国际新闻
梅德韦杰夫卸任前一天任命海军空军司令
即将离任的俄总统梅德韦杰夫在任职最后一天对俄海空军高层进行调整，任命了两大军种的新司令。
据俄罗斯《观点报》6日报道，梅德韦杰夫当天签署命令，任命波罗的海舰队司令维克多·奇尔科夫海军中将为海军总司令，以接替自2007年以来领导海军的弗拉基米尔·维索茨基。此前，奇尔科夫的名字很少在俄媒体中出现。奇尔科夫于1959年出生在哈萨克斯坦的阿拉木图。1982年毕业于符拉迪沃斯托克高等海军学校，毕业后在太平洋舰队服役，先后担任护卫舰舰长、大型反潜舰舰长、副参谋长、反潜舰编队指挥员等职。2005-2007年出任太平洋舰队滨海区舰队司令。2007-2009年出任波罗的海舰队参谋长、第一副司令。2009年9月担任该舰队司令。对于新任命，奇尔科夫表示，目前他面临的最主要任务是在总统的支持下大力建设俄罗斯海军，坚决捍卫和保障国家领海安全。此前，俄副总理罗戈津曾对俄海军的建设状况表示不满，并表示已制定了增强海军力量详细计划。俄专家认为，俄国防部希望让奇尔科夫实施海军新的建设计划。
同时梅德韦杰夫还签署命令，任命空军参谋长、第一副司令维克多·邦达列夫少将为新的空军总司令，以接替于4月27日离任的亚历山大·泽林，泽林6日被正式任命为国防部长助理，负责领导实施2030年前空军发展计划。俄空军高层调整从一年前就开始了，去年5月有5名空军将军被解职。有俄媒猜测，俄空军可能很快将不会再作为一个独立军种而存在，未来将被编入空天防御部队。俄空军新司令邦达列夫于1959年出生在沃罗涅日州。他从1977年起一直在空军服役，参加过阿富汗战争、第一次和第二次车臣战争，立下过赫赫战功；2011年7月担任空军总参谋长、第一副司令职务。
俄新网称，通常俄军高级指挥官退役的年限为60岁，目前维索茨基57岁，泽林59岁，而接替他们的奇尔科夫和邦达列夫都是52岁。报道称，梅德韦杰夫此举是为新的年轻军事专家掌握俄军铺路。俄国防部表示，梅德韦杰夫任命的海空军新司令都是联邦后备干部成员。联邦后备干部是根据梅德韦杰夫的倡议于2009年建立的，目的是为高层领导人提供人才。
英国士兵探索南极禁区 蓝色洞穴如梦幻世界(图)
藏于地下的奇观：英国皇家海军陆战队士兵进入南极洲偏远岛屿罗瑟拉岛的一个冰洞。
厚冰：英国皇家海军舰艇保护者号破冰船船员乘船来到最南点，于是有机会探索南极洲冰下的深蓝色洞穴。
英国皇家海军舰艇保护者号破冰船：这艘英国海军船停靠在南极洲罗瑟拉冰上科学站。这是这艘破冰船有史以来到过的最南端。
冬季奥运会：英国皇家海军士兵同英国南极观测站科学家展开了一场越野滑雪比赛，最后击败这些主场迎战的科学家。
阿德莱德岛罗瑟拉站位于合恩角以南800英里处。一个由约翰-比斯科率领的英国探险队1832年发现罗瑟拉站。北京时间4月24日消息，英国皇家海军舰艇“保护者”号破冰船深入南极南部遥远的地方，为极地科学家供应重要物资。随后，这艘船上的英国皇家海军陆战队士兵探索了神秘的南极地下世界。
以前，为南极最大观测站——英国南极观测站(BAS)提供航空燃料后，这艘来自英国重要港口城市朴茨茅斯的破冰船上的船员很少有机会在阿德莱德岛科学考察站罗瑟拉站外进行探索。这个用于科学调查的科学考察中心在合恩角以南800英里(约合1280公里)处。合恩角是美洲最南端。罗瑟拉站是保护者号破冰船到过的最南点。
在这次罕见的调查中，英国皇家海军舰艇保护者号破冰船的3辆全地形车被吊车送到冰面上，使24名船员和英国南极观测站科学家有机会展开探索。他们用相机拍摄了南极大陆惊人的自然景观。
24名海军陆战队士兵还参加了一个别开生面的“冬季奥运会”，同英国南极观测站科学家展开了一场越野滑雪比赛。陆战队士兵敢于挑战阿德莱德山的严寒环境，战胜了那些占主场优势的科学家。英国皇家海军舰艇保护者号破冰船牙科医生珍娜-默加特洛伊德对“今日海军”网站说：“这真是一次令人吃惊的经历。比赛所处的背景令人敬畏，给我留下深刻印象，构成了一个完美的下午，激励着我们在冰上尝试新的挑战。这是一个独一无二的机会，令我难忘。”
他们在英国南极观测站科学家和保护者号破冰船山脉负责人伊恩-弗里曼中士指导下还探索了冰隙。海军陆战队士兵托马斯-莱马说：“有一次我到冰隙里去，看到不一样的风景，这真是一个令人兴奋的经历。你就像进入了超人的秘密隐藏处，四面八方伸出巨大冰晶，反射出明亮的深蓝色光。”
南乔治亚岛是最早发现的南极大陆。英国商人安东尼-德拉洛奇1675年最先登上这块陆地。但直到很久以后，一个由法比安-戈特利布-冯-别林斯高晋和米哈伊尔-拉扎列夫组成的探险队1820年才最早证实南极洲大陆的存在。一个由约翰-比斯科率领的英国探险队1832年发现阿德莱德岛。让-巴布提斯-查科特率领的法国南极考察团最早调查了这个岛屿。
这个南极地区没有土著居民，但现在已有数千名短暂停留的科学家和其他工作人员遍布在数十个观测站上。第一个在南极洲出生的人是索尔维格-古布约尔吉-雅各布森。1913年10月，他在南乔治亚岛的古利德维肯出生。虽然南极洲是个非常偏远的地区，但每年有4万名游客来到这里。目前，英国皇家海军舰艇保护者号破冰船正往北航行，在返回英国的途中。(秋凌)
国防部:中俄海军舰艇共同穿越对马海峡报道不实
新京报讯 (记者 邢世伟)昨日，我国航母平台再次出海进行试航，这是该航母平台的第五次“海试”。
4月18日，辽宁海事局发布的航行警告称，从4月19日8时至4月29日18时，在渤海北部相关水域内将有军事任务。根据以往航母平台海试的航行警告，当地的军迷们预测航母平台即将再次出海。
4月20日，在大连的军迷们看到，航母平台已经驶离港口。大连军迷王涛告诉记者，20日中午他准备远距离拍摄航母平台时发现，航母平台已经从港口离开。
2011年8月10日，我国航母平台进行首航试验，随后，该航母平台分别于去年11月、12月和今年1月进行了3次海试，此次海试是航母平台的第五次海试。
对于航母海试的具体科目和最新进展，在近期的国防部例行记者会上，国防部发言人并未正面回应，只是对外宣称航母平台正在按计划进行试验和训练。
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中俄海军舰艇未共同穿越对马海峡
新京报讯 (记者邢世伟)近日，有媒体报道称，在中俄海上联合演习中，中俄海军舰队将穿越日本海及其诸岛到达中国黄海的经济专属区，在此过程中三次穿越对马海峡。
对此，国防部新闻事务局昨日表示，中国海军舰艇将于21日在青岛附近海域迎接来华参加联合演习的俄罗斯海军舰艇编队。有关中俄海军舰艇编队共同穿越对马海峡的报道不符合事实。
对马海峡位于北太平洋西缘，日本群岛西南端，是大韩海峡(或朝鲜海峡)的一部分。对马海峡是日本海通往中国东海、黄海和进出太平洋的要冲，交通战略位置重要。
东盟海军司令会议闭幕 越菲呼吁南海问题国际化
第五届东盟海军司令会议闭幕 “南海问题国际化”的提出引发各方争议
国际在线报道 (记者任芊) ：29号，为期三天的第五届东盟海军司令会议在越南河内闭幕。与会各方就本地区安全形势以及加快东盟海军协调步伐的势头交换了意见。各方还探讨了未来一段时期东盟海军合作应对挑战的重要作用和具体措施，并预定通过一系列文件。在南海问题上，对于越南、菲律宾试图推动的南海国际化，与会各方立场差异较大。本网连线了中国国际广播电台驻东南亚记者任芊，介绍此次东盟海军司令会议都取得了哪些成果。
记者：为期三天的第五届东盟海军司令会议于29号在越南河内正式闭幕。东盟海军司令会议始于2001年，不过这次会议是最近5年召开的第二次会议。东盟中9个国家的海军司令和老挝驻越南使馆武官参会。本次会议的主题是“东盟海军合作促进海上和平与安全”。
东盟各国海军司令在会议上就本地区安全形势交换了意见，并就未来一段时期，东盟海军合作应对挑战的重要作用和具体措施进行了讨论。此外，会议还就东盟各国海军开展海上人道主义救援、建立海军热线、共享情报等达成共识。
另外，本次会议取得的主要成果并未涉及外界普遍关注的南海问题，而主要体现在东盟海军的协调步伐正在加快，这也符合东盟内部目前出现的加深合作的趋势。各国海军司令在会议上探讨了未来一段时期东盟海军合作应对挑战的重要作用和具体措施。会议就东盟各国海军开展海上人道主义救援、建立海军热线、共享情报等达成共识。会议还预定通过“东盟各国海军合作方向”、“2011年—2013年东盟各国海军行动计划”和“东盟各国海军年轻军官交流计划”等文件。
此外，越南海军司令阮文献28号还表示，在目前南海局势紧张的情况下，东南亚国家的海军司令就开通热线达成了一致意见，并计划每年召开一次会议，以此加强各国间的联系。阮文献还表示，救灾工作也将成为海军司令热线沟通的内容之一。此外，与会者同意，第六届东盟海军司令会议将于2012年在文莱召开。文莱海军司令在会议上也提出建议，希望扩大东盟海军司令会议规模，参照已经建立的东盟防长扩大会议机制，邀请包括中国、美国等参加，建立东盟海军司令扩大会议机制。
主持人：在此次会议上，各方对于南海问题的态度如何？
记者：由于本次会议是在上周举行的巴厘岛东盟地区论坛系列外长会后召开的，因此早在会议召开之前，各方舆论对于南海问题是否会在本次会议上提及都表现出相当大的关注。法新社28号引述菲律宾海军副司令巴玛的话称，这是东盟10国海军司令首次“正式会谈”，“稳固的东盟对解决南海问题至关重要”，同时希望东盟各国支持通过双边和多边渠道来解决南海争端。
另外，越南以及菲律宾的海军代表在会上都提及到南海问题，并希望东盟对这一问题能有更多介入，而参加会议的新加坡、缅甸等国海军人士则对南海问题兴趣不大，他们呼吁“应在自愿、共识的基础上解决南海问题”。
作为本次会议的东道国，越南军方的发言和表态值得关注。越南人民军总参谋长杜伯巳在会议开幕当天就表示，越南支持东盟各国海军进行双边和多边合作，也支持东盟海军同东盟对话国进行合作。越南人民军海军司令、国防部副部长阮文献则表示，越南对东盟和中国近期签署的落实《南海各方行为宣言》行动指针表示欢迎，但是，还需要各方在各级别、各部门甚至百姓层面形成共识，做到言行统一，当前的形势对东盟各国海军来说既是新机遇也是新挑战。他也呼吁东盟“团结起来，集中集体智慧和力量进行应对”。越南《青年报》28号则援引了阮文献关于南海问题国际化的观点。
但东盟10国海军人士会议期间的表态显示出，对于越南、菲律宾试图推动的南海国际化，各方立场有不少差异。马来西亚海军司令阿都阿兹表示，目前各国海上主权问题很复杂，但海洋环境、海上通行安全等问题可以共同解决。缅甸海军司令年吞表示，进行海上安全合作，和谐处理相关利益，是热爱和平的各民族的共同愿望。
主持人：那么，外界对于东盟海军发展趋势有何预测？
记者：在本次会议举办期间，就有分析人士认为，目前东盟海军力量的发展出现了两个值得关注的势头。一是有些成员国海军不断加强与美国海军的合作。泰国《民族报》28号的文章称，许多观察家都认为，尽管不久前菲律宾、越南与美国举行的联合军演是早就计划好的，但显然这是美国试图提升这一地区国家军事实力，以抗衡中国的举措。
二是部分东盟国家加速提升海军军力，纷纷购买潜艇。越南在2009年购买了俄罗斯制造的6艘“基洛”级潜艇，交易总价高达18亿美元。据菲律宾海军透露，菲正计划在2020年前购买该国史上第一艘潜艇，以加强海上巡逻力量。泰国海军不久前也决定花费2.57亿美元购买6艘德国二手潜艇。
东盟国家中最早拥有潜艇的是印度尼西亚，紧跟印尼之后的是新加坡，马来西亚则于2002年购买了两艘法国制造的潜艇。如果加上泰国、菲律宾和越南三国，预计在未来10年，东盟将有6个成员国拥有潜艇。
军事专家认为，这些国家采购的潜艇均为常规动力型潜艇，其主要功能是实施海上攻击。潜艇与水面舰艇不同。目前东盟国家的水面舰艇的另一重要任务是打击海盗、海上救援和维和等，显然潜艇并不具备这些功能。而一旦某国潜艇被发现在有争议海域“潜伏”，就很可能引发冲突。
尽管某些东盟成员国利用南海问题来争取更多发展军备的资金，但亦应注意到，东盟成员国提升海军军力主要还是针对周边其他国家的。实际上，东盟国家之间以及与周边国家之间的安全和主权问题并没有解决。泰国海军采购潜艇时就明确表示，一是为了在安达曼海和泰国湾保卫其领海主权；二是为了与邻国的海军现代化同步。
美国七大超绿色政府建筑：海军第33号大楼上榜(2)
3.纽约最大楼顶公园
纽约最大楼顶公园（图片来源：Gerald Merna, USPS）曼哈顿市中心没有太多地方可用于建造一座占地2.5英亩(约合1公顷)的公园，在一座7层办公大楼的楼顶，美国邮政服务公司找到了这样的地方。每天，这座办公大楼的工作人员要为纽约市民处理和分类1200万封邮件。2009年，这个纽约市的最大绿色屋顶——位于第九大道和第三十大街的摩根邮件处理设施的楼顶——正式开放。
这座楼顶公园设有大量长椅和一道艺术墙并栽种了本土耐旱多年生植物，负责为1800名工作人员的办公空间降温，他们每天要处理曼哈顿和布朗克斯寄出的大量信件和邮包。对于拥有巨大办公空间的城市设施而言，空调费用是一项主要成本。因此，在2007年改造黑色沥青屋顶时，邮政服务公司开始探索各种方式，以降低表面温度，最后决定在楼顶建造一座公园。这座办公楼的楼顶能够承受大量土壤和植被的重量，建公园这一想法让整座大楼在很多方面受益。
绿色屋顶的设计寿命为50年，是沥青屋顶的两倍。公园植被——包括珊瑚毯、ground covers、John Creech等耐旱地被植物——可以吸收降雨。邮政服务公司表示，夏季时，这些植被可将流入纽约排水系统的径流量减少75%，冬季时则可达到40%。此外，邮政服务公司还可以将旧屋顶的90%进行回收再利用。
邮政服务公司最初估计，耗资400万美元的绿色屋顶每年可节省3万美元的能源成本，官员们最近表示摩根邮政设施的能源成本实际上降低了一半，每年节省100万美元资金。这不仅要归功于绿色屋顶，同时也归功于针对这座建于1933年的建筑的能量外漏情况进行的一系列改进，其中包括替换1600个旧窗口。
摩根邮政设施以埃德温·摩根的名字命名，他曾经是纽约的一名邮递员，后来曾在西奥多·罗斯福执政时期担任纽约邮政总局局长。随着邮政服务公司首个绿色屋顶的浮出水面，这座地标性建筑在美国邮政史上留下浓重一笔，除了绿色屋顶外，美国还将启动大量项目，用于大幅降低全美邮政系统的能耗。根据计划，美国邮件处理和邮寄的能耗将在2015年之前降低30%以上。
邮政服务公司在摩根邮政设施实施了一项为期两年的监视计划，用于测试绿色屋顶对这座建筑以及周围地区，也就是切尔西边缘区域的影响。邮政服务公司可持续部门副总裁山姆·普尔克拉诺表示：“我们一直希望能够遏制曼哈顿的热岛效应。”
4.疾病控制预防中心总部
疾病控制预防中心总部美国政府的疾病控制与预防中心总部坐落于一片绿地，绿地环绕12层弧形亚特兰大塔，里面散布着一条条步行小道。这一设计不仅可以吸引人们前来健身，同时也能节省能源。疾病控制与预防中心的总部耗资1.15亿美元，于2006年投入使用。在设计上，这座建筑可减弱这座炎热南部城市不断加剧的热岛效应。绿树成荫的小道和具有渗透性的铺路材料，窗户上的遮光剂以及反射性屋顶材料均可减弱佐治亚州的阳光，为工作在这里的1000多名工作人员提供舒适的工作环境。此外，屋顶上还安装了一个热传导能量回收系统，可在夏季时冷却进入大楼的空气，冬季时对空气进行加热。
亚特兰大建筑公司tvsdesign项目经理米卡赫·罗森表示：“这一项目的成功关键就是进行全方位的设计。”这座建筑采用低反射率玻璃，内外均涂有极薄的金属涂层，用于吸收阳光和隔热。圆形铝材料幕墙让照射进大楼的光线实现最大化，当自然光线足以满足工作需要时，室内的光线管理系统便会减弱电灯光线的强度
这座建筑以参议员阿伦·斯佩克特的名字命名，他最初是宾夕法尼亚州的共和党人，后成为民主党人，曾担任疾病控制与预防中心预算小组委员会的主席。“9·11”恐怖袭击事件发生后，这座建筑配备了一个大型紧急行动中心。项目预算包括土地成本，设计建造费用以及尝运营和设备费用。即使将疾病控制与预防中心应对任何公共健康危机——例如炭疽热恐慌和流感爆发——所需要的技术考虑在内，中心总部的能效也要比典型办公大楼高出20%。
5.海军第33号大楼
海军第33号大楼（图片来源：Naval Facilities Engineering Command）美国海军在建造绿色建筑方面的第一次尝试是对华盛顿特区阿那卡斯提亚河附近的一座建筑进行改造，这是一个雄心勃勃的项目。在设计上，这座建于内战爆发前10年的建筑最初充当一个生产车间。1998年，海军设施工程司令部(NAVFAC)的建筑工程师和设计师对这座建筑进行了改造，完工后将其作为自己的“根据地”。这是一座平淡无奇的军队风格建筑，坐落于华盛顿海军船舶厂，被称之为“第33号大楼”。它采用红砖结构，被誉为在设法提高历史遗留建筑能效方面的典范。
由于不能对建筑的外部做出任何改变，海军方面必须采取大量措施，保持其原有特征。改造过程中，他们要与首都华盛顿无数负责文物保护的部门打交道。所有陈旧但通风良好的单层窗户必须完整地保留下来。为了做到这一点，海军方面创造了一种“超级窗户效应”，方法是在现有窗户内侧安装双层中空玻璃。
由于最初是一家45英尺(约合14米)高的开敞式工厂，后来又充当一个仓库，巨大的空间很适于建造一个“楼中楼”。在现有的外壳内部，海军建造了一座4层建筑，采用新型保温墙体和屋顶组合件。现在，这座建筑为大约400人提供办公空间，此外还建有一间图书馆、储藏室和机械室。
海军设施工程司令部总工程师办公室的高级建筑师迈克尔·查普曼表示，所有的挑战都是值得的。他说：“利用陈旧的建筑是最绿色的方式。”所有具有可持续性的建筑设计成本估计在这项耗资2100万美元的建筑项目中只占8.5万美元，每年估计可节约5.8万美元能源，不到两年便可收回成本。
澳大利亚将购英国两栖船坞登陆舰 投入日本救灾
澳大利亚国防部长斯蒂芬•史密斯表示，海军将购买英国皇家海军的剩余舰船“湾”级两栖船坞登陆舰，作为两艘从西班牙购买并将于2015年投入现役的2.7万吨级直升机母舰的补充。他还表示，在新西兰和日本最近发生地震后，考虑到灾难救援的需要，澳大利亚空军也将多购买一架C-17运输机。
1.6万吨级的“湾”级登陆舰可以运送350名士兵和重型军用直升机。英国政府最近根据其2010战略和防务评估裁撤了一艘该级登陆舰。
目前正在西班牙纳万蒂亚船厂建造的两艘澳海军直升机母舰可以运送1000名士兵，24架直升机以及相关车辆和坦克。
这些装备是澳大利亚价值数百亿美元军事升级计划的一部分，其他还包括新型防空驱逐舰，超过100架隐形战斗机，直升机，坦克，远程巡航导弹以及12艘新潜艇。(中国船舶工业综合技术经济研究院 程之年)
印度海军擒获61名索马里海盗营救13名渔民
中新网3月14日电 当地时间14日，印度海军发言人称，印度海军在阿拉伯海与海盗母舰交火后，擒获了61名索马里海盗嫌疑犯，成功营救了13名渔民。
海军发言人Satish称：“共有74人被控制，其中61名为索马里海盗嫌犯。”他说，冲突发生在12日晚印度海域内，距离印度西海岸690英里(1100公里)。
海盗母舰是一艘挂着莫桑比克国旗的渔船，甲板上有13名渔民。报道称，“织女星5号”渔船(Vega 5)在去年12月被劫持后成为海盗的基地。这批海盗不仅武装了小型武器，同时还配备了火箭弹和燃油桶。
海军声明称，其快艇INS Kalpeni号在被攻击后，用“有限”的火力定向反击了对方船只。
上个月，印度想从其西南海岸离岸的船只发出警告，称海盗攻击威胁增加。索马里海盗为了避开国际海军力量，开始在非洲海域外寻找袭击目标。
据印度海岸警卫队称，近期在印度海域内发生的袭击商船事件上升，船只被告知要规避危险区域。
据悉，在1月被捕的15名海盗疑犯——包括12名索马里人、2名埃塞俄比亚人以及1名肯尼亚人——将在印度面临审判，罪名包括意图谋杀。
马来西亚法院判决7名索马里海盗死刑
中新网2月12日电 据外电报道，马来西亚一家法院11日指控7名疑似索马里海盗在亚丁湾向马来西亚海军突击队员开枪，依法作出死刑判决。
7名海盗中有3人年龄只有15岁，如果罪名成立，他们可能也不会被执行死刑。
1月20日晚11点40分，索马里海盗手持AK47步枪，抢劫了马来西亚的桂花号化学油船。马来西亚海军遂与索马里海盗展开交火，成功营救油船，3名索马里海盗被射伤，另外4名投降。
这7名海盗1月31日早晨被押至马来西亚巴生港口。
美国七大超绿色政府建筑：海军第33号大楼上榜(2)
3.纽约最大楼顶公园
纽约最大楼顶公园（图片来源：Gerald Merna, USPS）曼哈顿市中心没有太多地方可用于建造一座占地2.5英亩(约合1公顷)的公园，在一座7层办公大楼的楼顶，美国邮政服务公司找到了这样的地方。每天，这座办公大楼的工作人员要为纽约市民处理和分类1200万封邮件。2009年，这个纽约市的最大绿色屋顶——位于第九大道和第三十大街的摩根邮件处理设施的楼顶——正式开放。
这座楼顶公园设有大量长椅和一道艺术墙并栽种了本土耐旱多年生植物，负责为1800名工作人员的办公空间降温，他们每天要处理曼哈顿和布朗克斯寄出的大量信件和邮包。对于拥有巨大办公空间的城市设施而言，空调费用是一项主要成本。因此，在2007年改造黑色沥青屋顶时，邮政服务公司开始探索各种方式，以降低表面温度，最后决定在楼顶建造一座公园。这座办公楼的楼顶能够承受大量土壤和植被的重量，建公园这一想法让整座大楼在很多方面受益。
绿色屋顶的设计寿命为50年，是沥青屋顶的两倍。公园植被——包括珊瑚毯、ground covers、John Creech等耐旱地被植物——可以吸收降雨。邮政服务公司表示，夏季时，这些植被可将流入纽约排水系统的径流量减少75%，冬季时则可达到40%。此外，邮政服务公司还可以将旧屋顶的90%进行回收再利用。
邮政服务公司最初估计，耗资400万美元的绿色屋顶每年可节省3万美元的能源成本，官员们最近表示摩根邮政设施的能源成本实际上降低了一半，每年节省100万美元资金。这不仅要归功于绿色屋顶，同时也归功于针对这座建于1933年的建筑的能量外漏情况进行的一系列改进，其中包括替换1600个旧窗口。
摩根邮政设施以埃德温·摩根的名字命名，他曾经是纽约的一名邮递员，后来曾在西奥多·罗斯福执政时期担任纽约邮政总局局长。随着邮政服务公司首个绿色屋顶的浮出水面，这座地标性建筑在美国邮政史上留下浓重一笔，除了绿色屋顶外，美国还将启动大量项目，用于大幅降低全美邮政系统的能耗。根据计划，美国邮件处理和邮寄的能耗将在2015年之前降低30%以上。
邮政服务公司在摩根邮政设施实施了一项为期两年的监视计划，用于测试绿色屋顶对这座建筑以及周围地区，也就是切尔西边缘区域的影响。邮政服务公司可持续部门副总裁山姆·普尔克拉诺表示：“我们一直希望能够遏制曼哈顿的热岛效应。”
4.疾病控制预防中心总部
疾病控制预防中心总部美国政府的疾病控制与预防中心总部坐落于一片绿地，绿地环绕12层弧形亚特兰大塔，里面散布着一条条步行小道。这一设计不仅可以吸引人们前来健身，同时也能节省能源。疾病控制与预防中心的总部耗资1.15亿美元，于2006年投入使用。在设计上，这座建筑可减弱这座炎热南部城市不断加剧的热岛效应。绿树成荫的小道和具有渗透性的铺路材料，窗户上的遮光剂以及反射性屋顶材料均可减弱佐治亚州的阳光，为工作在这里的1000多名工作人员提供舒适的工作环境。此外，屋顶上还安装了一个热传导能量回收系统，可在夏季时冷却进入大楼的空气，冬季时对空气进行加热。
亚特兰大建筑公司tvsdesign项目经理米卡赫·罗森表示：“这一项目的成功关键就是进行全方位的设计。”这座建筑采用低反射率玻璃，内外均涂有极薄的金属涂层，用于吸收阳光和隔热。圆形铝材料幕墙让照射进大楼的光线实现最大化，当自然光线足以满足工作需要时，室内的光线管理系统便会减弱电灯光线的强度
这座建筑以参议员阿伦·斯佩克特的名字命名，他最初是宾夕法尼亚州的共和党人，后成为民主党人，曾担任疾病控制与预防中心预算小组委员会的主席。“9·11”恐怖袭击事件发生后，这座建筑配备了一个大型紧急行动中心。项目预算包括土地成本，设计建造费用以及尝运营和设备费用。即使将疾病控制与预防中心应对任何公共健康危机——例如炭疽热恐慌和流感爆发——所需要的技术考虑在内，中心总部的能效也要比典型办公大楼高出20%。
5.海军第33号大楼
海军第33号大楼（图片来源：Naval Facilities Engineering Command）美国海军在建造绿色建筑方面的第一次尝试是对华盛顿特区阿那卡斯提亚河附近的一座建筑进行改造，这是一个雄心勃勃的项目。在设计上，这座建于内战爆发前10年的建筑最初充当一个生产车间。1998年，海军设施工程司令部(NAVFAC)的建筑工程师和设计师对这座建筑进行了改造，完工后将其作为自己的“根据地”。这是一座平淡无奇的军队风格建筑，坐落于华盛顿海军船舶厂，被称之为“第33号大楼”。它采用红砖结构，被誉为在设法提高历史遗留建筑能效方面的典范。
由于不能对建筑的外部做出任何改变，海军方面必须采取大量措施，保持其原有特征。改造过程中，他们要与首都华盛顿无数负责文物保护的部门打交道。所有陈旧但通风良好的单层窗户必须完整地保留下来。为了做到这一点，海军方面创造了一种“超级窗户效应”，方法是在现有窗户内侧安装双层中空玻璃。
由于最初是一家45英尺(约合14米)高的开敞式工厂，后来又充当一个仓库，巨大的空间很适于建造一个“楼中楼”。在现有的外壳内部，海军建造了一座4层建筑，采用新型保温墙体和屋顶组合件。现在，这座建筑为大约400人提供办公空间，此外还建有一间图书馆、储藏室和机械室。
海军设施工程司令部总工程师办公室的高级建筑师迈克尔·查普曼表示，所有的挑战都是值得的。他说：“利用陈旧的建筑是最绿色的方式。”所有具有可持续性的建筑设计成本估计在这项耗资2100万美元的建筑项目中只占8.5万美元，每年估计可节约5.8万美元能源，不到两年便可收回成本。
