于对财政危机的担忧，维珍澳洲(Virgin Australia)的大股东新西兰航空(Air New Zealand)本周透露出抛售手中持有的26%维珍澳洲股权的意愿。这也意味着如果中国的航空公司能够将这些股权收入囊中，将帮助它们首次直接进入澳洲本土的旅游业市场。
新西兰航空本周确认，正在考虑部分或全部出售手中的维珍澳洲的股权，令维珍澳洲的另外两大股东新加坡航空(Singapore Airlines)及阿联酋联合航空(Etihad Airlines)面临继续收购股权或面对新股东的局面。
对此，航空分析专家汉斯福德(Neil Hansford)表示，“鉴于新加坡航空及阿联酋联合航空已经在维珍澳洲的股权上占主导地位，没有一家澳洲证券交易所(ASX)的公司会愿意收购这样公司25%的股权。但如果新加坡航空及阿联酋联合航空选择不加大股权收购，那么剩下最有可能的潜在买家就是中国的航空公司，如中国南方航空(China Southern)或中国东方航空(China Eastern)等。”
汉斯福德还补充道，“海外公司可以100%的持有澳洲本土航空公司，而维珍澳洲可以说是其中最大的了。”
汉斯福德认为，已经有11家中国的航空公司与澳洲通航，而中国航空公司下一步要做的是开通澳洲本土航线，运输中国旅客。“收购维珍澳洲的股权能够帮助它们做到这一点”，汉斯福德称。
不过，无论最终收购维珍澳洲的买家是谁，对维珍的竞争对手澳洲航空(Qantas)来说，这都是一件好事。
(编辑 澳视传媒 小A 实习 David)
