新州政府于周二揭晓了雪梨西北列车连接工程即将增建的8个新车站的名称。交通厅长贝姬莲（Gladys Berejiklian）呼吁公众对该工程的第二份《环境影响评估》（EIS）提供反馈意见。相关利益方可以在12月3日之前提交意见。

这份评估报告预计，该路线在投入运行后，每年可减少1400万次的汽车出行，这一数据在2036年还将进一步扩大至2000万次。

报告还特别指出将在Cherrybrook、Castle Hill、Showground、Norwest、Bella Vista、 Kellyville、Rouse Hill以及Cudgegong Rd新建8个列车站点。报告还集中于解决通勤者的4000个停车位需求和快速轨道交 通如何运行，并提及了新一代单层列车的建设。

贝姬莲周二在一份声明中称：“我们正在建设的这一基建工程将会彻底改变雪梨人的生活方式，并造福下一代。”“因此我们要确保工程从一开始就是正确的，而这离不开社区民众的宝贵意见和反馈。”

雪梨西北列车连接线的第一份环境影响评估报告于9月末获得通过，批准了建设15公里长的隧道、站点挖掘以及4公里长的空中列车路段。贝姬莲称， 社区民众在过去18个月提供的反馈意见促使当局对这项工程做出了关键的调整，包括把新增列车站点数量从6个增加至8个，并把通勤族停车位从1000个增加 至4000个。

（澳洲日报讯）由于国际留学生人数的下降，2012年前维州经济将损失近26亿元。《澳洲人报》周三称，这一损失主要是归咎于技术移民政策的紧缩“毁掉了”该州曾经繁荣的、以移民为根本驱动力的留学市场。

本周，澳洲国际教育协会（International Education Association of Australia，IEAA）公布了以上数据并警告称，成千上万人可能因此饭碗不保。该协会呼吁在海外和国内大力宣传维州的国际教育产业，并且向留学生提供公共交通优惠。该协会称：“目前，整个澳洲留学产业所面临的衰退将导致成千上万的维州人失业，如果联邦政府和州教育厅不迅速联手对该产业提供支援，后果将会更加严重。”

在这份由澳洲私立教育和培训机构委员会（Australian Council of Private Education and Training）委托Allen咨询公司发起的调查中，2012年前，维州因留学生人数减少所蒙受的直接经济损失恐高达6.52亿元。如果考虑到后续和附带影响，则维州总产值（gross state product）将短少25.6亿元。

如果维州国际教育产业崩溃，则仰赖该产业的住宿业、咖啡馆和餐馆等遭受的打击最沉重，约将损失2.5亿元。零售业将少赚2.44亿元，教育机构将错失2.33亿元的收入。Allen咨询公司还预测，2012年前，到维州就读的国际学生人数将大跌24%，即2.4万人。

维州教育厅长派克（Bronwyn Pike）的发言人称，政府已经制定了投入1400万元拯救国际教育产业、挽回留学生的行动计划。但私立教育和培训机构委员会，仍呼吁政府再投入1000万元。

IEAA执行董事穆雷（Dennis Murray）表示，如果把公共交通优惠扩大到留学生身上，则维州政府每年最多需承担3500万元的成本，然而，与当前国际学生带来的滚滚财源相比，这笔成本不过是只占0.6%的“蝇头小利”而已。维州教育厅长派克反驳称，政府已经给予留学生相当大的交通补助了，而且交换生和有难民身份的留学生已经可以享受交通优惠了。