由于澳洲航空市场的竞争日益激烈、运营成本递增，截至12月31日的三个月里，老虎航空公司（Tiger Airways）在澳洲的业务亏损进一步扩大至1300万新币（折合1000万澳元）。

作为澳洲第四航空公司，虎航澳洲在去年第四季度的业务亏损了1300万新币，远高于前一季度860万新币的损失。在2011年因安全问题而被迫停飞后，虎航目前已渐渐恢复了全面运营，不过该公司似乎回天乏术，根本不大可能将公司脱离业务亏损的状态。

鉴于澳洲航空市场日趋白热化的竞争以及高企的运营成本，虎航澳洲业务亏损主要是因为机票收入锐减12%。由于墨尔本-阿德莱德与雪梨-麦基（Mackay）航线的启动，该廉价航空公司在去年第四季度的运营成本飙升了75%，即3700万新币。

国内四大航空巨头之间的竞争引发了一轮又一轮的价格战，它们的盈利预计都将因此受损。快达与维州澳洲将于下个月公布最新的财报，它们在上半财年的业务通常都是最强劲的。

自2007年进军澳洲以来，虎航迄的总亏损达到2.16亿澳元。澳洲业务低迷使其母公司老虎航空公司控股（Tiger Airways Holdings）的业绩承压。

此前维珍计划以3500万元的价格收购虎航澳洲60%的控股权，旨在推广该第二大航空公司在澳洲的双品牌战略，以与快达与捷星航空公司抗衡。根据这一计划，虎航澳洲的单过道的A320航机数量将在未来的五年内从11架猛增至35架。