教材文字标音缘何成了问题

市民发现，杜甫《房曹兵胡马》中的“胡马大宛名”的“宛”字去年语文教材中注音为三声“wan”，今年则改为一声“yuan”，专家表示如此注音或误导学生。出版社解释称，去年该字按照生字处理，标本来读音，今年按照生僻字处理，标的是这个字在古国名中的读法。 （《新京报》10月3日）

刘昌海（教师）：正如专家所言，字“该怎么读就怎么读”。一会儿标“本来读音”，一会儿“按生僻字处理”，这是非常不严谨的说法，也不是负责任的说法，出版社显然。其实，语言是不断发展的，不可能一成不变，一些文字的读音发生变化是很正常的现象。要避免这种情况很简单，就是在教材和工具书里，把古今不同的字音注释出来。比如报道中提到的“宛”字，只需注明“古时读作yuan（一声），现读作wan（三声）”即可，这既能让学生了解历史发展的脉络，又能避免出版社所谓标准不一对学生造成的困扰。

李振忠（市民）：中国文字历来存在多个读音现象，这是由文字字形演化、读音变化而历史性地形成的，从来没有先生或学生对此表示不解。自古以来的先生、老师在教学实践中，当然要联系诗、文本身，上下文本身而实施准确的教学，绝不会六岁时读三声的“wan”，而七八岁时改读为一声“yuan”。当然也不能让今年五年级的学生读“wan”，明年却让下一个五年级的学生读“yuan”。如果这样，学生们不会互相耻笑对方才怪。对于如此造成的混乱结局，出版社买得了这个“大单”吗？

伍少安（媒体人）：近年来，舆论对于教材错误的鞭挞，已经算不上什么新鲜事。每当有人发现教材错误，公众几乎毫无例外地指责出版机构，理由是错误的知识会误导学生。殊不知，将教材视为真理化身的态度，会将学生引导到歧路上去。如果以完美的心态来看待教材，学生的思维就会“唯教材是对”，“我爱我师我更爱真理”的质疑精神就无从滋生。教材不应成为学生死记硬背知识的“牢笼”，应当成为学生审视前人知识和探索新知的“芳草地”。如果学生具有质疑精神和辨别知识真伪的能力，教材存在一点错误又会有什么误导呢？而且，出版商和教育部门应当高调宣称教材是不完美的，甚至会存在可笑的错误。如此一来，教材才不会被神圣化，学生才不会认为“他们的前辈和创立者，所做的一切都是神圣的，是不可丝毫背离的”，创新精神方能在校园中生根发芽，这才是教育之幸。

@素食主义大白鲨（新浪博友）： 知识的世界，根据视角的不同，也有很多变化和不一定，而且它自身也在发展。单一教材未必能真实反映这种多样性。这种教材的不同与差异，以后会越来越多地出现。保持开放性的教育和学习视角，放弃封闭的权威心态，是超越和客观看待这些问题的关键吧。

　　你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？

　　2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让人振奋！

　　可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。

　　怎么回事呢？

　　周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“过关”。

　　这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国泰院士的一段对话。

　　紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。”

　　他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成功开发出高能镍碳超级电容器产品。经天津市科委组织成果鉴定，达到国际先进、国内领先水平，在电动汽车和储能电站中将具有竞争优势。天津市人民政府定于2011年9月1日上午10时在天津大礼堂召开高能镍碳超级电容器产品新闻发布会。”

　　眼前的周国泰院士，怎么搞起电动汽车研究了？

　　周国泰，我国军用、民用功能服装材料和士兵个体防护研究领域的知名专家。

　　从一名战士，到大学生，到走上总后军需装备研究所的科研之路，几十年来，周国泰在防弹装备、特种防护服装和防寒保暖材料研究等方面，取得多项成果。先后主持研制防弹背心、防弹头盔，解决了防弹材料及防弹结构体复合成型、树脂基体合成等一系列技术关键，研究成果居国际先进水平，他研制出的服装已装备军、警、法等部门，并出口美国等10余个国家。开展静电防护理论、特种防护服装研究与技术开发，研制的防静电、抗油拒水、阻燃等系列防护服装，装备到全国各大油田，并广泛用于石化、冶金、林业等部门。主持被服保暖材料、保暖机理和生产技术研究，合作研制成功热熔粘结絮片和PTFE防风防水透湿层压织物，广泛用于作训服、防寒服、南极考察服和运动服等。创建我国服装工效研究中心和单兵防弹装备V50弹击试验室，系统开展了服装工效学研究，实现了我国防弹装备测试评价与国际接轨。曾先后获得国家科技进步一等奖3项、二等奖3项，省部级科技进步奖多项成果奖励。1999年，当选为中国工程院院士，并晋升为少将。

　　今天的话题，还是谈谈你搞的超级电容器吧。

　　“你千万别说是我一个人搞成的。我有一个研发团队，有中央领导同志、有多个部委的关心支持，有天津市、张家港市、淄博市，有一大批多学科、多领域的专家协同合作创新，才开发出超级电容器，成为电动汽车的新电源。”院士、将军集于一身的周国泰，说话睿智果断，开门见山。

　　高能镍碳超级电容器，有哪些技术突破

　　高能镍碳超级电容器，成为一种用在电动车上的全新电源，周国泰说：“实现了几个突破。”

　　周国泰介绍，高能镍碳超级电容器，首先在加大材料的比表面积上实现突破。传统电容，100年前就发明了，电容是靠比表面积存储电荷，其优点是可无数次充放电，而且不发热。储电量的大小由其内部比表面积大小而决定。超级电容器，就是在研发出新材料的基础上，尽可能地扩大比表面积，使储电量大幅增加；第二，超级电容在正负极的材料结构上获突破。电池的优点是储电量大，由电能转化成化学能，再转化成电能释放出来，其比功率比传统电容高得多。超级电容，在结构上实现了电池和传统电容的内并，实现了电池和电容的优点兼备。

　　锂离子电池，不是业界推崇的电源吗？周国泰说：“技术还不过关!”他将这种电池与超级电容器作了比较。

　　第一，锂离子电池存在安全隐患。锂离子、有机电解质，其本身有易燃、易爆性，杭州、上海曾发生的电动汽车自燃事件，今天谈起来还让人后怕。超级电容器，充满电后用射钉枪打，使其短路，任何反应都没有；放火上烧，不锈钢外壳快烧红了，也没发生爆炸。锂离子电池，一旦发生短路，就会燃烧或者爆炸。

　　第二，锂离子电池，基本是300A电流充电，时间长，一次充电要6—8小时，使用不方便。超级电容器，可1500A，甚至3000A大电流充电，单块充满电只要几秒钟，上百块串联在一起充电，6分钟可达90%以上。

　　第三，锂离子电池寿命短。充放电的标准是2000次，目前很少有能达到的，即使达到了，性价比不实用。超级电容器，可大电流充电，瞬间大电流放电，效果理想，充放电可达5万—50万次，而充放电的国家标准是5万次。就说在淄博那次试验，公交车装上超级电容器充电后，乘坐满员，上了高速路，时速120公里，一次充电跑了210公里。使用超级电容器的小轿车，瞬间可大提速，时速可达130公里。

　　“你说超级电容器的优势怎么样？”说到此，周国泰问记者。大家都笑了。

　　回顾电动汽车发展历程，人们不难掂量出超级电容器的分量，也不难理解天津市政府为什么要召开新闻发布会的原因。

　　电动汽车诞生有100多年了，1839年，苏格兰人罗伯特·安德森造出了世界上的第一台“电动车”。不过它不十分成功。主要原因是，电池寿命太短，电力太小，只能挪动一个非常轻的底盘。到了19世纪后期，长效电池诞生，促进了电动车的进一步发展，人们才在伦敦的大街上见到电力驱动的出租车，不过行驶距离非常短，还必须不停地在充电站里充电。

　　罗伯特不会预想到，历史进入到21世纪，随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车成为解决这两个技术难点的最佳途径。电动汽车也随之成为世界各国的选择和技术竞争的一个焦点。

　　一些专家曾经估计，全球能源矿产资源仅够支撑不到100年；而我国的石油只能支撑国内消耗30年，煤炭最多能支撑100年。目前，我国每年有85%的汽油和20%的柴油被汽车烧掉，汽车无疑成为了能源消耗大户，能源紧张与汽车行业发展的关系十分密切。如果中国的人均汽车拥有量追上美国，中国的道路上就会奔跑着6亿多辆小汽车，这一数字将超过世界其他国家小汽车数量的总和，对能源的需求将不言而喻，中国必将成为第一大油耗和石油进口国。

　　国人不会忘记，当年铁人王进喜在首都北京看到汽车背着的“大包袱”，缺石油，被人瞧不起啊！

　　到了今天，汽车背的“大包袱”没有了，可城市却背上了“大包袱”。从地上看天，见不到蓝天白云，从空中往下看，灰蒙蒙的，不见城市的倩影。说重了，是民族的耻辱！

　　从能源、环境的角度审视，发展新能源汽车，是我国的必然选择。而且从技术的角度看，我国有自身的优势。

　　据相关资料显示：我国虽然在传统汽车领域落后于发达国家近二三十年，但在电动汽车领域，我国与国外的技术水平和产业化程度差距相对较小，并有机会在该领域获得重要席位。这也为我国汽车工业技术实现跨越发展提供了一次历史性的机遇，更重要的是我国还有后发优势。目前，我国电动汽车的研发已具备一定的基础，一些企业在20世纪90年代中期就推出了电动汽车样车。

　　我国“八五”以来电动汽车被正式列入国家攻关项目，对电动汽车的投入显著增加。我国的汽车企业和高校、科研院所等200多家单位投入了大量的人力、财力和物力研发电动汽车，并取得了一系列科研成果。“九五”期间，电动汽车被列入863计划12个重大专项之一，全国汽车标准化技术委员会于1998年新组建了电动汽车车辆标准化分技术委员会。科技部又于2001年启动了电动汽车重大科技专项，使我国电动汽车技术水平和产业化程度与国外处在同一起跑线上。

　　现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）。但是近几年在传统混合动力汽车的基础上，又派生出一种外接充电式（Plug-In）混合动力汽车，简称PHEV。目前在全世界，电动汽车一直是各大汽车集团花费巨资研发的新兴领域。

　　然而，制约电动汽车发展的瓶颈，还就是电池。世界电动车协会主席陈清泉在2011中国长春国际汽车论坛上表示，当前我国电动汽车电池技术存在两个明显缺点：第一个缺点就是缺乏深层次技术。比如电池的化学问题、物理问题、温度问题、结构问题等，在这些方面我们研发还不够，没有能够建立数学模型把这些问题搞清楚；另一个缺点是缺乏评价体系。比如电池的安全性怎么样，在高温、低温环境下能不能正常工作，这些都没有一个好的评价。

　　有资料介绍，电动汽车对电池的要求比较高，电池要具备高比能、高比功率、快速充电和具有深度放电功能，循环和使用寿命要长。铅酸电池，虽然其比能量、比功率和能量密度都比较低，但是高的性价比使其应用广泛，然而带来的是严重的环境问题。镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但是其性价比不高，含重金属，用完后回收处理难，若遗弃会对环境造成严重污染。

　　目前，越来越多的研究人员选用锂离子电池作为电动汽车的动力电池，但这种电池的缺陷十分明显，前面已叙。

　　“针对目前各种电池的缺陷，我们开发了超级电容器。”周国泰顿了一下，说，这种电容器的技术优势前面说了。所以，很顺利地通过了天津市科委组织的成果鉴定。

　　高能镍碳超级电容器，老百姓也用得起

　　有专家说，目前，几乎所有的人都认为电动汽车是未来的发展趋势，但种种迹象表明，电动汽车离我们还是比较遥远。但电动自行车风靡全国，每天提几公斤的电池上下楼，在居民小区并不鲜见。电动汽车怎么办？

　　为此，有学者发表文章，对电动汽车提出种种担忧和质疑。有说电动汽车在电池上不成熟的，有说原子电池、聚合物电池、燃料电池、锂离子电池等任何电池都不环保的，各种议论不绝于耳。

　　有各种质疑和担心，也属正常。科技创新，正是在质疑中前行、在争论中创新的。说着，周国泰从沙发上站起来：“在发展电动汽车的过程中，有各种担心，是可以理解的。电池的问题卡住了电动汽车的脖子，这也是事实。”他扳着手指头，就说公交车吧，一辆公交车，走100公里，若用油30升，按8元1升算，要240元；而用电，走100公里。用电70度，每度电平均按6毛钱算，是42元钱。还是用电省吧。因此，发展电动车，不应动摇！

　　还以锂离子电池为例，与超级电容器比，锂离子电池成本7万元，充电2000次，每充电1次按行驶100公里算，20万公里就要更换电池；超级电容器，也按充电1次行驶100公里算，可充电5万次，甚至可达10万次、50万次，超级电容器的价格不高于锂离子电池。超级电容器回收后，对材料再激活处理后还可以使用。计算一下，综合成本有多低！这样，老百姓是不是就能用得起了？

　　超级电容器的生产是环保的，你可以到淄博年产100万只的生产基地去看，生产车间，只有一个地漏，那是用来打扫卫生冲水用的，整个生产过程，不产生废水、废气，没有污染排放。还用担心环保问题吗？

　　高能镍碳超级电容器，“协同会战”的结果

　　话题回到采访周国泰院士的开头。他还是坚持说那句话，超级电容器的研发，是多方支持，多领域、多学科专家协同攻关的成果。

　　“周院士说的是事实！”原海军后勤部技术装备研究所研究员陈同柱讲起了周国泰。

　　周院士是一位军人科学家。多年来，他创建了我们国家的军事科研的新模式和新路子。他作为领军专家，坚持军民融合发展，他把军内外有关专家，战略研究的，军事需求的，科研管理的专家都联合起来，充分集成地方的科研力量、技术成果，甚至地方的资金资源，高效组合起来，形成优势。这就是他的“小核心大联合”的科研创新模式。

　　陈同柱说，就说超级电容器这个新能源项目，看起来是解决电动汽车动力问题，最终是军民两用，可能在潜艇、航天，包括新型飞机、导弹都可应用，解决国防军事急需的新能源，花了最少的钱，取得了大成果。现在，导弹、飞机、航天火箭，液体燃料的推力远远不够用了，他的科研找到了路子，很可能要在这方面突破。这就是军民融合。

　　回顾周国泰的科研历程，他倡导“大科研”的思路清晰可见。

　　多年来，他打破研究所的“高大院墙”，广泛合作，先后有十几名院士和知名专家给他当顾问，直接参与课题研究。他把研究室主任带到训练场上去，带到船上去，干什么？上去找科研课题。他说，你研究的防寒服装，要自己穿上到寒区部队去和战士一块体验。比如，研究出舰船食品，就到船上去，风浪颠簸后看自己能不能吃。

　　他说：“好舵手会用八面风！科研，要兼容式、融合式，广泛联合、协作，充分发挥各方面的力量，发扬‘两弹一星’精神！”正是这样，在“九五”期间，周国泰创造了一个不足百人的研究所获得11项全军科研重大贡献奖，而有几千人的一个研究院才获9项。

　　关于获得多方面支持和合作，周国泰讲了一个故事。

　　一次，周国泰向一位中央领导同志汇报，说超级电容器用在电动汽车上，从起步，上坡，提速，包括充电速度如何快等等，讲得头头是道。这位领导同志说，我不听你讲，把车开来看看。

　　果然，周国泰把车开来了，领导坐了一圈，给予肯定：好！并详细过问还有什么困难。这件事发生在2010年。

　　超级电容器研发，像许多创新成果一样，最初从实验室做起，始于2008年。

　　怎么想到了研发超级电容器呢？

　　先看看这一年有关电动汽车的信息，各种电池技术及生产的消息，铺天盖地。人们的胃口吊起来了，期待着大街上有更多的电动汽车在跑。同时，业界在电动汽车电池技术上，也有不少争论。有人认为，电动汽车电池技术上解决了，只是成本高，国家出台补贴政策，就能推进电动汽车产业的发展。也有人提出，靠国家补贴，不是长久之计，有人在借机圈钱，电池技术还没有真正“过关”。

　　在这样的氛围下，周国泰组织创新团队攻关。他注意到，有人在传统电池上做文章，力求技术新突破。传统电池，是电能变成化学能，再转变成电能。而传统电容，是做大比表面积，通过研发各种物质材料，用增加比表面积的办法，来提高电容的性能。比表面积最大的材料，是活性碳。周国泰，在传统电池和传统电容之间，选择了一条科研的“中间路线”，集成电池和电容的优点于一身。

　　科技创新，往往是在不经意间，又往往以科研思路正确取胜。有成就的科学家，首先是在科研思路和方法上与众不同，从而获得科学突破。周国泰就是这样的科学家。在近4年的时间里，他领着科研团队，日夜苦干。他像当年研究石油工人防护服那样，从实验室到油田，身背大包服装搞试验，四处奔波；他像当年研究作战防护服、防弹头盔那样，上靶场，进深山，钻猫耳洞。研发超级电容器，还是那样“拼命三郎”。为此，4年间，周国泰病倒两次住院。

　　这里难以记述周国泰和研发团队更多的创新故事。不过，在近4年的时间里，他和研发团队终于获得了新成果：高能镍碳超级电容器。在天津市科委组织的成果鉴定会上，获得很高的评价。

　　采访周国泰院士，他不愿讲自己“过五关、斩六将”的故事，而是不间断地谈超级电容器研发获得的方方面面的大力支持和研发中的大团队协同。

　　他说，这是事实啊！从中央领导，到国家发改委、科技部等多个部委、天津市、天津市科委、张家港市、淄博市等，各级领导重视、关心、支持，涉及汽车等多领域、多学科专家密切合作，步调一致，协同攻关。不如此，这个超级电容器搞不出来，更不能成功用在汽车上。

　　举个例子吧。发改委的有关领导多忙啊！可是，领导多次表示：“周院士来谈项目，随时可见。”

　　做实验，急需一笔资金，张家港市委书记黄钦、市长徐美健得知后，当即拍板：“资金一周内到位。” 徐美健说：“这是国家的大事、民族的大事，即使失败了，我们张家港也愿意交这个学费！”

　　超级电容器中试，需要投入一笔资金，建中试生产线，淄博市委书记刘慧晏、市长周清利也还是当即决定：“中试生产线建在淄博，年产100万块，投资一周内到位。”周清利说：“实现零排放，还百姓一片蓝天是我们共产党人的责任，我豁出老命也要一干到底。”不仅如此，市科技局局长周元军就住在厂里，中试生产线高质量、高标准，以最快的速度建成。

　　周国泰还讲了几件他难忘的事。

　　超级电容器要在汽车上做试验。那是一个大冬天，北京那天出奇的冷。淄博市科技局局长周元军带着汽车，大汽车上驮着小汽车，一路从淄博赶到北京，下了车双手冰凉，身体发抖。再看几位穿工作服的随行，装车、卸车。旁人不知道，这几位是山东理工大学领军级的教授啊！

　　超级电容器做汽车发动机试验，涉及到天津军交实验室、天津无线电18所、汽研中心等多家单位、多位科研人员，大家一呼百应，一项试验要求5天完成，天津军交学院院长犹如战场下命令：“5天完成，只能提前。”

　　尤其是天津市，张高丽书记在不到一年的时间5次亲自召开会议协调和讨论此项目，并做多次批示。分管工业的副市长王治平召开20余次专门会议协调政府有关部门。天津市有关企业联合攻关，科委领导多次来试验室，具体指导项目的进程。他们心中装的是环境，装的是百姓，装的是那一片蔚蓝的天！

　　周国泰说：“我不是搞汽车的。超级电容要用在汽车上，如果没有这样的大力支持、协同攻关、良好的合作，是根本不可能的！协同，使每个人的创新潜能充分释放出来，整合起来。”

　　又说起为研发超级电容器项目，周国泰不到4年两次住院。院士也当了，将军的衔也授了，功成名就了，何必再“拼命”呢？！

　　周国泰说：“节能减排，哥本哈根会议上，温总理有承诺。还老百姓一片蓝天，作为科技工作者，我有一份责任！”

　　走出周国泰院士工作室，记者还回味着这句话。

中新网北京8月26日电 全国政协26日在此间政协礼堂召开“深化文化体制改革，繁荣发展文化事业和文化产业”专题协商会，冯小刚、冯巩、朱军等众委员发言(或书面发言)，直陈文化热点，不乏精彩观点。

全国政协委员、中国文联副主席丹增：当前文化发展中的不良倾向随处可见：传统文化随意商业包装，历史文化随意打造商品，革命文化随意经商赚钱，文化遗产随意商业占用，文艺创作随意低俗媚俗，文化活动随意嘲弄喧嚣。特别是全国范围城市的大拆大建，造成历史遗迹无法挽回的破坏，弄得从南到北所有城市文化形象千人一面，所有城市文化设施千篇一律。文化产业园区、文化广场、文化标志性建筑等等，以文化产业的名义折腾城市的新游戏正在上演，加上城市文化创作上的盲目，传播中的倾轧，审美时的迷失，出现了种种千奇百怪的“城市文化病”。

全国政协委员、中国出版集团公司总裁聂震宁：出版产业首先是出版的产业，肩负着文化使命和责任，应当坚持挺拔主业……要防止“出版产业壮大了，出版却没了”和“内容产业没内容、文化产业没文化”的现象发生。

全国政协委员、知名导演冯小刚：作为一个导演，一个创作者，我们正经历着民族复兴的大时代，近些年来没有能够拍出几部记录这个时代的深刻变革的作品，我们是有愧于心的。究其原因，一方面是创作者的视野和能力的问题，另一方面是不是也应该认真检讨一下我们的审查给创作带来的伤害和桎梏。这个问题不解决，想要拍出经得住时间考验，无愧于时代的作品将是一句空话。

全国政协委员、央视知名主持人朱军：当前的电视娱乐节目，思想内容和艺术表现俱佳的精品之作还太少，充斥荧屏的多是平庸的电视剧，甚至低俗的娱乐节目。数量说明不了问题，更诞生不了美……(综艺和娱乐节目)是以“低级的趣味”吸引人，还是应该以“高级的娱乐”引导人？是无所不用其极地比拼刺激和感官愉悦，还是多创精品使人感觉到人生美好与真正的快乐？答案不言自明。因此，对于某些以商业味太浓甚至有低级趣味之嫌的电视节目，应加强政策规范与引导。

全国政协常委、知名相声演员冯巩：从总体上看，农民工基本文化需求满足程度低，文化生活单调匮乏，还存在不少问题。特别是在农民工代际转化，新生代农民工逐渐成为农民工主体的背景下，农民工对文化生活的需求呈现出很多新的特点。比如，农民工处于“农民”向“市民”的过渡之中，自我认同模糊……再比如，新生代农民工正处在交友、恋爱、结婚的黄金期，思想沟通和情感交流的需求强烈，对文化的需求层次不断提升，但他们较为普遍地感到情感孤独，有的甚至出现心理问题，给社会稳定带来隐患。

全国政协常委、大连万达集团董事长王健林：文化产业和其它产业一样，依然存在玻璃门、弹簧门现象，国企民企不能做到平等对待。比如万达院线是亚洲最大的电影院线，明年将成为全球第五，虽然市场份额远远大过国有企业，但仍然无法获得与国有企业同等的待遇。目前国内仅有中影、华夏两家国有企业获得许可进口外国影片。希望有关部门给万达院线影片进口许可，实现国有企业和民营企业的同等待遇。

全国政协常委、中国文联副主席冯骥才：文化的缺失不会显现在任何一级政府当年的统计表中，但日久天长便峥嵘于各种社会弊端上，并积重难返。因此说，政府的执行层面的文化自觉成了关键。若要使这一层面具有文化自觉必须有切实办法。否则，文化在这个层面必然化为几场大轰大嗡、明星云集的文化节和一大片斥资数亿的文化场馆。因为，当前文化的遭遇，往往是要不依附于政绩，要不与经济开发挂钩，化为GDP；文化失去了本身最神圣的功能——对文明的推进，还有自身的发展与繁荣。

全国政协委员、北京人民艺术剧院院长张和平：实践证明，人艺要发展，必须坚守住自己的品味，品质，品格！所有明星们的“回归”，陈道明等功成名就的艺术家肯于“镚子儿不要”地在人艺舞台上连演18场。他们图的是对艺术的追求，向往的是人艺的品牌。

全国政协常委、中国音乐著作权协会主席王立平：搞文化产业不能搞跟风、赶潮流，前些时发展动漫产业，真有些轰轰烈烈，全国上百所大专院校都设立了动漫专业。我曾带考察组了解情况，当时学动漫的学生就有40万，绝大多数培养的是技工、制作人才。许多地方向我们介绍动漫产业发展情况，大多是以生产了多少分钟来体现成绩，搞了不少，就是看的人不多，卖不出去，不挣钱。

全国政协常委、中央外宣办原主任赵启正：我们必须提醒自己，不能永远躺在祖先的功劳簿上，分享祖先的荣光。文化不是化石，化石可以仅凭借其古老而价值不衰。文化也不是文物，可以只强调其考古价值。文化需要在发展和传播中获得持续的生命力。(完)

蒂荷姆斯拥有了自己的手指

　　科学网(kexue.com)讯 一位15岁的英国姑娘一时间成为了整个欧洲的名人，成名的原因则是和她的手指有关系。由于在3岁半时身患白血病使得她几乎失去了所有的手指，而如今随着高科技的发展，她重新拥有了自己的“手指”。

　　这位名叫蒂荷姆斯的姑娘(Chloe Holmes)在年幼时因为身患白血病因此失去了双手，目前只剩下了左手的一个拇指和食指。对于正常人来说一些简单的事情，她根本无法完成，比如刷牙、抓东西。

　　为此他的父母苦恼不已，不过随着科技的发展，蒂荷姆斯的父母决定给她动手术，花费了3万8千英镑帮她安装了一个“左手”。这个“左手”有点类似于电影中的生化手套，通过套在她的左臂上，依靠手套中的传感器，蒂荷姆斯可以操纵那些手指。这项科技已经问世一年半，而蒂荷姆斯是第一名美国以外用上这一技术的患者。

　　由于她的右手已经没有了手指，因此右手无法修复，但是即便如此，蒂荷姆斯一家人也是非常的欢欣鼓舞，因为在做了这个手术之后，蒂荷姆斯便的非常开朗，自此不再整天窝在家里，她可以自己刷牙、自己切食物，生活发生巨大变化的她在镜头前露出了甜美的微笑。

　　(科学网-kexue.com 卡卡西)

　　声明：科学网(kexue.com)独家稿件，版权所有，转载请注明出处

　　中国工程院院士、清华大学教授金涌7月22日在接受本报记者采访时说，随着切片、储能等新技术的发展，风能、太阳能等可再生能源的发电成本不断下降，发展前景看好。

　　金涌在“第二届中国城市科学发展高层论坛”上说，我国风能发展很快，2010年风电装机容量增加了18.9吉瓦，全球排名第一；累计装机44.73吉瓦，也是全球排名第一。如此高速发展缘于“风电技术过关，成本也接近过关”。

　　金涌分析说，建设一个火电厂投资约为3500万元到4000万元人民币，而风能发电的建设费比火电高一倍。随着技术发展，风电成本已开始下降，前景乐观。

　　光电与风电的情况类似。金涌说，我国光电产能每年翻一番，成本在下降。原来1千瓦光电发电成本约为4万元人民币，目前已降到2万元以下。光电主要原料是硅片，把硅片切得越薄，价钱就降得越多。当前能做到的最薄的硅片是微米膜。随着薄膜电池的发展，光电发电成本会越来越低，发展前景很好。

　　“风电和光电的最大缺点就是说来就来，说没有就没有了。云把太阳遮住，光电发电量减少10倍；没有风，就一点电都发不出来。两者发电波动很大，对电网的冲击太大，因此，最理想的使用方法是分散使用。”金涌说，“根据可再生能源的特性，储能技术变得非常重要，把电能储藏起来稳定地送到需要的地方去。目前，清华大学正在开发液流电池，也就是在电池里面放入钒溶液，高温下可储存大量电能，该技术还在研发阶段”。

　　“空气储能也是一种储能技术。即做一个很大的容器，有电时把空气压缩到大容器里。美国人认为可以把地下大岩洞封闭起来压缩空气。电能有富余，储存进去，没电时就放出，推动发电机发电。包括液流电池、空气储能在内的各种储能技术都在迅速发展中。”金涌说。

美术要坚守底线

7月29日，中国美协组织知名美术家、评论家与美术机构负责人召开座谈会。中国文联党组成员、书记处书记夏潮与吴长江、潘公凯、刘健、张旭光、邵大箴、薛永年、张晓凌、梁江、胡伟、袁武、丁宁、谢志高、杨飞云等参加会议。与会者围绕当前美术创作存在的恶俗现象，以及如何加强文艺批评促进美术事业健康发展展开深入讨论。

“伴随着经济的快速发展，处于转型期的中国社会，必然会伴随大量的恶俗现象，美术界也不能避免。然而，美术批评本身确实存在问题，有思想价值的批评难以形成，批评无标准、无目标的现象，广泛存在于美术界。”中国国家画院副院长张晓凌指出了美术批评界的顽疾。

与呼吁美术创作出现精品力作一样，美术界长期以来一直在反省如何通过文艺批评促进美术事业的繁荣发展，可说者众多，局面改观不大。事实上，伴随着艺术市场的繁荣，美术批评界形成了写人的多、写问题的少，配合展览的多、独立思考的少，肯定的多、批评的少的局面。而这一切，与美术界的惯性模式化操作——办展览、开研讨会、上拍市“三段式”以及金融资本进入艺术市场后给美术创作带来的固有格局改变密切相关。

与会者指出，当前美术界的乱象也是各种各样，应予以关注。比如，美术品进入金融操作、股票炒作，古代和已故名家作品尚可接受，当代画家未有定论，以股市运作将给大众股民带来大风险。这是有悖于艺术规律的。比如，美术品成为送礼用品，成为权力寻租的手段和助长腐败的恶俗。再如，公共殿堂悬挂美术作品，缺乏选择标准，有损艺术形象。美术展览参差不齐，对外展览以次充好，美术“大师”遍地都是。

在此背景下，中国美协理论委员会主任薛永年提出，美术批评家要加强理论学习，通过素质和学养的提高，建立起更为专业的评价标准。

职业操守和学术底线美术批评要始终坚守，这是与会者的共识。然而，什么是真正的批评？我们批评什么？怎么批评？这些才是面对如今多元化的美术格局需要美术家认真思考的。

与会者指出，严肃性、学术性的批评和市场化、时尚化的言论在当下的美术界并存，甚至后者的影响力要超过前者。人情稿、软广告等充斥在各种展览画册、报刊中，也正因为这样，那些发自内心的良知声音，兼具专业判断、独到发现的“真批评”才更为可贵。

围绕中心、服务大局是中国美协等美术组织在抓创作、办展览中长期坚持的，而为文艺批评创造宽松环境以及形成独立严肃的学术氛围却需要方方面面通力合作、共同营造。

中国艺术研究院油画院院长杨飞云表示，如果我们观察整个国家的财政支出不难发现，文化在其中的比例是相当低的。可实际情况是，如果在文化上的投入不够，一旦资本介入按照市场方式运作，很难保证美术事业和美术产业的平衡发展。

与会者一致呼吁，希望从完善机制和政策支持两方面入手。中国美协副主席、中央美院院长潘公凯表示，国家只要投入不多的资金，办好严肃的学术期刊其实并不难。中国美术馆副馆长梁江表示，如果批评只是建立在市场起主导的美术世界中，批评的规范和批评的良性运作架构很难建立。文艺批评的健康发展需要各方面通盘考虑、合力完成。

媒体的良知和责任或许也是解决这个尴尬的一个途径，而这也是与会者一再强调和强烈表达的。新媒体改变了原有大众传媒的格局，习惯于在传统纸媒发声的美术批评界，已经感到电视、互联网等媒体具有的强大传播力。不少美术家也为很多有价值的评论得不到广泛传播而苦恼、无奈，这在一定程度上造就了严肃美术批评发声微弱的现状。

中国美协分党组书记、驻会副主席吴长江表示，当前美术创作局面的繁荣是不容置疑的，中国美协要继续加强服务，采取具体措施服务党和国家发展的大局，服务美术家出好作品，服务中青年美术家以利于人才成长，服务人民群众文化生活，服务中华文化“走出去”。(段泽林)

　　科学网(kexue.com)讯 从远古人类到现在 ，人类依靠聪明智慧逐步发展到今天，也许大家都会认为，未来人类将变得更加聪明。可结论恰恰相反，未来人类的智商也许会慢慢退化。

　　最新研究显示，基于大脑所需能量巨大，加上脑袋发展的自然限制，人类智力或已到顶，未来人类更可能因进化压力而变蠢。

　　英国剑桥大学神经生物学教授劳克林表示，脑部耗用能量惊人，脑部约占体重2%，却消耗20%全身能量；他更发现，脑细胞跟心脏耗能一样多，大脑灰质耗能更惊人。顶层次思考所需能量尤其大，在演绎法思考时，脑部不断关联和对比着不同消息。能量所限，使脑袋以至智力难以进一步提升。

　　脑部发展的自然限制，也使人类智能见顶。不少研究已指出，人类智商和脑部神经纤维之间关系密切，关联愈强愈优质，智商愈高。人类进化过程中，脑细胞不断微型化，细胞之间的关联愈来愈多，正是人类一代比一代聪明的原因。

　　现时每3磅(1.2公斤)脑部组织，即包含1000亿个神经元；每立方毫米的脑皮层组织，便包含10万个神经元。科学家又认为，脑部可分为10个相对独立的模块，专责运动、视力等不同功能；每个模块内的细胞与邻居沟通，与距离较远的细胞则通过轴索(axon)联系，线路复杂，每立方毫米的脑皮层组织，便包含4公里长的轴索。

　　但科学家认为，神经元小得无可再小，否则会跟计算机一样过热，但脑部将无法散热。轴索也无可再幼，否则无法生成神经脉冲，因此人类再没太大空间变聪明。荷兰乌特勒支医学中心精神病学助理教授范登休维尔指出，人类智能受到紧促的限制。

　　不但如此，人类智能更可能不进则退。劳克林指出，脑部发展是适应环境、优胜劣汰的自然结果，过去大脑其实时而变大、时而缩小。将来出于进化需要，大脑不排除会变小，使人类更好地适应环境。

　　(科学网kexue.com 乔尔)