自然
艺术家绘制美国航班线路 每天飞机超两万架(图)
美国上空每日经过飞机达27000架
亚特兰大机场起落飞机情况
美国各大城市起落情况
纽约到洛杉矶等大城市航班情况
科学网(kexue.com)讯 北京时间5月24日消息，飞机已成为当今人类社会最重要的交通工具，快捷是它最大的有点。近日美国一位艺术家利用数据采集了美国一天飞机起落的情况，并制作出惊人的画面。
美国艺术家亚伦-柯步林(Aaron Koblin)利用采集技术描绘了美国上空一天航班的飞行情况，他发现每天仅美国上空起降的飞机就达到了惊人的2万7千架。艾伦使用不同的颜色代表不同的航空公司，从而组成了一组完美的画面。
艾伦表示：“这是不错的方法，我记录下来一些重要的数据，我看到这些也很激动，我没想到每天会有如此多的航班。也许4年后我在看起它，这个数量就变得很不起眼了。”(科学网kexue.com 乔尔)
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加拿大1名副驾驶梦醒误认撞机急降百米致16伤
中新社多伦多4月17日电 加拿大运输安全局最新发表的一份报告表明，加拿大航空公司去年一航班在上空急降百余米﹐酿成16伤事件。
调查发现﹐肇事飞机在2011年1月晚间从多伦多飞往苏黎世﹐当时是副驾驶休息时间，机长报告飞机位置时，副驾驶猛然惊醒，此时1架美国空军波音C-17飞机在加航班机下方大约300米的位置从反方向飞来。
美军飞机接近加航班机﹐驾驶舱发出了警报，那位仍处于意识迷糊状态的副驾驶误以为快要撞机﹐马上调校飞行高度﹐令客机急速下降。
在这惊险万状的46秒里，飞机先是往下直插120米，然后再向上急升240米，乘客仿如坐过山车。
美军C-17在加航客机下方安全掠过后﹐机长控制飞机﹐回复巡航高度。
肇事时﹐机上103人多数入睡﹐其中14名乘客和两名空中服务员撞向机舱固定物体﹐身上有瘀伤和割伤。3小时后飞机抵达苏黎世﹐7人被送往医院接受治疗。
据知，肇事前飞机因遇到气流，安全带信号灯一直亮了40分钟﹐但没有一名伤者系好安全带。
据此间明报报道，机组人员没有遵从“策略小休”的标准程序﹐机组人员一般小睡40分钟。驾驶员小睡醒来后﹐通常要等15分钟才能重新操作飞机。
东京昨日遭50年来最强风袭击 800余次航班取消
50年最强风 吹停航班华人滞东京20小时
另造成3人死亡
华人睡地板啃面包讲述：城铁差点被吹翻
今日仍有仨航班取消
今天，日本全国几乎所有报纸的头条都报道了同一条新闻：“日本昨日遭强风袭击”。
《每日新闻》报道说，受低气压影响，日本大部分地区昨日遭强风吹袭，3人不幸身亡，302人受伤。日本气象厅称，东京地区风速达到50年来最强。
滞留东京成田机场的中国旅客告诉记者，由于航班停飞，他们只能睡在机场地板上，滞留了20个小时。
强风袭击
飞机火车全歇东京遭50年最强风
据报道，除北海道等地，气象厅向全国发出强风警报，各公司均放员工提早回家躲避恶劣天气。猛烈的风势致使800余次航班被迫取消，逾2万户民居停电，几百栋房屋倒塌。
从气象厅的观测结果来看，东京地区监测到50年来最强风，风速达每小时140公里。
《读卖新闻》描述说，“暴风雨横扫日本！”3日中午起，不少商铺纷纷关门，东京成田机场国内航班暂停起降，大量乘客滞留，就连新干线列车也一度停运。全日本有3人因狂风导致的事故死亡。
同胞滞留
睡地板啃面包中国乘客苦等20小时
许多在日本的中国人也受到了强风的影响。来自福建的陈明女士今晨告诉法晚记者，她原本准备在昨天乘坐航班从成田机场飞回福州，但是抵达机场时，所有飞中国的航班都停飞了，很多中国人都无奈滞留机场。
“机场周围的酒店都问了一遍，全都住满了旅客，无奈只能在机场大厅的地板上将就一宿了。”她说。
陈明说，好在机场比较贴心，给每位滞留在大厅的乘客发放了慰问品：一瓶矿泉水、一包饼干、一个应急睡袋和一个垫子。“昨天自己一个人睡在硬板一样的大厅地上，翻腾很久才睡着。今天上午10点可能才恢复飞行，这样算起来，我都在机场待了将近20个小时了！”
特写
“城铁差点被吹翻”
今晨8时许，“航班恢复啦！大家可以搭今天的日航航班回国了！”昨天晚上被滞留在成田机场的另外一名中国人徐蓁兴奋地告诉记者。
据徐蓁介绍，她昨晚7时左右坐城铁赶到机场，但是在距离机场只剩十分钟的时候，列车突然停了，可以清楚地听到外面猛烈的风声，“城铁差点儿被吹翻，非常恐怖！”
上午追访
今日仍有仨航班取消
法晚记者上午从日本成田机场获悉，出于天气原因考虑，今日共有两个经停北京飞往成都的航班被取消。
同时，昨日也有从成田机场飞中国的航班共有7次被取消，今天上午全部恢复，全部在上午回国。
记者随后从北京首都国际机场得到消息，今天有一个飞往东京的航班被取消。 文/记者郭悦
日本本州部分地区日前受快速发展的低气压影响出现类似台风的低气压天气，伴随有暴风雨产生。目前多地出现人员受伤情况，相关地区交通也受到明显影响。
图为在距东京200公里的富山县，两辆停在路边的大卡车被“连排”吹翻 供图/IC
今日停飞航班
班次 航线 状态
中国国际航空CA422 东京-北京-成都 取消
日本全日空NH5709 东京-北京-成都 取消
日本航空公司CZ4856 北京-东京 取消
国内航班燃油费明天起上调10元
重庆晚报讯 从4月5日(指出票日期)起，所有国内航班执飞的航空公司，上调国内航线燃油附加费征收标准。
根据新标准，每位旅客每航段将多出10元燃油附加费。成人旅客800公里(含)以下航线，由70元上调为80元，800公里以上航线由140元上调为150元。儿童以及享受成人公布普通票价50%优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察，实行减半收取，个位尾数不足10元，按舍去计收。按成人正常票价10%购票的婴儿乘客，将免收燃油附加费。
据了解，此次燃油附加费调整，是再次摸高至历史最高水平。国内航线燃油费自2000年开征以来，2008年7月达到最高水平，即800公里以上航线收取150元，800公里以内航线收取80元。
重庆晚报记者 王渝凤
南航取消长沙飞日本航线 名古屋事件后乘客大减
静冈机场
据日本新闻网3月30日消息，原定于4月17日开始运营的日本静冈机场与湖南长沙机场之间的中日新航线，29日宣布取消。中国南方航空公司称，由于名古屋市长河村隆之否定“南京大屠杀”的发言，加之本月14日日本千叶县近海发生了5级地震，使得预约搭乘航班的乘客大减，因此决定取消这一航班。
静冈县政府发表的消息说，由中国南方航空公司运营的这一航线，从长沙机场起飞，抵达静冈机场后，再转飞德岛机场返回。今年1月至明年2月间，计划飞行78个航班。目前，4月17日至6月26日的16个航班已经取消。此后的46个航班是否执飞目前还不清楚。
静冈机场位于富士山脚下，风景秀丽。电视剧《杜拉拉》曾在静冈县取景。
台风塔拉斯登陆日本关西 18架次航班取消
中新网上海9月2日电( 鲍可欣)今年第12号台风“塔拉斯”在日本关西地区登陆，9月2日上海浦东机场共有18架次往返日本的进出港航班取消，十余架航班延误，约有3000多名旅客滞留。
9月2日下午14时左右，记者在上海浦东机场T1航站楼看到，上海机场边检民警正在为春秋航空9C8889(上海——高松)办理注销手续，128名旅客在机场大厅排起长龙。
据上海机场边检站初步数据统计，截止2日下午15时正，从日本飞来的航班几乎全部取消或延误；出港方面，上海前往日本名古屋、大阪、广岛和岗山等地区共有12架次航班取消。
上海机场边检站启动紧急预案，迅速调配警力、加开注销专用通道，为旅客及时办理注销手续；同时，积极与旅客沟通，并做好解释工作，安抚旅客情绪。
超级UFO夜晚游中国 北京上空惊现不明光圈(图)
在北京拍摄到的神秘怪圈
科学网(kexue.com)讯 近日中国多地观测到同一起UFO影像。20日晚9时左右，有多架飞经上海的航班机组人员称，目击到空中出现奇异的不明光团；同时，在北京城郊的观星活动中，多位资深天文爱好者拍摄到气泡状不明物体；来自内蒙古、山西的报告差不多在同一时间观测到类似发光体。一些目击者称发光体由小变大，呈规则几何圆体，比月亮大几百倍，目测直径50海里以上。这种景象持续了20分钟，发光体逐渐变暗直至消失。目前很多专家做出了评论，也得出不同的说法。
UFO光临绝非人类火箭
有专家分析，根据国家天文台河北观测站正西方向的照片，可以看到光盘背后有星星，这样可以计算出球状光盘仰角是多少。加上同时观测到UFO的两个地点，交叉计算可得其定位。计算这个飞行器是位于内蒙古的西部上空，球状光盘距地面300公里，和杨利伟飞船高度差不多，同时移动很慢，在这个高度不掉下来，只有速度高于7.9公里/秒才可以，按照这个速度，一般我们从西向东看到它的时间也就几分钟，而这个飞行器出现时间有近20分钟，这些特点用人类火箭是很难解释通的。
外星人来访可能性不大
但也有不同的声音，也有一些专家认为这与UFO无关，仅仅是飞机一类的人工机器。表示类似事件最有可能是飞行器正处于喷火状态的推进火箭、或推力不平衡所产生的现象。由于光环状发光团会不断扩张，而且能扩张至数百千米之巨，因此它只能是气态的。这气态物质也只能是由位于光环中心的亮点处喷出，而这亮点处也应该正是某种我们的人工飞行器。光环气团的发光是由于反射太阳的光线，因此呈乳白色。
当日微博爆料
@采姑娘的小蘑菇168：发现巨大不明球状发光天体20日晚21时6554航班，上海区域，高度一万零七百米发现巨大球状发光天体，由小变大，规则几何圆体，比正常月亮大几百倍，目测直径五十海里以上，持续二十分钟变暗变淡消失，极其震撼，数十架航班机组向上海报告!
@采姑娘的小蘑菇168：回复@flute昭:嗯!差不多吧!我当时九千多米出云就看到它！明朗的夜空!偌大个规则的白色圆球体突兀地存在那里!真的好圆好大!占据了我飞机的一个侧窗和左半个风档!开始以为是幻觉!副驾驶还问我看到没有!我们准备向上海报告的时候，其他机组已经陆续开始汇报了!
@东方早报第1现场：【上海区域上空出现巨型UFO航母】飞行员微博爆料，发现巨大不明球状发光天体。20日晚21时6554航班，上海区域，高度一万零七百米发现巨大球状发光天体，由小变大，规则几何圆体，比正常月亮大几百倍，目测直径五十海里以上，持续二十分钟变暗变淡消失，极其震撼，数十架航班机组向上海报告。
(科学网kexue.com 乔尔)
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深圳机场将在大运会开闭幕期间停运
中国经济网深圳8月10日讯(记者杨阳腾、通讯员丁校书)中国经济网记者8月10日从深圳宝安国际机场获悉，深圳大运开闭幕式期间，即8月12日、23日的19：00-23：00，深圳机场航班将暂停运行。深圳机场提醒旅客注意选择好出行时间，提前关注航班信息，以免耽误行程。乘客可拨打航空公司客服电话提前了解航班信息。
据介绍，深圳大运期间，深圳部分道路将实行临时交通管制。考虑到管制可能会对市民出行带来影响。深圳机场提醒乘机旅客提前安排好出行交通工具，以免延误。作为很多旅客首选的深圳机场330巴士，目前已做好周密准备应对交通管制，以确保乘坐330巴士的旅客能按时抵达机场。目前，机场330巴士已经开通来往罗湖火车站的330一线、来往竹子林的330A线和直达龙岗的330B线三条线路。
此外，深圳机场已于7月23日开始，对A、B、D(国际候机楼)三座航站楼实施防爆安全检查。这一特别措施会增加旅客乘机时间，深圳机场建议旅客提前1.5-2个小时到达机场。
梅花周末肆虐航班高铁遭影响 划过京城闷热依旧
据中央气象台监测显示，台风“梅花”昨日17时中心位于浙江省舟山市东偏南方向大约285公里的海面上(北纬28.9度，东经124.9度)，中心附近最大风力有13级(40米/秒)，中心最低气压为960百帕。
受“梅花”外围云系影响，今天白天，浙江东部沿海至长江口地区普遍出现6-7级风，局地阵风8-10级；舟山群岛附近风力达7-9级，阵风10-12级。浙江中北部出现10-30毫米降雨，浙江绍兴部分地区降雨35-66毫米。
预计8月6日20时至7日20时，河北东部、天津东部、山东中东部、江苏东部、上海、浙江东部等地将有大到暴雨，其中江苏东部、上海、浙江东部等地局地有大暴雨。
同时，黄海大部、东海大部、浙江东北部及沿海、上海东部、杭州湾、长江口、江苏沿海、山东半岛南部和东部沿海将有7-9级大风，部分海域或地区阵风可达10-12级，“梅花”中心经过的附近海面的风力有10-13级，阵风可达14-15级；台湾海峡、台湾以东洋面、浙江南部沿海、台湾北部和东部沿海、福建北部沿海也将有6-7级大风，阵风可达8-9级。
气象专家提醒，由于未来“梅花”将沿着我国东部沿海北上，浙江北部、上海、江苏、山东等地沿海地区将会出现明显的大风和巨浪，相关部门应组织出海船舶回港避风，加强港口、大桥等重点部位防风检查；同时，海上作业、海岛旅游、水产养殖等相关行业，也需及时采取防护措施；此外“梅花”未来路径的变化仍存在较大不确定性，公众应及时关注最新的预报预警信息，合理安排自己的出行计划。
■链接
热带气旋标准
根据热带气旋的强度对其进行分级的标准。也称台风标准。
分级及标准
热带低压(TD)：底层中心附近最大平均风速10.8-17.1米/秒，即风力为6-7级；
热带风暴(TS)：底层中心附近最大平均风速17.2-24.4米/秒，即风力8-9级；
强热带风暴(STS)：底层中心附近最大平均风速24.5-32.6米/秒，即风力10-11级；
台风(TY)：底层中心附近最大平均风速32.7-41.4米/秒，即风力12-13级；
强台风(STY)：底层中心附近最大平均风速41.5-50.9米/秒，即风力14-15级；
超强台风(SuperTY)：底层中心附近最大平均风速等于或大于51.0米/秒，即风力16级或以上。
追风
昨日下午，上海小洋山港国家级气象站测得近地面风达8级，上海台风研究所的“追风车”所在相对避风的港口风力也已经达到6级。追风成员根据现场情况在40分钟内释放了两个探空气球，高空接收数据正常。带队的赵兵科博士告诉记者，后续还将根据风雨变化情况，增放探空气球，接收数据进行研究分析。 据中国天气网
铁 路
动车、高铁或限速停开
据新华社电 记者昨日获悉，受强台风“梅花”影响，6日和7日两天，南昌铁路局和上海铁路局杭州站可能将适度对沿线动车、高铁采取限速或停开措施。
杭州站工作人员吴蔚说：“按照铁路部门规定，当风力达到9级时，动车、高铁将限速，达到11级时则停开。”截至6日13时，吴蔚表示杭州站还未接到上海铁路局具体调度指示，目前列车运行正常，接下去将根据台风逼近时的风速风力做出调整。
此外，如遇台风带来不同程度的降雨时，南昌铁路局还将对动车组运行速度予以不同规定。如遇时、日、连续降雨量超过45毫米、135毫米、160毫米时，动车组将限速160公里/小时运行。
航 空
大批航班被取消
据新华社电 记者昨日从东航、上航了解到，东航、上航计划取消7日零时至14时进出上海浦东机场和宁波栎社机场的航班，取消7日10时至14时进出上海虹桥机场的航班，取消7日零时至12时进出杭州萧山机场的航班，预计共取消航班近150个。
受台风影响，截至记者发稿时，上海虹桥机场已取消航班24班，浦东机场取消航班51班。杭州萧山国际机场6日全天航班较平日有较大幅度减少，截至6日12时30分，全天计划执行航班295架次，总量较平日减少140架次。国航决定取消12时以后的当日所有进出港航班，东航、南航、等其他航空公司也做出了一定的调整。
海 事
25艘渔船待救援
据新华社电 浙江海事部门于昨日13时发布一级防台警报，进入全面抗台阶段。海事部门浙江辖区内沿海客运航线全部停航。
据浙江海事部门最新统计，截至昨日8时，除渔船外，共有4262艘船舶在海事部门浙江辖区避风，其中无动力船舶270艘，危险品船舶318艘，施工船舶261艘，客船404艘。
据介绍，浙江海事局已经做好辖区内船舶防抗台应急救援准备工作，6艘专业救助船舶和10艘应急救助船舶处于应急待命状态，随时准备出动。有25艘渔船在台风影响区域海面上，大部分为山东籍，涉及人员约200人，“希望当地船只能配合舟山市政府的紧急处置工作”，已有两艘1万马力的船只赶往该海域进行救援。
六座跨海大桥接受考验
南方日报讯 中国东部沿海六座建成及在建的跨海大桥，在这个夏天将迎来近5年来最大考验。随着“梅花”台风的推进，他们将接受台风的检阅和考验。
今年第9号台风“梅花”，自7月28日14时在西北太平洋洋面上生成以来，最大强度达到16级，被普遍认为是近5年来对中国东部沿海影响最强的台风。包括已建成通车的浙江杭州湾跨海大桥、上海东海大桥、山东青岛海湾大桥、舟山跨海大桥，以及在建的福建厦漳跨海大桥和浙江嘉绍大桥六大跨海桥梁将面临严峻考验。
杭州湾跨海大桥
为有效应对“梅花”，当地高速交警部门制定了应急预案，当台风风力达到9级时，大桥就将关闭。目前，杭州湾跨海大桥上启动了11套气象设备，随时监控大桥周边气象情况。此外，大桥上的观光平台和观光塔将分别于今天12时和15时关闭，所有露天平台上的垃圾桶、坐椅等都被提前拆除。
浙江嘉绍大桥
尚在建设中，同样横跨杭州湾，与杭州湾跨海大桥相比，嘉绍大桥的跨江距离要短许多，大桥桥长只有10公里，但是桥面更为宽敞，达40.5米，是世界上最宽的多塔斜拉桥。据了解，目前嘉绍大桥指挥部已召开嘉绍大桥及南接线工程防台工作紧急会议，部署防台抗台工作。会议要求，嘉绍大桥工程6日12时之前全部停止施工。
上海东海大桥
大桥管理方表示，一旦桥面测得的风速超过每秒25米，即相当于10级左右大风时，将采取封桥措施，以确保车辆安全。大桥全长约32.5公里，宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，设计荷载按集装箱重车密排进行校验，可抗12级台风、7级烈度地震，设计基准期为100年。
青岛海湾大桥
又称胶州湾大桥，全长41.58千米，目前是世界上最长的跨海大桥。此前根据山东省气象台预报，“梅花”6日后主要有两种可能的路径进入山东：在浙江北部沿海登陆后北上进入山东，或沿华东沿海北上进入山东。山东省气象台已发布台风黄色预警信号，提醒公众注意防范。
福建厦漳跨海大桥
目前正在建设之中，大桥路线全长9.33公里，其中桥长约8.555公里，路基宽度33.5米，于2008年11月正式动工建设，预计于2012年底建成通车。但从其地理位置来看，将避过“梅花”的正面袭击。
舟山跨海大桥
舟山跨海大桥不是“一座桥”，而是“一组桥”，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的四座岛至宁波镇海区，全长48.16公里，是目前世界上规模最大的岛陆联络工程。4日20时起，舟山市防指就启动了防台Ⅱ级应急响应。从5日下午开始，舟山市关闭了普陀山、朱家尖等所有景点，并规定当风力达到10级左右就停航所有航线。当桥面风力达到10级后，舟山跨海大桥将实施封道。
强热带风暴洛坦登陆海南 中心最大风力达10级
据新华社电 记者29日从国家海洋预报台获悉，今年第8号强热带风暴“洛坦”于29日在海南岛东部登陆。同时，今年第9号热带风暴“梅花”也已经在菲律宾以东洋面上生成。
据介绍，“洛坦”自27日登陆菲律宾吕宋岛后随即进入我国南海，目前已经抵达南海北部。“洛坦”将继续向西北偏西方向移动，于29日傍晚在海南岛东部登陆，之后将影响北部湾海域。
受“洛坦”影响，国家海洋预报台继续发布海浪橙色警报，同时将风暴潮警报级别由蓝色升级为黄色。
船舶“海鹰6号”沉没 8名船员已被救
本报讯（记者李妍 通讯员沈安信）7月28日，一艘江西九江籍货船“海鹰6号”在珠海海域因遭遇风浪沉没，粤港两地搜救部门紧急组织联合海空搜救，将遇险8人全部救起。
铁路 广铁部分动车列车调整
本报讯 （记者杨进 实习生杨致珩 通讯员广铁）记者从广铁集团相关部门获悉，为应对今年第8号强热带风暴“洛坦”的影响，确保旅客列车运行安全，铁路部门启动应急预案。决定途经沿海区域线路的海南东环铁路，29日18时以后开行的5对动车组停运，30日上午开行的4对动车组停运，29日18时前已经在运行的动车组运行时速降至100公里左右。广珠城际动车组于29日18时开始，动车组视实时风力状况，运行时速由250公里降至100至200公里。
铁路部门表示，海南东环、广珠城际动车组30日的运行状况将根据台风影响程度进行调整，台风影响解除后动车组将恢复正常运行。
受“洛坦”影响，琼州海峡自29日零时起全线停航。为此，铁路部门紧急调整旅客列车运行计划，7月28日~30日进出海南的旅客列车停运或改变终到、始发车站。
列车运行具体调整为：
7月28日~30日，三亚-广州K407/408次停运；7月27日成都东-海口K488/5次由终到海口站改为终到湛江西站；28日、29日成都东-海口K488/5次由终到海口站改为终到徐闻站；29日海口-成都东K486/7次改为湛江西站始发，30日海口-成都东K486/7次改为徐闻站始发；7月28日、29日，上海南-三亚K511次、北京-三亚T201次均由终到三亚站改为广州站；7月29日、30日，三亚-上海南K512次、三亚-北京T202次改为7月30日、31日由广州站始发。
航空 海口三亚机场不留飞机过夜
本报讯 （记者李妍 通讯员徐勤涛）热带风暴“洛坦”昨天傍晚登陆海南，记者从航空公司获悉，昨天下午2时以后海口机场航班只出不进，三亚机场在17时后也实行只出不进，两个机场晚上均不留飞机过夜。
截至昨天傍晚5时，受“洛坦”影响，海口机场进港航班15班，出港航班11班，将原地取消和就近备降，海口晚上不留飞机过夜，全部转场。三亚进出港取消20班，航班也实行只出不进、原地取消和就近备降、晚上不留飞机过夜、全部转场的方案。
又讯 昨天，北京出现今年入夏以来最强的雷暴天气，造成北京机场航班运行严重受阻，多个航班在地面等待。南航启动航班延误蓝色预警机制，应对北京雷雨天气。截至昨天下午4时，北京当天计划出港航班109班，取消10班，延误65班，返航备降11班，涉及旅客16000余人。
本报讯 (记者黄建华 通讯员粤水轩)省防总消息，强热带风暴“洛坦”于7月29日17时40分在海南文昌登陆，“洛坦”带来的强降雨将严重影响粤西地区。为进一步做好防御工作，副省长、省防总总指挥刘昆于昨日下午坐镇省防总，指挥部署防风工作，要求全力做好强降雨及次生灾害防御工作。
根据刘昆副省长的指示，省防总再次下发关于做好强降雨及次生灾害防御工作的紧急通知，要求珠江口以西地区要强化山洪地质灾害、中小河流洪水和城乡内涝的防御，加强危险区域的巡查值守，落实相关防御措施；加强对水库、水电站等水利水电工程的监管，确保工程度汛安全。
据悉，国家防总于今天派出工作组，与省防总派出的工作组共同督导防风工作。
作者：李妍 沈安信 (来源：广州日报)
