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日本希望直接与普京对话 打破北方四岛问题僵局
据共同社5月7日报道，鉴于曾表示有意“最终解决”北方四岛(俄称南千岛群岛)问题的普京再次出任俄罗斯总统，日本政府有意通过日俄首脑的直接对话，为两国间悬而未决的北方四岛问题打破僵局。日本政府目前计划于本月18日至19日在美国戴维营召开八国集团首脑会议期间，安排首相野田佳彦和普京举行日俄首脑会谈，希望借机探索是否有可能促成北方四岛问题取得进展。
日本外务省官员称，如果该会谈能够实现，将成为野田与普京的“首次会面”。日本外相玄叶光一郎认为，普京“表态之后做出什么举动？日方必须直接确认其真实想法”。
据悉，在普京再次出任总统之际，野田决定派遣与普京有交往的前首相森喜朗近期访问俄罗斯，从而在首脑会谈之外确认普京意向。同时，日本政府内也有意见提出，可依照森喜朗任首相期间制定的方针，先协商北方四岛中的齿舞、色丹两岛的归属确认及率先归还事宜。
日本政府在北方四岛问题上坚持“解决北方四岛归属问题、签署日俄和平条约”的基本方针。由于俄罗斯正在谋求与日本加强经济合作，因此日方的战略是：以此为契机表明“不解决领土问题，日俄关系难有成果”，从而促使俄方让步，不过，实际上北方四岛问题目前已陷入僵局。
日本希望直接与普京对话 打破北方四岛问题僵局
据共同社5月7日报道，鉴于曾表示有意“最终解决”北方四岛(俄称南千岛群岛)问题的普京再次出任俄罗斯总统，日本政府有意通过日俄首脑的直接对话，为两国间悬而未决的北方四岛问题打破僵局。日本政府目前计划于本月18日至19日在美国戴维营召开八国集团首脑会议期间，安排首相野田佳彦和普京举行日俄首脑会谈，希望借机探索是否有可能促成北方四岛问题取得进展。
日本外务省官员称，如果该会谈能够实现，将成为野田与普京的“首次会面”。日本外相玄叶光一郎认为，普京“表态之后做出什么举动？日方必须直接确认其真实想法”。
据悉，在普京再次出任总统之际，野田决定派遣与普京有交往的前首相森喜朗近期访问俄罗斯，从而在首脑会谈之外确认普京意向。同时，日本政府内也有意见提出，可依照森喜朗任首相期间制定的方针，先协商北方四岛中的齿舞、色丹两岛的归属确认及率先归还事宜。
日本政府在北方四岛问题上坚持“解决北方四岛归属问题、签署日俄和平条约”的基本方针。由于俄罗斯正在谋求与日本加强经济合作，因此日方的战略是：以此为契机表明“不解决领土问题，日俄关系难有成果”，从而促使俄方让步，不过，实际上北方四岛问题目前已陷入僵局。
外交部：望菲方不要用小动作扩大黄岩岛事态
2012年5月3日，外交部发言人刘为民主持例行记者会。
问：近日，马里政变军人同效忠于前总统杜尔的卫队发生交火，双方各有伤亡。5月1日，政变军人通过马里国家电视台发表声明称目前已控制局势，挫败了杜尔卫队士兵企图发动的“反政变”。中方对当前马里局势有何评论？
答：中方关注马里局势，对马首都日前发生交火事件感到担忧。中方希望马有关各方保持克制，通过对话协商等和平方式妥善处理分歧，共同维护宪法秩序，确保平稳完成政治过渡。
问：阿盟秘书长阿拉比即将访华，请介绍此访主要日程和有关会谈会见安排。双方是否将讨论叙利亚问题？
答：应外交部(微博)长杨洁篪邀请，阿拉伯国家联盟秘书长纳比勒·阿拉比将于5月4日至9日访华。
访问期间，习近平副主席将会见阿拉比秘书长，杨洁篪外长将与他举行会谈。双方将就深化中阿战略合作关系以及即将举行的中阿合作论坛第五届部长级会议筹备工作进行探讨，并就共同关心的国际和地区问题深入交换意见，这里面当然也包括叙利亚问题。
问：据悉，海牙国际私法会议决定将亚太区域办事处设在香港，中方对此有何评论？
答：日前，海牙国际私法会议决定今年年内在香港特区设立亚太区域办事处，中方对此表示欢迎，并将与海牙国际私法会议亚太地区其他会员国一道，积极配合和支持办事处的工作。相信办事处的成立将进一步促进本地区的国际民商事私法合作。
问：请介绍伊朗最高国家安全委员会副秘书巴盖里访华的有关情况。双方是否就解决伊核问题交换了意见？
答：5月1日，伊朗最高国家安全委员会副秘书巴盖里来华进行工作访问。外交部部长助理马朝旭与巴盖里举行了会谈，双方就伊朗核问题及其他共同关心的国际和地区问题交换了意见。
中方始终认为，对话和谈判是解决伊核问题的正确途径。目前，六国与伊朗对话呈现积极势头，我们希望各方在已达成的共识基础上，相向而行，真诚合作，为和平解决伊核问题做出更多努力。中方将继续为此发挥建设性作用。
问：近日，印度国防部长安东尼在印议会上院作证称，中方直升机3月份曾两度进入印领空，请证实。印方是否已向中方通报相关情况？
答：我看到了有关报道，需进一步了解情况。中方在中印边界问题上的立场没有变化，希双方共同努力，通过谈判和协商妥善解决边界争议。在此之前，希双方继续致力于维护两国边境地区的和平与安宁。
问：据报道，安理会日前通过决议要求北南苏丹立即停止一切武装冲突，将双方军队无条件撤至各自境内。两苏须在48小时内向非盟和安理会递交书面承诺，两周内开启和谈，否则安理会将根据《联合国(微博)宪章》相关规定采取非武力制裁措施。中方对此持何态度？
答：中方高度关注北南苏丹局势，对双方关系近期持续恶化深感忧虑。我们希望两国坚持和平选择，立即停止一切敌对和暴力行动，充分尊重对方的主权和领土完整，切实执行双方已签署的有关协议，并通过对话和谈判解决未决问题，尽快恢复边界地区的和平与稳定，共建平等互信、互利共赢的睦邻友好关系。
我们赞赏并支持非盟为推动解决北南苏丹问题所作的不懈努力，欢迎非盟提出的解决两苏问题路线图。我们希望北南苏丹积极配合非盟和国际社会的斡旋努力，采取积极步骤，切实执行非盟路线图，使有关问题尽快得到妥善解决。
中方参与了安理会有关的磋商，基于上述原则并考虑到非盟的有关立场和要求，中方对安理会决议投了赞成票。中方将同国际社会一道，继续为推动北南苏丹问题的妥善解决发挥积极和建设性的作用。
问：中菲在黄岩岛海域的对峙已持续20多天，有内地媒体调查显示近八成受访者认为中国在南海遭遇挑衅时应该以军事方式回击。中方对此有何评论？
答：关于黄岩岛事件中方已多次阐明立场。该事件是菲方侵犯中国主权，袭扰中国渔船渔民所引起的。希望菲方与中方双方共同努力，通过外交手段来解决目前局势，而不是不断发表言论或者采取小动作使事态扩大化、复杂化、国际化。在南海问题上，中方致力于同有关当事国通过直接谈判和友好协商解决有关争议。
问：请介绍中国渔船与韩国海警在南海发生冲突事件的最新进展。
答：中国驻光州总领馆已派员探视了此案中被扣的船员，并与韩方保持密切沟通，共同妥善处理此事。中方一贯要求中方渔民按照《中韩渔业协定》有关规定在有关水域生产作业，同时希望韩方有关部门文明执法，共同促进两国渔业合作健康发展。
北京交通委主任谈拥堵：将实行新一轮缓堵措施
5月2日上午，北京市交通委主任刘小明做客《城市零距离——市民对话一把手》节目时表示，通过一年多的建、管、限，市民公交出行比例从39.7%增加到去年年底的42%，中心城区高峰时段平均速度提高了13%。今年除了实行新一轮缓解交通拥堵新的措施，城六区还将争取新建停车位6万个，缓解停车问题。
生活在北京，所有人都绕不开同一个话题，那就是交通拥堵带来的苦恼，开车的抱怨拥堵、骑车的抱怨机动车占道、坐公交的抱怨等待时间长。北京市交通委主任刘小明主任今日上午在节目中就“缓解拥堵、交通惠民”的话题进行了解读。
重点路段缓堵：发展公交
在节目中，一位出租车司机反映：“六里桥和中关村这些闹心堵点真的不敢去，老说治理，怎么治？”
刘小明对此回答道，治理交通拥堵有供需矛盾，很大程度上如果仅仅从供的角度来治理，肯定是治理不了，作为北京这样的大城市，必须把结构问题作为首要的问题，优先发展公共交通，给老百姓提供最便捷、最快速的公交服务体系。
“无论是机场路还是CBD，还是六里桥、金融街、中关村，德胜门这些地区，其实都是供需矛盾。解决这些矛盾，除了设施的完善以外，很重要的就是调整结构。这几年来，市委市政府在下决心，优先发展公共交通，从缓解交通拥堵来说，也是一个非常重要的手段。”
同时刘小明还提出管理的两个方面，一是减少小汽车的需求、减少出行，把出行量减下来；二是让交通设施充分发挥它的作用，让每一个参与交通的人，都能够按照交通的规则，该停的地方停车，不该停的地方别停，把设施的效率充分发挥出来。
综合措施成效：达轻度拥堵
节目中主持人问道，建、管、限一年多的时间，这些措施见到一些成效没有？效果究竟怎么样？
刘小明说，去年小汽车净增只有17.4万辆，这是2000年以来机动车发展最慢的一年。
他指出，去年的综合缓堵措施，市民给予了高度重视和充分理解，几个方面能够体现出来：
一是结构，去年公共交通出行比例增加了2.3%，也就是说从39.7%公交出行增加到去年年底的42%；去年小汽车的出行比例改革开放以来首次下降，从34.2%下降到33%。
二是，中心城区交通拥堵指数2010年全年高峰时段是6.1，属于中度拥堵的底线，到去年的时候到4.8，就是轻度拥堵的中间状态，下降了20%多。
中心城区高峰时段平均速度从22.4公里变成25公里，也就是说提高了12、13%，所以路网的运行速度也提升了，结构改善，交通拥堵指数改善了，速度提高了，很多地区拥堵时间也减少了。
配建停车位：政府奖励
同时，刘小明还在节目中表示，作为真正解决停车问题来说，应该是以配建停车位为主，建设一些公共停车设施为辅，占道作为补充这样一种策略。
据了解，今年3月发布了解决城六区机动车停车的办法。“一个停车位市政府奖励两千块钱，用简易式的也好，把原来的锅炉房改建也好，解决20个车位，就补助你四万块钱，用这样以奖代补的方式做停车设施建设工作。”
刘小明还表示，城六区今年争取新建停车位6万个。在小区周边有条件的道路上，施划15000个停车位；还有一些措施，如错时停车，今年城六区继续推进这项目工作，有可能解决10000多个停车位；东城、西城实行单停单行单循环的方式，一侧停车，一侧行车，用这种方法解决停车难。
美国防长称单边军事行动不能解决叙利亚问题
新华网华盛顿4月19日电 (记者 孙浩 王丰丰)美国国防部长帕内塔19日表示，叙利亚目前形势复杂，美国或其他任何国家采取单边军事行动均非有效解决之道。
帕内塔当天在美国国会参议院军事委员会作证时说，目前美国与国际社会一道继续寻求外交和政治途径解决叙利亚问题，但同时也不排除对叙利亚采取军事行动的可能性，并继续为“其他选择”作准备。
他指出，叙利亚问题“非常复杂”，与利比亚在多个重要方面存在差异，不存在“一击即中”的快速有效方式，而且正如美国国务卿希拉里·克林顿所言，外来军事干预有可能令当地局势恶化。
美军参谋长联席会议主席马丁·登普西在随后作证时说，美军目前角色主要是与美国在中东地区的盟友互通情报，同时也会继续为其他可能的行动作准备。他还警告要防范叙利亚转移其生化武器。
针对叙利亚国内局势，美国一些政客鼓动美国仿效解决利比亚危机的模式，牵头对叙利亚发动空袭等军事行动。
叙利亚问题最新发展正受到国际社会的密切关注。联合国监督特派团先遣队已于15日晚抵达大马士革，开始执行监督冲突双方停火的任务。联合国秘书长潘基文18日致信安理会，称叙利亚局势自本月12日以来出现明显缓和，应抓住时机推动叙危机的解决取得进展。叙利亚与联合国19日在叙利亚首都大马士革签署了联合国监督特派团在叙工作的初步谅解文件。
安南称叙利亚冲突仍未停止 敦促政府一方先停火
中新网3月31日电 据联合国网站报道，联合国-阿盟叙利亚危机联合特使安南的发言人30日表示，叙利亚政府在表示接受安南提出的解决危机六点计划后，该国境内的冲突仍然没有停止。安南敦促叙利亚政府作为强势的一方率先停火。
安南的发言人法齐30日在日内瓦的记者会上称，安南认为，尽管叙利亚政府接受了他提出的解决危机的六点计划，但叙利亚政府和反对派战斗人员目前都尚未停止敌对行动。安南强调，全面执行该计划的截至日期是“现在”，叙利亚政府应率先从平民区撤出军队，并停止向平民区使用重型武器。
法齐说：“非常明显，叙利亚政府必须首先停火，然后与其他方面和调解人讨论停火协议。道理非常简单，强势的一方应做出诚信的姿态，停止杀戮。我们相信，如果叙利亚政府这样做了，反对派也会停火。现在迫切需要停止杀戮，停止侵犯人权行为，停止暴力。”
安南将不出席正在巴格达举行的阿拉伯联盟首脑会议。他将继续访问区域国家，访问伊朗的日期正在讨论中。他还将访问沙特阿拉伯，但没有计划访问以色列。另外，安南还将在4月2日、下周一从日内瓦通过视频向安理会汇报斡旋进展。
阿盟希望叙利亚政府立即执行安南调解建议
新华网巴格达3月29日电 (记者 陈聪 张宁)阿拉伯国家联盟(阿盟)秘书长阿拉比29日在巴格达阿盟峰会上表示，阿盟希望叙政府同意并立即全面执行叙利亚危机联合特使安南提出的六点建议，解决叙利亚危机。
阿拉比当天在阿盟峰会的发言中说，解决叙利亚危机的主动权仍然掌握在“包括政府和反对派在内的”叙利亚人民手中。他呼吁各国尽快对安南的调解行动提供援助，解决叙利亚危机，避免叙利亚人民和整个地区陷入后果未知的深渊。
阿拉比说，过去一年对整个地区来说是一个新时期，阿拉伯世界经历了前所未有的历史性发展。他呼吁各国倾听人民的声音，担负责任，为人民创造光明的未来。
阿拉比还说，巴勒斯坦问题仍然是地区和平与稳定的关键。他强调阿盟在巴勒斯坦问题上的支持立场，呼吁有关各方遵守对巴民族权力机构的援助承诺，同心协力克服巴勒斯坦内部和解过程中的障碍。
阿拉比还就利比亚问题表示，阿盟支持利比亚“全国过渡委员会”和利政府领导国家安全渡过艰难过渡阶段的努力。
阿盟第23届首脑会议29日下午在巴格达“绿区”内的共和国宫开幕，来自21个阿盟成员国的元首或代表出席会议。
专家研新型超音速客机 巴黎到纽约或仅需三小时
新型超音速客机
据国外媒体报道，自从协和式飞机在2003年退休后，乘客就不能享受从纽约到巴黎只需短短三个小时的快速旅程了。现在，美国麻省理工学院（MIT）的科学家们正在努力研制下一代超音速飞机，研究人员认为他们已经找到了超音速飞行的解决方案。
协和式飞机在服务27年之后退休，有许多因素导致超音速商业旅行时代的结束，包括机票昂贵，燃料成本居高不下，以及飞行时产生的音爆，人们对协和式飞机的兴趣日益减弱，机票销量也不断呈下降趋势。麻省理工学院航空航天助理教授王奇奇(Qiqi Wang，音译)认为，解决这些问题的方法很简单：超音速客机采用复翼结构。
王奇奇与MIT航空宇航系所博士后研究员胡锐（Rui Hu，音译）和斯坦福大学教授安东尼·詹姆森（Antony Jameson, Wang）一起研究，他们开发出一种计算机模型显示双翼飞机的外形。超音速客机采用复翼结构，一个机翼在另一个机翼上方，这一设计能够降低每个机翼产生的冲击波，使飞机在飞行过程中减少阻力，特别是在超音速飞行时。模型的详细信息将出现在即将出版的《飞机》杂志上。
由于减少了阻力，新型飞机将非常省油，同时产生极低的音爆。王奇奇解释说：“音爆实际上是超音速飞机产生的冲击波，就像炮火一样震耳欲聋，令人非常厌烦。因此，超音速飞机不准在陆地上空飞行。”但是，新的设计将大大降低这些冲击波，飞机设计成一个机翼在另一个机翼上方，位于飞机的两侧。复翼设计首次由德国工程师阿道夫·布斯曼（ Adolf Busemann）在20世纪50年代提出，这一设计可以消除超音速飞行时产生的冲击波。不过，他的设计浮力性能较差，因为只有少量的空气通过两翼之间的狭窄通道。为了弄清楚如何弥补这一缺陷，该研究团队开展多次模拟，在不同速度环境下对700种机翼结构进行测试，最后采用一种最佳机翼外形解决这个问题。
现在，这些问题已经得到解决，该研究小组继续设计飞机的三维模型，将在风洞中进行测试。科学家希望发现影响超音速复翼飞机在飞行过程中的所有因素，进而找到最佳设计方案。王奇奇说：“人们对于如何改进复翼飞机设计提出了很多的想法，有望让这种飞机得到戏剧性的改进。超音速商业旅行有可能在未来几年得到巨大的发展。”（嘟嘟/编译）
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匈牙利本科生发明隐形球：解决隐形衣关键难题
北京时间8月20日消息，据国外媒体报道，英国圣安德鲁斯大学一名来自匈牙利的本科生近日解决“隐形衣”研制过程中的一个关键技术难题。研究人员在所谓“隐形衣”上增加了一种光学设备，这种光学设备不仅仅本身可以实现隐形，而且还能够令光线减速。
据介绍，这种光学设备被称为“隐形球”，它可以令所有接近隐形衣的光线变缓。这就意味着，被隐形物体周围的光线不一定要被加速。通常，有限隐形的隐形衣必须要让周围的光线加速才能够实现在可见光谱的特定区域内隐形。新发明将可能保证隐形衣穿戴者在颜色不断变换的背景中到处走动而不现身。
最新研究成果发表于德国物理学会物理研究所《新物理学杂志》之上，该研究成果作者为参加英国圣安德鲁斯大学夏季学校的一名来自匈牙利的本科生简诺斯-佩泽尔，他是在乌尔夫-莱昂哈特教授指导下完成这项研究的。佩泽尔认为，这种隐形球未来应用潜力巨大。
设计隐形衣的通常做法是在希望被隐形的物体周围使用某些特殊材料来实现令光线弯曲的目的。光线被弯曲后，就无法抵达该物体，在观测者眼睛看来该物体就不存在。然而，光线必须要加速到一定速度才能够有效，这也就限制了隐形衣必须在有限的光谱范围内才能够工作。如果一个人只准备站着静止不动，这种隐形衣效果是比较理想的。但是，当他开始移动时，场景开始变形，隐形衣下的人就被暴露出来。如果利用一种所谓的隐形球能够让所有光线减速，而不必要将光线加速到如此高的速度，那么隐形衣就可以在光谱的所有范围内工作。
佩泽尔介绍说，“我在莱昂哈特教授指导下，开始对超光速传播问题进行研究。有了想法后，我努力钻研了8个月，终于克服了其中的技术障碍，并验证了可行性。”
德国物理学会物理研究所一位发言人表示，“这一最新成果将让未来研制出实用的隐形衣成为一种可能，它解决了其他先进正努力克服的光速难题。更令人难忘的是，这一重要研究成果竟然是由一名年仅22岁的本科生完成的。”(彬彬)
