虎纹奇石纵贯大半个河谷。

金钱纹奇石散落山涧之中。

豹纹石所处的河谷中生活的大量蝌蚪。

 

　　小“巨豹”石如桌大

　　大“巨豹”石重百吨

　　在天井山国家森林公园工作人员的带领下，记者昨天从韶关市区驱车60多公里抵达了密林满布的天井山。从一条青翠的林间小道沿一道河谷水流而下约3公里，便抵达了“铜锣瀑布”。只见在一个临渊独立的危崖之下，大片满布仿佛金钱豹花纹的巨石散落其间。
 

　　站在高处俯瞰这些奇石，仿佛一只只威武的巨豹正懒洋洋地伏于清澈的山涧中饮水小憩。近处细察，只见它们体积巨大，小者仿如一张八仙桌，重量逾吨；大者则足有约十米多高，过百吨重。它们的颜色有深有浅，主要为褐黄、灰白二色。
 

　　数万棘胸蛙幼体

　　与“豹群”嬉戏

　　在其石体上有些均匀分布着密密麻麻的“金钱花斑”，有些则疏密不均地长满了黑色条纹，一如金钱豹身上的花纹饰。当地群众据此便形象地给这些奇怪的石头取名“豹纹石”。
 

　　记者站在林径中观察发现，在这片延绵约2公里的河谷之中，那清澈见底的山涧中有大量指甲片大小的小黑点在欢快游动。下到涧中定睛一看，那竟然是 成千上万条肥硕的蝌蚪！站在涧中放眼四眺，触目所及的豹纹石下的泉水中都有密密麻麻的蝌蚪在齐聚，其数量数不胜数，为威武的豹纹石增添了灵动的无言生机。
 

　　工作人员告诉记者，这些蝌蚪为具有“百蛙之王”美誉的国家二级保护动物——棘胸蛙幼体。该种珍稀蛙类目前已列入中国濒危动物红皮书。这些数以万计的蝌蚪，意味着这处山涧将是大量珍稀棘胸蛙出生的“洞天福地”。
 

　　破解谜团

　　百万年前

　　岩浆喷发遗留痕迹

　　为了弄清楚这一片奇形怪状的巨石的准确身份，天井山国家森林公园特别邀请了相关专家前来实地考察，最终破解了豹纹石之谜。
 

　　天井山国家森林公园的技术人员告诉记者，豹纹石的出现，主要来源于地下岩浆的侵入。数百万年前，当灼热的岩浆从地底往上涌时，其“势能”会随着距离岩浆喷发源头的长度增加而减弱。当岩浆奔涌到近地表的岩体边缘时，滚烫的岩浆会将落入其中的岩体慢慢熔化。
 

　　但岩浆还未能完全吞噬到口的石块，其“体温”已经急剧下降。就这样，岩浆冷却后就形成了这些被地学界中称为“包体”的“残羹剩饭”。而这些离开了母体的花岗岩，在经历了上百万年的风化侵蚀后，其“肌肤”上就留下了这些美丽的花纹。
 

　　相关专家认为，“铜锣瀑布”处发现的这片花岗岩包体，规模大、特征明显，在国内地学界相当罕见，是难得的地质遗迹。这些“豹纹石”有地质科学研究价值和科普教育价值，是奇石中的“珍品”。

 
英三轮摩托车 时速最高185公里

　　亮相日内瓦车展 售价约人民币32万元 已有300人预订

　　英国《每日邮报》今晨报道称，英国老牌跑车厂Morgan在日内瓦车展上亮出了“新武器”，一款翻新版的三轮摩托车，该车最高时速可达185公里。

　　“坐进座舱式的驾驶座，调整一下护目镜，按下发动按钮之后，随着车子飞速向前，你能感觉到风从你发间穿过。”报道写道，“让人有种坐飞机似的感受。”

　　Morgan在日内瓦车展上推出的这款三轮摩托车特别之处在于，它结合了古董“骆驼”战机的设计，甚至采用了台风式战机导弹发射按钮作为启动按钮。

　　该车最高时速可达185公里，制动马力115匹，加速至100公里只需4秒半，堪称超级三轮车。

　　不过，这辆车价格也不菲，售价3万英镑(约合人民币32万元)。虽然不算便宜，但据报道，已有300人预订。

　　此外，报道称，从严格意义上来讲，Morgan的这辆车不能被归类为汽车，而按照摩托车的标准，在英国，一年的养路费仅为17英镑(约合人民币182元)。编译/记者 王进雨

　　Morgan翻新版三轮摩托车参数

　　座位： 2个

　　最大宽度：6英尺(约1.8米)

　　高度：3英尺(约0.9米)

　　重量：0.5吨

　　发动机：1.9升、115匹制动马力

　　最高时速：185公里

　　销售时间：2011年5月

　　价格：3万英镑(约合人民币32万元)

　　据新华社　日本新干线速度最快的列车“隼”号5日投入运营，最高运行时速可达320公里。

　　“隼”号属于最新型E5型列车，在首都东京与北部城市青森之间每天往返两班，在东京与北部城市仙台之间每天往返一班。这种新型列车现阶段最高时速300公里。

　　作为14年来首次在新干线采用新型列车的运营商，东日本铁路公司打算2012年底将“隼”号列车的最快运行时速提高至320公里。

　　增设豪华车厢是“隼”号特色之一。除一节豪华车厢和一节高级车厢，“隼”号牵引8节普通车厢，合计731个座位。

　　豪华车厢相当于客运飞机头等舱，仅设18个座位，配备羊毛地毯和真皮座椅，椅背可向后放倒45度；车厢内专门配有服务员，提供饮料、食品、毯子、拖鞋、报纸杂志等。

　　乘坐新型列车所费不菲。东京与青森之间普通车厢票价大约1.69万日元（约合205美元），高级车厢大约2.14万日元（260美元），豪华车厢近2.64万日元（321美元）。

　　“隼”车鼻长15米，超过新干线现有列车的车鼻，以降低噪音。它同时采取其他降噪和减摇措施，提高乘坐舒适性。

　　新型列车吸引大批乘客。共同社报道，东日本铁路公司2月5日发售预售票，东京驶往青森的头班车车票开售大约40秒后告罄，其中豪华车厢车票大约10秒后被抢购一空；从青森驶往东京首发车车票一个半小时售完。

　　一些抢购到预售票的人在互联网转卖车票。《产经新闻》报道，始发日当天东京至青森的头班车车票在雅虎网站拍卖中，一张车票经过近两百次竞拍，售价47.8万日元（5804美元），超出原价大约30倍。
 

“猎豹”机器人的奔跑速度可以超过人类，速度可达每小时112公里

“大狗”机器人于2008年面世。在崎岖的山地上它可以帮助士兵搬运武器装备等。

“阿特拉斯”机器人

　　“猎豹”机器人的奔跑速度将能够超过人 类，可达每小时70英里(约合每小时112公里)。根据计划，首个原型将于20个月内面世，速度达每小时20英里到30英里(约合每小时32公里到48公 里)。“猎豹”机器人将服役于美国军队，但美国军方目前尚未明确它的具体用途。
 

　　据了解，波士顿动力公司正在全力为美军打造这款超人机器人。此前，波士顿动力公司曾经成功研制出著名的“大狗”机器人，“大狗”机器人目前已被应用于战场之上，在崎岖的山地上它们可以帮助士兵搬运武器装备等。
 

　　尽管美国国防部已经与波士顿动力公司签署了数百万美元的合同，但军方仍表示目前尚未明确“猎豹”机器人的具体用途。波士顿动力公司总裁兼“猎 豹”机器人项目主管马克-莱伯特介绍说，“美国国防部并不关心它最终将如何使用，他们最关注的是关键技术的研发。”据了解，一旦军方决定投入生产，“猎 豹”机器人将成为美国国防部高级研究计划局机器人兵工厂重点项目之一。
 

　　四条腿的“猎豹”机器人，拥有一个柔韧灵活的脊柱和铰链式头部。它能够快速奔跑，可以急转弯和蜿蜒前行，甚至还能够在极短的距离内急刹车停步。尽管军方并未透露这款机器人的造价，但根据数百万美元的合同可以看出些许端倪。
 

　　现实中的猎豹是地球上奔跑速度较快的动物之一，它们的速度可达每小时70英里(约合每小时112公里)。波士顿动力公司认为，他们的机器人也将 能够达到这一速度。该公司希望在未来20个月内先制造出一款速度达每小时20英里到30英里(约合每小时32公里到48公里)的原型“猎豹”机器人。
 

　　此外，波士顿动力公司还在研制一款名为“阿特拉斯”的机器人。这款机器人拥有一副躯体、两条手臂和两条腿，但没有头，它能够行走于崎岖的山地 上，可以挤过狭窄的小巷，必要时还可以手脚并用匍匐前进。该公司希望，“猎豹”机器人能够比此前的“佩特曼”机器人在技术上更加先进。“佩特曼”机器人主 要用于军方测试化学武器防护服的性能，它行走速度仅为每小时3英里(约合每小时4.8公里)。(彬彬)

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《环球科学》2010年第8期