国际新闻

 芝加哥多辆汽车被积雪困在马路上动弹不得。 芝加哥多辆汽车被积雪困在马路上动弹不得。

  中新网2月4日电 据台湾《联合报》4日报道,美国与澳洲这两日饱受凶险天气肆虐。50年来规模最大的一场暴风雪2日侵袭美国,铺天盖地将半个美国化为白色,机场关闭,交通大瘫痪,中西部部分地区积雪厚达60厘米,并造成12人死亡。百年来仅见的热带气旋3日横扫澳洲,造成严重破坏,但奇迹般未传出死伤报告,据认为这与澳洲全民事先积极防范有关。

  又大又凶猛的暴风雪狂袭美国中西部后,快速前进东北部,中西部遭雪封,美东地区结厚冰。中西部重要机场关闭、学校停课、商业停顿,芝加哥积雪51厘米,创下该市历来第三多的积雪纪录。纽约中央公园道路有如滑冰道。

  密苏里、印第安纳、堪萨斯、俄克拉荷马与纽约上州部分地区,降雪皆超过30厘米。纽约市的隐忧是结冰厚,开车、走路相当危险。东北部的厚冰导致数个建筑物倒塌,长岛一个加油站的棚子和波士顿附近的一个停机棚都因无法负重坍塌。康州蜜豆镇一栋大楼整个三楼坍塌,两名工人听到声响仓皇逃命,躲过一劫。

  以时速290公里速度扑向澳洲的强烈热带气旋“雅西”,2日午夜在人口稠密的东北部登陆。凯恩斯以南的杜利市,主要大街的建筑与道路9成遭到破坏,卡德威的海岸小区也有灾情。

  超大的“雅西”虽恐怖,但未如预期造成死伤。急难部门官员认为与事先当局即作了最坏情况打算,疏散数万名居民有关。

发表在栏目: 国际新闻

浙江一鸣食品股份有限公司斥千万巨资从澳大利亚引进的434头优质良种奶牛,昨天乘坐波音747包机从南半球飞抵北半球的宁波栎社国际机场,然后乘专车前往泰顺一鸣生态牧场安家落户。截止记者发稿时,牛还在路上。我省蓄牧局专家说,这是历史上我省本土企业首次从国外直接购买良种奶牛。

  负责在澳大利亚选购奶牛的该公司副总经理肖卫明介绍说,这批奶牛是从澳洲53个原农场的2300多头牛中,经过层层“海选”择优录取的,其中优质纯种澳洲荷斯坦奶牛403头,纯种澳洲娟珊奶牛31头,牛龄在8-11月之间。

  “明年温州市民就可喝上纯正洋牛奶。”该公司总经理朱立科介绍说,一鸣打算上马一条新生产线,专门生产澳洲荷斯坦奶牛和娟珊奶牛乳制品,提升乳制品消费层级。

  据了解,这次从澳洲引进血统纯正的良种奶牛全部费用估计在2000万元左右,每头牛价格4万多元,比国内的同龄奶牛价格高6倍多。那么为何要千里迢迢从国外高价引进奶牛呢?朱立科解释道,澳洲奶牛系谱清晰,血统纯正,品质优良,这将从源头上确保乳制品安全生产,提升奶源品质。同时,一鸣将对引进的澳洲良种奶牛进行纯种繁育,每年向社会提供优质种母牛,改进温州乃至我省奶牛种群质量。

  温州市畜牧局专家表示,从国外引进良种奶牛将惠及奶农养殖户,提升“公司+农户”这一订单农业创业创新模式,提高养殖奶牛效益,增加奶农收入,推动温州乳品产业升级和健康可持续发展。

  据悉,浙江一鸣食品股份有限公司是温州一家奶牛饲养及其技术服务和乳品生产销售一条龙的企业,2002年在全国首创性地开设“一鸣真鲜奶吧”连锁店。目前,一鸣拥有温州地区70%的奶源供应量,近400家奶吧布局海西长三角区域,是温州最大的鲜奶生产和乳制品企业。

  >>>讲故事  乘包机坐专车饿肚皮

  “看,牛飞来了!”昨天下午2时许,一架从澳大利亚墨尔本飞来、运载着434头良种奶牛的波音747货机出现在宁波栎社国际机场上空,宁波市检验检疫局的多名工作人员早早在机场等候,做好准备迎接“贵客”。

  待飞机降落、舱门打开后,宁波市检验检疫局的多名检疫人员登上飞机对奶牛进行检查。十几分钟后,检疫人员告诉记者,牛乘客们状态都很好,无其他疾病,它们乘坐的木笼子也非常干净,然后逐一核对奶牛的身份证――耳标。同时,海关、边防人员进场。

  这批“牛乘客”尊享的是美国包机。据介绍,在澳大利亚有四架波音747货机,专门用于运输活牲口,但是不凑巧这4家货机都很忙,为此澳方从美国租赁了一架波音747―400型货机用于运送这批牛乘客。

  浙江一鸣食品股份有限公司副总肖卫明告诉记者,空运包机费用大概要300多万元,虽然贵但是比海运快速,能确保奶牛健康和安全。可惜温州机场还不具备波音747―400型货机降落条件,所以只能选择在宁波降落,再专车运送。

  坐包机花了300多万

  据介绍,这批牛乘客于北京时间4点从澳大利亚墨尔本起飞,到宁波花了10多个小时,而且途中没有吃“飞机餐”。

  肖卫明解释说,这是为了它们的健康着想。“奶牛在上飞机72个小时之前就不再吃东西,飞机上也不能吃喝,这样就不会有排泄物,确保机舱卫生。”另外,空腹奶牛在飞行途中会比较安静,反而是吃饱的奶牛会容易晕机。

  牛乘客乘机前要饿三天

  宁波市检验检疫局动植物检验检疫监管处有关负责人告诉记者,出于防疫安全需要,这批进口奶牛严格控制接触人员数量和时间,运输车辆、人员在装牛前需要至少两次的专业消毒。运送路线也要严格设计,并制定了应急预案。押运人员在运送这批牛乘客三天前就被要求不能吃偶蹄类动物,比如猪肉、牛肉和羊肉等。

  经过4个多小时的专业装卸,400多头奶牛坐上11辆专车,于19时许前往温州。临行前,车辆再次进行消毒。

  押运人员三天不能吃猪牛羊肉  到新家后还要隔离45天

  为了妥善安置这批澳洲奶牛,一鸣专门在泰顺建立了占地160多亩的国家指定奶牛隔离场。为确保防疫安全,这批奶牛还要再隔离45天进行再观察。

  隔离期内,国家兽医官和检疫人员将对其逐头采血检疫,看是否有传染病。隔离期满后,这些奶牛才能被认定是否为合格健康的奶牛。而在隔离期内,牧场要给这批奶牛请饲养员保姆,牧场工作人员还不能吃偶蹄类动物食物。

  >>>答问题

  问:良种奶牛是怎么选出来的?

  答:肖卫明告诉记者,去年11月,他花了18天时间,在53个原农场中“相”优质奶牛,2300头奶牛逐一过目,初选出600头荷斯坦奶牛和70头娟珊牛,再经中国兽医官专业检查,最后576头进入澳洲隔离场观察。经过检验检疫后,中间又有70多头不符合标准。在昨天上机前,40头状态不佳,未能成行。最终昨天清晨装机的是403头荷斯坦奶牛和31头娟珊奶牛。这些土生土长的牧场自养奶牛,均建立了4-5代的可追踪系谱,血统纯正,可避免近亲繁殖,保证种牛质量。

  问:和温州奶牛有何不同?

  答:据了解,澳洲荷斯坦奶牛平均年产奶量10吨,娟珊奶牛平均年产奶量5吨左右,而现在温州农户一般养殖的荷斯坦奶牛平均年产奶量4吨。此外澳洲荷斯坦奶牛和娟珊奶牛的乳脂、乳蛋白质等干物质含量较高,牛奶的口感优于一般牛奶,泌乳期长。同时,在乳品加工厂生产液态奶等乳制品过程中,添加适当比例娟珊牛乳可改善牛奶风味和口感,可用于生产高档乳制品。

  问:到新家后第一餐吃什么?

  答:到达泰顺新家后,饿了三天的奶牛们还不能大快朵颐。为了健康需要,兽医给它们准备的是温盐水,还特别加入了0.5%葡萄糖帮助奶牛恢复体力,然后根据不同奶牛的个体情况,吃点从美国进口的牧草苜蓿草和羊草。

  据温州商报记者周大正

浙江一鸣食品股份有限公司斥千万巨资从澳大利亚引进的434头优质良种奶牛,昨天乘坐波音747包机从南半球飞抵北半球的宁波栎社国际机场,然后乘专车前往泰顺一鸣生态牧场安家落户。截止记者发稿时,牛还在路上。我省蓄牧局专家说,这是历史上我省本土企业首次从国外直接购买良种奶牛。

  负责在澳大利亚选购奶牛的该公司副总经理肖卫明介绍说,这批奶牛是从澳洲53个原农场的2300多头牛中,经过层层“海选”择优录取的,其中优质纯种澳洲荷斯坦奶牛403头,纯种澳洲娟珊奶牛31头,牛龄在8-11月之间。

  “明年温州市民就可喝上纯正洋牛奶。”该公司总经理朱立科介绍说,一鸣打算上马一条新生产线,专门生产澳洲荷斯坦奶牛和娟珊奶牛乳制品,提升乳制品消费层级。

  据了解,这次从澳洲引进血统纯正的良种奶牛全部费用估计在2000万元左右,每头牛价格4万多元,比国内的同龄奶牛价格高6倍多。那么为何要千里迢迢从国外高价引进奶牛呢?朱立科解释道,澳洲奶牛系谱清晰,血统纯正,品质优良,这将从源头上确保乳制品安全生产,提升奶源品质。同时,一鸣将对引进的澳洲良种奶牛进行纯种繁育,每年向社会提供优质种母牛,改进温州乃至我省奶牛种群质量。

  温州市畜牧局专家表示,从国外引进良种奶牛将惠及奶农养殖户,提升“公司+农户”这一订单农业创业创新模式,提高养殖奶牛效益,增加奶农收入,推动温州乳品产业升级和健康可持续发展。

  据悉,浙江一鸣食品股份有限公司是温州一家奶牛饲养及其技术服务和乳品生产销售一条龙的企业,2002年在全国首创性地开设“一鸣真鲜奶吧”连锁店。目前,一鸣拥有温州地区70%的奶源供应量,近400家奶吧布局海西长三角区域,是温州最大的鲜奶生产和乳制品企业。

  >>>讲故事  乘包机坐专车饿肚皮

  “看,牛飞来了!”昨天下午2时许,一架从澳大利亚墨尔本飞来、运载着434头良种奶牛的波音747货机出现在宁波栎社国际机场上空,宁波市检验检疫局的多名工作人员早早在机场等候,做好准备迎接“贵客”。

  待飞机降落、舱门打开后,宁波市检验检疫局的多名检疫人员登上飞机对奶牛进行检查。十几分钟后,检疫人员告诉记者,牛乘客们状态都很好,无其他疾病,它们乘坐的木笼子也非常干净,然后逐一核对奶牛的身份证――耳标。同时,海关、边防人员进场。

  这批“牛乘客”尊享的是美国包机。据介绍,在澳大利亚有四架波音747货机,专门用于运输活牲口,但是不凑巧这4家货机都很忙,为此澳方从美国租赁了一架波音747―400型货机用于运送这批牛乘客。

  浙江一鸣食品股份有限公司副总肖卫明告诉记者,空运包机费用大概要300多万元,虽然贵但是比海运快速,能确保奶牛健康和安全。可惜温州机场还不具备波音747―400型货机降落条件,所以只能选择在宁波降落,再专车运送。

  坐包机花了300多万

  据介绍,这批牛乘客于北京时间4点从澳大利亚墨尔本起飞,到宁波花了10多个小时,而且途中没有吃“飞机餐”。

  肖卫明解释说,这是为了它们的健康着想。“奶牛在上飞机72个小时之前就不再吃东西,飞机上也不能吃喝,这样就不会有排泄物,确保机舱卫生。”另外,空腹奶牛在飞行途中会比较安静,反而是吃饱的奶牛会容易晕机。

  牛乘客乘机前要饿三天

  宁波市检验检疫局动植物检验检疫监管处有关负责人告诉记者,出于防疫安全需要,这批进口奶牛严格控制接触人员数量和时间,运输车辆、人员在装牛前需要至少两次的专业消毒。运送路线也要严格设计,并制定了应急预案。押运人员在运送这批牛乘客三天前就被要求不能吃偶蹄类动物,比如猪肉、牛肉和羊肉等。

  经过4个多小时的专业装卸,400多头奶牛坐上11辆专车,于19时许前往温州。临行前,车辆再次进行消毒。

  押运人员三天不能吃猪牛羊肉  到新家后还要隔离45天

  为了妥善安置这批澳洲奶牛,一鸣专门在泰顺建立了占地160多亩的国家指定奶牛隔离场。为确保防疫安全,这批奶牛还要再隔离45天进行再观察。

  隔离期内,国家兽医官和检疫人员将对其逐头采血检疫,看是否有传染病。隔离期满后,这些奶牛才能被认定是否为合格健康的奶牛。而在隔离期内,牧场要给这批奶牛请饲养员保姆,牧场工作人员还不能吃偶蹄类动物食物。

  >>>答问题

  问:良种奶牛是怎么选出来的?

  答:肖卫明告诉记者,去年11月,他花了18天时间,在53个原农场中“相”优质奶牛,2300头奶牛逐一过目,初选出600头荷斯坦奶牛和70头娟珊牛,再经中国兽医官专业检查,最后576头进入澳洲隔离场观察。经过检验检疫后,中间又有70多头不符合标准。在昨天上机前,40头状态不佳,未能成行。最终昨天清晨装机的是403头荷斯坦奶牛和31头娟珊奶牛。这些土生土长的牧场自养奶牛,均建立了4-5代的可追踪系谱,血统纯正,可避免近亲繁殖,保证种牛质量。

  问:和温州奶牛有何不同?

  答:据了解,澳洲荷斯坦奶牛平均年产奶量10吨,娟珊奶牛平均年产奶量5吨左右,而现在温州农户一般养殖的荷斯坦奶牛平均年产奶量4吨。此外澳洲荷斯坦奶牛和娟珊奶牛的乳脂、乳蛋白质等干物质含量较高,牛奶的口感优于一般牛奶,泌乳期长。同时,在乳品加工厂生产液态奶等乳制品过程中,添加适当比例娟珊牛乳可改善牛奶风味和口感,可用于生产高档乳制品。

  问:到新家后第一餐吃什么?

  答:到达泰顺新家后,饿了三天的奶牛们还不能大快朵颐。为了健康需要,兽医给它们准备的是温盐水,还特别加入了0.5%葡萄糖帮助奶牛恢复体力,然后根据不同奶牛的个体情况,吃点从美国进口的牧草苜蓿草和羊草。

  据温州商报记者周大正

发表在栏目: 国际新闻
周四, 20 1月 2011 11:17

中国崛起引澳英关注

 周二在悉尼举行了澳英两国外长及防长对话上,中国经济以及军事发展,成为了双方讨论的重点话题之一。史密夫称虽然澳洲接受中国军事发展,但是希望中方能保持军事方面的透明度。

除了中国的问题之外,澳洲外长陆克文(Kevin Rudd)、国防部长史密夫(Stephen Smith)与英国外交大臣黑格(William Hague)、国防大臣福克斯(Liam Fox)讨论的重点还包括阿富汗事务、反恐以及昆州洪灾等。

       史密夫在会后表示,高级别的“澳英部长级对话”(AUKMIN)此前曾经于2006年在伦敦、2008年在利兹举行,这次乃是首次在澳洲举行,关注的也是地缘政治向亚太地区倾斜的现状。他称“我们知道现在是亚太世纪,外交大臣黑格与国防大臣福克斯这次来澳洲的原因之一,就是传递出了这样的讯息:经济增长、政治发展、军事发展的影响力,正在转向我们这一边的世界。”

       据《澳洲人报》称,中国作为一个正在崛起的超级大国,军费开支增加,令西方国家恐惧。史密夫向ABC广播公司表示,“在中国军事面前,我们(澳洲)完全接受,国际社会也接受,随着中国的发展,随着其经济的发展,有权发展自己的军事实力。我们要对中国说的是,我们只是希望中国能对其军事战略保持透明度。”

       而外长陆克文则表示,澳英双方的对话“良好而实际”,两国之间的关系乃是基于共同的价值观、利益以及判断力。

       陆克文称,双方同意今后每年举行对话,并且同意未来就周二会谈的成果,设立一个工作计划,其中将包括亚太区域的结构、澳英参与阿富汗及巴基斯坦事务、网络安全、反恐、中东和平和南苏丹的独立公投等。

       陆克文将英国视为澳洲的重要合作伙伴,英国是全球第六大经济体、联合国安理会永久理事国,与澳洲同为G20成员以及英联邦的一员,所以他指出澳英之间的经济、国防、安全及情报关系对澳洲的国家利益至关重要。


本文转载自【澳洲房产网www.ausproperty.cn】! 原文地址:http://www.ausproperty.cn/intro/china-aus/4281.html

发表在栏目: 国际新闻

澳洲昆士蘭省出現的特大洪流,正湧入首府布里斯本的市中心區,愈來愈多周邊地區遭「陸上海嘯」吞噬,洪災至今造成二十五死六十七失蹤,超過二萬戶被洪水圍困,軍方已派出直升機和運輸機加緊運送救援物資到災區。澳洲總理吉拉德親赴災區視察,呼籲居民發揮守望相助精神。

        昆士蘭省現時與洪水淹沒地區面積,相等於法國和德國的面積總和。布里斯本河周二決堤後,水位昨日開始周三急升,預料於今天上升至最高點,市中心金融區亦淪為澤國,這座全澳第三大城市已儼如一座死城,許多市民已疏散至內陸地區,或者遷到親友家中暫避。

        市長紐曼指,由於河流決堤,在低窪地區受洪水波及的房屋數目大幅上升,市政府開放三個大型收容中心,讓受影響的居民棲身,預計在未來數日會有多達六千五百人入住。

        二萬戶被圍困

        據

悉,這百年一遇的特大洪災,至今造成二十五死六十七失蹤,超過二萬戶被洪水圍困,另有十萬戶受停電影響,居民都蜂擁到超市搶購糧食,令到必需品被搶光,軍方已派出直升機和運輸機加緊運送救援物資到災區。

        親赴布里斯本災區視察的澳洲總理吉拉德,呼籲居民在目前形勢危急的一刻,發揮守望相助精神。

发表在栏目: 澳洲新闻
周五, 14 1月 2011 10:43

澳洲奪命水災 淹沒布市小鎮

澳洲東北部昆士蘭出現半世紀以來最嚴重的水災,省府布里斯本郊區的居民須緊急疏散、金融區亦面對水浸威脅,水災至今造成九死七十二人失蹤,死者包括四名小童。

        澳洲近日連場豪雨,引致昆士蘭出現半世紀以來最嚴重的水災,其中布里斯本以西、人口有九萬人的小城鎮圖文巴的災情最為嚴重,突如其來的洪水周一晚恍如海嘯侵襲當地,令小鎮恍如陸沉。當局指出,部份地區的河水突然上漲逾八米,令到居民措手不及,多輛汽車被洪水衝出道路,多人被困車頂,報警求助,還有人爬到樹上等待救援。

        恐襲金融區

        水災至今造成八死七十二人失蹤,死者包括四名小童。圖文巴市中心更有不少垃圾和建築物殘骸隨水漂浮。當局要出動直升機救人,在多間屋的屋頂救出超過四十人。

        省

府已要求布市市郊居民緊急疏散,市中心亦有居民自行撤走,當局並向金融區發出水浸警告。氣象部門預報,未來圖文巴鎮還會降雨,恐怕災情會持續惡化。澳洲總理吉拉德表示,災民每人可向政府領取約五百澳元(約三千八百港元)救濟款。她強調,未來善後重建將是一條漫漫長路。

发表在栏目: 澳洲新闻
周三, 22 12月 2010 20:51

澳洲检获90公斤冰毒

  澳洲警方日前在悉尼西部一名犯罪嫌疑人的住处实施搜查时,起获90公斤冰毒。这是澳洲警方破获的史上第七大冰毒案。 澳洲警方22日表示,疑犯很可能打算在悉尼街头出售这批冰毒。此外,警方还在现场搜到50万澳元鉅款。涉案的犯罪嫌疑人为一名马来西亚籍男子,现年35岁。
发表在栏目: 澳洲新闻

中國已于近日宣布禁止從澳大利亞進口大螯蝦(又叫澳洲龍蝦)。原因是要打擊通過香港偷運中國內地的澳洲龍蝦走私活動。

 

這一行動同時也停止了整個中國地區的合法直接進口渠道,而中國是澳大利亞海鮮出口的最大市場。

 

澳洲海鮮行業代表表示﹐中國買家通過香港走私澳大利亞活龍蝦﹐以避免關稅﹐這是一種很常見的情況﹐但目前包括上海合法直接進口在內的整個貿易都被停止了。

 

然而僅有澳洲龍蝦被禁止進口中國,新西蘭和南非仍可向中國出售龍蝦。中國的這一決定,使一些港口的龍蝦價格從每公斤80澳元跌至30澳元。

发表在栏目: 澳洲新闻

据美国媒体报道,澳洲航空公司首席执政官艾伦·乔伊斯11月8日表示,经检查发现,澳航公司所拥有的空客380客机中,有3架客机引擎存在漏油问题。

  乔伊斯称,“这种情况是不应该出现的”。他还指出,所有空客A380客机还将停运至少72小时。

  11月4日上午,澳航一架客机在执行新加坡至悉尼航线飞行任务时,引擎发生故障,后紧急迫降,机上433名乘客和26名机组成员安然无恙 。

发表在栏目: 澳洲新闻

據新華社消息,澳大利亞礦商必和必拓公司和力拓公司18日宣布,鑑于難破各監管部門阻力,雙方已終止總額1160億美元的鐵礦石合資協議。根據必和必拓和力拓合資意向,雙方試圖壟斷全世界三分之一鐵礦石產量。

 

  這是必和必拓三年內“染指”力拓鐵礦石資產企圖的第二次失敗。力拓和必和必拓分別是全球第二、第三大鐵礦石生產商。“兩拓”和巴西淡水河谷公司合計佔全球鐵礦石海運貿易的大約三分之二。

 

  “兩拓”上述意向旨在整合雙方在西澳大利亞地區的鐵礦石業務,在皮爾巴拉建立合資鐵礦石公司,從而節約100億美元經營成本。

 

  力拓首席執行官湯姆·阿爾巴內塞在聲明中說:“雙方在過去16個月間聯手積極努力闡述合資項目將產生促進競爭效應。我對監管部門與我們意見相左感到失望。”

 

  聲明說,“兩拓”最近分別得到消息,歐洲聯盟委員會、澳大利亞競爭和消費委員會、日本公正取引委員會、韓國公平貿易委員會和德國聯邦反壟斷局等監管部門都不會批準這一合資項目。澳大利亞政府官員淡化“兩拓”合資失敗可能對本國礦業產生的影響。資源、能源和旅遊部長馬丁·弗格森說,協議終止“純屬商業事宜”。

 

來源:新華社

发表在栏目: 澳洲新闻

總理吉拉迪(Julia Gillard)昨日宣布應付船民的「長期」策略,包括釋放兒童離開羈留營。政府又會起用兩個新的羈留中心,最多可收容1900名男性船民,又會準備兩處地點作為應急用途。其他用作臨時住宿的地點,將會終止使用或減少使用,包括在聖誕島上用來給船民住的營篷。
吉拉迪指出,上述的策略平衡政府對擅自闖境人士強制羈留政策,與人道對待逃避逼害人士的決心,特別是對待船民小童。澳洲目前有逾700名小童受到非法移民羈留。
她否認被綠黨牽住鼻子走,因為這些決定是昨日由政府單獨作出。
西澳報紙上周六已有部份內容的報道。
在計劃下,政府會和社區組織合作,將外逃時沒有成人一起的小童和等候甄別結果的家庭,轉送在社區的住宿地點。
政府又會徵用兩處新的羈留中心,一處在西澳Northam,另一在南澳Inverbrackie,兩處合共可收容最多1900名成年男性。
達爾文附近一處地點將會準備收留船民,作為應急用,一旦羈留中心爆滿。此外,墨爾本移民過渡中心將會擴充,作為應急用途。
如以往已宣佈,達爾文機場看守所將會擴充,可收留400人。政府將會最後棄用在聖誕島已用了多時的營篷來給船民居住。
移民部長寶文(Chris Bowen)表示,移民部會搬更多小童和家庭入移民部監督下由教會及慈善機構主辦的社區設施。受過拆磨和創傷,有心理衛生問題及母親已懷孕的家庭,優先搬出。
小船民將要上課,以便生活轉為正常由現時至2011年6月,將可每宗個案個別考慮。
移民部長表示,政府將家庭釋出營外前,需在保安和物流方面作出考量。
Northam的地點,在柏斯東北80公里外,有三個設備齊全的營房,到明年6月時可收容最多1500名單身男士。若有進一步需要,政府可使用達爾文以外的11 Mile Antenna農場作為應急用。
南澳的Inverbrackie營房在阿德雷德以北37公里外,在Woodside陸軍軍營附近,可住家庭,共四百人。若有更多家庭,墨爾本Broadmeadows的移民過渡宿舍也可擴充。
吉拉迪指出,不應用羈留小童來阻嚇蛇頭。
寶文表示,他只和綠黨移民發言人韓信楊格會面了一次,他否認綠黨才是真正移民決策人的指稱。(嘉文)

发表在栏目: 澳洲新闻
第 2 页,共 3 页