社区新闻

  新华网哈尔滨2月27日电(记者 梁冬)记者从哈尔滨市房产监察大队获悉,为规范商品房预售行为,保护购房者的合法利益,哈尔滨市近期将集中整顿商品房预售市场,一直以来业内盛行的内部认购、发放VIP卡等行为将被严格禁止。

  近年来,随着社会对各类房屋需求量的急剧上升,哈尔滨的许多开发商面对房地产高额投资,为加速资金周转和提前回收资金,采取内部认购、收取定金、发放VIP卡等形式将尚未取得商品房预售许可证的楼盘对外预售,不但扰乱了商品房市场的正常秩序,还极大地损害了人民群众的合法权益。2009年,哈尔滨一个用地规模50多万平方米的小区项目——“东方莫斯科”在未取得商品房预售房许可证的条件下,私下对外销售,当被政府部门发现并勒令停工时,这个违法项目已售出1000多套房子,上千户购房者的利益面临严重损失,最终该项目由政府全部接管,问题才得以妥善解决。

  为规范商品房市场秩序,杜绝“东方莫斯科”类似事件的发生,哈尔滨市将于近期重点整顿商品房预售市场,采取接受投诉人举报、调查暗访等方式,严查内部认购、收取定金、发放VIP卡等违法行为。同时,实行网络化管理,对全市每个开发项目情况都进行登记,实行划区、划片管理,设置监控设备,对每个开发项目进行监控,确保对违法项目预售行为及时发现,及时查处。此外,哈尔滨市的房产开发企业在取得建设项目后,还必须向社会做出承诺:不以任何形式违法预售房屋,并到有关部门备案。如出现无证售房行为,一经查实,一律停盘销售,加重处罚。

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原铁道部部长刘志军。资料图 原铁道部部长刘志军。资料图

  本报独家获悉,目前中纪委方面已初步核实刘志军与丁羽心(原名丁书苗)等通过暗箱操作铁路建设项目,使内定企业中标。丁羽心等人向中标企业收取项目标定额2.5%-4%的中介费,共计8.22亿元。

  刘志军案的被调查始于国家审计署的审计结果。此外,两年多以来,监察部先后三次收到审计署审计移送处理书,反映的都是相关民营企业通过铁路建设项目招投标收取巨额中介费等问题。这个相关民营企业就是博宥集团。丁羽心则是博宥集团的董事长。

  审计署方面认定,丁羽心等人未提供任何服务,通过幕后操纵,干预招标结果,违反了《招标投标法》有关规定,行为违法,其获取的利益,均属非法利益。

  本报经多方证实,刘志军利用职权接受丁羽心请托,内定多家企业中标8个铁路建设项目。丁羽心等人向中标企业收取项目标定额2.5%-4%的中介费,共计8.22亿元人民币。丁羽心个人从中获利4.22亿元。

  接近铁道部的人士表示,自2007年底以来,刘志军就伙同丁羽心等民营企业主,帮助其中标铁路建设项目,获取非法利益,给国有资产造成巨额损失。

  该人士直言,高速铁路上的很多材料都是由丁羽心的博宥集团提供的,价格要比市场高出许多,在2-3倍左右。比如,高速铁路两边的屏障、环岛音屏,实际国内其他企业也能生产,但刘志军为了捞钱,就要指定用料。

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  组织4次重要招商活动、重点抓好35个重点文化产业项目、大力发展少林寺海外下院……昨天,河南省文化强省建设座谈会在郑州召开,会议总结了2010年度的工作,还公布了2011年我省在文化强省建设方面的一系列举措。省文化强省建设和文化体制改革领导小组副组长卢大伟,省委宣传部副部长、省文改办主任李宏伟出席会议。

  □东方今报首席记者 梁新慧/文

  记者 刘栋杰/图

  【成绩】

  全省电影票房2亿元

  去年,隶属于省广电系统的河南有线电视网络集团有限公司全力推进“三网融合”和数字化整体转换,取得了初步成效。河南文化影视集团在巩固已有市场的同时,积极开拓西安、石家庄、焦作等新市场,全省电影票房收入超过2亿元,同比增长67%。

  河南电影电视制作集团有限公司摄制完成电影13部、科教片7部、电视剧2部、电视纪录片1部,全年经营创收达6300万元。

  另外,全省取得发行许可证的动画片达到13部共6280分钟,在中部省份中位居第一,全国位居第九。

  【表彰】

  表彰“文化产业十大领军人物”

  在昨天的会议上,还隆重表彰了“2010年河南省文化产业十大领军人物”、“2010年度河南省文化产业示范项目”。

  据了解,为了推动我省文化产业发展,去年11月至12月,省文改办等单位举办了“2010年河南省文化产业十大领军人物”评选活动,河南电影电视制作集团董事长宗树洁等10人获此殊荣。与此同时,省文改办还组织开展了“2010年度河南省文化产业示范项目展评和观摩活动”,最终,河南省广电局有线电视数字化整体转换等24个项目被评为“2010年度河南省文化产业示范项目”。

  【新措施】

  抓好“910111”工程

  李宏伟说,2011年,要重点抓好文化产业“910111”工程。“9”,就是“重点抓好九大产业”,即重点抓好传媒出版、文化旅游、演艺娱乐、艺术品与工艺美术、文化创意、文化会展、影视制作、武术体育、动漫游戏等九大产业。“10”是指“培育十大企业集团”,即要不断壮大河南日报报业集团、河南出版集团、河南文化影视集团、河南有线电视网络集团、河南影视制作集团、河南歌舞演艺集团等六大文化企业集团;研究组建杂技演艺、文化旅游、文化电子商务、工艺美术品等四大企业集团。三个“1”,是指抓好一批重大文化产业项目;建设一批文化产业园区和产业集聚区;打造一批知名文化品牌。

  推动2至3家文化企业上市

  李宏伟指出,今年,我省将深入开展“河南品牌创意推介年”活动,扩大河南产品的海内外市场份额。与此同时,还将组织参展第七届中国(深圳)文化产业博览交易会、河南-港澳台经贸交流活动、第六届中国中部投资贸易博览会和中原文化浙江行等4次重要招商活动,积极引进海内外战略投资者。

  据悉,今年,我省将研究建立河南省文化产业投资基金和河南省文化产权交易所,推动2至3家文化企业上市,鼓励有实力的文化企业跨地域、跨行业兼并重组。

  公布35个重点文化产业项目

  本次会议还指出,今年要重点抓好全省有线电视数字化整体转换、文化中原创意广场、郑州华强文化科技产业基地、《禅宗少林·音乐大典》二期、殷墟大遗址公园等35个重点文化产业项目建设,引导和带动全省文化产业快速发展。

  同时,要积极推动中华姓氏博物馆、大河动漫城、中原数字出版产业基地、太极文化国际旅游养生基地、信阳市志高文化科技动漫产业园等24个新建项目的考察建设。

  大力发展少林寺海外下院

  在文化“走出去”方面,李宏伟透露,将积极拓展对外文化交流和对外文化贸易,研究和推动少林寺海外下院、太极学院、老子学院等民间文化机构在海内外的发展,进一步扩大中原文化的对外影响力。

  今年,还将加快中原文化艺术学院、中国文字博物馆二期工程、河南省图书馆新馆以及河南博物院二期工程等重点工程建设,中原文化艺术学院力争今年9月招收第一批学生,河南广播电视发射新塔力争今年“五一”前对外开放。

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  新华网北京2月25日电(记者周玮、白瀛)十一届全国人大常委会第十九次会议25日表决通过的非物质文化遗产法规定,国家鼓励和支持发挥非物质文化遗产资源的特殊优势,在有效保护的基础上,合理利用非物质文化遗产代表性项目开发具有地方、民族特色和市场潜力的文化产品和文化服务。

  法律规定,开发利用非物质文化遗产代表性项目的,应当支持代表性传承人开展传承活动,保护属于该项目组成部分的实物和场所。县级以上地方人民政府应当对合理利用非物质文化遗产代表性项目的单位予以扶持。单位合理利用非物质文化遗产代表性项目的,依法享受国家规定的税收优惠。

  同时,相关法律责任也予以明确:文化主管部门和其他有关部门的工作人员在非物质文化遗产保护、保存工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的,依法给予处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

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模拟登陆训练场景。 模拟登陆训练场景。

房间内贴着杨利伟画像。 房间内贴着杨利伟画像。

伙食以罐头和脱水食物为主。 伙食以罐头和脱水食物为主。

舱内还有健身室。 舱内还有健身室。

  俄罗斯地面飞行控制中心18日发布消息说,参加“火星-500”项目的中国志愿者王跃当天在俄医学生物问题研究所开始模拟“登陆火星”。 

  据悉,王跃同俄罗斯志愿者亚历山大·斯莫列耶夫斯基于莫斯科时间18日12时55分(北京时间17时55分)打开“登陆舱”舱门并“登上火星”。按计划,此次出舱历时1小时左右,控制中心对两名志愿者的出舱活动进行了电视直播。 

  身着“奥兰-E”型密闭宇航服的王跃与斯莫列耶夫斯基将完成一系列勘察任务,包括使用磁强仪寻找“火星”正负磁场、采集土壤岩石样本等。新华社

  王跃简历

  参加“火星―500”计划唯一的中国志愿者。江苏南京人,1982年7月出生,南京医科大学毕业,2008年获中国航天员科研训练中心航空航天与航海医学硕士学位,现在中国航天员科研训练中心任航天员助理教员。2009年11月参加“火星―500”试验志愿者选拔。

  “火星漫步”示意图

  仓库、温室

  和健身房

  火星着陆舱

  主调节舱

  心理医学

  实验室

  模拟火星表面

  登陆 

  穿着重达32公斤的火星服 王跃昨“火星漫步”一小时

  北京时间昨晚17时55分,在举世瞩目的“火星-500”试验现场,经历了260天的密闭“飞行”后,来自中国南京的志愿者王跃走出登陆舱,成功踏上模拟火星表面,在“火星”首次留下中国人的足迹。

  昨天晚上,“火星-500”试验中方项目负责人白延强在接受记者采访时介绍,其中模拟登陆火星试验在位于俄罗斯生物医学问题研究所的密闭试验舱中进行。模拟火星表面的是1200立方米模拟舱,里面用灯光模拟星光,表面铺满沙粒,还有供志愿者休息的特制椅子。昨天晚上6点,王跃与俄罗斯志愿者斯莫列耶夫斯基身穿白色火星服一同出舱。他们在模拟火星表面开展勘察等科学研究工作,人工采集土壤样本,并用专门容器将其带回“返回舱”等等。按计划,此次出舱历时1小时左右,控制中心对两名志愿者的出舱活动进行了电视直播。 

  白延强说,王跃出舱前的身体状态非常好。他所穿的火星服有自动调节的压力装置、通风装置和通信设备等,重达32公斤。按照人体负荷,穿着这套火星服作业的时间强度为2小时。志愿者完成出舱活动后,科学家还要对他们的立位耐力等情况进行研究。

  记者了解到,在登陆舱停留“火星”期间,志愿者除了出舱作业,还要在舱内开展虚拟现实技术研究。登陆舱里设置了操作作业平台,有头盔显示系统、操纵杆、监视器等。志愿者通过这些设备进行虚拟仿真操作,能模拟在火星表面搜寻水源、为受伤的志愿者提供远程医疗救助,以及火星发生沙尘暴等情形。此外,志愿者还将使用虚拟技术软件,驾驶载人火星车在“火星”表面作业,模拟发生流星雨时志愿者从“火星”表面紧急撤离的情况等。

  据悉,模拟登陆火星于14日、18日和22日分三次进行。在14日俄意志愿者首次模拟登陆火星中,王跃作为支持岗人员协助他们出舱。他们在模拟火星表面插置了中国、俄罗斯国旗和欧空局旗帜,调试火星站,安装了磁力仪以及试验所需的箱体器械等,并用抓钩采集岩石,处理散土。根据试验安排,三次出舱活动结束后,登陆舱将于23日脱离“火星”表面,与主舱对接,返回地球家园,预计今年11月初“抵达”地球。 

  本报记者 张磊

  释疑 

  什么是“火星-500”项目?

  由俄罗斯组织、多国参与,模拟登陆火星全程

  火星-500(MARS 500)是由俄罗斯组织、多国参与的国际大型试验项目,将模拟从飞船发射、飞向火星、登陆火星到返回地球全过程。探索人类模拟登陆火星过程中所能够耐受的一切。设计时间520天,前250天模拟飞往火星、中间30天登陆火星、最后240天返回地球,志愿者模拟飞往火星、环绕火星、登陆火星和返回地球等全过程。参加试验的志愿者共有6人,来自不同国家。进入模拟试验舱后,所有生活用品、人员将彻底与外界隔绝。

  “火星-500”中国项目责任总设计师李莹辉介绍说,“火星-500”试验的主要任务是探索“人与环境”相互作用,了解长期密闭环境下乘组健康状态及工作能力状况,特别是获取超长飞行时间、完全自主控制、资源有限、无法实施身体及心理特殊治疗、完成火星表面出舱活动等条件下的相关数据。

  王跃如何通过选拔脱颖而出? 

  他医学检查近乎完美,智商测试成绩最高

  40多个国家的6000多名志愿者参与竞争,经过基本条件选拔、医学选拔、心理选拔、严格面试和集中训练等多轮筛选,王跃最终脱颖而出,他是如何做到的?

  选拔志愿者之初,没有人会猜想到这个普通的科技人员会入选;宣布王跃为乘组成员时,却也无人感到意外。论职业背景,王跃是航天员教员,对载人航天工程有着深刻的理解。论身体素质,他是单位的篮球骨干,常年的运动使他保持了良好的健康状态。论心理性格,他开朗豁达,和周围的人都能和谐共处。这些恰恰是“火星-500”试验对志愿者所期待的。

  “火星-500”试验对志愿者选拔的要求非常严格,不仅不能有器质性疾病,就连脚气这样的小毛病都不算合格。20多项医学检查一项不漏,连睡眠监测也加入其中。比如脊椎,每个脊椎骨不能有骨质增生、偏移,需要一节一节X光检查。很多志愿者候选人对这样苛刻的条件望而却步,而王跃却奇迹般一路绿灯走下来。像CT、核磁共振等检查,别人或多或少有些小问题,但王跃很完美。

  参与选拔工作的教员杨月虹记得,王跃的智商测试成绩是最高的,而且提前20分钟交卷。“我问他为什么急着交卷,他说要上厕所”。

  尽管先天聪颖,但王跃给人留下的印象却是踏实苦干。组织航天员训练时,很多设备说明书都是英文的,王跃不放心,主动加班翻译成中文。

  人类探测火星意义何在?

  火星有可能成为“第二个地球”

  “近年来,人类对火星的探索一直没有停歇,因为相对于太阳系其它行星,火星的‘先天优势’更明显。比如说金星,其表面温度高达400℃,大气压更达到90个,被称为‘炼狱’,机器设备上去都会被压扁了,人类很难登临。”中科院南京紫金山天文台研究员王思潮告诉记者,火星虽然比我国的新疆地区更干旱和寒冷,但最高温度可达到零度以上,还有少量的水,这对于人类梦想将其改造为“第二个地球”,作为外太空生活的“驿站”,有着较强的现实意义。

  一直以来,科学界都普遍认为,无论火星是否能成为孕育生命的摇篮,对它的探索都将对保护地球起到积极的意义。如果火星上曾经有过生命,其灭绝或仍旧存在对地球都有借鉴作用;如果它从未有过生命,那将证明火星一定缺少了某些适合生命的独特元素,促使人们更加珍惜地球的环境和资源。因此,人类频频向火星发射若干探测器,主要目的是采集火星表面上的土壤、大气和岩石样本,以期证明科学家关于火星有生命的设想。同时,了解火星生命可以深化人类对于太阳系和宇宙中其它星系的认识——了解星系的诞生。本报综合

  揭秘

  舱内能种菜,能用电脑但不能上网

  听“火星-500”试验中方项目负责人揭秘王跃密闭舱内生活

  北京时间18日晚6时,在经历了260天的飞行之后,来自中国航天员中心的志愿者王跃,身穿俄罗斯“海鹰”航天服,终于踏上“火星”表面。尽管“火星500”试验是一次没有翅膀的飞翔,但作为人类首次模拟火星飞行试验,它意味着人类已经站在了载人登陆火星的新起点上。昨天,记者采访了“火星-500”试验中方项目负责人白延强,听他讲述了刚刚过去的260天里,王跃在这段神奇旅程中的酸甜苦辣……

  最幸福 坐在电脑前弹吉他

  衣:据悉,王跃和他的外国同伴们在实验舱内除了内衣和规定的实验服装外,还可以穿着一些便服。由于舱内水源有限,志愿者们每10天洗一次热水澡,每3天换一次内衣,脏衣服和其他生活垃圾通过特定通道传出舱外,不用自己手洗。

  记者了解到,为了节约用水,很多时候志愿者们在工作或运动大汗淋漓之后,只能用毛巾和纸巾擦擦身。而在个人卫生方面,理发是志愿者们一大难题,只能大家笨手笨脚相互理一理。据介绍有一次,意大利志愿者迭戈把王跃的头发理秃了一块,最后索性剪成了大光头。王跃笑道,“这对于头上戴电极、抹硅胶倒是方便。”

  食:王跃他们在舱内吃饭像空间站上的航天员一样,有严格的规定。俄罗斯试验主办方定好了食谱,值班的志愿者去存贮舱里取第二天要吃的食物。除了面包、奶酪、土豆、苹果汁和舱内温室内由志愿者们自己打理的少量蔬菜之外等,王跃每天的食物大都以罐头食品和脱水食品为主,很难吃上新鲜食品。王跃曾多次在“天地连线”时表示,他很怀念舱外的食物,想起了北京某饭馆里的拉条子。记者还了解到,在模拟舱内,有一个舱可以种西红柿之类的新鲜蔬菜。种出来的蔬菜可以吃,既是食物调剂,也是生活调剂。不过考虑到花粉过敏之类的问题,种什么植物要经过严格选择并全程设计,一般都是像生菜和小西红柿这些蔬菜。

  住:550立方米的实验舱内,属于王跃个人空间的只有3.4平方米的卧室,包括一张床、一张桌子加上床下的储物空间。墙壁上醒目地挂着一张杨利伟的画像,王跃说,“杨利伟是中国载人航天的代表人物,就像俄罗斯的加加林一样。照片不光对我是一种激励,我也借此告诉欧洲乃至世界宇航界的朋友们:中国人来了!”

  玩:飞行100天时,王跃和同伴收到了一份特别的视频“礼物”。三个白胡子老爷爷,手捧三束花,在视频中对六位志愿者说了一段鼓劲的话。原来他们是长期密闭试验的先驱、以乌里比谢夫为首的三位研究员,在1967年3月进入50平方米不到的舱内呆了整整一年。比起40多年前,没有电脑、没有电子书、没有MP3,每天娱乐只能是看书和下棋的三个前辈,王跃他们的生活还算幸福。

  据介绍,王跃爱好广泛,他带了大量的电子书、音乐、电影和戏剧光盘进入舱内,在工作之余以及每周两天的假期里,他可以在电脑前悠哉地坐上半天,还可以弹上几曲吉他打发时间。不过舱内看不到电视,也无法上互联网。虽然中方试验队定期给王跃传入电子新闻等,但由于通讯的关系,难以保证及时收看到当天新闻。特别在南非足球杯期间,足球迷王跃也只能苦等试验队传入赛事结果。

  最难忘 密闭舱内过春节

  生日:去年7月25日,王跃在“飞行”途中迎来了28岁生日。中方试验队成员和俄方项目负责人分别与王跃通话,送上生日祝福。据悉为了这次通话,俄罗斯生物医学问题研究所专门将原定关闭通话的时间由24日延长了一天。王跃说,虽然受到舱内条件限制,庆祝形式比较简单,但他依然感受到浓浓的温情。早晨一醒来,五位外国同伴就分别以本国语言向他问候“生日快乐”。由于试验要求物资一次装船完毕,因此生日礼物也是预先存放在舱内,志愿者事先并不知情。王跃说,他从俄罗斯指令长手中接过中俄双方准备的礼物时,非常意外和感动。中方参试队为王跃准备了变形金刚做礼物,暗含“适应环境,善于变化”之意。项目组织方俄罗斯生物医学问题研究所为王跃准备了小蛋糕、克里姆林宫中文版画册、中俄参试专家签名贺卡以及一双舒适的拖鞋。

  春节:兔年春节,王跃在火星舱里度过。这是王跃平生第一次没有陪父母过春节。他和5名同伴一起挂灯笼、贴春联,用汉语向中国人民问好。活泼的王跃还拉着同伴对着镜头摆出中国功夫的POSE,将照片传到舱外,看上去没有太多思乡之苦。事实上,王跃也没有时间寂寞,大年三十前一天,他已进入登陆舱,为“登陆”火星表面作最后准备。对王跃来说,这个春节过得简单但意义很特别。

  万圣节:西方万圣节那天,王跃也加入外国志愿者的化装“狂欢”中。他们各自发挥创意,寻找道具,设计自己的造型,力求搞怪离奇。有的志愿者扮成剧院幽灵,有的扮成终结者,有的扮成小丑。王跃突发奇想,找了两根绷带,又剪了一个枕头套,想扮成木乃伊。但最后的作品比较失败,他自嘲“越看越像重症病房的监护病人”。

  最难熬 每晚睡觉戴电极帽

  戴电极帽睡觉:据悉,此次“火星-500计划”,全世界多个国家共105个项目参试,都要依靠志愿者完成。6名志愿者日复一日地抽取血液、尿液、唾液等,单调的工作难免让人感到乏味,而身上佩戴的一些仪器设备有时也让他们“叫苦不迭”。脑电极试验就是一例。志愿者晚上要戴上电极帽,监测夜间睡眠期间动态脑电图。由于头皮上布满了电极贴和导线,志愿者睡觉时感到不适。试验高峰时,王跃和同伴每月要戴上7个晚上。志愿者原本白天就很辛苦,晚上当然希望能睡个舒服觉。但为了完成试验任务,也只好咬牙坚持。

  弹吉他度过“险情”:去年12月初,实验舱电力系统突发故障,发出火灾警报。舱内顿时一片漆黑,空调停止运转,微波炉无法加热食品,冰箱食品开始解冻,只有应急照明和应急通信还在工作。原来这是一次紧急情况演练。王跃和他的同伴按照行动指南沉着处置。他们远离火源,等待撤离。数小时后,启动了一个冰柜,把速冻食品转移到供电的冰柜中。一切处置完毕,王跃在黑暗中弹起了心爱的吉他,内心无比安宁。

  教老外同伴们“把脉”:在众多实验中,最让外国志愿者感兴趣的就是中医辨证研究,这是“火星-500”试验中最具中国特色的研究项目。这个项目利用“望、闻、问、切”的基本诊法,搜集志愿者的身体信息,获取长期密闭环境中人体功能状态的中医辨证结果。外国志愿者对中医的热情很高,在王跃的帮助下,他们学会了使用数字化四诊仪,更时常像模像样地互相看面象、舌象、脉象等。

  咬牙迎接生理心理考验:在6名志愿者中,王跃是最瘦小的一个,曾经在训练时有好几次摔倒在雪地里爬不起来了,可当时王跃咬着牙念道:不能丢人!中国男人不能丢人!进舱后,王跃更是凭着过硬的心理身体素质经受一次又一次考验。但毕竟,520天密闭试验对人的生理心理极限是前所未有的挑战,一切都难以预料。王跃多次跟同伴表示,“万一我出现严重不适,请在我意识清醒的时候把我抬出来。”他说,自己清醒地进舱,也要清醒地出舱。据悉,王跃在进舱后做的第一件事,就是展示带入的五星红旗。他要用自己的表现告诉世人,中国航天人好样的!通讯员 张传荣 孙海荣 本报记者 张磊

  反响

  俄方负责人

  赞王跃非常优异

  据欧洲知名的太空科技网媒《火星日报》近日报道,“火星500”计划中的中国南京籍志愿者王跃在训练中表现出高度的团队精神、克服语言等困难,获得了“火星-500”项目俄方负责人、俄罗斯医学生物问题研究所副所长鲍里斯·莫鲁科夫的首肯。莫鲁科夫坦言“起初我们是对王跃有担忧,但他在实验中一直表现的坚毅让人钦佩,”莫鲁科夫称赞中国这名志愿者表现非常优异。

  对王跃来说,语言也不是什么大问题,轮换着用英语和俄语进行交流,此外他还开始教身边的同事汉语了。

  实习记者 陈婧

  母校南医大

  向王跃发出贺信

  北京时间昨天下午6时,“火星-500”项目唯一的中国志愿者、南京小伙王跃成功离开“太空舱”,踏上了模拟“火星”表面。此时的他或许还不知道,在家乡南京,一封来自母校南京医科大学的贺信已“飞”到莫斯科。

  昨天,南京医科大学宣传部陈部长在接受采访时告诉记者,王跃是南京医科大学康达学院公共事业管理专业2004届毕业生。在王跃老师的印象中,他是一个精通文史、喜欢写诗的大男孩,特别沉得住气,耐得下性子。2010年5月18日,俄罗斯航天局正式宣布王跃入选“火星500”国际大型联合实验乘组,这一消息立刻在南医大引起轰动。从项目启动到现在进入登陆阶段,学校师生一直密切关注着王跃和他参与的“火星-500”计划。

  王跃是南京人,作为家乡的媒体,记者曾试图通过多方渠道联系其家人,但二老很低调,对媒体采访的要求一概婉拒。昨天陈部长告诉记者,前不久学校曾邀请王跃父母来校座谈。据他父母说:“家里对王跃一向要求严格,虽然是独生子,但从不娇惯他。孩子也很懂得孝敬父母。”他们认为儿子是凭实力争取到这样的机会,希望儿子珍惜此行,把握机会,为国、为校争光,并盼望他平安归来。

  昨天,南京医科大学在给王跃的贺信中,向他表达了新年和元宵佳节的祝福,并写道: “母校师生深深地为你能够参与如此壮举而感到自豪。真诚地祝福你能够圆满完成此次登陆任务!学弟学妹们都盼望着你试验成功归来后回母校讲述你的神奇之旅。”  张 磊

  舱内生活照

  本版图片来自网络(除署名外)

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老苹果园老龄低效以及苹果“连作障碍”问题,严重制约着我国苹果产业效益的提高和可持续发展。青岛农业大学教授原永兵带领课题组针对这一问题,引进发达国家普遍采用的苹果矮化密植栽培模式,配合老果园土壤的局部改良技术,对苹果老园更新与新栽培模式进行系统研究,取得重大突破。
原永兵主持完成的“948”项目“苹果老园更新综合技术研究与矮砧集约栽培模式的建立”研究发现,20年生以上的老苹果园普遍存在土壤养分和微生物失衡、土壤酸化等问题。对此,项目遵循采用矮化自根砧密植栽培模式配合根际区土壤局部改良克服“连作障碍”的技术思路,根据老果园土壤分析结果,研制了苹果重茬栽培专用有机基质,并对老果园土壤进行局部改良,有效恢复了土壤养分和微生物平衡;同时,利用结果早、根系分布浅、适应性强的M9-T337脱毒优系矮化自根砧苹果优质带分枝苗木,以1米×3.5米株行距、高纺锤形篱壁整枝、行间生草和水肥一体化技术,更新了24年生老苹果园,建立了现代矮化集约栽培新模式示范园。该示范园定植后的第三年就达到了发达国家同类果园的产量水平。
项目提出了适合我国国情的苹果园重茬更新的综合栽培技术,总结制定了相关技术规程,并在示范推广中得到果农的广泛认可。专家鉴定认为,该项目研究在苹果老园更新中采用矮化自根砧密植栽培模式配合土壤局部改良克服“连作障碍”方面有创新,研究技术总体达到国际先进水平。
(廖洋 陈太安 刘晓华)
《科学时报》 (2011-2-18 A1 要闻)
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  记者从总部位于北京中关村的华锐风电科技(集团)股份有限公司了解到,其全球最先进的单机容量6兆瓦风力发电机组研发工作进展顺利,首台样机 将于今年6月下线。这意味着,中国有可能成为继德国之后,第二个能自主生产当今最大单机容量风机的国家。
 

  中国风能协会秘书长秦海岩表示,6兆瓦风机下线是中国风电技术进入国际最先进行列的有力证明。根据公开资料,全球还没有一台6兆瓦风机进入商用阶段,目前只有德国的两家公司有两到三台样机处于运行测试阶段。
 

  据悉,华锐风电6兆瓦样机下线后也要经过一段时间的运行测试,待验收达标后,才可以投入建设发电。华锐风电副总裁陶刚说,华锐不仅拥有6兆瓦风电机组的全球知识产权,而且带动了一条完整的零部件国产化产业链,完全掌握产业控制权。
 

  陶刚说,6兆瓦风机下线将大大推动中国风电,特别是海上风电资源开发进程。“由于海上特殊的自然条件带来的安装维修高费用,必须依靠大型化风电机组技术才能解决大规模商用的成本问题。”
 

  近年来,在土地资源稀缺和减排要求的双重压力下,欧美国家均开始大力开发海上风电资源。根据英、法两国公布的未来十年规划,新建设的7600台海上风电机组平均单机容量都要求在5兆瓦以上。
 

  秦海岩说,中国同样拥有丰富的海上风能资源,海上风电资源的开发将对缓解东部沿海经济发达地区用电压力有明显作用,而华锐风电已经初步展露了实力。
 

  2010年8月,华锐风电承担的中国第一个国家海上风电示范项目——上海东海大桥10万千瓦海上风电项目通过240小时预验收考核。所发电能通过海底电缆输送回陆地,预计年发电量可供上海20多万户居民使用一年。
 

  目前中国在东部沿海已经建成和完成招标的海上风电项目共有140万千瓦,华锐包揽了其中100万千瓦。 (记者张舵)

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深圳新闻网讯  英国《金融时报》2月14日报道,中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的运输干线,连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸的铁路。这条铁路全长220公里,将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳(Cartagena)附近的一座新城市。该项目预算76亿美元,由中国国开行提供资金,中国中铁负责运营,建成后每年可把至多4000万吨货物从哥伦比亚的经济腹地运至太平洋港口,重点将是运往中国的煤炭。哥伦比亚是全球第五大煤炭生产国,但目前多数煤炭通过大西洋港口出口,尽管太平洋彼岸的需求增长最快。

哥伦比亚一直梦想着建造一条可以替代巴拿马运河的运输干线。该国是美国在南美洲最亲密的盟友,但哥方对美国迟迟不批准一项自由贸易协定感到失望,两国政府4年前就已签署该协定,但美国至今未予批准。哥伦比亚希望,此举将刺激华盛顿推动美国国会批准美-哥自由贸易协定。

与此同时,中国-哥伦比亚双边贸易额已从1980年的1000万美元,增至2010年的逾50亿美元。中国已成为哥伦比亚的第二大贸易伙伴,仅次于美国。

(驻英国使馆经商处 杨会军)

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中国将修建泛亚高速铁路连接东盟各国

酝酿许久的泛亚铁路终于迎来了密集的动工消息。

“相信连接中国-老挝-泰国的铁路明年即可动工。”12月7日,在国家会议中心举行的第七届世界高速铁路大会上,泰国副总理素贴·特素班宣布。

与会的老挝常务副总理宋沙瓦·凌沙瓦也透露,今年4月,老挝与中国达成协议,以建立合资公司的方式,建造一条连接中国昆明与老挝首都万象的高速铁路,未来将连接到新加坡,项目将于明年开工,预计4年完成。

而据11月22日的《中国日报》报道,连接昆明与仰光的中缅高速铁路项目也将在两月内动工。

泛亚铁路计划提出多年,由于各国资金缺乏、技术不足等原因,一直无法落实。此次出现实质性进展,一家名为云南潇湘泛亚投资公司的中国民营公司作用不可小觑。若上述铁路按计划建成,届时,中国与东盟各国之间的贸易联系无疑将更为紧密。

泛亚铁路之梦

“中缅铁路的时速是170-200公里,是快速铁路,将会以货运为主,不能与国内动辄时速300公里以上的高铁项目等同。”中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕接受时代周报采访时表示,修建中缅高铁的说法并不准确。

负责“中老泰”铁路老挝段建设的云南潇湘泛亚投资公司也表示,尽管“中老泰”铁路的时速比原来的规划有所提升,但也只是达到180公里左右,并非纯客运的高铁项目。

无论是中缅铁路还是中老泰铁路,都是连接中国与东南亚“泛亚铁路网”的一部分。

根据昆明铁路局的资料,狭义的泛亚铁路分为东线、中线、西线:三条线均从昆明出发,东线经河口穿过越南,中线经磨憨穿过老挝,西线经瑞丽穿过缅甸,最终到达新加坡。这三条线路在中国境内的部分均纳入了中国《中长期铁路网规划》。

“泛亚铁路是一个很早的想法了,甚至可以说已经有些过时。”王梦恕介绍,从上世纪60年代开始,就有一些亚洲国家提出泛亚铁路的构想,但构想过于宏大,远没有达到付诸实施的程度。而从昆明到新加坡的狭义泛亚铁路,则由于路程较短,实施的可能性较大。

然而具体实施起来并不容易。

连接中国和东南亚各国的泛亚铁路网,需要数千亿人民币的建设资金,按东盟原计划,由各成员国自己出资修建本国境内的泛亚铁路。资金问题对于大多数东盟国家而言,都是一大难题。

此外,“作为一个提出了很多年的工程,几个国家之间铁路网互通的问题也提了很多年,却一直无法落实,除了这些国家的资金、技术的不足,更难的恐怕是国与国之间的政治协调。”暨南大学东南亚研究所教授王子昌向时代周报说道。

在这种状况下,以中国为主导,引进中国技术和资本,成为泛亚铁路参与国的一个选择。

“从中国开始,先修通到我们的边境国家,到时候铁路进一步地扩展,则由相关国家协商确定,从目前来看,这个路网不会涉及换轨的问题,都将以中国的铁轨为标准一直修筑下去。”王梦恕介绍,中国与东盟国家之间将会采取“中国出技术、东盟出劳务,资金问题协商解决”的方式。

不过,“中国提供技术、资金来建设泛亚铁路自然是有改善国际关系的政治考虑,但如果牵涉利益太多,也有可能带来不少的政治难题。”王子昌说道。一位中国进出口银行负责人在高铁大会中向本报记者表示,如果修建中国到东盟的客运高铁,会面临成本过高、运力过剩的问题,运营方可能要承担较大风险。

中国民营企业潇湘公司的出现,为东盟国家修建泛亚铁路融资提供了一种新的思路。

民资开启融资新思路

“中缅铁路我一直都在留意,现在招标都还没开始,两个月内开工不可能。”李占群是云南潇湘泛亚投资有限公司董事长,该公司以中国民营企业的身份获得了泛亚铁路中线老挝段的投资经营权。李占群在接受时代周报采访时表示,潇湘公司的目标不仅仅是泛亚中线铁路,如果老挝段建设顺利,他还将参与其他路段的竞标。中老泰铁路老挝段从云南西双版纳磨憨口岸出境至老挝首都万象,新建路段总长530公里,设计时速为180公里,而万象到曼谷之间路段,则由现有铁路改造而成。

1942年出生的李占群透露,他早在2005年就开始操作“中老泰”铁路,“当时泰国和老挝达成了协议,由泰国公司建造这个项目,我们铁道部得知之后,就动员我去跟他们合作,但几年过去了,泰方的资金迟迟无法到位,老挝中止了和泰国人的合同,现在由我们来承担整个工程。”

中国民营资本的加入,使得泛亚铁路的修筑有了一个重要的选择。

“国内的国有企业当然也可以参与,但会比较麻烦,需要在发改委和铁道部立项审批,耗时较长,相对而言,民企来做就轻松很多。”李占群透露,“铁道部对潇湘公司修建老挝铁路十分支持,在技术方面会给予全力支持。”

李占群对中老泰铁路的预算是300亿元人民币,而他对整个泛亚铁路的投资预想是300亿美元。除了铁路,这300亿美元还将用于铁路沿线的一些投资项目。

“老挝是社会主义国家,政府‘说一不二’,投资铁路的回报可以得到保障。”李占群介绍,除了铁路,潇湘公司还将参与老挝铁路沿线的农林开发、工业开发及矿产开发项目,特别是老挝丰富的有色金属矿藏,潇湘公司将获得优先开采权。

但到目前为止,潇湘公司在国内的注册资本仅有1000万元,股东仅有李占群等三人,公司也只是在今年4月份才成立。

李占群并没有回避资金来源的问题,他介绍,项目资金一部分来自联合国开发计划署提供给老挝的300万美元援建资金,老挝将其中一部分转给潇湘公司建设铁路;另一部分来自中国政府对老挝的援助款项,两项共占总投资额的15%。剩余部分则由李占群在海外跟朋友募集,他表示,如果其他投资者感兴趣,他也十分欢迎。

“铁路的回报当然不会很快,但我相信沿线的这些开发项目对于投资者来说是很有吸引力的。”李占群强调,他的海外朋友都对此非常感兴趣。据李占群透露,籍贯湖南祁东县的他经历丰富,早在1963年开始,就接受任务在缅甸从事革命工作,直到1981年才归国。或许这也正是这位68岁的老人为何能有如此丰富的资源的原因。

“我们建设也不能光看眼前利益,应该看长远一些,像泛亚铁路这样项目对周边国家发展贡献极大,我对前景很有信心。”李占群坚定地说。

献礼东盟共同体

无论是泛亚铁路西线的中缅铁路,还是中线的中老泰铁路,都将完工的期限定在2015年。

在中国社会科学院亚洲太平洋研究所区域合作研究室主任王玉主看来,可以从一定程度上认为,两项工程是东盟共同体的“献礼工程”。2009年2月,东盟国家领导人在第十四届首脑会议上签署了《东盟共同体2009年-2015年路线图宣言》,提出在2015年建成东盟共同体目标。

“献礼工程未必就是纯粹为了形象,尽管这些快速铁路在建成的初期可能运输需求不会很大,效益可能未必那么好,这些基础设施建设必然会带动周边国家发展,很快运力过剩的问题就不会存在。”王玉主认为,随着东盟一体化进程的加快,东盟的战略地位日益重要,尽管中国加入了东盟自由贸易区,但这只是解决了人为的贸易壁垒问题,双方之间天然的“自然壁垒”,必须通过类似泛亚铁路这样的基础设施建设来解决。

“从中南半岛国家运往中国的大宗农产品及资源产品多是采取公路运输及水运方式,运力较低,所需时间长,运输成本也较高。”从事中国-东盟区域经济研究的中国社科院研究员柴瑜说,包括老挝、柬埔寨等国家在内的中南半岛国家的铁路运输能力还难以满足以上运输要求,显然与已建成并逐渐趋于一体化发展的自贸区不相符。

“中国之前与东盟之间的合作主要是贸易,就算是投资,也只是办一些加工厂,对当地发展的带动有限,未来应该更多地考虑以基础设施投资这样的方式进行经济合作,进而也带动边境地区的发展。”王玉主强调。

除了经济,中国自身的战略安全也是修建泛亚铁路的考虑之一。

“将来中南半岛、印度半岛的铁路网建成联通之后,中国的进口资源,特别是石油就可以不再绕道马六甲海峡,而是通过西部陆路直接入境,不仅节省了成本,也能保障我们的资源安全。”王梦恕说道。

目前,狭义泛亚铁路的中国境内部分都已经动工或立项。据云南日报报道,西线大理至瑞丽段已于2008年6月开工,预计2014年开通;东线玉溪至蒙自段已于2005年12月15日开工,预计2011年12月开通;中线玉溪至磨憨段在今年3月开展了项目的前期工作,8月,铁道部对这一项目可行性研究报告进行了评审。(

作者:驻英国使馆经商处 杨会军

(本文来源:深圳新闻网 )
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  环球时报特约记者宋华报道 俄罗斯《独立报》2月15日报道,尽管国际社会再次对伊朗实施经济制裁,但是俄罗斯和阿塞拜疆并不准备撕毁与伊朗的合作项目,其中包括在北南国际交通走廊框架内修建铁道直通印度洋的项目。

  据悉,合建铁路、实现三国轨道交通线的贯通,是俄罗斯、阿塞拜疆和伊朗三国铁路发展的优先方向之一,主要用于确保从斯堪的纳维亚国家直到印度洋沿岸的往来货物运输。为落实这一合作项目,实现铁路干线的贯通,俄阿伊三国进行了长达10年的谈判,最近一次谈判日前在德黑兰进行,最终签署的三份合作文件将会加速推动项目的落实进程。三方商定共同努力修建从伊朗的拉什特市到阿斯塔拉市再到阿塞拜疆境内的阿斯塔拉市的铁路线,为此目的计划成立注册资金为300万美元的联合企业,负责铁路的设计、建设和使用,三方按照同等比例参与项目投资。

  阿塞拜疆国有铁路公司总裁阿斯克罗夫表示,从经济角度来看,该项目非常有利,目前已有17个国家宣布参与该项目并非偶然。其实质在于延长从芬兰赫尔辛基到俄罗斯圣彼得堡、莫斯科的泛欧交通走廊,使用多种运输方式(铁路列车、油罐车、集装箱、公路拖车)把货物经阿塞拜疆运送到伊朗、印度和海湾国家。

  专家们认为,北南国际交通走廊项目的实现将会带来一系列明显的益处,无论是对项目参与国,还是其他国家。首先,从欧洲到印度洋的陆上交通线将会缩短800公里,初期该方向的货运总量能达到每年500万吨,今后会增至2000万吨;其次,与途经苏伊士运河的货运路线相比,经此铁路干线运送货物的费用将会下降10-15%,时间则会缩短20天;另外,北南交通走廊实际上将成为新的运输物流干线,甚至影响地缘政治和地缘经济的现有格局。

  因此,项目参与国准备积极加速落实进程,目前的主要建设工作将在伊朗境内进行。至于阿塞拜疆方面,应当改进从与俄罗斯交界的亚拉姆站到与伊朗交界的阿斯塔拉站全长500多公里的铁路线,建成4条各长1050米的站线,以及相应的海关、检查站、101米长的铁路大桥。预计整个项目造价约为4亿美元,在物价日益上涨的情况下,最终造价可能会适度提高。

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王跃(后排左二)与同事在一起。王跃是中国航天员中心航天员教员,先后参与神舟七号载人航天飞行任务和我国第二批航天员选拔工作。   王跃(后排左二)与同事在一起。王跃是中国航天员中心航天员教员,先后参与神舟七号载人航天飞行任务和我国第二批航天员选拔工作。

王跃(后排左二)与同事在一起。王跃是中国航天员中心航天员教员,先后参与神舟七号载人航天飞行任务和我国第二批航天员选拔工作。其他5名志愿者分别是来自俄罗斯的阿列克谢·西乔夫(指令长)、苏赫罗布·科莫洛夫、亚历山大·斯莫列耶夫斯基以及来自法国的罗曼·查尔斯、意   王跃(后排左二)与同事在一起。王跃是中国航天员中心航天员教员,先后参与神舟七号载人航天飞行任务和我国第二批航天员选拔工作。其他5名志愿者分别是来自俄罗斯的阿列克谢·西乔夫(指令长)、苏赫罗布·科莫洛夫、亚历山大·斯莫列耶夫斯基以及来自法国的罗曼·查尔斯、意

“火星-500”计划起居室。  东方IC供图 “火星-500”计划起居室。  东方IC供图

王跃在试验舱内展示国旗(资料图)。 王跃在试验舱内展示国旗(资料图)。

  正在俄罗斯实施的模拟登陆火星试验12日进入关键阶段。中国志愿者王跃和一名俄罗斯志愿者、一名意大利志愿者乘坐的登陆舱与主舱分离,经过1小时的飞行,成功降落在“火星”表面。

  王跃和他的两名同伴于莫斯科时间12日11时从主舱进入登陆舱。三名志愿者将在“火星”表面停留至2月23日,其间,志愿者将完成3次出舱“登陆”。俄罗斯志愿者斯莫列耶夫斯基和意大利志愿者乌尔维纳组成的第一乘组,昨天率先出舱登陆“火星”表面。王跃和斯莫列耶夫斯基作为第二乘组,计划于18日模拟登陆火星。

  俄意志愿者行走“火星”表面

  王跃本周五出舱作业

  两名“火星-500”项目志愿者14日走出登陆舱,在“火星”表面行走。

  俄罗斯志愿者亚历山大·斯莫列耶夫斯基和意大利志愿者迭戈·乌尔维纳穿着质量32千克的太空服,踏上用沙子和石块模拟制作的“火星”表面,插下俄罗斯国旗、中国国旗和欧洲航天局旗帜。

  研究人员希望借14日行走实验观察志愿者长时间封闭、活动量减少后,穿那套太空“行头”能否活动自如。

  根据计划,志愿者将分组模拟登陆火星,王跃和俄罗斯志愿者斯莫列耶夫斯基作为第二乘组,计划于18日模拟登陆火星。他们将身穿改装的俄罗斯“海鹰”航天服,打开登陆舱气闸,在“火星”表面开展作业。王跃还将驾驶装有机械臂和摄像头的火星探测车,在“火星”表面采集岩石。

  志愿者分三组执行任务

  期间还演练处理紧急情况

  据“火星-500”项目俄方负责人、俄罗斯医学生物问题研究所副所长鲍里斯·莫鲁科夫介绍,第一次出舱“登陆”的任务是将所有必要的设备从登陆舱内搬到“火星”表面;第二次“登陆”时志愿者将对“火星”表面进行勘察,并获取土壤样本;第三次“登陆”的目的是模拟突发事件应急处理。按计划,在这次出舱“登陆”时,有一位志愿者意外摔倒导致手部受伤,另一名志愿者必须对他进行照料,并帮助他站立和走到登陆舱。莫鲁科夫说,不排除演练处理其他紧急情况的可能。

  在王跃等人“登陆火星”时,有3名志愿者留守主舱,他们要配合完成地面支持工作,并为飞船“返回”地球做好准备。按照计划安排,第三乘组志愿者于22日完成模拟登陆火星任务后,登陆舱将载着3名志愿者脱离“火星”表面,进入“环火星”轨道飞行,24日与主舱对接。3名志愿者将接受3天的隔离检疫,于27日打开对接舱门,同主舱的其他志愿者会合,开始“返回”地球的漫长旅程。

  俄预计20年内

  完成飞往火星准备

  俄罗斯联邦航天署副署长维塔利·达维多夫14日在莫斯科观摩“火星-500”项目志愿者模拟登陆“火星”时说,人类有望在20年内做好飞往火星的准备。

  达维多夫说,目前俄罗斯正在研制用于飞往火星的航天器,20年内将做好飞往火星的准备工作。届时,航天器将从位于阿穆尔州的东方发射场发射升空。

  达维多夫表示,勘探火星技术难度高且耗资巨大,是任何一个国家都难以独自完成的。因此,这将是一个由多方参与的国际合作项目。他特别强调说,合作的大门同时也向中国等国家敞开。

  释疑揭秘

  此次模拟到底有多逼真?

  去年6月3日正式启动的“火星-500”试验是由俄罗斯组织、多国参与的一个国际合作项目,重点是探索火星探测过程中“人与环境”的关系,了解未来前往火星的宇航员的心理和生理状态,为未来火星探测积累经验。由于从飞船发射、飞向火星、火星着陆到返回地球的一系列过程需要近500天时间,因此,这项试验将持续520天。来自中国、俄罗斯、法国和意大利的6名志愿者用250天“飞往火星”,30天“驻留火星”,240天“返回”地球。

  从飞行程序到生活环境逼真模拟

  “火星—500”是人类历史上第一次全过程模拟从地球往返火星的一次试验。中国航天员中心航天员选拔训练研究室主任吴斌说,此次模拟有几个方面:第一个是生活环境的模拟。航天员将来从地球出发,飞往火星的过程中生活和工作都在一个狭小密闭的舱里面,这次的试验完完全全模拟这个狭小的舱。同时模拟有限的资源,比如带的食品、水、生活用品。

  第二,飞行程序的模拟。模拟往返火星是520天,出发到达火星的时间是250天,在火星上停留30天,返回是240天,整个时间是1:1来模拟的。另外,在整个试验过程中,志愿者也模拟航天员值班的安排,日常的一些工作,飞行员的操作、试验,还有外界的一些变化等等,按照飞行程序来模拟。

  第三,通讯延迟的模拟。因为地球到火星的时间非常长,通讯就有一个比较明显的延迟,最长的一个单向的通讯,比如地面的控制人员和火星上的宇航员通一次话,地面说话到宇航员听到需要20分钟左右的时间,宇航员说的话再传回来,大约又需要20分钟时间,这样一次对话就将近40分钟。这一次火星模拟试验完完全全模拟这种通讯延迟。在通讯延迟的情况下,要求乘组对自己进行自主心理支持,出现问题要进行自主判断和处置,包括医学上、生理上出现问题都是一样。

  第四个模拟是模拟登陆火星。整个试验设施有两个很特殊的舱段,一个是轻型的充气舱,模拟火星表面部分的失重;另一个是准备登陆的舱,即火星登陆器。可以模拟从这个通道穿上特制的火星服到充气的地方,在火星上进行工作,这是模拟登陆的过程。在登陆的时候还模拟火星的星空,以及火星红色的地面。另外,也会放一些石头、岩石,模拟火星表面的状况。应该说整个模拟还是比较真实和全面的。

  “人与环境”的关系是重点 失重和辐射环境不模拟

  但是和真正飞行相比很重要的几个因素模拟不了,最重要的一个就是失重环境模拟不了。我们整个奔向火星的过程和返回的过程中,主要处在失重的状态,这次试验是不予模拟的。整个辐射环境也没有模拟。

  “火星-500”试验中方项目负责人陈善广表示,“火星-500”试验重点是探索火星探测过程中“人与环境”的关系,了解未来前往火星的宇航员的心理和生理状态,为未来火星探测积累经验。这个试验主要有4个目的:第一,对人的耐受能力试验。主要是研究模拟飞行环境对人的生理和心理健康及工作能力的影响。第二,探索人类在长时间太空飞行过程当中,能够用什么样的医疗手段有效监控、诊断人的健康,以及医疗救助和防护措施。第三,做初步自主运载能力试验。第四,考验通讯方式改变时信息传输能力。

  顺利“返回”还须闯四道关

  各国共有106个项目参加本次试验,这让6名志愿者很少有空闲时间。每天一起床,他们就要自行测量体温、血压、体重,抽取血液等,随后开始一整天的忙碌。中国志愿者王跃不仅要参与本国的试验项目,还要作为被测试者参与其他国家的参试项目。6名志愿者的工作不仅单调,身上佩戴的一些仪器设备也让他们“叫苦不迭”。脑电极试验就是一例:志愿者晚上要戴上电极帽,监测夜间睡眠期间动态脑电图。由于头皮上布满了电极贴和导线,睡觉时会感到非常难受。

  除了紧张的工作,生活中的考验还有很多——昼夜看不见:舱内看不到日出日落,没有光暗周期,这些因素打乱了志愿者稳定的身心状态,直接影响到志愿者体内的生物节律;饮食严格配:志愿者的食物大都以罐头食品和脱水食品为主,很难吃上新鲜食品,但舱内温室里种植的少量蔬菜可以作为配餐。

  本次试验的主办方之一——俄罗斯科学院医学生物学问题研究所的专家波塔波夫撰文说,志愿者若想顺利往返火星和地球,须在心理和生理方面闯过“迅速适应新环境”关、“进入绕火星轨道”关、“火星着陆”关、“驻留”关、“疲劳”及“回归”关和“地面恢复”关。现在,前三关已经成功闯过。

  接下来志愿者们还要面临四道关的考验:首先是“驻留”关。火星引力可能使失重的人体及其适应性出现一定紊乱;火星磁场微弱,大气稀薄,不能像地球那样抵御宇宙射线的侵袭;飞船内的地球微生物可能“登上”火星,造成污染。因此,志愿者须按预定计划及时解决这些问题,保证考察工作顺利进行。

  第五和第六关为“疲劳”及“回归”关。完成火星表面考察任务的志愿者会有强烈疲劳感,此时急需相关药物、器械和心理辅导帮助他们恢复。在“返回”地球的航程结束前2周至4周内,志愿者会异常激动,这种情绪也会转变成焦虑,这时需要采取必要的疏导防范措施。

  最后一关为“地面恢复”关。归来的志愿者应在“天壤之别”的环境中接受恢复性治疗,并有可能长期接受心理辅导。

  专家解读

  人类离真正登陆火星还有多远?

  “袖珍地球”让人类“情有独钟”

  太阳系中有8颗行星,人类为什么长期对火星“矢志不渝、情有独钟”?

  “火星-500”试验中方项目负责人、中国航天员科研训练中心主任、中国载人航天工程航天员系统总指挥兼总设计师、我国载人航天领域航天医学工程学科带头人陈善广解释说,相比较而言,在太阳系的行星中,火星是自然条件最接近地球的行星。它的直径约为地球的一半,有稀薄的大气层,自转一周仅比地球多半个多小时,也有春夏秋冬四季之分。火星因此有一个别称——“袖珍地球”。火星独特的空间位置、气候和地质状况决定了它有可能成为科学研究基地和将来人类移民的彼岸。

  陈善广说,火星的价值不可估量。人类探索外星球,绝不仅仅是为了满足好奇和幻想,而往往会推动科学技术的巨大发展。比如,上世纪以来美国科学技术一路领先,像无线通信、计算机等技术的突破,可以说相当程度上得益于登月计划这样宏伟的太空探索项目的成功实施。可以想象,人类登陆火星计划的实施,必然会给人类科学技术的新突破带来强刺激,最终给人类的发展带来福祉。

  同时,地球人对火星的探索,也是人类探索宇宙生命的一个重要里程碑。通过探索火星,可以使地球人以火星为镜子,探索地球的“前世今生”,进而更好地保护我们人类所居住的地球。

  登火星面临技术和人双重考验

  一说到登陆火星,人们就会想到上世纪人类曾经的登月行动。陈善广说,火星探测比月球探测的难度要大很多,从距离上来讲就有“天壤之别”。目前来看,地月往返需要一两个星期,地球到火星往返却需要一两年的时间。无论是从飞行器及燃料储量还是航天员需要的食品、饮料、氧气等物资都显著增加,不仅需要大大提高火箭推力,还需要发展成熟的再生式生命保障技术以至未来受控生态生保技术,才能综合解决这一问题。

  还有其他许多因素。比如火星引力比月球大出一倍多、火星因有稀薄大气可能存在恶劣气象条件等,都大大提高了航天器往返火星的难度系数。再有就是由于火星与地球相互位置关系比较复杂,选择发射窗口、飞行路径以及返回窗口也是一项十分复杂的工作。

  人的问题是最大的挑战之一。陈善广说,人类到目前为止,最长的太空飞行记录是438天,是由俄罗斯航天员波利亚科夫在空间站上创造的。而人类往返火星,不但超出了目前为止人类太空停留的极限,还要完成登陆火星等很多复杂的工作,这对航天员生理心理的挑战将是前所未有的。

  近地轨道飞行实验表明,长期飞行对人的心血管系统、骨骼肌肉系统都有很大影响,特别是肌肉萎缩和骨丢失高达20%以上。人类从离开地球、进入轨道、登陆火星表面,再到返回地球,要经历失重、超重、低重力等多种重力环境,饱受重力变化之苦。这些变化对人体的影响,目前还缺少研究。另外,长期辐射效应也很明显。人每一次进入宇宙空间都有辐射的危险,虽然有飞行器、航天服和药物进行防护,但毕竟有限。尤其是太阳质子事件难以预测,对仪器对人的危害都很大。心理问题更不可忽视,长期处于狭小密闭的舱内、远离地球家园带来的孤独感会很严重,还有乘组成员之间的文化、习性以及个性相容性等都是考验。

  医学保障也是个大问题。飞行途中航天员生病了怎么办?比如得了阑尾炎怎么办?所以这次“火星-500”试验,要求志愿者具有较高的自主性,因为地面支持非常有限。载人登月的通讯时滞是秒级水平,而火星飞行的通讯时滞达到20分钟,人或者仪器设备出现问题后,地面支持甚至无能为力,航天员要能够自主准确地处置。

  人类未来15-20年或踏上火星之旅

  “火星-500”试验毕竟不同于真正的登陆火星。那么,人类何时能够真正踏上火星之旅呢?陈善广说,“火星-500”是重点旨在探索火星探测过程中“人与环境”关系的一次试验。在人类真正登陆火星之前,航天技术还需大的发展与跨越,还需要多次的、更加逼真的各类型或综合性的模拟试验。可以说,在人类探测火星的征程中,我们仅仅是“万里长征刚刚走了一步”。当然,在科学技术日新月异的今天,一切都是未知,一切皆有可能。只要我们遵循一步一个脚印的原则,我相信,在未来15-20年的时间内,人类是有可能成功登陆火星的。

  新闻链接

  中国三大项目参试“火星-500”

  世界各国共有106个项目参与“火星-500”试验。中国的参试项目是依据中国载人航天工程发展的实际需要和自身特色选择的。中方最终确定了长期密闭环境下人体中医辨证研究、火星任务地面模拟环境对生物节律与氧化应激的影响研究、长期密闭环境对乘务组成员非言语交流的影响研究三大项目。

  据航天员首席医监医保医生李勇枝介绍,用中医的理论和视角,采取望、闻、问、切的诊断法,研究长期密闭环境下人体生命活动的状态,阐释其特点及变化规律,这富有鲜明的中国特色。他们研制的“太空养心丸”等中医方剂,已成为中国航天员重要的医监医保措施。中医药在航天医学问题的干预与防护中初显作用,就连俄罗斯同行也对此表现出浓厚兴趣。

  负责生物节律及氧化应激项目的万玉民研究员说,我国已在“神七”飞行中围绕这一项目研究取得了丰硕成果,目前正聚焦于时间生物学问题的相关研究。中国将利用“火星-500”试验的契机,进一步深化失重、受限等空间因素对生物节律的影响研究,致力于建立有助于航天员维持最佳绩效水平的对抗措施等。

  长期密闭环境对乘务组成员非言语交流的影响研究,也是中国第一次将来自不同国家、不同文化背景的乘务组成员作为研究对象。对于没有参与过多国航天员合作飞行的中国而言,这一项目将大大丰富对人在密闭环境下的心理行为特点规律的认识。

  由于中方三大参试项目要求外国志愿者共同参与,中方为此制作了中、英、俄三种语言的培训教材,就中方项目内容、参试设备、试验方法和程序、故障预案等进行了详细说明,便于志愿者尽快掌握操作规程。

  综合新华社、《解放军报》报道

  延伸阅读

  火星探测史

  ●1960-2008年底,各国共计发射38次/39个火星探测器,任务成功率(包括部分成功)约为46%。由此,火星被航天界称为“航天器的墓地”。

  ●世界上已发射的火星探测器,可以分为“飞越”、“轨道器”、“登陆器”和“漫游者”等类型。火星探测已经从无人探测进展到机器人探测阶段,跨出了“越”、“绕”、“落”三大步。1996年底,美国宇航局“火星全球探测器”、“火星探路者”和俄罗斯的“火星96”的发射,标志着国际上一个新的火星探测时代的开始。

  ●至今人类还没有载人火星飞行的经历。目前,欧洲和美国公布的人类火星登陆计划都在2030年以后。而中国也加快了深空探索的步伐,计划在不久的将来发射首颗火星探测卫星“萤火一号”。

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