本报驻温州记者 苗丽娜

　　一边是职工下岗9年得不到安置，另一边却是领导子女亲属屡屡通过“招聘”入职，前不久，温州各大论坛上出现披露温州市公路管理处在招聘事业编制人员中存在“萝卜招聘”、“世袭招聘”问题的帖子。

　　关于此事，温州公管处曾先后多次接受本报记者采访，并早早结束了内查，确定该单位招进14名家属，其中7名是2007年前招进，另外7名则是2007年以后招进的。同时，无论是温州公管处还是温州交通局，一再否认徇私舞弊(本报曾连续报道)。

　　昨天，温州市纪委向记者发布了此事的最新调查结果，并对温州市交通局、市公路管理处、市人事局给予通报批评并责令作出深刻检查；对于温州市公路管理处2007年以来补充的事业编制人员，要求温州市人事局会同市交通局进行重新审查，对负有责任的有关领导，将追究其相关责任。

　　招聘程序合法，但存在人为因素

　　记者了解到，2007年7月，浙江省人事厅发布的《浙江省事业单位公开招聘人员暂行办法》规定，事业单位除了涉密岗位人员外，必须公开招聘。

　　因此这次温州纪委对此事展开调查的对象，是温州市公路管理处2007年公开招聘后招进的7位家属。

　　之前，对于2007年及以后几年的招聘，网友曾举例温州市公管处一位前任领导为使自己学旅游的女儿被录取，特设旅游专业毕业的门槛。据了解，温州公管处在2007年的招考目录中，的确设有这样的岗位，要求“旅游管理专业、女性、具有机动车驾驶执照”。

　　当时，温州交通局和温州公管处领导曾一再向记者表示，该设置是针对当时的需要，并不是为某个人特别设置的。

　　但在温州市纪委此次的调查结果通报中，却认为温州市公管处在招聘中确实存在人为设置门槛。

　　据温州市纪委称，在得知此事后迅速组成了调查组，对网帖反映的情况进行调查核实。

　　温州市纪委发给记者的调查结果通报明确表示：温州市公路管理处2007年1月1日至今共公开招聘事业编制人员7名，虽然按照有关程序公开招聘，但在招聘过程中存在人为设置门槛，如针对交通系统领导干部亲属实际情况限定户籍、年龄、学历、报考专业等。同时存在交通系统领导干部打招呼请托、干预插手等违规违纪问题。

　　三家单位都要对此事担责

　　为什么会出现此类“人为设置门槛，违纪招聘”的事件呢？

　　温州市纪委认为，温州市人事局、交通局、公管处三个相关单位对此事都有责任。

　　温州市纪委称：在这过程中，温州市人事局存在对审查核准市公路管理处招聘计划把关不严、指导不力的问题；温州市交通局存在指导下属单位人事招录工作方面把关不严、审查不细、作风不实，对市公路管理处在招录过程中出现人为设置门槛、交通系统领导干部打招呼请托干预插手等违规违纪问题监督不力的问题。

　　温州市纪委对于直接责任单位——温州市公路管理处则指出：该处存在未严格执行有关人事规定，人为设置门槛，接受交通系统领导干部打招呼请托，为亲属优先进入市公路管理处工作提供机会等问题。

　　公管处被要求重审2007年之后补充的事业编制人员

　　针对这些问题，温州市纪委常委会经研究决定，对温州市交通局、市公路管理处、市人事局给予通报批评并责令作出深刻检查；对于温州市公路管理处2007年以来补充的事业编制工作人员，要求市人事局会同市交通局进行重新审查；对负有责任的有关领导，将追究其相关责任。

　　然而，关于网友所曝2007年以前涉嫌“世袭招聘”的数人，此次温州有关部门却未见回应。

　　新华网乌鲁木齐3月11日电（记者贺占军）11日10时许，新藏公路发生一起交通事故，一辆载有约40人的长途客运班车滑下路基，坠入山沟。截至记者15时发稿时，这一事故已致20人遇难、11人重伤、5人轻伤，其他人员情况暂不详。

　　新疆维吾尔自治区政府办公厅副主任、新疆应急救援总队副总队长依利·司马义说，事故发生在新疆叶城县至西藏方向（国道219线220余公里处），这辆长途客车隶属西藏羚羊旅客公司。目前，南疆军区、喀什地委和行署、交通、公安等部门正在组织人员进行救援。

　　正在北京参加全国两会的自治区党委副书记、自治区主席努尔·白克力得知消息后，当即要求自治区相关部门和喀什地委、行署全力以赴组织救援，确保受伤人员生命安全。

　　截至记者发稿时，救援工作仍在进行，由于当地通讯不畅、救援难度较大，乘客人数暂时无法确定。

　　国道219线又称新藏公路（新疆喀什叶城－西藏狮泉河），全长1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中将翻越5000米以上的5座大山，其中最高海拔路标为6200多米，是几条藏路线上最危险的一条线路。

　　本报讯 (记者 黄佩)每一次油价上涨，物流业都首当其冲。昨天起已经有部分物流公司上调运费。而由于快递也主要靠公路运输，加上最近人工成本的大增，一些快递公司也蠢蠢欲动准备再度涨价，顺丰快递还将于3月7日起在部分城市征收3元取件费。

　　日前，记者在全国最大的公路零担运输公司德邦物流了解到，从昨天起，公司已经上调了运费，最多涨幅6%，比如广州到一线城市的货物运费将每公斤涨8分钱。记者初步计算了一下，以一辆从广州到北京的载重15吨的货车来计算，跑一趟运费即增加了1200元。

　　德邦物流相关人士告诉记者，燃油成本占据了物流运输业行业运作成本的20%左右，发改委从2010年12月22日零时起将每吨汽油、柴油的零售价提高310元和300元后，2011年2月20日零时起再次将每吨汽油、柴油的零售价提高350元。柴油价格自2009年6月以来已整体上涨3410元/吨！提价也是不得已而为之。

　　他表示，这次公司调整价格是有的地方涨，有的地方降的，不是全部上调费用。比如广州到部分二、三线城市的运费就降低了。

　　记者随后又拨打了另外一家公路运输巨头佳吉快运的客服热线，工作人员表示，公司这两天也提高了运费，但是具体的幅度要向各个城市的营业点了解。

　　天地华宇的客服人员告诉记者，他们目前暂时没有接到涨价的通知，但是她给记者报的广州到北京的运费却比上述两家公司高出近三成。一位业内人士告诉记者，上述三家公司都是公路运输的三甲企业，他们涨价必将带动整个公路运输运费的普遍上涨。

　　据悉，目前国内1500公里以内的快递几乎都是通过公路来运输的。公路运输费用的上涨将直接提高快递的成本。其实，早在春节之前，中通快递等公司已经涨了一轮价格。春节后全国性的用工荒，也让快递公司这样的劳动密集型企业面临招工难的问题，快递员的工资普遍上涨两成左右。在这种情况下，油价的上涨无疑是雪上加霜。新一轮的涨价潮又蠢蠢欲动。

　　而一向上门取件免费的快递服务也许将一去不复返。本报记者在民营快递公司顺丰物流官方网站上获悉，从3月7日起，顺丰将在部分城市上门收件服务试行收取住宅服务费。如所寄件地址位于公司划定的住宅收费区域内，且为散单客户，寄递市区件、郊区件、省内件时须每票加收3元的住宅服务费，并由寄件客户单独支付服务费。将试行的城市有珠海、中山、惠州、无锡、天津、北京、成都等16个城市的部分区域。记者昨天从圆通、申通、中通、宅急送等快递公司了解到，对于上门取件收费，他们都不会跟进。

　　快递咨询网首席顾问徐勇认为，受通胀增大、“用工难”和“招工难”三重压力影响，快递价格今年还将小幅上调，部分快递企业的价格将会上调10%至20%。

　　秘鲁警方说，一辆长途客运汽车25日在瓦罗奇里省行驶途中坠入峡谷，造成至少19人死亡，37人受伤。

　　公路巡警加斯顿·拉米雷斯说，车祸发生在首都利马以东大约60公里处一条东西方向的主要公路上。“一辆载客汽车为避免与一辆卡车相撞，坠入180米深的峡谷。”

　　按拉米雷斯说法，这辆客运汽车原定从万卡约市前往利马。车祸遇难者全部为成年人。

　　事发后，警方和附近村民参与搜救，运送伤者前往医院接受救治。

　　秘鲁不少公路地处山区，路况较差，车祸时有发生。依据政府部门统计，过去5年间，公路车祸共造成大约3000人死亡，超过5万人受伤。

　　据新华社电 为给省重点建设的高速公路“让路”，河南信阳市淮滨县新里镇孙香铺村的十几户居民，在房子被拆迁后，只能在临时搭建的简易住房或窝棚中度过春节和元宵节。在补偿安置款已发放到位的情况下，何以出现此种局面？记者采访得知，这一切均缘于未能事先解决宅基地纠纷。

　　村民被要求急拆迁让道高速

　　淮滨县是河南省信阳市唯一不通高速公路的县，淮息高速公路(淮滨—息县)是河南省政府确定的重点建设项目，也是河南省实现2012年高速公路突破6000公里的重要项目。目前，河南省高速公路通车里程已突破5000公里，位居全国第一。

　　据淮滨县交通局副局长杨帆介绍，淮息高速经过淮滨县3个乡镇18个村，涉及91户拆迁户，工程必须确保于2012年12月31日前建成通车。

　　去年9月开工建设的淮息高速公路穿过淮滨县新里镇孙香铺村，该村孙寨村民组的18户村民因处于高速公路建设规划红线之内在去年10月20日前全部拆迁完毕。之后，他们各自寻找临时住所，有租房子的，也有搭建简易住房或窝棚暂时居住的。

　　部分村民临时住所简陋

　　孙仕军是18户村民之一，他说，镇里曾承诺春节前解决他们的宅基地问题，没想到他们中的多数人却在简陋的临时住所中居住至今，甚至春节和元宵节，也只能在其中度过。

　　17日，记者在现场看到，这些村民的临时住所十分简陋，好一些的，用砖垒出一方十几平方米的简易住房，差一些的，就用石棉瓦、油毡、木头等材料搭成几平方米的窝棚，有限的几样生活用品随意散落着。

　　80多岁的孙婆婆一家12口，从儿子到1岁大的重孙都居住在用砖头垒成的两间简易住房里，一条布帘将两张床隔开，屋内摆放一张桌子后，几乎没有其他空间，桌子正中摆放着孙家的族谱。孙婆婆说，儿子们都出去打工了，只能先在这里凑合着住。

　　这片临时住所20米开外的地方，就是高速公路通行之处，现在这里已经一片平整，等待施工。去年，这里曾矗立着这十几户村民的房子。

　　补偿安置款已发放到位

　　记者了解到，依据该工程的补偿标准，被拆迁村民的主房依据结构不同，每平方米分别补偿380元到520元不等，围墙、水井等附属建筑也依据不同价格标准予以补偿。

　　此外，还按照每月每平方米2元的标准给予被拆迁户6个月的建房过渡期补助费和每户300元的搬家补助费。村民和镇政府工作人员均表示，这些补偿安置款均已发放到位，数额从几万到十几万不等。

　　据了解，房子拆迁后，被拆迁居民可根据自己意愿，采取租赁、新建、购买、协调划定宅基地等办法进行安置。这十几户村民至今依然住在临时住所的主要原因，是部分被拆迁村民建新房所需的宅基地没有解决。

　　宅基地问题拖延村民建新房

　　新里镇党委书记杨树峰说，这18户村民中，有4户已经在自己的承包地上建了新房，还有10户村民希望继续留在本村建新房。另外，还有4户，觉得修路之后风水不好，希望能搬到地理位置更好的地方建新房，但由于种种原因一直未能找到合适的地块。

　　一些住窝棚的村民印证了这一说法。村民孙绍坤说，自己希望留在本村建新房，房子拆除后，镇里已经补偿8万多元，他打算在目前居住的临时住房处建新房；村民孙仕军说，之前找的几处地方，要么排水不好，要么位置不好，要么价钱谈不拢，所以，至今仍没有找到合适的宅基地。

　　据杨树峰介绍，镇里曾在其他地方找了3个地块，除部分村民觉得风水不好外，还可能占用别人的承包地，地价谈不拢，再加上这十几户村民之间意见不统一，所以，宅基地问题一直拖而未决至今。

　　■ 进展

　　村民宅基地问题已解决

　　紧张的工期同这十几户村民的遭遇不无关系。去年6月，淮息高速已经奠基动工，然而，直到去年9月下旬，淮滨县的征地拆迁工作才全面展开，拆迁工作的截止日期是10月31日，留给被拆迁户的时间只有1个多月。

　　杨树峰说，去年9月份之前，镇里只是知道要建高速，但是具体要经过哪些村庄，需要拆迁哪些住户，并不知道，只能在村里做一些宣传动员工作。直到去年9月份，拆迁工作全面展开之后，他们才知道要拆迁哪些住户。

　　“时间太短，群众盖房得两三个月时间。”杨树峰说，镇里采取了一些措施，积极帮群众找安置地点，安排包村干部做群众思想工作，对群众的困难进行及时救济。但是，宅基地问题一直未能妥善解决。

　　截至记者发稿时，新里镇已经协商解决了这些村民的宅基地问题。孙仕军告诉记者，经过协商，孙香铺村委划定4亩土地作为他们的宅基地，价格为每亩15000元，近日即可动工建房。

　　新华网济南2月14日电(记者 袁军宝)受降雪影响，14日上午山东境内大量高速公路收费站关闭，部分线路班车停止发车，济南机场受大雾及机场积雪结冰影响，暂时关闭。

　　据山东省交通运输厅信息，截至14日10时，京台高速、青银高速、济南绕城高速、济广高速、京沪高速、长深高速、济聊高速、荣乌高速等近百个高速公路收费站因雾或路面结冰临时关闭。

　　除高速公路关闭外，山东境内部分普通国道、省道路况同样较差，济南长途汽车总站部分线路班车因此停止发车，部分旅客出行受阻。济南广场汽车站等其他车站，同样遇到类似情况，但由于未处于春运高峰，并没有出现大量旅客在车站积压现象。

　　航空方面，据济南国际机场介绍，截至14日10时，机场因大雾及积雪结冰影响仍处于关闭状态，大量航班延误，导致原定于14日上午出行的旅客滞留机场。

　　济南机场表示，目前天气变化情况较快，机场将随时监测天气动态，待达到条件后及时起飞，尽量保证旅客顺畅出行。