科学

  环球网记者王欣报道,据外电消息,巴基斯坦俾路支省奇拉•塞夫拉(Qila Saifullah)地区的一座铜矿于2月13日发生事故。有两名中国籍工程师在事故中遇难。

  据巴基斯坦国际新闻网2月14日消息,发生事故的铜矿位于奇拉•塞夫拉市区外约110公里处。遇难的两名中国工程师分别是孔祥申与周建生(均为音译),他们在事发时正在矿内工作。该矿井于当地时间2月13日上午11点发生坍塌,两名工程师被掩埋。救援者在当天下午挖出了遇难者遗体。

  报道称,当地官员瓦卡斯•阿兰姆(Waqas Alam)表示,两名遇难的工程师隶属于一个中国与巴基斯坦合资的公司。有关部门已开始对现场展开调查。

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  时报2月13日讯 (记者 孙华)今天持续的降雪导致路面湿滑,从下午3点左右至晚上7点,京福高速济南至泰安段连发车祸,路面堵车长龙绵延数十公里,不少车辆被困。

  下午3点左右,记者驾车沿京福高速公路往济南方向行驶。积雪融化后结冰,路面变得异常湿滑。

  离长清区万德镇还有15公里时,路面开始拥堵。记者拨打96659高速路况查询电话,得知前方出现车祸。随后一个多小时内,堵车队伍一眼看不到首尾。下午4点左右,路上的车队开始缓缓蠕动。记者了解到,前方车祸事故现场已得到清理。

  然而,过了万德后,前方又发生车祸了,车队一步三挪,直到晚上6点,被困车辆仍不能正常行驶。晚6点20分,记者从长清出口下了京福高速。据路政人员介绍,京福高速长清至济南路段,又发生了几起事故,交通受到较大影响。

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  本报讯(记者彭科峰)2月10日凌晨,颐和园东北角一段长约6米、建于光绪年间的围墙突然倒塌。事发后,颐和园方面已经用围挡圈住倒塌部分并展开维修。昨天下午,颐和园相关负责人称,事故原因系多年雨水冲刷,加上过往车辆振动加速墙体老化所致。

  该段墙体位于颐和园路往西拐弯的丁字路口处,通往颐和园公交总站,因此过往车辆较多。昨天记者在现场看到,坍塌的围墙已经被高约六七米的铁皮围挡住,内侧则用木制脚手架支撑好。围挡内随处可见灰色的泥土和石块,围挡外侧设置了红色的夜间警示灯,并标注有“施工请注意”等字样。

  颐和园方面相关负责人介绍,颐和园外围园墙为黄褐色虎皮石砌筑,长约7.9公里。北面园墙建于清乾隆时期,东、南、西三面园墙建于光绪十七年(1891年)。光绪三十一年,发生正阳门火车站爆炸事件,慈禧太后出于安全考虑,命大臣将颐和园园墙加高了一米多。由于园墙为土石垒造,经常坍塌,新中国成立以来,颐和园一直对园墙进行修缮。1950年修复倒塌大墙75丈。1956年大规模整修园墙,之后定期零修、零星整修。1976年修复地震倒塌大墙2780延长米。1981年重建西南园墙。1992年修缮东堤南段沿线围墙1152米。颐和园园墙历史年代久远,虽然进行保养性修缮,但并未进行系统性整修。2010年4月,颐和园已将“园墙及驳岸整修工程项目”申报“国家文物局明清建筑——颐和园‘十二五’规划建设项目”。

  该段坍塌的墙体是光绪时期的老墙,虎皮石掺灰泥做法,至今慈禧太后要求增高的痕迹仍清晰可见。

  至于发生坍塌的主要原因,颐和园方面认为,墙体为掺灰泥做法,本身强度低,且由于多年雨水冲刷、渗入、冻胀,导致墙体内部空鼓,结构疏松。加之该部分墙体位于马路边,没有绿化缓冲带,受到过往车辆振动的影响较大,才导致发生了这一事故。

  颐和园相关负责人还表示,事发后,他们立即组织施工单位进行大墙坍塌应急抢修工作,预计抢修工程2月底完工。

  ■记者追访

  市公园管理中心已登记

  昨天,颐和园的上级管理单位——市公园管理中心介绍称,公园的园墙也是不可或缺的景观元素和历史见证。市内众多历史名园多位于市区内部,人流密度大,各种外界因素对公园内外产生的影响逐年加大,在此呼吁社会各界共同维护北京的名城文化,给北京留下足够的原味景观。

  该中心工作人员还介绍称,去年北海公园发生围墙坍塌事故后,中心在各大历史名园展开旧体院墙的勘察测量工作。目前颐和园围墙坍塌事故他们已进行了登记。而在完成勘察测量工作后,他们将连同文物部门及相关地区单位,着手开展历史名园整体景观保护工作,“会有完善的保护和维修计划”。

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  新华网日内瓦2月12日电(记者杨京德 刘洋)瑞士洛桑警方12日晚说,一架皮拉图斯PC12型小飞机12日上午在洛桑布莱舍雷特机场降落时冲出跑道陷入草坪,飞机受损,但没有造成人员伤亡。

  这架来自比利时的飞机上有4人。飞机冲出跑道15米后扎入草坪,机头螺旋桨折弯。机场消防队和警察立即赶到现场采取措施,防止燃油泄漏污染和起火。消防队在飞机周围铺上吸油泡沫,随后铲除了渗油的泥土。

  事故发生后,洛桑布莱舍雷特机场关闭至傍晚,救援人员开来吊车,将机尾翘起的飞机吊出草坪。瑞士联邦飞行事故办公室3名专家已赶到现场调查事故原因。

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  新华网安卡拉2月2日电(记者 郑金发 王秀琼)土耳其北部黑海地区宗古尔达克省2日上午发生一起严重交通事故,造成7人死亡、35人受伤。

  据阿纳多卢通讯社报道,事故发生在宗古尔达克省德夫雷克县,一辆满载旅客的大巴突然翻车,导致7人死亡,其中包括一名3岁的儿童。

  报道说,在事故中受伤的35人已被送往附近医院接受治疗,土耳其有关方面正在调查事故原因。

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      一条经过墨西哥中部地区的输油管道19日发生猛烈爆炸,至少造成27人丧生,许多街道被喷涌而出的燃烧原油所覆盖。据悉,盗窃偷窃原油是引发本次爆炸的直接原因。在死难者中,有12名是未成年儿童,整个爆炸波及范围高达数十平方公里,有上百间房屋被烧毁,水电供应中断。

  美联社报道,上述爆炸地点位于墨西哥首都墨西哥城以东约90公里的地方。事发前,众多盗贼正在从石油管道中窃取原油。因油压太高,大量原油从管道破裂处喷涌而出引发灾难。除了一次大爆炸外,还发生了四次小规模爆炸,事故现场附近地区街道上到处是“流动的火河”,整个居民区如同“鬼城”。

  墨西哥境内的石油管道经常成为小偷光顾的对象,他们通过在管道上安装“人造出口”的办法来偷油。统计数字称,每年都至少有10%的原油及其制品被盗贼从管道中偷走,总价值高达数亿美元。与墨西哥接壤的美国炼油厂则是这些“赃油”的买家。墨西哥警方认为,墨境内的贩毒集团是盗油活动的策划者。

  统计数字称,自2006年墨西哥总统卡尔德龙向贩毒集团全面开战以来,目前共有接近1000名墨儿童在这场战争中死亡,仅今年上半年,就有上百名儿童先后遇难。在墨西哥犯罪率较高的北部地区,儿童遇害现象仿佛流行病一样在蔓延。当地居民呼吁联邦政府坚决保护孩子,避免他们成为这场毒品战争最大的受害者。

  墨西哥愈演愈烈的暴力事件,严重制约着该国经济恢复和企业投资。墨西哥贩毒集团在2005至 2009年间从美国购得大约1.5万件武器。毒贩们的武器军事化程度不断提高,军用步枪和弹药数量增加。这些武器主要被用来攻击墨西哥军队、警察、官员和记者,造成极其严重的威胁。墨西哥政府没收的武器80%来自美国。

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船上约70名偷渡客多来自中东地区,在澳圣诞岛被巨大海浪抛向崖壁撞粉碎,40余人获救

15日,载70人偷渡船在圣诞岛遇险,岛上居民准备援助。

偷渡船被巨大的海浪抛向崖壁。

视频截图显示,船上的乘客攀在漂浮物上。

15日清晨,一艘载有约70人的木船在澳大利亚西北部海域遭遇恶劣天气,在15米高的巨浪下,闻讯赶来的岸上居民眼睁睁看着这艘木船撞上崖壁摔得粉碎。据澳大利亚媒体报道,船上70人都是试图偷渡到澳洲寻求避难者。目前此起事故已造成至少27人遇难,其中包括妇女儿童。

    海面传来尖叫声

    这条出事的偷渡船有17米长,船上载有大约70名难民。15日早上,这条船在圣诞岛附近海域遭遇恶劣的天气,并在早上7点左右在该岛北端的飞鱼湾撞崖后破裂沉没。

    目击者称,起初偷渡船只是被海浪推到靠近崖壁的地方。一名住在圣诞岛的女性居民说,清晨6点左右,她听到尖叫声。

    当她来到海边悬崖下时,看到一条船正在被巨大的海浪推向崖壁,而船上装满了人。据悉,事发时当地海浪最高达15米。

    另一名居民米克·塔森说,这条难民船就在距离他200米远的地方触礁并裂成碎片。他说:“我看到许多东西从海面漂过,有的可能是人,但当时在下雨、雾气蒙蒙,我不知道那是不是遇难者的遗体。”

    圣诞岛居民佛斯特说,海浪在剧烈冲击崖壁时的情形就像是一台洗衣机正在运作一样。他认为这条船在黎明前开到飞鱼湾时可能已经失去了动力,剧烈的海浪将船推向了崖壁。

    澳出动军舰救援

    在难民船船体破裂后,澳大利亚海军出动充气艇救起了部分幸存者。

    当地议会的一名工作人员表示,海军必须带着幸存者绕行约6公里,才能从岛另一端海水较为平静的地方上岸。澳大利亚代总理斯万证实说,一艘军舰和一艘海关船只正在进行搜救。

    澳大利亚海关表示,截至15日下午,已经有41人获救,另外还有1名男性难民自己游到了岸边。救援人员从船残骸中找到了27具遇难者遗体。

    幸存者为两伊公民

    圣诞岛议员伊斯迈尔说,船上的乘客看起来大部分都是中东人。一名医生证实说,大部分幸存者是伊拉克和伊朗公民。

    总部位于墨尔本的难民资源中心官员库尔表示,幸存者是伊朗和伊拉克的库尔德人。他说,这条难民船在当天凌晨3点左右就在圣诞岛附近水域遇上了恶劣天气。据悉,这条没有命名的船从印尼出发后便失去了踪影。直到15日才在圣诞岛附近出现。圣诞岛属于澳大利亚海外领地,位于澳大利亚西北1400公里处,距印尼爪哇岛只有360公里。(马晶)

    ■应对

    澳总理立即结束休假

    以亲自监督沉船事件进展

    圣诞岛地方政府表示,这艘难民船在抵达圣诞岛水域前没有被发现。事故发生后,澳总理吉拉德立即宣布提前结束休假,以处理这一灾难事件。

    事发时,澳大利亚总理吉拉德正在休假。她15日下午宣布,将提前结束休假回到总理岗位,以亲自监督这一事件进展。

    “这是一次悲剧性的事件,需要一些时间才能全面了解发生了什么,”吉拉德说,“政府目前关注的重点和绝对首要的任务是救援和伤者的治疗。”

    西澳大利亚州州政府表示,该州能够动用的资源都随时待命准备投入救援。2架澳大利亚皇家飞行医疗服务中心的飞机15日下午载着2名医生、2名护士离开珀斯,前往圣诞岛参与救援。该医疗服务中心表示,该中心所属的医院也已经做好准备,以在接下来几天中接收伤员,并提供“最高水平的援助”。

    西澳大利亚州警方发言人表示,15日晚,调查人员、法医和遇难者身份辨认人员等也将前往圣诞岛。(马晶)

    ■目击

    小孩攀在木片上尖叫喊救命

    由于崖高浪急,赶来救援的岛上居民只能眼睁睁看着乘船者被海浪吞没

    一名岛上居民说,他看到遇险偷渡船时,船基本上快翻了,“很多人攀挂在侧翻的船上,一名妇女还紧紧抱着一个小孩子。”这名居民说,之后不久,船就被海浪抛向五六米高的空中并撞上崖壁裂成碎片。

    在发现遇险船后,岛上居民立即自发组织救援,但在恶劣天气和巨大海浪之下,他们只能眼睁睁看着一些乘船者被海浪吞没。在难民船遇险后,岛上居民迅速用电话互相通知,数百名居民自发爬上了沉船上方的悬崖,并向落水难民投掷救生衣、绳子和其他漂浮物。但巨大的海浪使居民们无法靠近遇险者,他们只能绝望地看着许多难民被海浪吞没。一名居民说:“我们无法下去救起他们,崖壁有8米高。”

    圣诞岛教师斯蒂芬森说,从这里也不可能游到岸上,而许多落水难民只是被海水推向尖利的礁石。圣诞岛议员伊斯迈尔说:“这非常可怕,我看着人们在眼前死去,却没有办法可以救他们。”他说:“他们中有婴儿,有3到4岁的孩子,他们攀在漂浮的木片上,尖叫着、救命、救命、救命,我们把救生衣丢向他们,但是他们中许多人甚至没办法游到几米外去抓住救生衣。海浪不断袭来,冲击着一切,看着小孩子遭遇这些,我不知道该说些什么。”

    伊斯迈尔说:“不管是什么肤色或种族,看到像这样的情况,我们都一起努力救援,这是我们作为公民的责任。但我们已经尽了最大努力,如果我们当时跳进水里,只能是送死。”(马晶)

    ■声音

    “这是悲伤的一天”

    在野党负责移民问题的议员莫里森说,此次难民船沉没的悲剧是“最糟糕的担心变成了现实”。

    莫里森拒绝就15日的事件评论政府的难民政策,他说,“15日是悲伤的一天,不是进行政策讨论和分析的日子”。莫里森说:“这是一场可怕的人道主义悲剧,这条船上的那些男人、女人和孩子的生命像我们自己的生命一样宝贵,我们对他们的逝去表示哀悼。”

    但澳大利亚难民行动联盟组织官员林道尔则批评说,澳大利亚政府应当为此次事件承担责任。他说:“如果澳大利亚政府愿意接纳难民,那么偷渡的难民就会少得多。”

    澳大利亚曾于上世纪80年代和90年代初期,分别从伊朗和伊拉克接收过一些库尔德难民,目前澳大利亚大约生活着1.5万名库尔德难民。

    工党政府自2007年11月上台后,对偷渡难民采取了较为宽容的政策,很少将偷渡难民遣返回国,结果导致越来越多的难民偷渡来澳。澳移民部的报告显示,今年以来,已经有126艘难民船偷渡澳大利亚,有2971名难民被安置在圣诞岛拘留中心。(马晶)

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  (澳洲日报讯)今天凌晨3点50分左右,维州Preston发生一起车祸。一辆小货车撞到路边的交通信号灯之后导致车内三人受伤,其中一名20岁的伤者受伤最为严重,生命垂危。

据悉,当这辆小货车撞到Gilbert大路和Cooper大街交叉路口的交通信号灯之时,这名20岁的男子正坐在离汽车后部的玻璃挡板不远处。事故后,救护车将这名男子运送附近的墨尔本皇家医院(Royal Melbourne Hospital)进行救治,由于伤势严重,目前他的生命垂危。在事故中受伤的另外两名伤者也被一同送进医院进行救治。事发时,这两名同样20岁的男子坐在货车前面的驾驶室里,二者伤势严重。

事故发生后,其中一名男子被困于车内,随后才被解救出来。穿越附近交叉路的有轨电车均被公车暂时代替。此外,事故引发交通堵塞,St Duthus大街和Benambra大街的来往车辆均通行缓慢。重大撞车事故调查小组将会着手调查此次事故。警方呼吁事故经过目击者通过拨打灭罪热线1800 333 000或者登陆网站www.crimestoppers.com.au向警方提供线索。

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