多数投诉是关于搭乘火车的不舒适。赫尔指出，一月份时许多投诉随着炎热天气的到来而有所增加。

但是，关于火车“准点运行”的投诉出现了30%的激增。RailCorp称在二月份和五月份期间因为事故的发生而导致了火车延误。但是审计长的报告却指出城市铁路CityRail的准点率有所提高。

94%的CityRail火车服务在2012/13年度准点运行，比上一年度的93.4%有所提高。而准点比率的最佳表现是在2009/10年度，达到96%。

渡轮服务的准点率自从2008/09年以来有所改善，在2012/13年度达到了99.1%。

悉尼巴士服务的准点率下降到90.3%，而私人巴士服务的准点率提高到94.7%。

赫尔建议新州交通厅设定目标来衡量火车乘客的总体满意度。他也建议将支付给火车司机的超时加班费最低化。

在过去四年中，RailCorp向火车司机支付了1060万澳元的超时加班费。这项支付于2004年引入，用于当司机不接受超时加班轮班，火车服务会被取消时。这一安排也令RailCorp将火车司机的人数从1220人增加到1350人。截至6月30日，RailCorp共雇佣了1606名司机。

新州反对党领袖约翰.罗伯兹（John Robertson）称，这一报告证实了火车服务在奥法拉政府下有所退步。他还称政府曾承诺除非服务得到改善，否则不会提高公共交通费用。

(SBS 编辑CE ZHAO)