆良在参观广州超级计算中心先导系统时，多次向国防科技大学负责人竖起大拇指。南都记者邹卫摄“拜托了，广州等着你们研发出世界最顶级的超级计算机！”昨日下午，在中山大学举行的广州超级计算中心揭牌暨先导系统开通仪式上，省委常委、市委书记万庆良紧握国防科技大学校长杨学军少将的手，在参观了先导系统设备后他又多次竖起了大拇指。
广州超级计算中心最终选址落户在中山大学大学城校区。从昨日起，其先导系统开始运行，计算能力达到每秒340万亿次，而三年后，广州斥资24亿研发的“天河二号”完成后，其计算能力将达到每秒10亿亿次。
2015年底前超算中心建成
作为“广州科技一号工程”，广州超级计算中心与广州超级计算机“天河二号”的建设一直备受瞩目，不仅因其身价———24亿元，还因其创纪录的计算能力———每秒10亿亿次。
“天河二号”为“十二五”时期国家863计划重大项目课题。2011年底，广州市联合国防科技大学、中山大学成功申报该课题，由此拉开广州超级计算中心的建设。去年11月25日，广东省政府、广州市政府、国防科技大学、中山大学在广州举行签约仪式，就合作研制高效能计算机系统，共建广州超级计算中心签署战略合作协议，目标是2015年年底前在广州建成世界领先的超级计算中心。
世界最领先的超级计算机是什么概念？据国防科大计算机学院负责人介绍，“天河二号”的计算能力目标是每秒10亿亿次，将是目前国内最快的天津超级计算机速度的20多倍，是当前世界最快的日本“京”系统的10多倍，届时将成为世界顶级的超级计算机。
“3选1”，超算中心落户中大
据悉，此前，关于超算中心的选址有三个候选：中山大学大学城校区、番禺国家创新城园区、南沙区电子信息产业园。经过评审组专家考核评价后，本月16日，广州市最终确定中山大学大学城校区为广州超级计算中心最终选址方案。
该方案地块位于广州大学城核心区，周边为中山大学信息科学与技术学院、软件学院、药学院、生命科学学院、光电材料与技术国家重点实验室、有害生物控制国家重点实验室及实验动物中心等学院及科研实验室，毗邻广州国际生物岛。
评审组认为，项目选址于此将有力地促进高端科技创新资源和产业资源集聚到这一区域，并对周边区域产生积极的辐射带动作用。
下月起先导系统对外服务
据悉，为了让广东方面尽快熟悉超级计算机的运行维护特点，国防科技大学采取租赁的方式，将国防科大目前已有的“天河一号”计算机租用给广州，先期启动超算中心先导系统。该系统支持C P U和G PU异构融合，整个系统峰值性能达到340万亿次，计算能力目前在国内仅处于天津、济南、深圳、湖南等国家级超算中心之后，位于全国前列。
此外，国防科大还派出专家团支持广州超算中心的工作，与广东方面联合培养学生和设立博士后流动站；国防科大计算机学院则计划与广州工研院、广汽研究院等机构、企业联合开展应用软件研发。
在开通仪式上，国防科大项目组的负责人告诉记者，“落户于中大的广州超算先导系统只用了两个月的时间就搭建调试完成，此前上海的超算中心用了10年，广州创造了令人惊叹的‘广州速度’。”
中山大学校长许宁生介绍，在天河二号研发前，超算先导系统将重点围绕生物医药、C A E仿真设计和动漫等几个重点领域开展超算服务。他还透露，超算应用领域人才目前需要大量的人才，中大计划在全球招聘，现在也有一些学者有意加盟。(来源：南方都市报 南都网)
国防科技大学相关负责人还介绍，先导系统目前已联入互联网，从6月份起可对外提供相关的高性能计算服务。
释疑
“其实超算中心离我们生活并不遥远 ，远到军事航天科技，近到广州的东塔抗震实验计算、广汽汽车碰撞实验、番禺的新兴动漫产业都需要大量的计算，这些以后就是超级计算机的发挥空间。”
———超算中心干啥用，中山大学校长许宁生昨日接受记者采访如是说
只需路人踩踏即可发电 英推出神奇环保地砖(图)
这种亮绿色的塑料地砖目前已在英格兰一家语法学校得到实际应用。学生和老师在踏上这些地砖之后，转换的能量能够为整个走廊提供照明所需电能。
5月22日报道 英国帕维根系统公司（Pavegen Systems）日前推出一种新型环保踩踏地砖，一旦有行人踩踏到地砖上就能够产生能量并进行存储，而这些能量可以被广泛应用到各个领域，成为其它能源的有利补充。
据悉，这种亮绿色的塑料地砖目前已在英格兰一家语法学校得到实际应用。学生和老师在踏上这些地砖之后，转换的能量能够为整个走廊提供照明所需电能。同时，今年夏季，欧洲最大的商场-韦斯特菲尔德·斯特拉福特城市购物中心（Westfield Stratford City Mall）也将在购物中心外面的走道上安装这种可转换能量的踩踏地砖。
帕维根系统公司的创始人劳伦斯·坎贝尔-库克（Laurence Kemball-Cook）今年年仅26岁，他早在拉夫堡大学（Loughborough University）研读工学学士期间就想到了这个点子，并且成功设计出了这种踩踏发电地砖，它能够从行人脚步的踩踏中收集能量并转化成电能。
他设计的这一地砖可被应用到踩踏量较大的交通地段，届时地砖可以将收集到的能量储蓄到聚合物锂电池中，或用于街边路灯的照明、音箱、人行道的警报器、标志以及广告等领域，应用前景十分广阔。
2009年，坎贝尔-库克设计出的原型地砖自曝光之后，即受到了媒体的广泛关注，这也在间接上促使他成立了帕维根系统公司。经过技术改良和完善之后，坎贝尔-库克设计出的地砖长60厘米，宽45厘米，一旦有行人踩踏在上面之后，其转换成的电能有5%将被收集起来用于点亮地砖中央的一个LED灯，而剩余95%的电能即可直接用于其他用途，或者可被储存在电池当中，以便用作其他用途。
这种做法意味着，一旦应用这种地砖，当大街上人来人往时，他们踩踏所产生的能量很多都将被收集起来加以利用，而这些行人自己可能甚至都不知道自己正在为发电做着贡献。目前，帕维根系统公司仍在对地砖进行改进，希望能够直接将转换的电能输入到电网当中，这样便能发挥更大的作用。
同时，这种地砖还附带防水功能，能够在雨雪天气和冰冻环境下使用，而每一片地砖的寿命为5年，或者相当于可以承受2000千万步的踩踏。不过，坎贝尔-库克表示，理论上来讲，这种地砖的使用寿命为20年。
据悉，城市规划者和建筑设计师都对这种地砖非常感兴趣，因为其只需要进行轻微的改造，便可以直接变成瓷砖使用，并且它的制作材料100%都是回收的旧汽车轮胎，十分环保。德国科技巨头西门子已同帕维根系统公司达成合作伙伴关系，并且计划在澳大利亚墨尔本联邦广场（Federation Square）安装这种地砖，来为外部灯光照明提供能源。同时，伦敦一些地铁站和购物中心等人流量较大的地方也计划采用这种地砖。
尽管目前这种地砖还只能为低耗能设施提供电力，但坎贝尔-库克表示，随着安装规模的增大，能量转换率的提高和产品技术的改进，今后仅依靠这种踩踏地砖也能够为一些大型项目提供电能需求，例如为整个音乐节提供电力支撑等等。同时，坎贝尔-库克也希望自己的产品能够在全世界得到广泛推广，特别是人口密集的城市，其应用效率会更高。
香港成功研发脑机接口 可将脑电波转换成为中文
新华网香港4月29日电 香港特区政府新闻网29日消息，香港中文大学日前成功研制出一个“脑机接口”系统，可将脑电波转换成繁体中文字，让全身瘫痪而无法说话的病人，有机会打开心窗。
据介绍，病人只要戴上有16个接触面的无线脑电波接收器，面向计算机屏幕上的中文笔划输入接口，想着自己要写的笔划，接收器便能接受到笔划的指令，将中文字逐笔写出来。据悉，这一系统采用了近似香港手机最常用的T9笔划输入法，只需要横、竖、撇、捺、勾五种笔划。系统运作时，使用者只需要输入单字起初的几个笔划，系统就会自动搜寻可能适合的单字给使用者选择。
目前，类似于“你好”、“午安”、“中文大学”等简单的短句子或词语，由接受、识别到翻译过程完成，需要3至5分钟，而且准确度会因环境和使用者情绪的变化而出现差异，最高有七至八成。研究团队表示，系统无疑比直接说话、手语或手写表达慢上数十倍，然而对于严重瘫痪的病人来说，他们可以说是身处完全“与世隔绝”的世界，新系统突破障碍，令他们可以表达自己，即使只是简单词组，已是难能可贵的“零的突破”。
香港特区政府信息科技总监赖锡璋表示，外地已有类似研究项目，可利用脑电波转换成英文字幕，这次中文大学的项目可说是首次输入中文的装置。
这一研究项目，是特区政府信息科技总监办公室《无障碍辅助科技研发基金》的九个资助项目之一，项目展览会将于5月11日至14日在香港中央图书馆举行。
香港成功研发脑机接口 可将脑电波转换成为中文
新华网香港4月29日电 香港特区政府新闻网29日消息，香港中文大学日前成功研制出一个“脑机接口”系统，可将脑电波转换成繁体中文字，让全身瘫痪而无法说话的病人，有机会打开心窗。
据介绍，病人只要戴上有16个接触面的无线脑电波接收器，面向计算机屏幕上的中文笔划输入接口，想着自己要写的笔划，接收器便能接受到笔划的指令，将中文字逐笔写出来。据悉，这一系统采用了近似香港手机最常用的T9笔划输入法，只需要横、竖、撇、捺、勾五种笔划。系统运作时，使用者只需要输入单字起初的几个笔划，系统就会自动搜寻可能适合的单字给使用者选择。
目前，类似于“你好”、“午安”、“中文大学”等简单的短句子或词语，由接受、识别到翻译过程完成，需要3至5分钟，而且准确度会因环境和使用者情绪的变化而出现差异，最高有七至八成。研究团队表示，系统无疑比直接说话、手语或手写表达慢上数十倍，然而对于严重瘫痪的病人来说，他们可以说是身处完全“与世隔绝”的世界，新系统突破障碍，令他们可以表达自己，即使只是简单词组，已是难能可贵的“零的突破”。
香港特区政府信息科技总监赖锡璋表示，外地已有类似研究项目，可利用脑电波转换成英文字幕，这次中文大学的项目可说是首次输入中文的装置。
这一研究项目，是特区政府信息科技总监办公室《无障碍辅助科技研发基金》的九个资助项目之一，项目展览会将于5月11日至14日在香港中央图书馆举行。
揭秘6大反劫机技术：导弹干扰防止911灾难重演
图为一种研发中的来袭导弹干扰系统“JETEYE”，它正被挂在机翼上接受测试新浪环球地理讯 北京时间9月9日消息，据美国国家地理网站报道，正值9/11恐怖袭击发生10周年之际，新的世贸大厦重建工程正如火如荼。那么，如何才能避免在未来再次发生这样的惨剧呢？
设想一下这样的场景：当恐怖分子冲进飞机驾驶舱时，地面反恐怖官立刻便收到了飞机发出的警报。他们立即使用远程遥控使驾驶室控制系统不受其控制，并自动进入无法人工干预的自动飞行模式，随后在地面远程控制下在一处安全的机场着陆。在那里，美国精锐的海豹突击队将发动突袭，逮捕或击毙恐怖分子。
这可不是听起来那么遥远的事情，而是已经或即将变成现实的场景。根据政府文件披露的消息，以及报刊文章和反恐怖专家的看法，飞机远程遥控还仅仅是诸多防范措施之一。可能的防范措施包括先进的电子监控系统，它能够截获疑似恐怖分子的信号，并激活非致命性武器或其它防护措施以保护驾驶人员，一次协助机组挫败劫机阴谋。
但是专家同时也指出，仅仅考虑预防类似9/11一类的恐怖袭击是远远不够的，因为恐怖分子永远会花样翻新地发动意想不到的袭击。基于这一观点，安全专家们已经制定了更加广泛的技术预防措施以帮助客机应对面临的恐怖主义威胁，其中甚至考虑了肩扛式火箭弹袭击这样的极端场景。现在技术人员正加紧研发攻击预防系统。
不幸的是，我们不得不承认，下一场恐怖袭击的出现可能只是时间问题。正如安全技术专家布鲁斯·薛内(Bruce Schneier)说：“下一场针对客机的袭击事件只是时间问题。这种事一直以来就有，以后也会一直存在下去。”
1、远程飞行遥控
根据美国国家专利局的文件显示，航空业巨头波音公司已经开发了飞机远程遥控系统方面的技术。这至少在理论上可以预防再次发生像9/11事件那样的大规模恐怖袭击。那次恐怖袭击造成世贸大楼倒塌，五角大楼部分受损，超过3000人遇难。
波音公司发言人道格·阿德勒(Doug Alder)表示，该公司目前并无生产这种技术设备的打算。而根据一家德国报纸的报道，德国电子巨头西门子公司也已经在全力进行着类似技术的研发。
2、生物识别技术：防止灾难重演
防止劫机事件的发生，最有效的方法当然就是从源头上封堵缺口，从一开始就阻止恐怖分子登机。
现在美国的民航班机已经全部安装了爆炸物探测装置，它能够对所有乘客的行李和手提包进行检查，甚至还装备了引发巨大争议的人体扫描透视仪，它能穿透人的服装，看到里面隐藏的武器或爆炸物。
据已经退休的加州大学旧金山分校心理学教授保罗·恩克曼(Paul Ekman)的说法，目前，科学家们还在研发的一种更加先进的设备是人脸情绪识别系统，它能从茫茫人海中识别出可能有着“欺骗性”表情的旅客。
其它正在研发中的设备还包括能够从人群中远程识别出血压不稳或心率异常的技术，一旦这些新技术进入成熟应用阶段，将极大地提高机场预防恐怖袭击的监控能力。
3、远程录像监控
为了对付劫机企图，科学家们还有其它招数。
如欧洲科学家正在研发机载监控系统，这是根据欧盟委员会欧洲未来航空安全环境项目提出的设想。这套系统将在飞机机舱内安装传感器和摄像头。这一复杂的设备可能还将有能力识别可疑乘客的面部特征信息，并察觉旅客的异常动作和其它行为。
4、闪光枪
根据2002年美国国会听证会上显示的那样，美国政府正在考虑给民航机组配备类似闪光弹的非致命性武器。它能发出强光造成瞬间致盲，却没有任何生命危险。这样的武器将使机组人员有能力在不伤及普通乘客的情况下反击并制服歹徒。
5、超薄贴身盔甲
最后，还可以给机组人员们的人身安全加上最后一道防线，给他们的身体加上盔甲。
如密歇根大学的化学工程学研究人员现在正在开发一种超薄纤维材料，将300层粘土矿物和高分子聚合材料合成在一起。
与此同时，来自美国，欧洲和中国的科学家们已经成功地将常规的棉花和超强硬度的碳纳米管材料结合了起来，制成一种具有超级强度，但却柔软舒适的贴身衣物制作材料。虽然薄薄一层，其强度却相当惊人，它甚至可以抵御子弹的射击。
6. 导弹干扰装置
然而一部分研究人员则坚持认为我们正在往错误的方向上走，他们指出我们为了预防9/11恐怖爆炸这类的袭击事件上投入了过量的时间和资源。他们认为未来的恐怖分子不太可能再次采用劫机撞击大楼的方案，因为这样做已经失去了“出其不意”的效果。
并且，根据总部设在华盛顿的智囊机构“全球安全”创建者兼首席执行官约翰·派克(John Pike)的话来说，现在如果再次发生劫机事件，机组和乘客极有可能将发起剧烈反击。
如2001年12月，当理查德·里德(Richard Reid)试图劫持一架美国客机时，他遭到了机上乘客的猛烈回击，一阵“鞋子骤雨”几乎让他抬不起头来，最终乘客挫败了劫持者的阴谋；同样的，2009年，当尼日利亚恐怖分子乌马尔·法鲁克-阿布穆塔布(Umar Farouk Abdulmutallab)试图引爆一枚藏在他内衣里的炸弹时，乘客们的奋起反击挫败了他的可怕企图。
派克说：“上一次恐怖分子劫机得手是在什么时候？就是在9/11。”他说：“从符合逻辑的角度来说，恐怖分子不会再次尝试此类花样，除非他认为自己有较大的把握成功。”派克同样对恐怖分子的炸弹武器不屑一顾。他说：“他们在也门的炸弹专家只会生产三种类型的炸弹，而这些炸弹中没有一种是非常有效的。”
他最担心的，反而是来自地面的威胁。恐怖分子可能会在机场附近埋伏，并使用肩扛式导弹直接向客机发动袭击。他说恐怖分子们可容易就可以得到此类武器，这些武器在乌克兰和尼日利亚的市场上可以随意买到。恐怖分子们可能拥有数千具这样的发射器。而根据《纽约时报》的报道，由于利比亚陷入混乱的局面，现在这种武器正变得更加容易得到。
根据2005年美国著名智囊机构兰德公司公布的一份报告显示，恐怖分子已经成功地在亚洲、非洲和中美洲使用肩扛导弹对航班构成威胁。派克指出，让事情更加糟糕的是，由于美国机场通常非常繁忙，有时候在空中盘旋等候降落的航班“就像是排成队待宰的鸭子。”
不过派克表示，现在应对这一情况的技术也已经在研发当中，包括一种使用红外辐射来干扰来袭导弹制导系统，使其偏离目标的装置。不过，每一套这样的装置价值数百万美元，每年还需要花费数十万美元进行维护，这使得单机维护的费用变得让飞机制造商和政府部门难以接受这些设备的大范围部署。
而这种局面正是派克所担心的，“只消一次导弹袭击得手，就可以让全球的商业航班瘫痪上好几年。”他说：“如果你周一击落了一架班机，周二又击落了一架，为了进一步扰乱秩序，周三你还需要击落几架呢？答案是不需要击落任何一架，因为这时候已经没有人敢再乘坐飞机出行了。”(晨风)
盘点绿色空调概念设计：古罗马制冷方式获新生(2)
4.“冻结”空调需求
“冻结”空调需求（图片来源：Ice Energy）美国科罗拉多州温莎Ice Energy公司提出了“冻结夏季空调需求”的设想，目前正与加利福尼亚州、安大略等地区的电力公司合作。Ice Energy公司研制的热量储存罐与商业建筑的标准屋顶空调系统相连。晚上，当温度较低以及对电力系统的需求也随之降低时，名为“冰熊”的电动装置便将450加仑(约合1703升)水冻结。冰熊的巨大冰块充当一个电池，储存低廉高效的夜间能量。照片中，线圈被冰包围。
白天温度升高，用电需求随之升高，此时的冰熊接手空调中电动马达驱动的压缩机的工作。冰熊并不通过将气态制冷剂压缩成液态这种消耗电量的方式驱逐热量，而是像冰一样发挥作用。此外，由于建筑内的热量被转移到一个冰罐——制冰在温度较低的晚上进行——这一系统无需像一台暴露在中午阳光下的空调压缩机一样拼命运转，因此可以节省电量。Ice Energy表示一台5吨重的压缩机能够让冰熊的制冷时间达到6个小时。公司创始人、副总裁兼首席技术官布莱恩-帕森奈特说：“它是一只体形巨大的动物，也是一块巨大的电池。”
由于电力公司不希望在白天启动低效率的峰期电厂，转而使用冰熊降低空调需求，晚间才启动效率更高的电厂，这一系统能够节省30%到40%的发电用燃料。帕森奈特说：“电力公司能够获得可观的效益。”
通过使用冰熊永久性改变空调需求，电力公司可以避免或者延缓资本支出。Ice Energy表示，每兆瓦的安装成本大约在150万美元左右，冰熊的成本与传统发电和输电成本大致相当。加州雷丁、萨克拉曼多北部以及2010年秋季投入使用的美国社会安全局办公大楼的屋顶共安装了11台冰熊。每台冰熊与一台5吨重高能效特灵空调系统配合使用。
加州洛杉矶郊外的格兰岱尔通过提供经济刺激基金，取代当地建筑的80台老化的低能效HVAC空调系统，改用新型高能效空调系统和冰熊。据格兰岱尔估计，在这一项目的初期阶段，每个地点的年平均耗电量减少了38.6万千瓦时。在加拿大安大略东部，多伦多水电公司和Veridian Connections电力公司正在实施一项试验计划，安装12台冰熊，以降低高峰时的用电需求。这项计划获得安大略电力局环保基金计划的资金支持。
5.液体循环空调系统
液体循环空调系统（图片来源：Harvard University）冷水循环这一古罗马的制冷方式已经在哈佛大学安家落户，其位于马萨诸塞州剑桥市46号黑石大街的运营服务设施安装了液体循环冷却空调系统。这座建筑采用了一系列高能效革新技术，液体循环冷却空调系统便是其中之一，帮助其获得美国绿色建筑委员会的最高评级——LEED白金评级。
哈佛大学设施维护负责人杰弗里-史密斯表示：“进入这座建筑，公众总是惊叹于它的安静。他们并不知道具体原因，但这里确实没有机械发出的噪音。”液体循环冷却通过对流实现。冷水(温度通常在7.2到10摄氏度)在墙壁或者屋顶管道中循环。气流穿过管道时因冷却落向墙壁。管道周围的盘式装置负责捕获凝聚而成的水珠，将其送回水的源头。哈佛大学的这座建筑采用170个液体循环帷幔，对4万平方英尺(约合3716平方米)的办公空间进行制冷和供暖。由于无需风扇吹动气体穿过管道，这一系统噪音很低。美国能源部劳伦斯-伯克利国家实验室指出，20%需要使用传统空调系统的空间可以采用液体循环系统。
Edwards Valance研发的一个系统可以安装在墙壁上，与风机盘管相比，每台装置每年可节省183美元。Edwards Valance发言人帕特-科尔文表示，每平方英尺(约合0.09平方米)的安装费用大约在2.5美元左右，具体费用取决于建筑类型、承包商收费以及位置。她说：“他们可能认为费用比标准风机盘管或者整体式末端空调系统略高一些，但实际情况是，费用在短短3年内便可收回。”
6.地下空调
地下空调（图片来源：M. Timothy O'Keefe, Alamy）美国第一位总统乔治-华盛顿出生时的居所用上了“地下空调”。6月，座落于弗吉尼亚州弗雷德里克斯堡附近的乔治-华盛顿出生地国家纪念碑——也一度被称之为“泊普斯溪种植园”(Popes Creek Plantation)——基于丙烷的供暖和制冷系统被一个地热系统取代。除了用可再生能源——地球的恒温——取代化石燃料外，这一系统的噪音也很低，对保持这座建筑的氛围非常重要。这座公园的文化自然资源管理与维护负责人迪克-德莱斯奇表示：“这一系统取得巨大成功，效率之高令人感到可怕。”
地热能协会表示，地热泵驱动水或其他液体在地下10到300英尺(约合3到91米)的管道中循环。不管什么季节，地下的温度都保持在12.7摄氏度。在温暖的天气，这座建筑的热量被带入地下，冷却后返回。在寒冷的天气，地下温度超过室内温度，此时，这种地下之旅又起到为房屋供暖的作用，进而减少能量需求。
美国国家环境保护局指出，地热泵的耗电量比传统供暖或者制冷系统低25%到50%，能够降低能源消耗和减少碳排放。此外，地热泵在潮湿地区也拥有很高的效率，能够将室内湿度控制在50%左右。这一系统的回报期因具体情况存在差异。地热交换组织首席执行官和总裁道格-多尔蒂刚刚在自己位于伊利诺斯州斯普林菲尔德的家安装售价1.8万美元的地热系统。他表示虽然成本是传统空调系统的两倍，但4到5年内便可收回成本，每年的电费将降低三分之二。
7.屋排风扇
屋排风扇（图片来源：Justin Kase, Alamy）普通风扇通过吹动空气为我们送上清凉，但它们并没有冷却空气。全屋排风扇采取截然不同的方式，安装在阁楼或者阁楼与居住空间之间的天花板，在设计上可驱动大量不新鲜的暖气上升，最后被排出房屋，同时将外部温度较低的新鲜空气送进房屋。
全屋排风扇生产商Quiet Cool表示，使用全屋排风扇的最理想方式是当夜间室外温度低于29摄氏度时关闭空调，而后打开风扇。负责销售全屋排风扇的R.E. Williams公司表示，这种风扇的售价在430美元至1550美元之间。R.E. Williams的玛丽-德里斯科尔指出，节电率和回收期取决于房屋具体条件和气候。“我们的风扇确实可以节约成本，它的能效超过传统空调。”
美国国家环境保护局表示，如果安装不当，全屋排风扇会带来噪音问题。通常情况下，大功率风扇低速运转时发出的噪音低于高速运转的小功率风扇。保护局建议使用橡胶或者毡垫密片安装所有风扇以减少噪音，同时将多速风扇设置为低速。德里斯科尔说R.E. Williams的全屋排风扇噪音在可接受范围内。当然，这种风扇只有在室外温度低于室内温度时才能发挥作用。在夜间温度大幅下降的情况下，全屋排风扇可节省50%到90%的空调费用。(孝文)
